CN107864582B - 电动汽车防潮恒温型充电桩 - Google Patents

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Abstract

电动汽车防潮恒温型充电桩，包括呈长方体形状的安装箱，安装箱为双层结构，双层结构之间形成的空腔内填充有隔热材料，安装箱前侧设置有液晶触摸屏，安装箱内设置有汽车充电装置、总控制器、湿度传感器、温度传感器、温度调节系统和内循环除湿系统，汽车充电装置通过线缆连接有挂在安装箱外侧部的充电枪；总控制器通过电缆分别与液晶触摸屏、湿度传感器、温度传感器、温度调节系统和内循环除湿系统连接。本发明原理科学、设计新颖，充电桩具有良好强度，并且具有可调节的温湿度，并且可以对干燥剂进行自动脱水重复使用，从而提高充电桩的使用寿命，可用于家庭，也可以用于公共场合的停车位。

Description

电动汽车防潮恒温型充电桩
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车防潮恒温型充电桩。
背景技术
近些年来，电动汽车的拥有量越来越多，除了家庭用户在自己家里的停车位上设置充电桩，在驾车出行时的停车后也需要充电，因此在公共停车位设置充电桩也是迫切要解决的问题。现有的充电桩一般为壳体结构且露天设置，壳体结构性和强度较差，遇到车技较差的人会撞坏充电桩，另外，充电桩内部的充电装置等电气元件随同四季外界环境变化而变化，特别是湿度和温度的变化对充电装置的影响最大，导致锈蚀或温差较大影响元器件的使用寿命，严重的会使电路板短路，直接毁坏。
发明内容
本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种充电桩强度高、能调节充电桩内部湿度和温度的电动汽车防潮恒温型充电桩与方法。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：电动汽车防潮恒温型充电桩，包括呈长方体形状的安装箱，安装箱为双层结构，双层结构之间形成的空腔内填充有隔热材料，安装箱前侧设置有液晶触摸屏，安装箱内设置有汽车充电装置、总控制器、湿度传感器、温度传感器、温度调节系统和内循环除湿系统，汽车充电装置通过线缆连接有挂在安装箱外侧部的充电枪；总控制器通过电缆分别与液晶触摸屏、湿度传感器、温度传感器、温度调节系统和内循环除湿系统连接。
内循环除湿系统包括循环风机、除湿箱、均匀抽风管件、主抽风管和排风管，循环风机和除湿箱设置在安装箱底部，均匀抽风管件设置有三层，最上一层均匀抽风管件位于安装箱内的顶部，中间一层均匀抽风管件位于安装箱内的中部，最下一层均匀抽风管件位于安装箱内的下部并位于循环风机和除湿箱的上方；
每层均匀抽风管件均包括一个水平设置有圆环管，圆环管的外侧四周分别与安装箱的四侧内壁固定连接，圆环管下部沿圆周方向均匀开设有若干个抽气孔，主抽风管的中心线与圆环管的中心线重合，主抽风管上端与安装箱顶部固定连接，主抽风管下端与循环风机的进风口连接，每个圆环管的内侧均通过四根水平管与主抽风管连通，四根水平管沿圆环管的圆周方向均匀布置，每层均匀抽风管件的圆环管和四根水平管的顶部位于同一高度的水平面上；
