CN206035824U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，压缩机包括：壳体和压缩机构，压缩机构设在壳体内且包括从上至下依次叠置的上轴承、上气缸、中隔板、下气缸和下轴承，压缩机构上设有多个支撑焊点，多个支撑焊点中至少存在一对支撑焊点，该对支撑焊点沿上下方向间隔排布，支撑焊点与壳体焊接。根据本实用新型的压缩机，通过设置上下间隔分布的多个支撑焊点，构成双支撑结构，从而将压缩机构和转子的组合件间接连接在壳体上，由此不仅可以提高压缩机的装配精度，降低装配难度，提高装配的可靠性，还可以减小曲轴和各轴承之间的摩损，降低噪声，提高压缩机的使用寿命。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，具体而言，尤其涉及一种压缩机。

背景技术

压缩机泵体固定方式主要分为气缸固定、主轴承固定和机架固定三种，其主要通过设置在泵体或机架上的焊点与压缩机主壳体焊接连接。相关技术中，压缩机泵体焊接固定后的支撑方式均为单支撑。在实际工程应用中，特别是在压缩机高转速运转工况下，泵体部常常产生较大的振动并因此导致噪音突出。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机，所述压缩机具有结构稳定、噪音低的优点。

根据本实用新型实施例的压缩机，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内且包括从上至下依次叠置的上轴承、上气缸、中隔板、下气缸和下轴承，所述压缩机构上设有多个支撑焊点，多个所述支撑焊点中至少存在一对支撑焊点，该对所述支撑焊点沿上下方向间隔排布，所述支撑焊点与所述壳体焊接。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过设置上下间隔分布的多个支撑焊点，构成双支撑结构，从而将压缩机构和转子的组合件间接连接在壳体上，由此不仅可以提高压缩机的装配精度，降低装配难度，提高装配的可靠性，还可以减小曲轴和各轴承之间的摩损，降低噪声，提高压缩机的使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，部分所述支撑焊点设在所述上气缸上。

根据本实用新型的一个实施例，位于所述上气缸上的所述支撑焊点为多个且沿所述上气缸的周向方向间隔分布。

根据本实用新型的一个实施例，部分所述支撑焊点设在所述下气缸上。

根据本实用新型的一个实施例，位于所述下气缸上的所述支撑焊点为多个且沿所述下气缸的周向方向间隔分布。

根据本实用新型的一个实施例，部分所述支撑焊点位于所述上轴承、所述下轴承或所述中隔板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述压缩机构还包括：固定支架，所述固定支架套设在所述压缩机构上且与所述压缩机构连接，部分所述支撑焊点设在所述固定支架上。

根据本实用新型的一个实施例，位于所述固定支架上的所述支撑焊点为多个且沿所述固定支架的周向方向间隔分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述压缩机为双转子压缩机或单转子压缩机。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的压缩机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的压缩机的局部结构示意图。

附图标记：

压缩机100，

壳体10，

压缩机构20，上轴承210，上气缸220，中隔板230，下气缸240，下轴承250，支撑焊点260。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”“内”、“外”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1、图2描述根据本实用新型实施例的压缩机100。

如图1、图2所示，根据本实用新型实施例的压缩机100，压缩机100包括：壳体10和压缩机构20。需要说明的是，根据本实用新型实施例的压缩机100可以是旋转式压缩机100。

具体而言，压缩机构20设在壳体10内且包括从上至下依次叠置的上轴承210、上气缸220、中隔板230、下气缸240和下轴承250，压缩机构20上设有多个支撑焊点260，多个支撑焊点260中至少存在一对支撑焊点260，该对支撑焊点260沿上下方向间隔排布，支撑焊点260与壳体10焊接。

