CN206031588U - 自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车，其技术方案要点是包括车架，车架包括车把、座管以及设置在座管上的坐垫，所述座管与坐垫之间设置有供坐垫沿座管长度方向滑移以达到调节坐垫与地面之间的相对高度的滑移组件，滑移组件连接有驱动滑移组件带动坐垫滑移运动或静止的驱动件，达到了方便调节座垫高度的效果。

Description

自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车领域，特别涉及一种自行车。

背景技术

随着自行车受到越来越多人民群众的喜爱，自行车厂家的生产规模也逐渐扩大。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

由于每个骑行者的身高和腿长都略有不同，但是现有技术中的自行车的座椅与车架相对固定，不便于不同的人使用。若腿长较长的人骑这个自行车会导致双腿一直处于弯曲状态，时间长了会特别疲乏。若腿长较短的人骑这个自行车会导致脚部无法与脚蹬碰触，无法骑行或者会出现危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便调节坐垫高度的自行车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车，包括车架，车架包括车把、座管以及设置在座管上的坐垫，所述座管与坐垫之间设置有供坐垫沿座管长度方向滑移以达到调节坐垫与地面之间的相对高度的滑移组件，滑移组件连接有驱动滑移组件带动坐垫滑移运动或静止的驱动件。

通过上述技术方案，人骑自行车时，臀部坐在坐垫上，手扶着车把。当需要调整坐垫高度时，驱动件驱动坐垫沿着滑移组件的滑移方向运动，完成调节坐垫与地面之间的相对高度的调节。整个过程方便省力，人无需从自行车上下来，而且在调节过程中，人可以实时的感受调节的高度是否适合自己，避免每次都从坐垫上下来，调节完毕后再坐回坐垫，若高度不对，还需重来。整个设备方便省力，提供便利。

较佳的，所述滑移组件包括设置在座管内部的滑道以及滑轨内滑动连接有滑杆，滑杆与坐垫固定连接。

通过上述技术方案，滑道的长度方向与座管的长度方向平行，滑杆与滑道滑动连接，滑杆与坐垫固定连接后，坐垫可以沿着座管的长度方向滑移，以实现与地面之间的相对高度的调节。滑杆的外壁与滑道的内壁相互配合，使得坐垫的滑移更加顺滑稳定。

较佳的，所述驱动件包括与滑道转动连接的丝杠以及与丝杠固接的驱动电机，丝杠上套设有丝母且丝母与滑杆固定连接，丝杠与滑道平行设置。

通过上述技术方案，驱动电机的输出端与丝杠端头固接，当驱动电机转动时，带动丝杠转动，丝杠上的丝母在丝杠上相对滑动，滑动轨迹与滑道平行。

较佳的，所述驱动电机设置在车体内部。

通过上述技术方案，车体对驱动电机起到保护作用，避免恶劣天气损坏驱动电机，影响驱动电机的正常工作，进一步保证自行车的使用寿命。

较佳的，所述驱动电机连接有驱动按钮，驱动按钮固设在车把上。

通过上述技术方案，按动驱动按钮即驱动电机转动，将驱动按钮设置在车把上，便于人用手操控，使得调节座垫的高度更加方便省力。

较佳的，所述坐垫上表面设有弹性层。

通过上述技术方案，弹性层能够在骑行过程中，对骑行者的臀部起到缓冲的作用，避免骑行者由于路途的颠簸而感到不适，提高客户体验舒适度。

较佳的，所述坐垫上表面设有防滑条。

通过上述技术方案，防滑条能够增加骑行者臀部与坐垫之间的摩擦力，使得骑行者骑行过程中座的更加稳定，尤其在急速转弯时不会从坐垫上滑落，保证骑行者的人身安全。

较佳的，所述坐垫与车体之间设置有减震装置。

通过上述技术方案，减震装置进一步对骑行过程中骑行者臀部所受的冲击力起到缓冲作用，进一步提高客户的舒适度。

较佳的，坐垫下方设置有支撑条，支撑条与坐垫之间固设有弹簧。

通过上述技术方案，弹簧具有稳定性好、噪音低、隔振效果好的使用寿命长等优点，非常适用于此处减震。同时弹簧的两端分别于支撑条与座垫固定连接，使得座垫相对稳定。

较佳的，所述驱动电机设置有置于车体外壁的安全锁。

通过上述技术方案，安全锁用于控制驱动电机的电源。平时将安全锁锁住可以防止驱动电机意外触发，在骑行者没有准备好的情况下突然调节座垫的位置。同时还可以用于防盗，当骑行者离开自行车前，将座椅调节至非常高的位置，使得常人不能够使用，偷盗者无法将自行车骑走，再将驱动电机锁死，可对自行车起到初级防盗的功能。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：提高客户体验舒适度。，保证骑行者安全。进一步保证自行车的使用寿命。调节坐垫与地面之间的相对高度的调节。整个过程方便省力，人无需从自行车上下来，而且在调节过程中，人可以实时的感受调节的高度是否适合自己，避免每次都从坐垫上下来，调节完毕后再坐回坐垫，若高度不对，还需重来。整个设备方便省力，提供便利。