循环风机的出风口通过第一管接头与除湿箱下部连接，排风管沿垂直方向设置，排风管位于三层圆环管的外侧并固定连接在安装箱的内壁上，排风管上自上而下均匀开设有若干个均朝向主抽风管的排气孔，排风管的下端通过第二管接头与除湿箱顶部的出风口连接，排风管上端与安装箱顶部固定连接。
除湿箱中部左侧内壁和右侧内壁沿前后方向分别水平设置有左导轨和右导轨，左导轨和右导轨之间滑动设置有安装框，安装框内设置有滤网袋，滤网袋内盛装有硅胶干燥剂；除湿箱内在安装框的上方设置有硅胶干燥剂热脱附机构。
中层的圆环管和四根水平管上铺设有上安装板，最下层的圆环管和四根水平管上铺设有下安装板，上安装板和下安装板上均设置有上下通透的穿线孔和透气孔。
温度调节系统设置有两个，两个温度调节系统分别设置在上安装板和下安装板上；
每个温度调节系统均包括右侧敞口的方箱，方箱的左侧面与安装箱的内壁左侧接触，方箱的后侧面与安装箱的内壁后侧接触，方箱的前侧与安装箱的内壁前侧之间固定设置有第一翻转电机，方箱右侧敞口处设置有与右侧敞口适配的方框，方框的前侧边和后侧边的中间处分别固定连接有转动连接在安装箱前侧和后侧的转轴，第一翻转电机的主轴通过联轴器与前侧的转轴的前端传动连接，方框内设置有半导体制冷制热片，方箱内在左侧底部设置有对流风机，对流风机的出风口连接有对流出风管，安装箱前侧开设有圆形的对流出风口，对流出风管穿过方箱前侧与对流出风口连接，安装箱和方箱的后侧开设有矩形的对流进风口，对流出风口处和对流进风口处均设置有滤网。
方箱在右侧敞口的四周内壁设置有与方框四周密封配合的密封条。
硅胶干燥剂热脱附机构包括固定设置在前轴承座、后轴承座、吸风管、抽风机和第二翻转电机，前轴承座固定设置在安装箱前侧内壁上，后轴承座固定设置在安装箱后侧内壁上，吸风管的前端和后端均通过轴承转动连接在前轴承座与后轴承座之间，安装箱的后侧壁上上开设有与吸风管后端连通的吸风口，吸风口处设置有滤尘网，吸风管穿过除湿箱的前侧壁和后侧壁，除湿箱前侧壁和后侧壁上设置有套在吸风管的外部的密封轴套，抽风机和第二翻转电机均设置除湿箱外部，抽风机固定设置在吸风管上，第二翻转电机固定设置在除湿箱外壁，第二翻转电机的主轴连接有齿轮，吸风管外圆同轴向固定设置有齿圈 ，齿轮与齿圈啮合连接；
吸风管上在除湿箱内沿轴向方向开设有一道吹风口，吹风口的长度与滤网袋沿前后方向的尺寸相当，吸风管外侧固定连接有空心板，空心板内腔的上端与吹风口连通，空心板的下端缩口形成一道条形喷嘴，条形喷嘴的喷射方向朝向滤网袋。
除湿箱的前侧内壁上设置有左转限位开关和右转限位开关，第二翻转电机驱动齿轮转动、齿轮带动齿圈转动，齿圈带动吸风管和空心板向左或向右旋转，当条形喷嘴向左旋转朝向滤网袋最左侧边沿时，空心板触碰到左转限位开关，当条形喷嘴向左旋转朝向滤网袋最右侧边沿时，空心板触碰到右转限位开关。
吸风管内设置有位于吹风口处的电热丝。
采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
（1）、由于充电桩是露天安装，因此充电桩的安装箱采用双层结构，并在双层结构当中设置隔热材料，这样可以提高耐高温和抗严寒的程度。为了使安装箱内的汽车充电装置保持良好的运行状态，充分提高使用寿命，在充电箱内设置了温度调节系统和内循环除湿系统，使安装箱内部的温度保持在25℃左右，湿度尽量低；
