CN206047132U - 车削节圆夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车削节圆夹具，其包括三个沿圆周均匀分布的基座，基座上设有定心齿轮，定心齿轮相对基座内端向内凸出。与现有技术相比，本实用新型车削节圆夹具利用均布的定心齿轮夹持元件对待加工齿轮进行定心并夹紧，确保节圆夹具主体动平衡，从而减少齿轮在加工过程中的振动，保证加工质量。

Description

车削节圆夹具

技术领域

本实用新型属于齿轮加工夹具，更具体地说，本实用新型涉及一种车削节圆夹具。

背景技术

齿轮在热处理后，进入到齿轮内孔精加工的工序，为了保证齿轮的精度，在这个工序中需要用节圆夹具夹持齿轮。基于三点确定一个圆的几何基本原理，节圆夹具均采用三点夹持的形式对待加工齿轮进行夹持。现有的节圆夹具是通过圆棒或圆球来定心齿轮，定心元件采用沿圆周方向的可调结构，以适应待加工齿轮的齿数不同的情况；当待加工齿轮的齿数不是3的倍数时，定心元件不再沿待加工齿轮圆周方向均匀分布，从而破坏夹具主体的动平衡，由于车削转速高，加工过程的振动增大，而影响齿轮内孔精加工的质量。

有鉴于此，确有必要提供一种加工任意齿数齿轮都能保证夹具主体动平衡的车削节圆夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种加工任意齿数齿轮都能保证夹具主体动平衡的车削节圆夹具，能有效减少齿轮在加工过程中的振动，保证加工质量。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种车削节圆夹具，其包括三个沿圆周方向均匀分布的基座，基座上设有定心齿轮，定心齿轮相对基座内端向内凸出。

进一步地，所述基座上设有滑块，滑块可相对基座沿径向滑动，定心齿轮固定在滑块内端上并相对滑块内端向内凸出，节圆夹具还包括锁紧结构，锁紧结构将滑块固定在基座上从而固定定心齿轮的位置。

作为本实用新型的一种改进，所述基座设有调节滑块径向位移的径向微调结构。

进一步地，所述基座顶面设有径向滑槽，滑块底部设有与滑槽相匹配的凸起滑轨，滑块可沿滑槽径向滑动。

进一步地，所述锁紧结构包括设在基座滑槽两侧的螺纹孔，以及设在滑块上与螺纹孔相对应的长孔，一锁紧螺钉穿过长孔后拧入到螺纹孔内从而将滑块固定在基座上。

进一步地，所述径向微调结构包括固定在基座外端的固定板，固定板相对基座向上凸出，固定板的凸出部位上开有径向螺纹孔，一调节螺钉插装在螺纹孔内，调节螺钉末端推住滑块外端面从而实现对定心齿轮进行的径向调整。

进一步地，所述滑块内端设有一竖向放置的台阶轴，台阶轴的小端朝上，定心齿轮相对于滑块向内凸出地套在台阶轴上，一螺母与台阶轴小端螺纹连接将定心齿轮固定在台阶轴上。

进一步地，基座底面设有安装导向槽和端面齿。

与现有技术相比，本实用新型车削节圆夹具利用均布的定心齿轮夹持元件对待加工齿轮进行定心并夹紧，确保节圆夹具主体动平衡，从而减少齿轮在加工过程中的振动，保证加工质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型车削节圆夹具及其有益效果进行详细说明。

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型部分部件的爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实用新型目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并非为了限定本实用新型。

请参考图1、2和3，本实用新型提供一种车削节圆夹具，节圆夹具1包括三个沿圆周方向均匀分布的基座11，基座11上设有定心齿轮13，定心齿轮13相对基座11内端向内凸出。

请参考图2，本实用新型通过三个设在同一圆周上且相互间隔120度的基座11，并在基座11设有定心齿轮13，定心齿轮13与待加工齿轮3相互啮合，从而定心并夹持待加工齿轮， 这样不需太大的夹紧力就可以避免工件在车削过程中发生打滑的现象。

在本实施例中，定心齿轮具有与待加工齿轮相同的模数和压力角，而当待加工齿轮为斜齿轮时，定心齿轮的旋向与待加工齿轮的旋向相反。

在本实施例中，实现定心齿轮相对基座在外端位置到内端位置之间自由径向滑动的具体结构如下：基座11上设有滑块12，滑块12可相对基座11沿径向滑动，定心齿轮13固定在滑块12内端上并相对滑块12内端向内凸出，节圆夹具1还包括锁紧结构，锁紧结构将滑块12固定在基座11上从而固定定心齿轮13的位置。通过调节滑块与基座的相对位置，可以在小范围内调整三个定心齿轮的位置，以便在开始加工前微调中心距和找正待加工齿轮节圆；通过调整基座和滑块的位置，以适应不同规格待加工齿轮的装夹。

