CN206031696U - 一种易拆装的船用机舱地板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船用机舱地板结构，公开了一种易拆装的船用机舱地板，包括地板本体和用于支撑所述地板本体的框架，所述地板本体与框架之间为快拆式连接，所述地板本体底部设有至少一个与所述框架内侧边缘相适配的弹性扣件。本实用新型用于船用机舱地板，拆装及维护方便快捷。

Description

一种易拆装的船用机舱地板

技术领域

本实用新型涉及船用机舱地板结构，尤其涉及一种易拆装的船用机舱地板。

背景技术

现有技术中，船舰上的机舱地板下方一般布置有各种设备和管路，当需要对上述设备或管路进行维护、检修或其它操作时，必须掀开地板来进行。传统的船用机舱地板一般采用螺栓连接的方式固定在金属框架上，反复拆装耗时费力，安装及维修效率低，由于螺栓的螺纹长度有限，磨损后很容易松脱。另外，船舶长期在振动的环境下工作，地板需要持续承受一定的外力作用，如果遇到大风天气，船舶在海浪作用下还会发生倾斜，导致螺栓承受的外力急剧增大，造成极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易拆装的船用机舱地板，地板与外框之间采用快拆式连接，结构简单，拆装快捷方便，大大提高工作效率，整体结构更加稳定牢固，有效避免安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供一种易拆装的船用机舱地板，包括地板本体和用于支撑所述地板本体的框架，所述地板本体与框架之间为快拆式连接，所述地板本体底部设有至少一个与所述框架内侧边缘相适配的弹性扣件。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性扣件包括与地板本体相连的固定部和与该固定部相连并与所述框架扣接的设有自有端的弹性扣接部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述弹性扣件包括与所述框架弹性扣接的扣接部，所述扣接部设有自下而上逐渐向外侧倾斜的弹性片，该弹性片的上端为自由端。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的扣接部还包括与所述地板本体相连的固定部，所述固定部设有向下伸出的固定片，该固定片位于所述弹性片的内侧并与该弹性片的下端相连，所述固定片与弹性片之间设有的缓冲空间。

作为本实用新型的更进一步改进，所述固定片与弹性片之间的缓冲空间内设有弹性垫块。

作为本实用新型的更进一步改进，所述弹性片上设有至少一个台阶部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述弹性扣件的弹性片上的自由端设有向外翻出的定位沿增加弹性结构，所述框架内侧边缘凸出设有与所述弹性扣件相对应的限位部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的地板本体底部的一侧设有至少一个与所述框架内侧边缘相适配的“L”型卡合件，相应的，至少在所述地板本体上与所述卡合件相对的另一侧设有所述的弹性扣件。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的地板本体上设有至少一个用于将其从框架中拔出的施力孔。

作为本实用新型的更进一步改进，所述的地板本体中部设有操作孔，所述操作孔上方设有盖板，所述盖板边缘与所述地板本体之间通过连接销活动连接，在所述连接销外围设有压紧弹簧。

有益效果

本实用新型的易拆装的船用机舱地板，采用快拆式连接，完全替代了传统的螺栓固定方式，结构简单新颖，实用性强，需要拆装时操作快捷方便，大大提高工作效率，降低工作强度。由于采用弹性扣装的方式将地板固定在框架上，整体结构强度更高，更稳定，可有效避免安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1的地板本体的局部结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的地板装配结构的局部示意图之一；

图3为本实用新型实施例1的地板装配结构局部示意图之二；

图4为本实用新型实施例1的地板本体的仰视图；

图5为本实用新型实施例1的地板装配结构的俯视示意图；

图6为图5的局部剖视图；

图7为为本实用新型实施例1的地板框架的俯视示意图；

图8为本实用新型实施例2的地板本体的局部结构示意图；

图9为本实用新型实施例2的地板装配结构的局部示意图；

图10为本实用新型实施例2的地板本体的仰视图；

图11为本实用新型实施例3的地板本体的仰视图；

图中，1、地板本体；2、弹性扣件；21、固定部；211、固定片；22、扣接部；221、弹性片；23、弹性垫块；3、框架；30、金属垫块；31、第一角钢；32、第二角钢；33、第三角钢；34、第四角钢；4、弹性垫块；5、卡合件；6、施力孔；7、操作孔；8、弹性垫圈；9、盖板；10、连接销；11、压紧弹簧。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例。

实施例1

本实用新型的实施例1如图1—图7所示，一种易拆装的船用机舱地板，包括地板本体1和用于支撑所述地板本体1的框架3，地板本体1与框架3之间为快拆式连接，所述地板本体1底部设有至少一个与所述框架3内侧边缘相适配的弹性扣件2。

本实施例中，所述弹性扣件2包括与所述框架3弹性扣接的扣接部22，所述扣接部22设有自下而上逐渐向外侧倾斜的弹性片221，该弹性片221的上端为自由端。所述的扣接部22还包括与所述地板本体1相连的固定部21，所述固定部21设有向下伸出的固定片211，该固定片211位于所述弹性片221的内侧并与该弹性片221的下端相连，所述固定片211与弹性片221之间设有的缓冲空间。所述固定片211与弹性片221之间的缓冲空间内设有弹性垫块23。弹性扣件2的固定部21和扣接部22可以为采用钢板制作的一体成型结构。弹性垫块23可采用橡胶垫块，并位于弹性片221上部的缓冲空间内，使弹性垫块4尽量靠近框架3内侧边缘，从而实现地板本体1与框架3之间牢固扣接，缓冲减震效果达到最佳。

