CN206067398U - 一种多连杆独立悬架单片式上摆臂 - Google Patents
一种多连杆独立悬架单片式上摆臂 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种多连杆独立悬架单片式上摆臂，所述单片式上摆臂包括上摆臂本体，以及两个衬套套管，所述两个衬套套管分别设置在上摆臂本体的两端，所述上摆臂本体为单片式，且所述上摆臂本体的横截面为U型结构，所述上摆臂本体包括两个侧壁以及一主面壁，所述两个侧壁位于主面壁两侧，所述上摆臂本体的主面壁的中部以及两端均设置有一加强筋，各所述加强筋沿上摆臂本体长度方向延伸，所述加强筋由外向内凹陷。本实用新型结构简单、制造简易、重量轻、成本低，又可满足车辆的结构性能需求。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种多连杆独立悬架单片式上摆臂。
【背景技术】
传统多连杆悬架上摆臂一般是多片钣金结构焊接或实心体金属材料锻造成型。目前这种结构缺点：1、重量较重，对整车轻量化设计不利；2、结构复杂，而且成本较高，生产工艺较难。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种多连杆独立悬架单片式上摆臂，其结构简单、制造简易、重量轻、成本低，又可满足车辆的结构性能需求。
本实用新型是这样实现的：
一种多连杆独立悬架单片式上摆臂，所述单片式上摆臂包括上摆臂本体，以及两个衬套套管，所述两个衬套套管分别设置在上摆臂本体的两端，所述上摆臂本体为单片式，且所述上摆臂本体的横截面为U型结构，所述上摆臂本体包括两个侧壁以及一主面壁，所述两个侧壁位于主面壁两侧，所述上摆臂本体的主面壁的中部以及两端均设置有一加强筋，各所述加强筋沿上摆臂本体长度方向延伸。
所述单片式上摆臂本体的板料厚度为2.0～4.0mm。
本实用新型的优点在于：
本实用新型不但结构简单、制造简易、重量轻、成本低，又可满足车辆的结构性能需求，而且能够减轻零件重量，制造精度易保证，满足当前汽车设计轻量化的要求。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的横截面结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1和图2所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所涉及的一种多连杆独立悬架单片式上摆臂，所述单片式上摆臂包括上摆臂本体1，以及两个衬套套管2，所述两个衬套套管2分别设置在上摆臂本体1的两端，所述上摆臂本体1为单片式，且所述上摆臂本体1的横截面为U型结构，所述上摆臂本体1包括两个侧壁11以及一主面壁12，所述两个侧壁11位于主面壁12两侧，所述上摆臂本体1的主面壁12的中部以及两端均设置有一加强筋3，各所述加强筋3沿上摆臂本体1长度方向延伸，所述加强筋3由外向内凹陷。
所述单片式上摆臂本体的板料厚度为2.0～4.0mm。
本实用新型不但结构简单、制造简易、重量轻、成本低，又可满足车辆的结构性能需求，而且能够减轻零件重量，制造精度易保证，满足当前汽车设计轻量化的要求。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (2)
1.一种多连杆独立悬架单片式上摆臂，其特征在于：所述单片式上摆臂包括上摆臂本体，以及两个衬套套管，所述两个衬套套管分别设置在上摆臂本体的两端，所述上摆臂本体为单片式，且所述上摆臂本体的横截面为U型结构，所述上摆臂本体包括两个侧壁以及一主面壁，所述两个侧壁位于主面壁两侧，所述上摆臂本体的主面壁的中部以及两端均设置有一加强筋，各所述加强筋沿上摆臂本体长度方向延伸，所述加强筋由外向内凹陷。
2.如权利要求1所述的一种多连杆独立悬架单片式上摆臂，其特征在于：所述单片式上摆臂本体的板料厚度为2.0～4.0mm。
Priority Applications (1)
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| CN201620979102.7U CN206067398U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种多连杆独立悬架单片式上摆臂 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206067398U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11331972B2 (en) | 2019-01-31 | 2022-05-17 | DRiV Automotive Inc. | Monolithic suspension module |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201620979102.7U patent/CN206067398U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US11331972B2 (en) | 2019-01-31 | 2022-05-17 | DRiV Automotive Inc. | Monolithic suspension module |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170405 Termination date: 20200830 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |