CN206058517U - 一种出租车实时信息采集、监控系统 - Google Patents

Abstract

一种出租车实时信息采集、监控系统，包括单片机、定位单元、路程采集单元、费用显示单元、云平台、无线通信单元、监控客户端、客户手机客户端、网络摄像头、网络摄像头驱动电路，为各个单元提供直流电的电源电路；单片机的信号输入端连接定位单元、路程采集单元；单片机的信号输出端连接费用显示单元和网络摄像头驱动电路，网络摄像头驱动电路控制网络摄像头的工作。本实用新型所述的出租车实时信息采集、监控系统，可以及时采集车辆的位置、路程和车辆内部的影像信息，同时将采集到的信息传输到云平台，通过云平台将这些信息传输到监控客户端，实现实施监控，使用方便、安全性高，同时可以有效规范司机行为，促进出租车行业蓬勃向上发展。

Description

一种出租车实时信息采集、监控系统

技术领域

本实用新型属于出租车信息采集技术领域，特别是一种出租车实时信息采集、监控系统。

背景技术

出租车在人们的生活和工作中有着重要的作用，对于快节奏的人们有着很大的吸引力，但是现有的出租车系统中存在着诸多问题：

1、对行驶中的出租车没有有效的监控手段，无法有效规范司机行为；

2、乘客安全度较低，司机行驶的时候乘客无法第一时间获取行驶路线，很容易发生危险；

3、司机可以随意更改车辆上的计价器，从而使得乘客的权益无法得到保障；

4、由于出租车任何人都可以拦车坐车，故如果遇到不法分子劫车，无法第一时间获得车辆位置和车辆内部的影像信息，从而造成人身和财产损失。

提供一种能够实时采集出租车信息，并对出租车进行监控的系统迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种使用效果好的出租车实时信息采集、监控系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种出租车实时信息采集、监控系统，包括单片机、定位单元、路程采集单元、费用显示单元,，以及为各个单元提供直流电的电源电路；

还包括云平台、无线通信单元、监控客户端、客户手机客户端、网络摄像头、以及驱动网络摄像头工作的网络摄像头驱动电路；

网络摄像头设置于车辆内车顶，且网络摄像头向下倾斜设置，网络摄像头与竖直方向的夹角为30°~45°，网络摄像头将采集到的影像信息传输到云平台；

单片机的信号输入端连接定位单元和路程采集单元；

单片机的信号输出端连接费用显示单元和网络摄像头驱动电路；

单片机通过无线通信单元与云平台进行通信；

云平台将信息传输到监控客户端和客户手机客户端；

电源电路包括蓄电池和稳压芯片；蓄电池连接稳压芯片的输入端。

网络摄像头驱动电路包括三极管、二极管和继电器，三极管的基极连接单片机的信号输出端；三极管的发射极接地；三极管的集电极连接二极管的正极，二极管的负极连接直流电源；三极管的集电极还通过继电器的线圈连接直流电源，继电器的常开触点串联于网络摄像头的电源电路中。

费用显示单元包括显示驱动芯片和显示屏，显示驱动芯片连接单片机的信号输出端，显示驱动芯片驱动显示屏的工作。

显示屏为LCD1602显示屏。

显示驱动芯片型号为HD44780。

路程采集单元包括设于车轮上的霍尔传感器。

监控客户端为手机客户端或电脑客户端。

单片机型号为STC89C52。

定位单元为GPS模块，GPS模块的信号输出端连接单片机的信号输入端。

无线通信单元为nRF905无线收发模块。

蓄电池上连接有光伏充电组件，光伏充电组件包括太阳能板和光伏充电控制器，太阳能板设置于出租车的外车顶部，光伏充电控制器的光伏端子连接太阳能板，光伏充电控制器的蓄电端子连接蓄电池，光伏充电控制器的直流端子连接稳压芯片的输入端。

通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：

1.设置的单片机、定位单元、路程采集单元、费用显示单元、云平台、无线通信单元、监控客户端、客户手机客户端、网络摄像头，可以及时采集车辆的位置、路程和车辆内部的影像信息，同时将采集到的信息传输到云平台，通过云平台将这些信息传输到监控客户端，实现实时监控，使用方便、安全性高。

