CN206056955U - 一种用于检测车辆传动系统的试验台 - Google Patents

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史本茂
孙善银
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Abstract

本实用新型涉及一种用于检测车辆传动系统的试验台。其包括:驱动电机、变矩器、加载电机、升降装置、移动装置、温度传感器、压力传感器、流量传感器和控制器,驱动电机通过法兰盘与变矩器相连,变矩器与变速箱通过传动轴连接,加载电机与变速箱通过传动轴连接,加载电机设置于升降装置的升降架上,变速箱安装于移动装置上,温度传感器、压力传感器和流量传感器均与变速箱连接,通过驱动电机和加载电机的配合,有效模拟不同转速下变速箱运转的状态,能够有效检验下线车辆和维修后车辆的传动系统的维修结果,通过升降装置和移动装置,使该试验台可用于检测不同型号、规格的变速箱,扩大了使用范围,有助于资源循环利用。

Description

一种用于检测车辆传动系统的试验台
技术领域
本实用新型涉及一种用于检测车辆传动系统的试验台。
背景技术
矿山车辆运行路况不平整,对车辆的传动系统的磨损及损坏比较大,一旦传动系统出现故障,直接对车辆安全带来影响,且后期维修工程量大、维修成本高,因此不管对于车辆出厂还是维修后的车辆出厂检测要求较高,从而制造商希望在保证车辆出厂检测合格的基础上,减少检测设备,降低成本,节约资源。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种用于检测车辆传动系统的试验台,通过驱动电机和加载电机的配合,有效模拟不同转速下变速箱运转状态,能够有效检验下线车辆和维修后车辆的传动系统的维修结果,避免因检测不到位酿成无法挽回的局面,还造成资源与时间的浪费,通过升降装置和移动装置,使该试验台可用于检测不同型号、规格的变速箱,扩大了使用范围,有助于资源循环利用;除此之外,该试验台还可用来检测驱动桥,一物多用,降低了车辆传动系统的检测成本,并节约检测设备的占地空间;其采用的技术方案如下:
一种用于检测车辆传动系统的试验台,其特征在于,包括:驱动电机、变矩器、加载电机、温度传感器、压力传感器、流量传感器和用于控制试验台电气系统及液压系统的控制器,所述驱动电机通过法兰盘与变矩器相连,所述变矩器与变速箱通过传动轴连接,所述加载电机与变速箱通过传动轴连接,所述温度传感器、压力传感器和流量传感器均与变速箱连接,且将其检测到的液压信号转化为电信号,传递至控制器。
在上述技术方案的基础上,还包括用于升降加载电机的升降装置,所述升降装置包括支撑架、起升电机、第二丝杠、第二丝母和用于承载加载电机的升降架,所述起升电机设置于支撑架顶部,所述第二丝母设于支撑架上表面,所述第二丝杠竖直穿装于支撑架,其底部与升降架相固接;所述第二丝杠与第二丝母组成滚珠丝杠副,所述起升电机通过皮带传动驱动第二丝杠和第二丝母,带动升降架竖直运动,所述加载电机设置于升降装置的升降架上。
在上述技术方案的基础上,还包括用于变速箱水平移动的移动装置,所述移动装置包括第一电机、第一丝杠、第一丝母和承载板,所述第一丝杠与第一丝母组成滚珠丝杠副,所述承载板水平固接于第一丝母上,所述第一电机通过滚珠丝杠副驱动承载板直线水平运动,所述变速箱安装于承载板上。
在上述技术方案的基础上,还包括冷凝器,所述冷凝器一端与变速箱连接,另一端连接于变矩器上。
在上述技术方案的基础上,还包括滤清器,所述滤清器一端连接于变矩器的泵口,另一端连接于变矩器的调压阀上。
本实用新型具有如下优点:通过驱动电机和加载电机的配合,有效模拟不同转速下变速箱运转的状态,能够有效检验下线车辆和维修后车辆的传动系统的维修结果,避免因检测不到位酿成无法挽回的局面,还造成资源与时间的浪费,通过升降装置和移动装置,使该试验台可用于检测不同型号、规格的变速箱,扩大了使用范围,有助于资源循环利用;除此之外,该试验台还可用来检测驱动桥,一物多用,降低了车辆传动系统的检测成本,并节约检测设备的占地空间;整个试验台,操作简便,实用强。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的管路连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1和图2所示,本实施例的一种用于检测车辆传动系统的试验台,包括:驱动电机1、变矩器2、加载电机3、温度传感器(图中未示出)、压力传感器6、流量传感器(图中未示出)和用于控制试验台电气系统及液压系统的控制器(图中未示出),所述驱动电机1通过法兰盘11与变矩器2相连,所述变矩器2与变速箱7通过传动轴连接,所述加载电机3与变速箱7通过传动轴连接,所述温度传感器、压力传感器6和流量传感器均与变速箱7连接,且将其检测到的液压信号转化为电信号,传递至控制器。可理解的是,所述控制器中的软件和通讯部分是本申请根据实际需要、为了实现本申请的检测目的进行常规设置和选择的。
变矩器2的柔性盘通过螺栓和飞轮12与驱动电机1连接,所述变矩器的具体型号、规格根据本申请实际需要检测的变速箱进行选择采用。
还包括用于升降加载电机的升降装置4,为了更好的理解本申请关于升降装置的技术构思,下面列举一种具体的升降装置,所述升降装置的目的是使得加载电机适应不同型号、规格的变速箱,即加载电机的输出轴的高度与变速箱输出轴的高度相同,所述升降装置4包括支撑架42、起升电机43、第二丝杠44、第二丝母45和用于承载加载电机的升降架41,所述起升电机43设置于支撑架42顶部,所述第二丝母45设于支撑架42上表面,所述第二丝杠44竖直穿装于支撑架42,其底部与升降架41相固接;所述第二丝杠44与第二丝母45组成滚珠丝杠副,所述起升电机43通过皮带传动驱动第二丝杠44和第二丝母45,带动升降架41竖直运动;所述加载电机3设置于升降装置4的升降架41上;可理解的是,本申请并不局限于此一种升降装置。
