CN206031309U - 一种汽车用新型可移动烘干箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用新型可移动烘干箱，包括密封门、烘干箱箱体、万向轮和辅助板；所述密封门设置在烘干箱箱体的前面；所述密封门设置有铰链和把手；所述把手设置在密封门的中间部位；所述烘干箱箱体设置在万向轮上；所述烘干箱箱体设置有电机、风扇、隔离网、隔热层、气液分离器、红外灯、汽车轮胎固定座和水槽；所述电机设置在烘干箱箱体的顶层，且通过固定杆固定在烘干箱箱体顶壁上；防滑条纹增大汽车轮胎与辅助板的摩擦系数，从而防止汽车在进入烘干箱时发生后滑现象；本实用新型汽车用新型可移动烘干箱具有制造成本低，烘干速率快，效率高，可移动等优点。

Description

一种汽车用新型可移动烘干箱

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用设备，具体是一种汽车用新型可移动烘干箱。

背景技术

随着时代的发展与进步，汽车已经成为一种大众化的交通工具，人们出行的首选对象；随之而来的就是伴随着汽车普遍使用而产生的配属服务，例如汽车的清洗烘干等；在过去，汽车清洗后一般都是自然晾干，这样不仅所需时间久，而且晾干的效果不是太好；但是如果在清洗后不进行晾干就直接开出去，潮湿的汽车表面又很容易粘上灰尘，使刚清洗过的汽车像披了一件灰衣服一样；在现在，虽然也有汽车烘干装置，但是一般都是固定在某一个地方，不能移动，且烘干效率低，速度慢，并不能大规模推广使用；因此，我们需要一种汽车用新型可移动烘干箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用新型可移动烘干箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用新型可移动烘干箱，包括密封门、烘干箱箱体、万向轮和辅助板；所述密封门设置在烘干箱箱体的前面；所述密封门设置有铰链和把手；所述把手设置在密封门的中间部位；所述烘干箱箱体设置在万向轮上；所述烘干箱箱体设置有电机、风扇、隔离网、隔热层、气液分离器、红外灯、汽车轮胎固定座和水槽；所述电机设置在烘干箱箱体的顶层，且通过固定杆固定在烘干箱箱体顶壁上；所述电机设置有固定杆、电线；所述固定杆设置在烘干箱箱体顶壁下；所述电线设置在电机上，且电线连接外电路；所述风扇设置在电机下，且通过转动轴连接电机；所述隔离网设置在风扇的下方；所述隔热层设置在烘干箱箱体内壁上；所述气液分离器设置在烘干箱箱体的上端两侧，且通过固定杆固定住；所述气液分离器设置有分离器进口和分离器出口；所述分离器进口设置在气液分离器的内侧，与烘干箱内部相通；所述分离器出口设置在气液分离器的外侧，且透过烘干箱箱体直接与外部连通；所述红外灯设置在烘干箱箱体的两侧；所述红外灯设置有防护玻璃、固定板和电线；所述防护玻璃设置在红外灯的外侧，且包裹着整个红外灯；所述固定板设置在隔热层外侧，且和隔热层固定连接在一起；所述汽车轮胎固定座设置在烘干箱箱体的底板上；所述水槽设置在烘干箱箱体的底部，且通过焊接的方式直接与烘干箱箱体的底板相连接固定；所述水槽设置有滤网和出水口；所述滤网设置在水槽的正上方，且和烘干箱箱体的底板直接连接固定；所述出水口设置在水槽的底层，且出水口直接与外部连通；所述万向轮设置在烘干箱箱体的四个拐角上；所述辅助板设置在密封门下方，且通过铰链连接固定在烘干箱箱体的底板上；所述辅助板设置有铰链、防滑条纹和把手；所述防滑条纹设置在辅助板上，且分布密集。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封门设置在烘干箱箱体的前面，且通过铰链固定连接在烘干箱箱体上。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆设置在烘干箱箱体顶壁下，且固定杆一端连接烘干箱箱体顶壁，一端连接电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔离网设置在风扇的下方，且两端连接烘干箱箱体的壁层，过滤网的宽度大于风扇的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔热层设置在烘干箱箱体内壁上，且和烘干箱箱体的内壁紧密相贴。

