CN206033111U

CN206033111U - 一种汽车用可升降检修工作台

Info

Publication number: CN206033111U
Application number: CN201620917183.8U
Authority: CN
Inventors: 吕雪; 习尧青
Original assignee: Guangxi City College
Current assignee: Guangxi City College
Priority date: 2016-08-22
Filing date: 2016-08-22
Publication date: 2017-03-22
Anticipated expiration: 2026-08-22

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用可升降检修工作台，包括支撑架、升降机、底座和斜板；所述支撑架设置在底座外侧，且支撑架外侧与支撑筒连接；所述支撑架设置有固定杆和支撑筒；所述固定杆设置在支撑架上，且固定杆两端铁环套在支撑架上；所述固定杆设置有连接杆；所述连接杆设置在固定杆上，且连接杆与定滑轮连接；所述连接杆设置有定滑轮；所述定滑轮设置在连接杆上，且定滑轮能够旋转一周；所述定滑轮设置有链条；底座内部的液压缸用于调节伸缩杆上升高度；液压缸上的伸缩杆用于控制圆台上升高度；本实用新型汽车用可升降检修工作台具有结构简单，操作使用方便；能够具有液压缸能够调节汽车高度等优点。

Description

一种汽车用可升降检修工作台

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用设备，具体是一种汽车用可升降检修工作台。

背景技术

目前，汽车是人们出行基本的交通工具，汽车长时间工作会出现一些故障，就需要对汽车进行检修；检修汽车时，需要把汽车放到工作台上；而现有的汽车检修工作台没有液压缸，不能够将汽车调节到相应高度；因此，我们需要一种汽车用可升降检修工作台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用可升降检修工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用可升降检修工作台，包括支撑架、升降机、底座和斜板；所述支撑架设置在底座外侧，且支撑架外侧与支撑筒连接；所述支撑架设置有固定杆和支撑筒；所述固定杆设置在支撑架上，且固定杆两端铁环套在支撑架上；所述固定杆设置有连接杆；所述连接杆设置在固定杆上，且连接杆与定滑轮连接；所述连接杆设置有定滑轮；所述定滑轮设置在连接杆上，且定滑轮能够旋转一周；所述定滑轮设置有链条；所述链条设置在定滑轮上，且链条沿着定滑轮来回移动；所述支撑筒设置在支撑架外侧；所述升降机设置在底座上部，且升降机与链条连接；所述底座设置在地面，且底座与支撑筒接触但不连接；所述底座设置有挡板、护栏和液压缸；所述挡板设置在底座上部；所述护栏设置在底座两侧，且护栏能够打开不同角度；所述护栏设置有铰链；所述铰链设置在护栏上，且铰链连接不同角度的护栏上；所述液压缸设置在底座内部，且液压缸底部与底座内部连接；所述液压缸设置有伸缩杆和固定筒；所述伸缩杆设置在液压缸上部；所述伸缩杆设置有圆台；所述圆台设置在伸缩杆上部，且圆台直径大于伸缩杆直径；所述固定筒设置在液压缸上部，且固定筒内部与伸缩杆接触；所述斜板设置在底座右侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑筒设置在支撑架外侧，且支撑筒内径等于支撑架外径。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板设置在底座上部，且挡板长度小于底座长度。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆设置在液压缸上部，且伸缩杆直径等于固定筒内径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述斜板设置在底座右侧，且斜板长度等于底座宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的支撑架用于支撑固定杆；支撑架上的固定杆用于固定连接杆；固定杆上的连接杆用于连接定滑轮；连接杆下部的定滑轮用于为链条提供移移动的轨道；定滑轮上的链条用于将汽车向上提起；支撑架上的支撑筒用于增加支撑架的强度；升降机用于调节链条移动，从而调节汽车上升高度；底座用于安装升降机、挡板、护栏和液压缸；底座上部的挡板用于挡住汽车，防止汽车驶入底座上时撞到升降机；底座上的护栏用于防护汽车驶入底座上时而撞到两侧支撑筒；护栏上的铰链用于连接护栏到底座上；底座内部的液压缸用于调节伸缩杆上升高度；液压缸上的伸缩杆用于控制圆台上升高度；伸缩杆上的圆台用于放置汽车，从而调节汽车到一定高度；液压缸上的固定筒用于增加伸缩杆的强度；斜板用于使汽车开到底座上；本实用新型汽车用可升降检修工作台具有结构简单，操作使用方便；能够具有液压缸能够调节汽车高度等优点。