根据本实用新型实施例的压缩机100，通过设置上下间隔分布的多个支撑焊点260，构成双支撑结构，从而将压缩机构20和转子的组合件间接连接在壳体10上，由此不仅可以提高旋转式压缩机100的装配精度，降低装配难度，提高装配的可靠性，还可以减小曲轴和各轴承之间的摩损，降低噪声，提高旋转式压缩机100的使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、图2所示，部分支撑焊点260可以设在上气缸220上。由此，可以增强压缩机构20与壳体10之间连接的稳定性。如图2中示例所示，在上气缸220外侧壁上设置有支撑焊点260，通过上气缸220上的支撑焊点260可以将压缩机构20稳定的固定在壳体10上。进一步地，如图2示例所示，位于上气缸220上的支撑焊点260为多个且沿上气缸220的周向方向间隔分布。需要说明的是，位于上气缸220上的支撑焊点260可以是沿着上气缸220的外侧壁对称间隔设置。由此，可以进一步地增强压缩机构20与壳体10之间连接的平衡性和稳固性。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、图2所示，部分支撑焊点260可以设在下气缸240上。由此，可以通过下气缸240上的支撑焊点260实现下气缸240与壳体10之间的稳定固定。如图2中示例所示，在下气缸240的外侧壁上设置有支撑焊点260，通过支撑焊点260实现下气缸240与壳体10之间的固定连接。进一步地，如图2中示例所示，位于下气缸240上的支撑焊点260为多个且沿下气缸240的周向方向间隔分布。需要说明的是，支撑焊点260可以是沿着下气缸240外侧壁周向对称间隔分布，由此，可以进一步增强下气缸240与壳体10之间固定的平衡性和稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，部分支撑焊点260可以位于上轴承210、下轴承250或中隔板230上。也就是说，可以将部分支撑焊点260设置在上轴承210上，也可以将部分支撑焊点260设置在下轴承250上，还可以将部分支撑焊点260设置在中隔板230上。由此，可以有效提高压缩机构20的自身刚度，并进一步地增强了压缩机构20与壳体10之间固定的稳定性，从而有效降低了压缩机构20工作时由于振动而引起的噪声，并增强了压缩机100的使用寿命。在本实用新型的一些实施例中，可以根据压缩机100的类型和压缩机100工作情况，将支撑焊点260设置在上轴承210、下轴承250或中隔板230上等不同的位置处，由此，进一步增强压缩机构20与壳体10之间连接固定的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，压缩机构20还可以包括：固定支架，固定支架套设在压缩机构20上且与压缩机构20连接，部分支撑焊点260设在固定支架上。由此，可以实现压缩机构20与壳体10之间的稳固连接，在本实用新型的一些实施例中，可以在压缩机构20上套设固定支架，通过在固定支架上设置支撑焊点260与壳体10焊接连接，从而有效提高了压缩机构20与壳体10之间连接装配的稳定性。进一步地，在本实用新型的一些实施例中，位于固定支架上的支撑焊点260为多个且沿固定支架的周向方向间隔分布。需要说明的是，支撑焊点260可以是沿着固定支架周向方向对称间隔分布，由此，可以进一步地增强压缩机构20与壳体10之间固定的平衡性和稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，压缩机100可以为双转子压缩机或单转子压缩机。也就是说，通过在压缩机构20上设置多个间隔分布的支撑焊点260，实现压缩机构20与壳体10之间的稳定固定的固定方式，既可以是应用在双转子压缩机上，也可以是应用在单转子压缩机上。通过在压缩机100上设置多个支撑焊点260实现压缩机构20与壳体10之间的固定连接，装配效率高，而且固定稳固。

下面参照图1、图2以一个具体的实施例详细描述根据本实用新型的压缩机100。值得理解的是，下属描述仅是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

如图1所示，根据本实用新型实施例的压缩机100，包括：壳体10和压缩机构20。需要说明的是，压缩机100可以为旋转式压缩机100，既可以是双转子压缩机也可以是单转子压缩机。

其中，压缩机构20设在壳体10内且包括从上至下依次叠置的上轴承210、上气缸220、中隔板230、下气缸240和下轴承250，压缩机构20上设有多个支撑焊点260，多个支撑焊点260中至少存在一对支撑焊点260，该对支撑焊点260沿上下方向间隔排布，支撑焊点260与壳体10焊接。

如图1、图2所示部分支撑焊点260设在上气缸220上，且位于上气缸220上的支撑焊点260为多个且沿上气缸220的周向方向间隔分布。还有部分支撑焊点260设在下气缸240上，且位于下气缸240上的支撑焊点260为多个且沿下气缸240的周向方向间隔分布。另外，需要说明的是，支撑焊点260不局限于设置在上气缸220和下气缸240上，还可以设置在上轴承210、下轴承250或中隔板230上等位置。另外还可以在压缩机构20上设置固定支架，固定支架套设在压缩机构20上且与压缩机构20连接，部分支撑焊点260还可以设在固定支架上，位于固定支架上的支撑焊点260为多个且沿固定支架的周向方向间隔分布。

由此，通过设置上下间隔分布的多个支撑焊点260，构成双支撑结构，从而将压缩机构20和转子的组合件间接连接在壳体10上，由此不仅可以提高旋转式压缩机100的装配精度，降低装配难度，提高装配的可靠性，还可以减小曲轴和各轴承之间的摩损，降低噪声，提高旋转式压缩机100的使用寿命。

本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内且包括从上至下依次叠置的上轴承、上气缸、中隔板、下气缸和下轴承，所述压缩机构上设有多个支撑焊点，多个所述支撑焊点中至少存在一对支撑焊点，该对所述支撑焊点沿上下方向间隔排布，所述支撑焊点与所述壳体焊接。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，部分所述支撑焊点设在所述上气缸上。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，位于所述上气缸上的所述支撑焊点为多个且沿所述上气缸的周向方向间隔分布。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，部分所述支撑焊点设在所述下气缸上。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，位于所述下气缸上的所述支撑焊点为多个且沿所述下气缸的周向方向间隔分布。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，部分所述支撑焊点位于所述上轴承、所述下轴承或所述中隔板上。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机构还包括：固定支架，所述固定支架套设在所述压缩机构上且与所述压缩机构连接，部分所述支撑焊点设在所述固定支架上。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，位于所述固定支架上的所述支撑焊点为多个且沿所述固定支架的周向方向间隔分布。

9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为双转子压缩机或单转子压缩机。