弹性片221上设有多个台阶部，弹性片221可以呈锯齿状或波浪状等。本实施例中，由于弹性片221上设有台阶部，使弹性扣件2与框架3内侧边缘实现局部接触，减震效果好。弹性片221上可以均匀分布多个台阶部，在安装过程中减少弹性片221与框架3之间的接触面积，省时省力，方便快捷。

地板本体1呈四边形，一般为长方形或正方形，其底部四边分别设有与所述框架3内侧边缘相适配的弹性扣件2。即地板本体1采用四面弹性卡紧的方式与框架3扣接固定。所述弹性扣件2的弹性片221上的自由端设有向外翻出的定位沿，相应的，所述框架3内侧边缘凸出设有与所述弹性扣件2相对应的限位部。本实施例中，框架3由四条角钢依次相连构成，所有角钢的其中一个面水平布置，从而共同组成地板的外边框。其中,竖直面朝内侧布置的第一角钢31和第二角钢32，在框架3内侧边缘，即对应的竖直面上凸出设有与所述弹性扣件2相对应的金属垫块30，作为上述的限位部，用于与弹性片221的自由端卡紧并限位。而竖直面朝外布置的第三角钢33和第四角钢34，则通过其水平面内侧的边沿作为限位部直接与弹性片221的自由端卡紧。

本实施例中，地板本体1上设有至少一个用于将其从框架3中拔出的施力孔6。施力孔6可以设计为2个，方便同时使用两根手指或专用工具来操作，提高效率。所述的地板本体1中部设有操作孔7，所述操作孔7上方设有盖板9，所述盖板9边缘与所述地板主体1之间通过连接销10活动连接，在所述连接销10外围设有压紧弹簧11。在盖板9关闭状态下，通过压紧弹簧11将盖板9压紧在地板本体1上，需要打开时，只需施加一个旋转盖板9的力就很容易将盖板9向侧面旋开而露出操作孔7，以便对地板本体1下方的管件设备进行操作。地板本体1的操作孔7外围还可以设有环形凹槽，环形凹槽内嵌设有弹性垫圈8。

实施例2

本实施例2如图8—图10所示，与实施例1不同的是，所述的地板本体1底部的一侧设有一个与所述框架3内侧边缘相适配的“L”型卡合件5，相应的，在所述地板本体1上与所述卡合件5相对的另一侧设有所述的弹性扣件2。卡合件5与竖直面朝外布置的第三角钢33或第四角钢34相配合，角钢上的水平面伸入卡合件5与地板本体1之间的空隙中卡合定位。然后通过卡合件5对侧的弹性扣件2将地板本体1快速扣接在框架3上。卡合件5可以是一整条通长布置在地板本体1底面，也可以是分段间隔布置，具体根据施工环境和地板尺寸来灵活设定。

实施例3

本实施例3如图11所示，与实施例2不同的是，在地板本体1上的除了卡合件5所在一侧以外的其它三侧分别设有弹性扣件2，即采用三面弹性卡紧的方式使地板整体结构更加牢固。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。

Claims (10)

1.一种易拆装的船用机舱地板，包括地板本体(1)和用于支撑所述地板本体(1)的框架(3)，其特征在于：所述地板本体(1)与框架(3)之间为快拆式连接，所述地板本体(1)底部设有至少一个与所述框架(3)内侧边缘相适配的弹性扣件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述弹性扣件(2)包括与地板本体(1)相连的固定部(21)和与该固定部(21)相连并与所述框架(3)扣接的设有自有端的弹性扣接部(22)。

3.根据权利要求1所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述弹性扣件(2)包括与所述框架(3)弹性扣接的扣接部(22)，所述扣接部(22)设有自下而上逐渐向外侧倾斜的弹性片(221)，该弹性片(221)的上端为自由端。

4.根据权利要求3所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述的扣接部(22)还包括与所述地板本体(1)相连的固定部(21)，所述固定部(21)设有向下伸出的固定片(211)，该固定片(211)位于所述弹性片(221)的内侧并与该弹性片(221)的下端相连，所述固定片(211)与弹性片(221)之间设有缓冲空间。

5.根据权利要求4所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述固定片(211)与弹性片(221)之间的缓冲空间内设有弹性垫块(23)。

6.根据权利要求3至5中任意一项所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述弹性片(221)上设有至少一个台阶部。

7.根据权利要求3至5中任意一项所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述弹性扣件(2)的弹性片(221)上的自由端设有向外翻出的定位沿，相应的，所述框架(3)内侧边缘凸出设有与所述弹性扣件(2)相对应的限位部。

8.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述的地板本体(1)底部的一侧设有至少一个与所述框架(3)内侧边缘相适配的“L”型卡合件(5)，相应的，至少在所述地板本体(1)上与所述卡合件(5)相对的另一侧设有所述的弹性扣件(2)。

9.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述的地板本体(1)上设有至少一个用于将其从框架(3)中拔出的施力孔(6)。

10.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种易拆装的船用机舱地板，其特征在于，所述的地板本体(1)中部设有操作孔(7)，所述操作孔(7)上方设有盖板(9)，所述盖板(9)边缘与所述地板本体(1)之间通过连接销(10)活动连接，在所述连接销(10)外围设有压紧弹簧(11)。