CN206037001U - 一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，系统包括烟气‑水换热器、汽轮机低压回热设备和锅炉，本实用新型所提供的一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，创新性地提出在锅炉空间内布置烟气‑水换热器，利用高温烟气中的热量用来加热汽轮机回热系统中的部分凝结水，以减少汽轮机中的低压级抽汽量，进而达到提高机组发电量的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及适用于燃煤电厂发电系统，具体为一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统。
背景技术
锅炉的给水首先通过汽轮机的回热系统逐级加热，回热系统包括高压回热系统、除氧器和低压回热设备，通常凝结水先经过低压回热设备加热后，进入除氧器高温除氧，再经由高压回热系统进一步升温后，进入锅炉。
以某660MW机组为例，汽轮机回热系统蒸汽热源主要来自汽轮机抽汽，高压回热系统抽汽集中来自高中压缸，低压回热设备抽汽来自低压缸。低压回热设备抽汽经放热后形成疏水，疏水逐级流至第八低压加热器后进入疏水系统。这部分进入汽轮机回热系统的蒸汽，失去了在汽轮机中进一步做功的能力。而600MW机组锅炉转向室区域烟气温度基本都在700℃以上，锅炉出口烟气温度在130℃左右，相当一部分热量被排烟烟气直接带出锅炉，排烟损失占了锅炉热量损失的70%以上。
为了进一步回收锅炉烟气余热，并寻求提高汽轮机发电量的有效途径，提出了通过回收锅炉烟气热量来对汽轮机回热系统进行补热的方式。
实用新型内容
本实用新型提供了一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，本实用新型通过烟气-凝结水换热器利用高温烟气加热汽轮机回热器系统凝结水，从而减少了汽轮机抽汽，达到提高机组发电量的目的。
本实用新型采用的技术方案是，一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，上述系统包括汽轮机低压回热系统、烟气-水换热器和锅炉，上述低压回热系统和锅炉之间通过烟气-水换热器相连；
上述烟气-水换热器凝结水出口与温度控制器的进口相连，温度控制器出口凝结水分为三路，一路通过第一电动阀与第五低压加热器的凝结水出口相连；一路通过第二电动阀与第六低压加热器凝结水出口相连；另一路通过第三电动阀与第七低压加热器凝结水出口相连；
烟气-水换热器的凝结水进口由两路汇合而成，一路通过第四电动阀与第七低压加热器的凝结水进口相连；另一路通过第五电动阀与第八低压加热器的凝结水进口相连。
本实用新型进一步设置为，上述汽轮机低压回热系统包括第五低压加热器、第六低压加热器、第七低压加热器和第八低压加热器；汽机五抽、汽机六抽、汽机七抽和汽机八抽均来自汽轮机低压缸，并分别进入对应的低压加热器对流经的凝结水进行逐级加热。
本实用新型进一步设置为，上述烟气-水换热器为烟气走管外，凝结水走管内的鳍片管式换热器。
本实用新型进一步设置为，上述温度控制器与上述第一电动阀、第二电动阀、第三电动阀、第四电动阀和第五电动阀相连并通过温度分别控制开或关。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型所提供的一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，具有以下优点：
1、有效利用了高温烟气热量，有效减少了汽轮机抽汽量，进一步提高了机组发电量。
2、利用温度控制器可有效监控烟气-水换热器出口水温，并对汽轮机低压回热设备各级冷凝水温度进行匹配，通过调节各路电动调节阀的开关和开度，寻找最优的加热后凝结水的回水点。
3、对于负荷波动的适应能力强，通过温度和流量控制，确保不同负荷下的汽轮机低压回热设备始终维持在原热平衡状态。
附图说明
图1为本实用新型的原理图。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
实施例1
一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，上述系统包括汽轮机低压回热系统、烟气-水换热器和锅炉，上述低压回热系统和锅炉12之间通过烟气-水换热器11相连；
上述烟气-水换热器11凝结水出口与温度控制器10的进口相连，温度控制器10出口凝结水分为三路，一路通过第一电动阀7与第五低压加热器1的凝结水出口相连；一路通过第二电动阀8与第六低压加热器2凝结水出口相连；另一路通过第三电动阀9与第七低压加热器3凝结水出口相连；
烟气-水换热器11的凝结水进口由两路汇合而成，一路通过第四电动阀5与第七低压加热器3的凝结水进口相连；另一路通过第五电动阀6与第八低压加热器4的凝结水进口相连。
上述汽轮机低压回热系统包括第五低压加热器1、第六低压加热器2、第七低压加热器3和第八低压加热器4；
上述烟气-水换热器11为烟气走管外，凝结水走管内的鳍片管式换热器。
上述温度控制器10与上述第一电动阀7、第二电动阀8、第三电动阀9、第四电动阀5和第五电动阀6相连并通过温度分别控制开或关。
实施例2
在本实施例中，结合附图，对本实用新型的结构进行详细描述。
请参见附图，本实用新型提供的一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，本实用新型采用的技术方案是，构建一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，所述系统包括烟气-水换热器、低压回热设备和锅炉，低压回热设备和锅炉之间通过烟气-水换热器相连。
作为本实施中的优选实施方式，所述烟气-水换热器11凝结水出口与温度控制器10的进口相连，温度控制器10出口凝结水分为三路，一路通过第一电动阀7与第五低压加热器1的凝结水出口相连；一路通过第二电动阀8与第六低压加热器2凝结水出口相连；另一路通过第三电动阀9与第七低压加热器3凝结水出口相连；