作为本实用新型进一步的方案：所述红外灯设置在烘干箱箱体的两侧，且通过固定板固定在烘干箱箱体上，且每侧均安装有二十个红外灯，四个红外灯为一列，共五列。

作为本实用新型进一步的方案：所述汽车轮胎固定座设置在烘干箱箱体的底板上，且两个汽车轮胎固定座分布在滤网的两端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向轮设置在烘干箱箱体的四个拐角上，且万向轮可以360度旋转方向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的密封门用于汽车烘干时箱体关闭，从而形成一个密闭的环境，提高烘干的速率；万向轮用于烘干箱任意方向的移动，从而方便工作人员对烘干箱位置的移动变化；电机在通电的情况下工作用于带动风扇转动，从而加快汽车上的水珠滴落或加快热量的扩散；隔离网用于隔离风扇与烘干箱箱体，从而防止风扇在工作的时候掉下与正在进行烘干的汽车发生碰撞而造成损失；隔热层采用隔热系数大的材料制备，从而提高烘干箱的内部热量保存，减少热量的损失，提高烘干的效率；气液分离器用于分离烘干箱内部空气中的水蒸气，将蒸发的水蒸气排出烘干箱外，从而加快烘干的速率；防护玻璃采用钢化玻璃制成，从而保护红外灯，防止汽车在进入或退出烘干箱箱体时与其发生碰撞使红外灯损坏；红外灯工作产生红外线，从而进行烘干汽车的操作；汽车轮胎固定座用于固定汽车在进入烘干箱时的位置，从而保证不会与箱体发生接触；辅助板用于辅助汽车进入烘干箱箱体内，从而方便将汽车开入烘干箱内进行烘干；水槽用于统一收集汽车上滴落的水泽，从而通过出水口排放出烘干箱外；防滑条纹增大汽车轮胎与辅助板的摩擦系数，从而防止汽车在进入烘干箱时发生后滑现象；本实用新型汽车用新型可移动烘干箱具有制造成本低，烘干速率快，效率高，可移动等优点。