（2）、在夏天时，空气的湿度较大，湿度传感器检测到安装箱内的相对湿度大于50%后，将信号传递到总控制器，总控制器给循环风机发出信号，循环风机启动，潮湿的空气由圆环管进入，在依次通过水平管、主抽风管和循环风机内部进入到除湿箱内，经过三层均装有硅胶干燥剂的滤网袋后，空气中含有的水分被硅胶干燥剂吸附，干燥的空气由排风管上的排风孔再回到安装箱内，如此循环，就可将空气进行干燥。由于圆环管设置三层，圆环管的外侧分别与安装箱的四周内壁固定连接，并且水平管均匀设置四根并与主抽风管固定连接，这样不仅提高循环换气除湿的效率，而且可增强安装箱的强度；上安装板和下安装板的设置，可以用于安装汽车充电装置各部件，并且具有穿线孔和透气孔，上下通透，温湿度上下保持一致。
硅胶干燥剂在天气潮湿的情况下吸附安装箱内空气的水分，由于硅胶干燥剂吸附水分后后的再生，即硅胶干燥剂吸附水份后，可通过热脱附方式将水份除去，当气候比较干燥时，启动吸风机和第二翻转电机，电热丝通电将空气加热，吸风机将安装箱外部的干燥空气通过吸风管向前进入到空心板内，在通过吹风口处的电热丝时，电热丝加热后空气后，温度较高的空气由条形喷嘴吹向硅胶干燥剂，同时第二翻转电机驱动齿轮转动、齿轮带动齿圈转动，齿圈带动吸风管和空心板向左或向右旋转，当条形喷嘴向左旋转朝向滤网袋最左侧边沿时，空心板触碰到左转限位开关，第二翻转电机反转，当条形喷嘴向左旋转朝向滤网袋最右侧边沿时，空心板触碰到右转限位开关，第二翻转电机再正转，由此循环，这样就可以将硅胶干燥剂脱附再生。
当需要更换除湿箱内的滤网袋内盛装有颗粒状的硅胶干燥剂，可通过操作第一管接头和第二管接头，将除湿箱从安装箱内取出，再把安装框和滤网袋从左导轨和右导轨取出，更换硅胶干燥剂。
（3）、当安装箱内的温度传感器检测到温度低于20℃或高于30℃，将信号传递到总控制器，总控制器给第一翻转电机、对流风机和半导体制冷制热片发出信号，若安装箱内的温度低于20℃时，第一翻转电机驱动转轴转动，转轴带动半导体制冷制热片旋转使制热面朝向右侧（朝向安装箱内部），方框外侧与密封条接触并良好密封，半导体制冷制热片启动，半导体制冷制热片的制热面对安装箱内的气流进行加热，从而使安装箱内的温度升高；同时，方箱内的对流风机启动，将方箱内半导体制冷制热片的制冷面产生的冷气抽送到大气中，从而提高半导体制冷制热片的工作效率；
若安装箱内的温度高于30℃时，第一翻转电机驱动转轴转动，转轴带动半导体制冷制热片旋转使制冷面朝向右侧（朝向安装箱内部），方框外侧与密封条接触并良好密封，半导体制冷制热片启动，半导体制冷制热片的制冷面对安装箱内的气流进行制冷，从而使安装箱内的温度降低，同时，方箱内的对流风机启动，将方箱内半导体制冷制热片的制热面产生的热量抽送到大气中，从而提高半导体制冷制热片的工作效率。
综上所述，本发明原理科学、设计新颖，充电桩具有良好强度，并且具有可调节的温湿度，并且可以对干燥剂进行自动脱水重复使用，从而提高充电桩的使用寿命，可用于家庭，也可以用于公共场合的停车位。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中均匀抽风管件的俯视图；
图3是图1中温度调节系统的放大图；
图4是图1中除湿箱和硅胶干燥剂热脱附机构的放大图。
具体实施方式
如图1-图4所示，本发明的电动汽车防潮恒温型充电桩，包括呈长方体形状的安装箱1，安装箱1为双层结构，双层结构之间形成的空腔内填充有隔热材料2，安装箱1前侧设置有液晶触摸屏（通过操控液晶触摸屏对进行充电操作），安装箱1内设置有汽车充电装置、总控制器4、湿度传感器5、温度传感器6、温度调节系统7和内循环除湿系统，汽车充电装置通过线缆连接有挂在安装箱1外侧部的充电枪；总控制器4通过电缆分别与液晶触摸屏、湿度传感器5、温度传感器6、温度调节系统7和内循环除湿系统连接。
