CN203638013U - 多功能扭扭车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多功能扭扭车，包括坐板，该坐板背部的一端设置可伸缩第一支架，该第一支架具有至少两个活动滚轮，该坐板背部的另一端设置第二支架，该第二支架具有至少一个滚轮；该坐板背部设置滑槽，该滑槽一端位于坐板中部，该第一支架一端位于滑槽内；还包括设置在坐板上方的方向盘，以及与方向盘固定的连接杆，连接杆可转动且与第二支架固定连接。本实用新型将原来功能单一的儿童扭扭车变得多功能化，能当做座椅来使用，并且造型也比较优美。

Description

多功能扭扭车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童玩具，特别涉及一种多功能扭扭车。

背景技术

普通的儿童玩具扭扭车，也叫健身娱乐车，不用充电、不用燃料、不用上弦、不用脚蹬，只需用手左右摇动方向盘就即可行驶，此车具有魔术般的动力，其驱动原理是采用离心法则和曲线力法则，无需电能、燃料和发条驱动，可自由移动。但是这只是一个普通儿童玩具，使用周期短，除了玩以外，没有其他实用功能，而且造型单一。

发明内容

基于此，为解决上述儿童玩具扭扭车功能单一的问题，本实用新型提出一种多功能扭扭车。

技术方案如下：

一种多功能扭扭车，包括坐板，该坐板背部的一端设置可伸缩第一支架，该第一支架具有至少两个活动滚轮，该坐板背部的另一端设置第二支架，该第二支架具有至少一个滚轮；该坐板背部设置滑槽，该滑槽一端位于坐板中部，该第一支架一端位于滑槽内；还包括设置在坐板上方的方向盘，以及与方向盘固定的连接杆，连接杆可转动且与第二支架固定连接。

这种多功能扭扭车的坐板可当做扭扭车的坐垫，坐板上方的方向盘通过连接杆与具有滚轮的第二支架固定连接，可以转动第二支架上的滚轮，并带动坐板背部另一端设置的具有活动滚轮的第一支架，此时就形成了一个扭扭车；在坐板的背部设置滑槽，并将第一支架一端设置在滑槽内，实现第一支架与滑槽的滑动连接，滑动第一支架到坐板中部位置，并将第一支架伸长，将坐板支撑起来，就形成了一个简单的座椅。

下面对其技术方案进行进一步说明：

优选的是，多功能扭扭车包括靠背，靠背设置在坐板中部位置。

优选的是，多功能扭扭车包括位于靠背两侧的扶手，以及与扶手铰接的伸缩式扶手安装杆，扶手安装杆安装于所述靠背的背部或侧边。

优选的是，多功能扭扭车包括挡板，挡板一端与坐板的端部连接，挡板另一端与靠背连接，挡板与靠背之间具有储物空间。

优选的是，挡板的两侧对称设置有耳朵状挂钩。

优选的是，第一支架包括支架底座，支架底座具有至少两个滚轮安装支架，滚轮安装支架具有端部滚轮安装位和中部滚轮安装位。

优选的是，坐板前端对称设置有两个摩擦垫。

优选的是，方向盘可上下翻转。

本实用新型本实用新型具有如下突出的优点：将原来功能单一的儿童扭扭车变得多功能化，能当做座椅来使用，并且造型也比较多变美观。

附图说明

图1是本实用新型实施例中多功能扭扭车座椅形态时的左视示意图；

图2是本实用新型实施例中多功能扭扭车座椅形态时的主视示意图；

图3是本实用新型实施例中多功能扭扭车座椅形态时的俯视示意图；

图4是本实用新型实施例中多功能扭扭车扭扭车形态时的左视示意图；

图5是本实用新型实施例中多功能扭扭车扭扭车形态时的主视示意图；

图6是本实用新型实施例中多功能扭扭车扭扭车形态时的俯视示意图。

附图标记说明：

100-坐板，200-滑槽，300-第一支架，310-滑块，320-支架支撑杆，330-滚轮安装支架，340-活动滚轮，400-第二支架，410-第二支架安装座，420-固定滚轮，500-靠背，610-扶手安装杆，620-扶手，700-方向盘，710-连接杆，800-挡板，810-挂钩，820-储物空间，900-摩擦垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1至图6所示，本实用新型公开一种多功能扭扭车，包括坐板100，该坐板100背部的一端设置可伸缩第一支架300，该第一支架300具有至少两个活动滚轮340，该坐板100背部的另一端设置第二支架400，该第二支架400具有至少一个滚轮；该坐板100背部设置滑槽200，该滑槽200一端位于坐板100中部，该第一支架300一端位于滑槽200内；还包括设置在坐板100上方的方向盘700，以及与方向盘700固定的连接杆710，连接杆710可转动且与第二支架400固定连接。这里连接杆710可由一根直杆构成，也可由多根可传递扭矩的直杆或弯杆连接在一起形成。