还包括用于变速箱水平移动的移动装置5,为了更好的理解本申请关于升降装置的技术构思,下面列举一种具体移动装置,所述移动装置5包括第一电机51、第一丝杠52、第一丝母53和承载板54,所述第一丝杠52与第一丝母53组成滚珠丝杠副,所述承载板54水平固接于第一丝母53上,所述第一电机51通过滚珠丝杠副驱动承载板54直线水平运动;所述变速箱7安装于承载板54上;可理解的是,本申请并不局限于此一种移动装置。
实施例1还包括冷凝器8,所述冷凝器8一端与变速箱7连接,另一端连接于变矩器2的出口上。
为了过滤杂质,实施例1还包括滤清器9,所述滤清器9一端连接于变矩器2的泵口,另一端连接于变矩器2的调压阀上。
所述驱动电机、升降装置、移动装置、冷凝器和滤清器均安装于试验台的机架上。
各个温度传感器、压力传感器和流量传感器连接到变速箱上相对应的阀块的测量点上,并将阀块控制线束接到阀块电磁阀上,最后加入传动油,将安全门关好,就可以启动试验了。
驱动电机、加载电机、起升电机和第一电机都是通过控制器进行控制,用户可以通过人机交互面板对驱动电机的转速进行设置、前后移动变速箱、上下移动加载电机、控制加载电机的转速及加载力矩,还可以设置为自动换挡控制;该试验台功能满足大部分工程车辆手动、自动变速箱的功能测试;各个电机的压力、扭矩、温度等都显示在控制器的人机交互面板上,同时控制器与计算机相连,监测的实时数据能以数据表的形式保存和打印;控制器的人机交互界面可以提供齿轮箱最大值输入、实现电机启停、给定控制、监测各种信号及完成报表功能;除此之外,加载电机还可以当做驱动桥的驱动电机,通过合适的工装将驱动桥安装于承载板上,通过传动轴连接加载电机与驱动桥,结合液压站模拟驱动桥运转状态,检测驱动桥的基本性能。
控制器内的电气控制系统采用共直流母线方式,整流单元提供直流电源,工作中使加载电机工作于第二、第四象限,即加载电机的转矩方向与速度方向相反,驱动电机所消耗的电能除去少量的损耗,又通过加载电机回馈到直流母线上,从而节能降耗。
下面列举一种可选用的驱动电机:电机Y315S-110KW-2的额定转速3000rpm,额定扭矩350Nm;加载电机可选用电机Y355L2-8-250KW的额定转速750rpm,额定扭矩2700Nm,最大转速1500rpm。
当采用该试验台作为驱动桥测试的供油系统时,由驱动电机带动一个双联泵,其一路用于驱动桥制动器的冷却,另一路用于制动系统,当驱动桥无冷却系统时可采用截止阀形成回油。将驱动桥和变速箱的检测装置合为一体,有助于节约制造设备的原材料、节省设备的占地面积等。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种用于检测车辆传动系统的试验台,其特征在于,包括:驱动电机(1)、变矩器(2)、加载电机(3)、温度传感器、压力传感器(6)、流量传感器和用于控制试验台电气系统及液压系统的控制器,所述驱动电机(1)通过法兰盘(11)与变矩器(2)相连,所述变矩器(2)与变速箱(7)通过传动轴连接,所述加载电机(3)与变速箱(7)通过传动轴连接,所述温度传感器、压力传感器(6)和流量传感器均与变速箱(7)连接,且将其检测到的液压信号转化为电信号,传递至控制器。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测车辆传动系统的试验台,其特征在于:还包括用于升降加载电机的升降装置(4),所述升降装置(4)包括支撑架(42)、起升电机(43)、第二丝杠(44)、第二丝母(45)和用于承载加载电机的升降架(41),所述起升电机(43)设置于支撑架(42)顶部,所述第二丝母(45)设于支撑架(42)上表面,所述第二丝杠(44)竖直穿装于支撑架(42),其底部与升降架(41)相固接;所述第二丝杠(44)与第二丝母(45)组成滚珠丝杠副,所述起升电机(43)通过皮带传动驱动第二丝杠(44)和第二丝母(45),带动升降架(41)竖直运动,所述加载电机(3)设置于升降装置(4)的升降架(41)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测车辆传动系统的试验台,其特征在于:还包括用于变速箱水平移动的移动装置(5),所述移动装置(5)包括第一电机(51)、第一丝杠(52)、第一丝母(53)和承载板(54),所述第一丝杠(52)与第一丝母(53)组成滚珠丝杠副,所述承载板(54)水平固接于第一丝母(53)上,所述第一电机(51)通过滚珠丝杠副驱动承载板(54)直线水平运动,所述变速箱(7)安装于承载板(54)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测车辆传动系统的试验台,其特征在于:还包括冷凝器(8),所述冷凝器(8)一端与变速箱(7)连接,另一端连接于变矩器(2)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测车辆传动系统的试验台,其特征在于:还包括滤清器(9),所述滤清器(9)一端连接于变矩器(2)的泵口,另一端连接于变矩器(2)的调压阀上。
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