CN206060414U - 一种增加汽车雨刮电机防水性的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，属于汽车用附件技术领域，包括结构本体，关键是：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板、左侧板、右侧板和底板围成的框型结构，内侧板位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。即使前挡风玻璃汇聚许多雨水，也不会有雨刮电机进水的风险，保证雨刮电机散热的同时，提高了汽车雨刮电机的防水性能，延长了雨刮电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用附件技术领域，涉及到一种增加汽车雨刮电机防水性的结构。
背景技术
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或前挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆前挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。现有的汽车雨刮器包括雨刮电机、连杆总成及雨刮总成，雨刮电机的安装钣金上开设有螺栓孔，雨刮电机通过穿过螺栓孔的螺栓固定在车体顶部，雨刮电机的防水性能仅能达到IPX4，当外界环境较差、降水量过大时，汽车的雨刮电机存在进水的风险，会影响雨刮电机的正常使用。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，即使前挡风玻璃汇聚许多雨水，也不会有雨刮电机进水的风险，保证雨刮电机散热的同时，提高了汽车雨刮电机的防水性能。
本实用新型所采取的具体技术方案是：一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，关键是：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板、左侧板、右侧板和底板围成的框型结构，内侧板位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。
所述的内侧板上端向外弯折形成向外凸出的外防护沿，外防护沿位于车体的前罩板下方形成防雨檐。
所述的左侧板上端向外弯折形成向左侧凸出的左防护沿。
所述的外防护沿与雨刮电机安装钣金相对应的位置开设有安装孔，安装孔与雨刮电机安装钣金上的螺栓孔同轴设置。
所述外防护沿的宽度为8～10mm。
所述左防护沿的宽度为7～9mm。
本实用新型的有益效果是：在保证雨刮电机散热效果的前提下，结合雨刮电机的外观形状、安装结构及周边钣金空间，在雨刮电机安装点固定一款具有防水结构的防护壳，即使前挡风玻璃汇聚许多雨水，也不会有雨刮电机进水的风险，保证雨刮电机散热的同时，提高了汽车雨刮电机的防水性能，延长了雨刮电机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中，1代表右侧板，2代表底板，3代表外防护沿，4代表左防护沿，5代表安装孔，6代表左侧板，7代表内侧板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：
具体实施例，如图1所示，一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板7、左侧板6、右侧板1和底板2围成的框型结构，内侧板7位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。在不影响雨刮电机散热效果的前提下，可以有效防止雨刮电机进水情况的发生，延长了雨刮电机的使用寿命。
内侧板7上端向外弯折形成向外凸出的外防护沿3，外防护沿3位于车体的前罩板下方形成防雨檐，前挡风玻璃汇集的雨水蔓延过前罩板后会顺着内侧板7的外壁向下流，可以有效防止雨水蔓延过前罩板后经过内侧板7流向雨刮电机而对雨刮电机产生影响。
左侧板6上端向外弯折形成向左侧凸出的左防护沿4，可以防止前挡风玻璃汇集的雨水蔓延过前罩板后经过左侧板6流向雨刮电机而对雨刮电机产生影响，左防护沿4太宽，浪费材料，而且占用空间，左防护沿4太窄则不能有效起到防水效果，所以将左防护沿4的宽度设置为7～9mm，优选为8mm。
外防护沿3与雨刮电机安装钣金相对应的位置开设有安装孔5，安装孔5与雨刮电机安装钣金上的螺栓孔同轴设置，螺栓依次穿过安装孔5及螺栓孔与车体锁紧固定，不必再在车体上另外打孔，不用对车身钣金做任何变动，结构简单，拆装方便快捷，省时省力。外防护沿3太宽，浪费材料，而且占用空间，外防护沿3太窄则打孔后强度会降低，所以将外防护沿3的宽度设置为8～10mm，优选为9mm。
将防护壳安装到位后，启动雨刮系统将车辆开入淋浴房，淋水半小时，拆下防护壳观察雨刮电机进水状况：雨刮电机外壳及输出轴均无水渍，电机运行正常。
Claims (6)
1.一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，其特征在于：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板(7)、左侧板(6)、右侧板(1)和底板(2)围成的框型结构，内侧板(7)位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。
2.根据权利要求1所述的一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，其特征在于：所述的内侧板(7)上端向外弯折形成向外凸出的外防护沿(3)，外防护沿(3)位于车体的前罩板下方形成防雨檐。
3.根据权利要求1所述的一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，其特征在于：所述的左侧板(6)上端向外弯折形成向左侧凸出的左防护沿(4)。
4.根据权利要求2所述的一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，其特征在于：所述的外防护沿(3)与雨刮电机安装钣金相对应的位置开设有安装孔(5)，安装孔(5)与雨刮电机安装钣金上的螺栓孔同轴设置。
5.根据权利要求2所述的一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，其特征在于：所述外防护沿(3)的宽度为8～10mm。
6.根据权利要求3所述的一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，其特征在于：所述左防护沿(4)的宽度为7～9mm。
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| CN201621021052.8U CN206060414U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种增加汽车雨刮电机防水性的结构 |
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| CN (1) | CN206060414U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108054849A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-18 | 东风汽车集团有限公司 | 前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621021052.8U patent/CN206060414U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN108054849A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-18 | 东风汽车集团有限公司 | 前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接 |
| CN108054849B (zh) * | 2017-12-19 | 2019-11-05 | 东风汽车集团有限公司 | 前刮水器电机防水防尘结构及其在汽车上的连接结构 |
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