附图说明

图1为汽车用新型可移动烘干箱的结构示意图。

图2为汽车用新型可移动烘干箱中风扇的结构示意图。

图3为汽车用新型可移动烘干箱的主视图。

图4为汽车用新型可移动烘干箱中辅助板的结构示意图。

图中：1-密封门，2-烘干箱箱体，3-万向轮，4-电机，5-固定杆，6-电线，7-风扇，8-隔离网，9-隔热层，10-气液分离器，11-分离器进口，12-分离器出口，13-防护玻璃，14-红外灯，15-固定板，16-汽车轮胎固定座，17-辅助板，18-水槽，19-滤网，20-出水口，21-铰链，22-防滑条纹，23-把手。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种汽车用新型可移动烘干箱，包括密封门1、烘干箱箱体2、万向轮3和辅助板17；所述密封门1设置在烘干箱箱体2的前面，且通过铰链21固定连接在烘干箱箱体2上；所述密封门1设置有铰链21和把手23；所述把手23设置在密封门1的中间部位；所述烘干箱箱体2设置在万向轮3上；所述烘干箱箱体2设置有电机4、风扇7、隔离网8、隔热层9、气液分离器10、红外灯14、汽车轮胎固定座16和水槽18；所述电机4设置在烘干箱箱体2的顶层，且通过固定杆5固定在烘干箱箱体2顶壁上；所述电机4设置有固定杆5、电线6；所述固定杆5设置在烘干箱箱体2顶壁下，且固定杆5一端连接烘干箱箱体2顶壁，一端连接电机4；所述电线6设置在电机4上，且电线6连接外电路；所述风扇7设置在电机4下，且通过转动轴连接电机4；所述隔离网8设置在风扇7的下方，且两端连接烘干箱箱体2的壁层，过滤网8的宽度大于风扇7的直径；所述隔热层9设置在烘干箱箱体2内壁上，且和烘干箱箱体2的内壁紧密相贴；所述气液分离器10设置在烘干箱箱体2的上端两侧，且通过固定杆5固定住；所述气液分离器10设置有分离器进口11和分离器出口12；所述分离器进口11设置在气液分离器10的内侧，与烘干箱内部相通；所述分离器出口12设置在气液分离器10的外侧，且透过烘干箱箱体2直接与外部连通；所述红外灯14设置在烘干箱箱体2的两侧，且通过固定板15固定在烘干箱箱体2上，且每侧均安装有二十个红外灯14，四个红外灯14为一列，共五列；所述红外灯14设置有防护玻璃13、固定板15和电线6；所述防护玻璃13设置在红外灯14的外侧，且包裹着整个红外灯14；所述固定板15设置在隔热层9外侧，且和隔热层9固定连接在一起；所述汽车轮胎固定座16设置在烘干箱箱体2的底板上，且两个汽车轮胎固定座16分布在滤网19的两端；所述水槽18设置在烘干箱箱体2的底部，且通过焊接的方式直接与烘干箱箱体2的底板相连接固定；所述水槽18设置有滤网19和出水口20；所述滤网19设置在水槽18的正上方，且和烘干箱箱体2的底板直接连接固定；所述出水口20设置在水槽18的底层，且出水口20直接与外部连通；所述万向轮3设置在烘干箱箱体2的四个拐角上，且万向轮3可以360度旋转方向；所述辅助板17设置在密封门1下方，且通过铰链21连接固定在烘干箱箱体2的底板上；所述辅助板17设置有铰链21、防滑条纹22和把手23；所述防滑条纹22设置在辅助板17上，且分布密集；密封门1用于汽车烘干时箱体关闭，从而形成一个密闭的环境，提高烘干的速率；万向轮3用于烘干箱任意方向的移动，从而方便工作人员对烘干箱位置的移动变化；电机4在通电的情况下工作用于带动风扇7转动，从而加快汽车上的水珠滴落或加快热量的扩散；隔离网8用于隔离风扇7与烘干箱箱体2，从而防止风扇7在工作的时候掉下与正在进行烘干的汽车发生碰撞而造成损失；隔热层9采用隔热系数大的材料制备，从而提高烘干箱的内部热量保存，减少热量的损失，提高烘干的效率；气液分离器10用于分离烘干箱内部空气中的水蒸气，将蒸发的水蒸气排出烘干箱外，从而加快烘干的速率；防护玻璃13采用钢化玻璃制成，从而保护红外灯14，防止汽车在进入或退出烘干箱箱体2时与其发生碰撞使红外灯14损坏；红外灯14工作产生红外线，从而进行烘干汽车的操作；汽车轮胎固定座16用于固定汽车在进入烘干箱时的位置，从而保证不会与箱体发生接触；辅助板17用于辅助汽车进入烘干箱箱体2内，从而方便将汽车开入烘干箱内进行烘干；水槽18用于统一收集汽车上滴落的水泽，从而通过出水口20排放出烘干箱外；防滑条纹22增大汽车轮胎与辅助板17的摩擦系数，从而防止汽车在进入烘干箱时发生后滑现象。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种汽车用新型可移动烘干箱，包括密封门、烘干箱箱体、万向轮和辅助板；其特征在于，所述密封门设置在烘干箱箱体的前面；所述密封门设置有铰链和把手；所述把手设置在密封门的中间部位；所述烘干箱箱体设置在万向轮上；所述烘干箱箱体设置有电机、风扇、隔离网、隔热层、气液分离器、红外灯、汽车轮胎固定座和水槽；所述电机设置在烘干箱箱体的顶层，且通过固定杆固定在烘干箱箱体顶壁上；所述电机设置有固定杆、电线；所述固定杆设置在烘干箱箱体顶壁下；所述电线设置在电机上，且电线连接外电路；所述风扇设置在电机下，且通过转动轴连接电机；所述隔离网设置在风扇的下方；所述隔热层设置在烘干箱箱体内壁上；所述气液分离器设置在烘干箱箱体的上端两侧，且通过固定杆固定住；所述气液分离器设置有分离器进口和分离器出口；所述分离器进口设置在气液分离器的内侧，与烘干箱内部相通；所述分离器出口设置在气液分离器的外侧，且透过烘干箱箱体直接与外部连通；所述红外灯设置在烘干箱箱体的两侧；所述红外灯设置有防护玻璃、固定板和电线；所述防护玻璃设置在红外灯的外侧，且包裹着整个红外灯；所述固定板设置在隔热层外侧，且和隔热层固定连接在一起；所述汽车轮胎固定座设置在烘干箱箱体的底板上；所述水槽设置在烘干箱箱体的底部，且通过焊接的方式直接与烘干箱箱体的底板相连接固定；所述水槽设置有滤网和出水口；所述滤网设置在水槽的正上方，且和烘干箱箱体的底板直接连接固定；所述出水口设置在水槽的底层，且出水口直接与外部连通；所述万向轮设置在烘干箱箱体的四个拐角上；所述辅助板设置在密封门下方，且通过铰链连接固定在烘干箱箱体的底板上；所述辅助板设置有铰链、防滑条纹和把手；所述防滑条纹设置在辅助板上，且分布密集。

2.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述密封门设置在烘干箱箱体的前面，且通过铰链固定连接在烘干箱箱体上。

3.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述固定杆设置在烘干箱箱体顶壁下，且固定杆一端连接烘干箱箱体顶壁，一端连接电机。

4.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述隔离网设置在风扇的下方，且两端连接烘干箱箱体的壁层，过滤网的宽度大于风扇的直径。

5.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述隔热层设置在烘干箱箱体内壁上，且和烘干箱箱体的内壁紧密相贴。

6.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述红外灯设置在烘干箱箱体的两侧，且通过固定板固定在烘干箱箱体上，且每侧均安装有二十个红外灯，四个红外灯为一列，共五列。

7.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述汽车轮胎固定座设置在烘干箱箱体的底板上，且两个汽车轮胎固定座分布在滤网的两端。

8.根据权利要求1所述的汽车用新型可移动烘干箱，其特征在于，所述万向轮设置在烘干箱箱体的四个拐角上，且万向轮可以360度旋转方向。