这种多功能扭扭车的坐板100可当做扭扭车的坐垫，坐板上方的方向盘700通过连接杆710与具有固定滚轮420的第二支架400固定连接，可以转动第二支架400上的固定滚轮420，并带动坐100板背部另一端设置的具有活动滚轮340的第一支架，此时就形成了一个扭扭车；在坐板100的背部设置滑槽200，并将第一支架300一端设置在滑槽200内，实现第一支架300与滑槽200的滑动连接，滑动第一支架300到坐板100中部位置，并将第一支架300伸长，将坐板100支撑起来，就形成了一个简单的座椅。

多功能扭扭车具有特殊形状的坐板100，既能在座椅形态下坐也能方便在扭扭车状态下乘坐，而且为一种中心对称的结构。坐板100包括底层的ABS塑料层板，该层材料强度较高，能起到较好的支撑作用，并在塑料层板上设置了PU成型泡棉层，坐久了也不会变形和塌陷，另外还在坐板100的泡棉层上安装有坐垫套，坐垫套可以拆洗或更换。坐板100的背部位置设置有滑槽200，滑槽200位于坐板的对称中心线上（即重心线上）。

与坐板100背部的滑槽200连接的第一支架300包括支架支撑杆320，该支架支撑杆320可以伸缩，当座椅用时，可以根据使用者的高度将支架支撑杆320伸长，将坐板100支撑起来，坐着更舒服，即能使座椅随着使用者的年龄增长进行长期使用；当作扭扭车使用时，将第一支架300的支架支撑杆320缩短，降低扭扭车的重心，使车更稳定，配合第二支架400一起使用。

第一支架300还包括与支架支撑杆320连接的滑块310，滑块310位于坐板100背部设置的滑槽200中，可以改变第一支架300与坐板100的连接位置，当用作座椅时，将第一支架300通过滑块310移动到坐板100中心位置，使座椅保持平衡，将座椅稳定地支撑住；当用作扭扭车时，滑动滑块200改变第一支架300的位置，使扭扭车在第一支架300和第二支架400的共同作用下保持平衡。

第一支架300还包括支架底座，支架底座具有至少两个滚轮安装支架330，滚轮安装支架330具有端部滚轮安装位和中部滚轮安装位。支架底座起到支撑的作用，在用作座椅时，将支架底座上的活动滚轮340安装到滚轮安装支架330的端部滚轮安装位上，活动滚轮340不会划伤木质地板，对地板有保护作用，活动滚轮340之间的距离越大对座椅的支撑也更稳定；当用作扭扭车时，将活动滚轮340安装到滚轮安装支架330的中部滚轮安装位上，骑行过程中活动滚轮340不会伤到骑乘者的脚，而且会使得车体更牢固。这里，支架底座具有四个均匀布置的滚轮安装支架330，每个滚轮安装支架330上安装有一个活动滚轮340。活动滚轮340材质为聚氨酯PU，滚轮安装支架330为铝合金。

设置在坐板100背部另一端的第二支架400，通过第二支架安装座410将第二支架400固定安装在连接杆710上或坐板100上。当座椅用时，可以将第二支架400拆卸下来；当扭扭车用时，与第一支架300将车支撑住，方便行驶。此处，第二支架400上安装有两个同轴的固定滚轮420，可以控制扭扭车行驶方向。

设置在坐板100上方的方向盘700可上下翻转。当用作座椅时，将方向盘700翻转到倾斜位置，可将头搁在上面，此时就变成了座椅头靠，还可以加上软包配合头靠一起使用，使用起来更舒适；当用作扭扭车时，将方向盘700翻转到水平位置或其他适当的位置，作为扭扭车的方向盘，可左右转动，带动与之固定在一起的连接杆710转动，并带动与连接杆710直接或间接固定在一起的第二支架400转动，从而带动第二支架400上的固定滚轮420转动，以控制扭扭车的行驶方向。这里，连接杆710可以与第二支架400之间固定连接在一起，或通过连接杆710固定连接坐板100，而坐板100再与第二支架400固定连接的方式间接固定在一起。