附图说明

图1是实施例中自行车的结构示意图；

图2是图1中A部为了体现减震装置结构的局部放大示意图；

图3是实施例中为了体现滑移组件和驱动件结构的爆炸示意图；

图4是图3中B部的局部放大示意图；

图5是图3中C部的局部放大示意图。

图中，1、车架；11、车把；12、座管；2、坐垫；21、防滑条；3、滑道；31、滑杆；4、丝杠；41、丝母；42、驱动电机；421、驱动按钮；5、减震装置；51、支撑条；52、弹簧；6、安全锁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种自行车，如图1所示，包括车架1，车架1的中间位置设置有倾斜的座管12，座管12上方设置有坐垫2，坐垫2与座管12之间用滑杆31连接。在车架1右端设置有车把11。

如图2所示，车垫下方设置有若干支撑条51，支撑条51与坐垫2中间固设有多个用于减震的弹簧52，支撑条51与弹簧52构成了本实施例中的减震装置5。

如图3所示，可见为了供滑杆31插入，座管12上设置有与座管12同轴心的滑道3，滑道3的内壁与滑杆31的外壁相适配，滑杆31可以在滑道3内沿着座管12的长度方向做滑移运动，由于滑杆31与坐垫2相对固定连接，使得坐垫2可以沿着坐管的长度方向滑动，以实现远离地面或者靠近地面的运动，即实现坐垫2的高度调节。

滑杆31远离坐垫2的端头固定连接有同轴心的丝母41，丝母41转动连接有丝杠4，丝杠4远离丝母41的端头固定连接有驱动电机42的输出轴。当驱动电机42转动时，丝母41在丝杠4上相对滑移运动，由于丝杠4与滑道3的长度方向平行，所以正好带动滑杆31沿着滑道3的长度方向滑移，即驱动坐垫2的滑移运动。

坐垫2上设置有若干防滑条21，防滑条21用橡胶材料制成，能够增大骑行者臀部与坐垫2的摩擦力。

结合图4，座管12的周向侧壁上设置有安全锁6，安全锁6用于控制驱动电机42的电源。平时将安全锁6锁住可以防止驱动电机42意外触发，在骑行者没有准备好的情况下突然调节座垫的位置。同时还可以用于防盗，当骑行者离开自行车前，将座椅调节至非常高的位置，使得常人不能够使用，偷盗者无法将自行车骑走，再将驱动电机42锁死，可对自行车起到初级防盗的功能。

结合图3和图5，驱动按钮421呈圆形，设置在车把11上，便于骑行者的手动操控。

其中，若需要调节坐垫2的位置，骑行者坐在坐垫2上，按动驱动按钮421，驱动电机42驱动滑杆31带动坐垫2沿着坐管的长度方向滑移，当调整到合适的高度时，骑行者将从从驱动按钮421处拿走。坐垫2固定在调节完毕后的位置。当骑行者离开自行车时，可以将座椅调节至最高位置，锁死安全锁6，配合普通车锁使用，对自行车进行防盗设置。达到在保证安全的同时，方便自如的调节座垫高度的效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种自行车，包括车架(1)，车架(1)包括车把(11)、座管(12)以及设置在座管(12)上的坐垫(2)，其特征在于：所述座管(12)与坐垫(2)之间设置有供坐垫(2)沿座管(12)长度方向滑移以达到调节坐垫(2)与地面之间的相对高度的滑移组件，滑移组件连接有驱动滑移组件带动坐垫(2)滑移运动或静止的驱动件。

2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：所述滑移组件包括设置在座管(12)内部的滑道(3)以及滑轨内滑动连接有滑杆(31)，滑杆(31)与坐垫(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于：所述驱动件包括与滑道(3)转动连接的丝杠(4)以及与丝杠(4)固接的驱动电机(42)，丝杠(4)上套设有丝母(41)且丝母(41)与滑杆(31)固定连接，丝杠(4)与滑道(3)平行设置。

4.根据权利要求3所述的自行车，其特征在于：所述驱动电机(42)设置在车体内部。

5.根据权利要求3所述的自行车，其特征在于：所述驱动电机(42)连接有驱动按钮(421)，驱动按钮(421)固设在车把(11)上。

6.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：所述坐垫(2)上表面设有弹性层。

7.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：所述坐垫(2)上表面设有防滑条(21)。

8.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：所述坐垫(2)与车体之间设置有减震装置(5)。

9.根据权利要求8所述的自行车，其特征在于：坐垫(2)下方设置有支撑条(51)，支撑条(51)与坐垫(2)之间固设有弹簧(52)。

10.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于：所述驱动电机(42)设置有置于车体外壁的安全锁(6)。