所述烟气-水换热器11的凝结水进口可由两路汇合而成，一路通过第四电动阀5与第七低压加热器3的凝结水进口相连；一路通过第五电动阀6与第八低压加热器4的凝结水进口相连。
作为本实施中的优选实施方式，所述低压回热设备包括第五低压加热器1、第六低压加热器2、第七低压加热器3和第八低压加热器4。
作为本实施中的优选实施方式，所述烟气-水换热器11为烟气走管外，凝结水走管内的鳍片管式换热器。
作为本实施中的优选实施方式，所述温度控制器10通过温度设定直接控制第一电动阀7、第二电动阀8、第三电动阀9、第四电动阀5和第五电动阀6的开度和开关状态。
作为本实施中的优选实施方式，所述烟气-水换热器11的凝结水进口与第七低压加热器3和第八低压加热器4凝结水进口相连，烟气-水换热器11的凝结水进口与第七低压加热器3和第八低压加热器4凝结水进口之间分别设有第四电动阀5和第五电动阀6，以调节各路的流量以实现温度控制；烟气-水换热器11的凝结水出口与第五低压加热器3、第六低压加热器4和第七电压加热器凝结水出口相连，烟气-水换热器11的凝结水出口与第五低压加热器3、第六低压加热器4和第七电压加热器凝结水出口之间的管道上还设有温度控制器10。
作为本实施中的优选实施方式，所述温度控制器10为电子式温度控制器。用于对烟气-水换热器进出口各凝结水旁路流量进行控制，选择合适的凝结水回水点后开启该路电动阀并关闭其他两路回水管道的电动调节阀。
实施例3
在本实施例中，结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
本技术方案通常应用于燃煤电厂。该技术方案实施前，需要了解锅炉烟气温度水平、烟气参数、汽轮机低压回热设备各级抽汽的参数和各低压加热器进、出口凝结水参数等数据，并根据了解的数据选择合适的烟气-水换热器的面积。
如图所示，本实用新型提供一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，包括烟气-水换热器、低压回热设备和锅炉，汽轮机低压回热设备和锅炉之间通过烟气-水换热器相连。
从凝汽器过来的凝结水，通过烟气-水换热器11进口的凝结水旁路第四电动阀5和第五电动阀6进行分流，旁路部分凝结水进入烟气-水换热器11利用高温烟气对凝结水进行加热，剩余部分仍进入低压回热设备通过汽轮机抽汽对凝结水进行加热；烟气-水换热器11中加热后的凝结水通过温度控制器10对第一电动阀7、第二电动阀8和第三电动阀9进行调节控制，选择合适的回水旁路；烟气-水换热器中的回水与低压回热设备中的凝结水混合后，继续完成凝结水加热和除氧等工序。
以下结合应用实例对该系统的具体应用加以说明：
以某300MW机组为例，75%负荷时，烟气-水换热器进口烟气温度在700℃左右，凝结水流量为1054.7t/h，第七低压加热器进口凝结水温度为52.7℃，第五低压加热器进口凝结水温度为99.3℃。采用烟气-水换热器对部分凝结水进行加热后，经计算，从第七低压加热器进口引出部分凝结水，经烟气-水换热器加热后回到第五低压加热器进口，相比较原回热系统，采用本技术方案后，可减少第六低加抽汽7.7t/h，第七低加抽汽4.1t/h，减少抽汽热量约8MW，这部分减少抽汽进入汽轮机中做功，可增加发电量约970kW。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
Claims (3)
1.一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，所述系统包括汽轮机低压回热系统、烟气-水换热器和锅炉，其特征在于，所述低压回热系统和锅炉（12）之间通过烟气-水换热器（11）相连；
所述烟气-水换热器（11）凝结水出口与温度控制器（10）的进口相连，温度控制器（10）出口凝结水分为三路，一路通过第一电动阀（7）与第五低压加热器（1）的凝结水出口相连；一路通过第二电动阀（8）与第六低压加热器（2）凝结水出口相连；另一路通过第三电动阀（9）与第七低压加热器（3）凝结水出口相连；
烟气-水换热器（11）的凝结水进口由两路汇合而成，一路通过第四电动阀（5）与第七低压加热器（3）的凝结水进口相连；另一路通过第五电动阀（6）与第八低压加热器（4）的凝结水进口相连。
2.根据权利要求1所述的利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，其特征在于，所述汽轮机低压回热系统包括第五低压加热器（1）、第六低压加热器（2）、第七低压加热器（3）和第八低压加热器（4）；
根据权利要求1所述的利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，其特征在于，所述烟气-水换热器（11）为烟气走管外，凝结水走管内的鳍片管式换热器。
3.根据权利要求1所述的一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统，其特征在于，所述温度控制器（10）与所述第一电动阀（7）、第二电动阀（8）、第三电动阀（9）、第四电动阀（5）和第五电动阀（6）相连并通过温度分别控制开或关。
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| CN106224934A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-14 | 浙江浙能节能科技有限公司 | 一种利用高温烟气加热凝结水的汽轮机回热系统 |
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- 2016-08-31 CN CN201620999636.6U patent/CN206037001U/zh active Active
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