2.网络摄像头驱动电路可以对网络摄像头的工作进行控制，使用方便，节省电量；

3.显示屏为LCD1602显示屏，显示清楚，易于观看。

4.监控客户端为手机客户端或电脑客户端，使用起来更加灵活。

5.单片机型号为STC89C52，功耗低，数据传输速度快。

6.无线通信单元为nRF905无线收发模块，使用方便，可以直接与单片机连接，实现单片机的无线通信功能。

7.显示驱动芯片型号为HD44780，可以直接与单片机连接，电耗低。

附图说明

图1为本实用新型原理框图；

图2为网络摄像头驱动电路原理图；

图3为电源电路原理图。

具体实施方式

一种出租车实时信息采集、监控系统，如图1所示，包括单片机、定位单元、路程采集单元、费用显示单元、云平台、无线通信单元、监控客户端、客户手机客户端、网络摄像头、网络摄像头驱动电路以及为各个单元提供直流电的电源电路。

电源电路输出直流电，如图3所示包括蓄电池和稳压芯片U1，其中稳压芯片U1的信号为LM7805，蓄电池为成熟的现有技术，未在图中显示。

为了对蓄电池供电，可以在蓄电池上连接光伏充电组件，光伏充电组件包括太阳能板和光伏充电控制器U2，太阳能板设置于出租车的外车顶部，光伏充电控制器U2的光伏端子（引脚1）连接太阳能板，光伏充电控制器的蓄电端子（引脚2）连接蓄电池，光伏充电控制器的直流端子（引脚3）连接稳压芯片U1的输入端；设置的光伏充电控制器保证了充放电过程中的安全，防止过充过放的现象发生。太阳能板和光伏充电控制器均为成熟的现有技术未在图中显示。光伏充电控制器选用型号为Tracer-1210RN / Tracer-1215RN（生产厂商为：北京汇能精电科技股份有限公司）

稳压芯片U1的输入端连接光伏充电控制器U2的直流端子，从而实现直流电的供应；同时稳压芯片U1的输入端还通过第一滤波电容C1接地，稳压芯片U1的输出端通过第二滤波电容C2接地，稳压芯片U1的输出端输出5V的直流电。

定位单元、路程采集单元的信号输出端连接单片机的信号输入端；单片机的信号输出端连接网络摄像头驱动电路和费用显示单元。

单片机接收信息，并将接收的信息传输出去，同时根据接收到的信息输出信号，实施的时候选用型号为STC89C52的单片机，其具有低功耗、高性能的优点，使用起来更加灵活，可以提高数据传输速度。

定位单元用于进行定位，其可以使得乘客和监控中心实时得出出租车的位置，实施的实时定位单元选用GPS模块，GPS模块为市售产品。GPS模块的信号输出端连接单片机的信号输入端，从而GPS模块将采集到的位置信息传输到单片机，通过单片机实现数据的传输和存储。

路程采集单元为霍尔传感器，霍尔传感器设置于车轮上，霍尔传感器的输出端连接单片机的信号输入端，从而霍尔传感器将采集到车轮的转动数传输到单片机，单片机计算出车辆的行驶距离。此处，单片机根据车轮的转动数计算车辆的行驶距离为成熟的现有技术。

费用显示单元用于对费用进行显示；其中，费用显示单元包括显示驱动芯片和显示屏，显示驱动芯片连接单片机的信号输出端，显示驱动芯片驱动显示屏的工作。实施的时候，显示屏选用LCD1602显示屏，该型号的显示屏显示清楚、易于观看。显示屏驱动芯片则选用型号为HD44780的显示屏驱动芯片，该型号的显示屏驱动芯片使用方便，可以直接与单片机连接，实现LCD显示屏的驱动。

无线通信单元使得单片机可以与外界进行通信，从而使得单片机将其中的信息传输出去。实施的时候，无线通信单元选用nRF905无线收发模块即可，nRF905无线收发模块可以直接与单片机进行连接，使得单片机可以通过网络信号接收或者传输信息。其中，nRF905无线收发模块为成熟的现有技术。工作的时候，单片机通过无线通信单元与云平台进行数据的传输；同时云平台将接收到的信息传输到监控客户端或客户手机客户端，从而使得监控客户端和客户手机客户端可以接收到出租车的信息。其中，监控客户端为手机客户端或电脑客户端，增加使用过程中的灵活性。

网络摄像头驱动电路用于驱动网络摄像头的工作，如图2所示，网络摄像头驱动电路包括三极管Q、二极管D和继电器KT，三极管Q的基极通过第一电阻R1连接单片机的信号输出端；三极管Q的基极还通过第二电阻R2接地。三极管Q的发射极接地；三极管Q的集电极连接二极管D的正极，二极管D的负极连接直流电源；三极管Q的集电极还通过继电器KT的线圈连接直流电源；继电器KT的常开触点串联于网络摄像头的电源电路中。