多功能扭扭车包括靠背500，靠背500设置在坐板100中部位置。在坐板100中部设置靠背500，靠背500根据人体结构设计成弧形，并在靠背500上与身体接触的一面设置有软性泡棉，当将多功能扭扭车作为座椅时，能够起到椅背的作用，当做乘坐者坐在坐板100上的背后支撑，使得腰部在长时间工作时不会疲劳；当将多功能扭扭车作为扭扭车时，能起到保护作用，避免骑行时骑乘者向前摔倒。靠背500也相对坐板100设计成对称结构。

多功能扭扭车还包括位于靠背500两侧的扶手620，以及与扶手620铰接的伸缩式扶手安装杆610，扶手安装杆610安装于靠背500的背部或侧边，扶手安装杆610可具有多个可拉伸的部分。将扶手结构设置在靠背500背后时更加节省空间，方便骑行。通过设置扶手620，在当做座椅用时，将扶手安装杆610拉出伸长，再将与扶手安装杆610铰接的扶手620旋转到合适的位置并定位，对座椅上的乘坐者起到保护作用，防止向侧边摔倒，还能用来搁手，扶手620设计成弧形以符合人体工程学原理，并在扶手620上安装软质护套，舒服自然；当用作扭扭车时，将扶手620收起并将扶手安装杆610缩回，收纳到靠背500后面或侧面，不会对骑行造成妨碍。

多功能扭扭车还包括挡板800，挡板800一端与坐板100的端部（即靠近第二支架400的位置）连接，挡板800另一端与靠背500连接，挡板800与靠背500之间具有储物空间820。这里挡板800设计成弧形的对称结构，为一块整体板（也可以设计成多块分板的形式），在坐板100的前端设置挡板800，当用作座椅时，可以起到装饰的作用；当用作扭扭车时，可以当做车头，不仅可以起到装饰的作用，还能对骑乘者起到保护作用，防止骑行时被撞伤。另外，挡板800和靠背500连接在一起形成一个储物空间820，用作座椅时还可以放置一些杂物书籍，对空间进行合理利用。挡板800上可以绘上各种图案，这里可以绘画或雕琢设计成小猫、小狗、小猪或小兔等等动物的头像，使外形看起来更可爱美观。

挡板800的两侧对称设置有耳朵状挂钩810，即在挡板800的两侧对应位置各设置一个挂钩810。耳朵状挂钩810在用作座椅时，可用来挂一些包包、衣物以及毛巾之类的挂件，简单方便；当用作扭扭车时，可以作为装饰，配合挡板800的形状，构成各种丰富的动物头部造型。

坐板100前端对称设置有两个摩擦垫900。设置摩擦垫900，当用作座椅时，可当杯垫使用，放置水杯之类的物体；当用作扭扭车时，可当脚挡板使用，骑乘者将脚放在上面，避免骑行时脚容易滑动，使骑乘者在车上能够坐稳。

本实用新型将原来功能单一的儿童扭扭车变得多功能化，能当做座椅来使用，并且造型也比较优美。针对现在儿童家具使用周期短的问题，在现有的儿童玩具基础上进行多功能改造，可以以“成长”为设计依据，使儿童玩具随着儿童的成长变为儿童家具，满足使用者不同年龄阶段需求。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种多功能扭扭车，其特征在于，包括坐板，所述坐板背部的一端设置可伸缩第一支架，所述第一支架具有至少两个活动滚轮，所述坐板背部的另一端设置第二支架，所述第二支架具有至少一个滚轮；所述坐板背部设置滑槽，所述滑槽一端位于所述坐板中部，所述第一支架一端位于所述滑槽内；还包括设置在所述坐板上方的方向盘，以及与所述方向盘固定的连接杆，所述连接杆可转动且与所述第二支架固定连接。

2.根据权利要求1所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述多功能扭扭车包括弧形靠背，所述靠背设置在所述坐板中部位置。

3.根据权利要求2所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述多功能扭扭车包括位于靠背两侧的扶手，以及与所述扶手铰接的伸缩式扶手安装杆，所述扶手安装杆安装于所述靠背的背部或侧边。

4.根据权利要求2所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述多功能扭扭车包括挡板，所述挡板一端与所述坐板的端部连接，所述挡板另一端与所述靠背连接，所述挡板与靠背之间具有储物空间。

5.根据权利要求4所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述挡板的两侧对称设置有耳朵状挂钩。

6.根据权利要求1所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述第一支架包括支架底座，所述支架底座具有至少两个滚轮安装支架，所述滚轮安装支架具有端部滚轮安装位和中部滚轮安装位。

7.根据权利要求1所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述坐板前端对称设置有两个摩擦垫。

8.根据权利要求1所述的多功能扭扭车，其特征在于，所述方向盘可上下翻转。

Images