内循环除湿系统包括循环风机8、除湿箱9、均匀抽风管件、主抽风管11和排风管12，循环风机8和除湿箱9设置在安装箱1底部，均匀抽风管件设置有三层，最上一层均匀抽风管件位于安装箱1内的顶部，中间一层均匀抽风管件位于安装箱1内的中部，最下一层均匀抽风管件位于安装箱1内的下部并位于循环风机8和除湿箱9的上方；
每层均匀抽风管件均包括一个水平设置有圆环管13，圆环管13的外侧四周分别与安装箱1的四侧内壁固定连接，圆环管13下部沿圆周方向均匀开设有若干个抽气孔，主抽风管11的中心线与圆环管13的中心线重合，主抽风管11上端与安装箱1顶部固定连接，主抽风管11下端与循环风机8的进风口连接，每个圆环管13的内侧均通过四根水平管14与主抽风管11连通，四根水平管14沿圆环管13的圆周方向均匀布置，每层均匀抽风管件的圆环管13和四根水平管14的顶部位于同一高度的水平面上；
循环风机8的出风口通过第一管接头15与除湿箱9下部连接，排风管12沿垂直方向设置，排风管12位于三层圆环管13的外侧并固定连接在安装箱1的内壁上，排风管12上自上而下均匀开设有若干个均朝向主抽风管11的排气孔，排风管12的下端通过第二管接头16与除湿箱9顶部的出风口连接，排风管12上端与安装箱1顶部固定连接。
除湿箱9中部左侧内壁和右侧内壁沿前后方向分别水平设置有左导轨17和右导轨18，左导轨17和右导轨18之间滑动设置有安装框19，安装框19内设置有滤网袋20，滤网袋20内盛装有硅胶干燥剂；除湿箱9内在安装框19的上方设置有硅胶干燥剂热脱附机构22。
中层的圆环管13和四根水平管14上铺设有上安装板23，最下层的圆环管13和四根水平管14上铺设有下安装板24，上安装板23和下安装板24上均设置有上下通透的穿线孔25和透气孔26。
温度调节系统7设置有两个，两个温度调节系统7分别设置在上安装板23和下安装板24上；
每个温度调节系统7均包括右侧敞口的方箱27，方箱27的左侧面与安装箱1的内壁左侧接触，方箱27的后侧面与安装箱1的内壁后侧接触，方箱27的前侧与安装箱1的内壁前侧之间固定设置有第一翻转电机28，方箱27右侧敞口处设置有与右侧敞口适配的方框29，方框29的前侧边和后侧边的中间处分别固定连接有转动连接在安装箱1前侧和后侧的转轴30，第一翻转电机28的主轴通过联轴器与前侧的转轴30的前端传动连接，方框29内设置有半导体制冷制热片31，方箱27内在左侧底部设置有对流风机32，对流风机32的出风口连接有对流出风管，安装箱1前侧开设有圆形的对流出风口33，对流出风管穿过方箱27前侧与对流出风口33连接，安装箱1和方箱27的后侧开设有矩形的对流进风口34，对流出风口33处和对流进风口34处均设置有滤网。
方箱27在右侧敞口的四周内壁设置有与方框29四周密封配合的密封条35。