更具体地，基座11顶面设有径向滑槽111，滑块12底部设有与滑槽111相匹配的凸起滑轨121，滑块12可沿滑槽径向滑动。

在本实施例中，锁紧结构包括设在基座滑槽111两侧的螺纹孔112，以及设在滑块12上与螺纹孔112相对应的长孔122，一锁紧螺钉17穿过长孔122后拧入到螺纹孔112内从而将滑块12固定在基座11上。也即是在本实施例中，可以在腰长孔长度的范围内调整三个定心齿轮的位置。当然也可以采用其他常用锁紧方式将滑块固定在基座上，只要所采用的锁紧方式是从常规技术手段得出的都属于本实用新型的保护范围内。

请参考图1，为了对滑块在径向方向位置进行精准调节，基座11外端设有调节滑块12径向位移的径向微调结构14。径向微调结构14包括固定在基座11外端的固定板141，固定板141相对基座11向上凸出，固定板141的凸出部位上开有径向螺纹孔，一调节螺钉142旋入螺纹孔内，调节螺钉142末端推住滑块12外端面从而实现对定心齿轮进行的径向调整。

请参考图1和图3，为了方便调整定心齿轮，定心齿轮13采用可拆卸的方式固定在滑块12上，具体地，滑块12内端固定设有一竖向放置的台阶轴15，台阶轴15的小端朝上，定心齿轮13相对于滑块12向内凸出地套在台阶轴15上，一螺母16与台阶轴15螺纹连接将定心齿轮13固定在阶梯柱15上。由于定心齿轮可以绕滑块台阶轴转动，即使待加工齿轮的齿数不是3的倍数，三个均布的定心齿轮也能保证与待加工齿轮正确啮合和夹持。

请参考图1和图2，在实际使用时，节圆夹具1通过膜片式卡盘2的接口安装在车床主轴上，三个基座11分别固定在膜片式卡盘2的三个卡爪座21上，待加工齿轮3固定在膜片式卡盘2的中心，具体地，基座11底面还设有安装导向槽113，基座11通过安装导向槽113卡合在卡爪座21上的T形螺母22实现定位安装，基座11底面设有端面齿与卡爪座21顶面的端面齿相互啮合从而使得基座与卡爪座不能相对滑动，而且基座11在滑槽111上开有安装孔114，卡爪座21上的T形螺母22在与安装孔114对应位置设有安装螺纹孔，安装螺钉18穿过安装孔后拧入到安装螺纹孔内将基座11固定在卡爪座21上，基座11通过端面齿和导向槽与膜片式卡盘联接。

基座11沿径向固定在卡爪座21不同的位置，以满足定心齿轮与待加工齿轮间中心距的大范围调整，因此本实用新型适用于夹紧分度圆直径不同的齿轮。然后调节滑块在基座上的位置，微调中心距，找正待加工齿轮的节圆，并调节夹紧力，最后用锁紧结构将滑块固定。由于定心齿轮与待加工齿轮是通轮齿咬合的，因此不需太大的夹紧力就可以避免工件在车削过程中发生打滑的现象。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (8)

1.一种车削节圆夹具，其特征在于：包括三个沿圆周方向均匀分布的基座，基座上设有定心齿轮，定心齿轮相对基座内端向内凸出。

2.根据权利要求1所述的车削节圆夹具，其特征在于：所述基座上设有滑块，滑块可相对基座沿径向滑动，定心齿轮固定在滑块内端上并相对滑块内端向内凸出，节圆夹具还包括锁紧结构，锁紧结构将滑块固定在基座上从而固定定心齿轮的位置。

3.根据权利要求2所述的车削节圆夹具，其特征在于：所述基座设有调节滑块径向位移的径向微调结构。

4.根据权利要求2所述的车削节圆夹具，其特征在于：所述基座顶面设有径向滑槽，滑块底部设有与滑槽相匹配的凸起滑轨，滑块可沿滑槽径向滑动。

5.根据权利要求4所述的车削节圆夹具，其特征在于：所述锁紧结构包括设在基座滑槽两侧的螺纹孔，以及设在滑块上与螺纹孔相对应的长孔，一锁紧螺钉穿过长孔后拧入到螺纹孔内从而将滑块固定在基座上。

6.根据权利要求3所述的车削节圆夹具，其特征在于：所述径向微调结构包括固定在基座外端的固定板，固定板相对基座向上凸出，固定板的凸出部位上开有径向螺纹孔，一调节螺钉旋入螺纹孔内，调节螺钉末端推住滑块外端面从而实现对定心齿轮进行径向调整。

7.根据权利要求2至6任一所述的车削节圆夹具，其特征在于：所述滑块内端设有一竖向放置的台阶轴，台阶轴的小端朝上，定心齿轮相对于滑块向内凸出地套在台阶轴上，一螺母与台阶轴小端螺纹连接将定心齿轮固定在台阶轴上。

8.根据权利要求7所述的车削节圆夹具，其特征在于：基座底面设有安装导向槽和端面齿。