附图说明

图1为汽车用可升降检修工作台的结构示意图。

图2为汽车用可升降检修工作台中液压缸的结构示意图。

图中：1-支撑架，2-固定杆，3-定滑轮，4-链条，5-升降机，6-底座，7-挡板，8-支撑筒，9-护栏，10-斜板，11-铰链，12-伸缩杆，13-圆台，14-连接杆，15-液压缸，16-固定筒。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种汽车用可升降检修工作台，包括支撑架1、升降机5、底座6和斜板10；所述支撑架1设置在底座6外侧，且支撑架1外侧与支撑筒8连接；所述支撑架1设置有固定杆2和支撑筒8；所述固定杆2设置在支撑架1上，且固定杆2两端铁环套在支撑架1上；所述固定杆2设置有连接杆14；所述连接杆14设置在固定杆2上，且连接杆14与定滑轮3连接；所述连接杆14设置有定滑轮3；所述定滑轮3设置在连接杆14上，且定滑轮3能够旋转一周；所述定滑轮3设置有链条4；所述链条4设置在定滑轮3上，且链条4沿着定滑轮3来回移动；所述支撑筒8设置在支撑架1外侧，且支撑筒8内径等于支撑架1外径；所述升降机5设置在底座6上部，且升降机5与链条4连接；所述底座6设置在地面，且底座6与支撑筒8接触但不连接；所述底座6设置有挡板7、护栏9和液压缸15；所述挡板7设置在底座6上部，且挡板7长度小于底座6长度；所述护栏9设置在底座6两侧，且护栏9能够打开不同角度；所述护栏9设置有铰链11；所述铰链11设置在护栏9上，且铰链11连接不同角度的护栏9上；所述液压缸15设置在底座6内部，且液压缸15底部与底座6内部连接；所述液压缸15设置有伸缩杆12和固定筒16；所述伸缩杆12设置在液压缸15上部，且伸缩杆12直径等于固定筒16内径；所述伸缩杆12设置有圆台13；所述圆台13设置在伸缩杆12上部，且圆台13直径大于伸缩杆13直径；所述固定筒16设置在液压缸15上部，且固定筒16内部与伸缩杆12接触；所述斜板10设置在底座6右侧，且斜板10长度等于底座6宽度；支撑架1用于支撑固定杆2；支撑架1上的固定杆2用于固定连接杆14；固定杆2上的连接杆14用于连接定滑轮3；连接杆14下部的定滑轮3用于为链条4提供移移动的轨道；定滑轮3上的链条4用于将汽车向上提起；支撑架1上的支撑筒8用于增加支撑架1的强度；升降机5用于调节链条4移动，从而调节汽车上升高度；底座6用于安装升降机5、挡板7、护栏9和液压缸15；底座6上部的挡板7用于挡住汽车，防止汽车驶入底座6上时撞到升降机5；底座6上的护栏9用于防护汽车驶入底座6上时而撞到两侧支撑筒8；护栏9上的铰链11用于连接护栏9到底座6上；底座6内部的液压缸15用于调节伸缩杆12上升高度；液压缸15上的伸缩杆12用于控制圆台13上升高度；伸缩杆12上的圆台13用于放置汽车，从而调节汽车到一定高度；液压缸15上的固定筒16用于增加伸缩杆12的强度；斜板10用于使汽车开到底座6上。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种汽车用可升降检修工作台，包括支撑架、升降机、底座和斜板；其特征在于，所述支撑架设置在底座外侧，且支撑架外侧与支撑筒连接；所述支撑架设置有固定杆和支撑筒；所述固定杆设置在支撑架上，且固定杆两端铁环套在支撑架上；所述固定杆设置有连接杆；所述连接杆设置在固定杆上，且连接杆与定滑轮连接；所述连接杆设置有定滑轮；所述定滑轮设置在连接杆上，且定滑轮能够旋转一周；所述定滑轮设置有链条；所述链条设置在定滑轮上，且链条沿着定滑轮来回移动；所述支撑筒设置在支撑架外侧；所述升降机设置在底座上部，且升降机与链条连接；所述底座设置在地面，且底座与支撑筒接触但不连接；所述底座设置有挡板、护栏和液压缸；所述挡板设置在底座上部；所述护栏设置在底座两侧，且护栏能够打开不同角度；所述护栏设置有铰链；所述铰链设置在护栏上，且铰链连接不同角度的护栏上；所述液压缸设置在底座内部，且液压缸底部与底座内部连接；所述液压缸设置有伸缩杆和固定筒；所述伸缩杆设置在液压缸上部；所述伸缩杆设置有圆台；所述圆台设置在伸缩杆上部，且圆台直径大于伸缩杆直径；所述固定筒设置在液压缸上部，且固定筒内部与伸缩杆接触；所述斜板设置在底座右侧。

2.根据权利要求1所述的汽车用可升降检修工作台，其特征在于，所述支撑筒设置在支撑架外侧，且支撑筒内径等于支撑架外径。

3.根据权利要求1所述的汽车用可升降检修工作台，其特征在于，所述挡板设置在底座上部，且挡板长度小于底座长度。

4.根据权利要求1所述的汽车用可升降检修工作台，其特征在于，所述伸缩杆设置在液压缸上部，且伸缩杆直径等于固定筒内径。

5.根据权利要求1所述的汽车用可升降检修工作台，其特征在于，所述斜板设置在底座右侧，且斜板长度等于底座宽度。