在工作的时候，当单片机与三极管的基极连接的输出端上输出高电平时，三极管导通，从而继电器的线圈通电，进而使得网络摄像头与电源电路接通，最终使得网络摄像头工作。其中，单片机与三极管的基极连接的输出端输出高电平还是低电平可以由霍尔传感器是否有数据输出决定。当霍尔传感器向单片机输出的数据大于1时，代表出租车开始工作，则，单片机向三极管的基极输出高电平即可。

网络摄像头为成熟的现有技术，其内部有电源模块，在工作的时候，继电器的常开触点需要串联在电源模块的输出端上，进而使得继电器的常开触点可以决定网络摄像头是否与电源模块连通。

具体设置的时候，将网络摄像头设置于车辆内车顶，至于设置于内车顶何处，经过实验，将网络摄像头设置于内车顶的最前部为最佳，同时将网络摄像头向下倾斜设置，网络摄像头与竖直方向的夹角为30°~45°，优选为40°，从而充分采集影像信息。网络摄像头将采集到的影像信息传输到云平台，云平台将影像信息传输到监控客户端。

在工作的时候，定位单元、路程采集单元分别采集位置信息和路程信息，并将采集到的信息传输到单片机；单片机通过无线通信单元将接收到的位置信息和路程信息传输到云平台，云平台将位置信息和路程信息传输到监控客户端和客户手机客户端；

单片机根据接收到的路程信息，输出信号到网络摄像头驱动电路，在网络摄像头驱动电路的作用下使得网络摄像头开启，网络摄像头采集影像信息，并将采集到的信息传输到云平台；云平台将接收到的影像信息传输到监控客户端，实现影像监控。

本实用新型公开了一种出租车实时信息采集、监控系统，可以及时采集车辆的位置、路程和车辆内部的影像信息，同时将采集到的信息传输到云平台，通过云平台将这些信息传输到监控客户端，实现实施监控，使用方便、安全性高，同时可以有效规范司机行为，促进出租车行业蓬勃向上发展。

Claims (10)

1.一种出租车实时信息采集、监控系统，包括单片机、定位单元、路程采集单元、费用显示单元，以及为各个单元提供直流电的电源电路；其特征在于：

还包括云平台、无线通信单元、监控客户端、客户手机客户端、网络摄像头、以及驱动网络摄像头工作的网络摄像头驱动电路；

网络摄像头设置于车辆内车顶，且网络摄像头向下倾斜设置，网络摄像头与竖直方向的夹角为30°~45°，网络摄像头将采集到的影像信息传输到云平台；

单片机的信号输入端连接定位单元和路程采集单元；

单片机的信号输出端连接费用显示单元和网络摄像头驱动电路；

单片机通过无线通信单元与云平台进行通信；

云平台将信息传输到监控客户端和客户手机客户端；

电源电路包括蓄电池和稳压芯片；蓄电池连接稳压芯片的输入端。

2.如权利要求1所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：网络摄像头驱动电路包括三极管、二极管和继电器，三极管的基极连接单片机的信号输出端；三极管的发射极接地；三极管的集电极连接二极管的正极，二极管的负极连接直流电源；三极管的集电极还通过继电器的线圈连接直流电源，继电器的常开触点串联于网络摄像头的电源电路中。

3.如权利要求2所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：费用显示单元包括显示驱动芯片和显示屏，显示驱动芯片连接单片机的信号输出端，显示驱动芯片驱动显示屏的工作。

4.如权利要求3所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：显示屏为LCD1602显示屏。

5.如权利要求4所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：显示驱动芯片型号为HD44780。

6.如权利要求5所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：路程采集单元包括设于车轮上的霍尔传感器，监控客户端为手机客户端或电脑客户端。

7.如权利要求6所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：单片机型号为STC89C52。

8.如权利要求7所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：定位单元为GPS模块，GPS模块的信号输出端连接单片机的信号输入端。

9.如权利要求8所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：无线通信单元为nRF905无线收发模块。

10.如权利要求9所述的出租车实时信息采集、监控系统，其特征在于：蓄电池上连接有光伏充电组件，光伏充电组件包括太阳能板和光伏充电控制器，太阳能板设置于出租车的外车顶部，光伏充电控制器的光伏端子连接太阳能板，光伏充电控制器的蓄电端子连接蓄电池，光伏充电控制器的直流端子连接稳压芯片的输入端。