硅胶干燥剂热脱附机构22包括固定设置在前轴承座、后轴承座、吸风管36、抽风机37和第二翻转电机38，前轴承座固定设置在安装箱1前侧内壁上，后轴承座固定设置在安装箱1后侧内壁上，吸风管36的前端和后端均通过轴承转动连接在前轴承座与后轴承座之间，安装箱1的后侧壁上上开设有与吸风管36后端连通的吸风口，吸风口处设置有滤尘网，吸风管36穿过除湿箱9的前侧壁和后侧壁，除湿箱9前侧壁和后侧壁上设置有套在吸风管36的外部的密封轴套，抽风机37和第二翻转电机38均设置除湿箱9外部，抽风机37固定设置在吸风管36上，第二翻转电机38固定设置在除湿箱9外壁，第二翻转电机38的主轴连接有齿轮39，吸风管36外圆同轴向固定设置有齿圈40 ，齿轮39与齿圈40啮合连接；
吸风管36上在除湿箱9内沿轴向方向开设有一道吹风口41，吹风口41的长度与滤网袋20沿前后方向的尺寸相当，吸风管36外侧固定连接有空心板42，空心板42内腔的上端与吹风口41连通，空心板42的下端缩口形成一道条形喷嘴43，条形喷嘴43的喷射方向朝向滤网袋20。
除湿箱9的前侧内壁上设置有左转限位开关44和右转限位开关45，第二翻转电机38驱动齿轮39转动、齿轮39带动齿圈40转动，齿圈40带动吸风管36和空心板42向左或向右旋转，当条形喷嘴43向左旋转朝向滤网袋20最左侧边沿时，空心板42触碰到左转限位开关44，当条形喷嘴43向左旋转朝向滤网袋20最右侧边沿时，空心板42触碰到右转限位开关45。
吸风管36内设置有位于吹风口41处的电热丝46。
本发明具有以下有益效果：
（1）、由于充电桩是露天安装，因此充电桩的安装箱1采用双层结构，并在双层结构当中设置隔热材料2，这样可以提高耐高温和抗严寒的程度。为了使安装箱1内的汽车充电装置保持良好的运行状态，充分提高使用寿命，在充电箱内设置了温度调节系统7和内循环除湿系统，使安装箱1内部的温度保持在25℃左右，湿度尽量低；
（2）、在夏天时，空气的湿度较大，湿度传感器5检测到安装箱1内的相对湿度大于50%后，将信号传递到总控制器4，总控制器4给循环风机8发出信号，循环风机8启动，潮湿的空气由圆环管13进入，在依次通过水平管14、主抽风管11和循环风机8内部进入到除湿箱9内，经过三层均装有硅胶干燥剂的滤网袋20后，空气中含有的水分被硅胶干燥剂吸附，干燥的空气由排风管12上的排风孔再回到安装箱1内，如此循环，就可将空气进行干燥。由于圆环管13设置三层，圆环管13的外侧分别与安装箱1的四周内壁固定连接，并且水平管14均匀设置四根并与主抽风管11固定连接，这样不仅提高循环换气除湿的效率，而且可增强安装箱1的强度；上安装板23和下安装板24的设置，可以用于安装汽车充电装置各部件，并且具有穿线孔25和透气孔26，上下通透，温湿度上下保持一致。
硅胶干燥剂在天气潮湿的情况下吸附安装箱1内空气的水分，由于硅胶干燥剂吸附水分后后的再生，即硅胶干燥剂吸附水份后，可通过热脱附方式将水份除去，当气候比较干燥时，启动吸风机和第二翻转电机38，电热丝46通电将空气加热，吸风机将安装箱1外部的干燥空气通过吸风管36向前进入到空心板42内，在通过吹风口41处的电热丝46时，电热丝46加热后空气后，温度较高的空气由条形喷嘴43吹向硅胶干燥剂，同时第二翻转电机38驱动齿轮39转动、齿轮39带动齿圈40转动，齿圈40带动吸风管36和空心板42向左或向右旋转，当条形喷嘴43向左旋转朝向滤网袋20最左侧边沿时，空心板42触碰到左转限位开关44，第二翻转电机38反转，当条形喷嘴43向左旋转朝向滤网袋20最右侧边沿时，空心板42触碰到右转限位开关45，第二翻转电机38再正转，由此循环，这样就可以将硅胶干燥剂脱附再生。
当需要更换除湿箱9内的滤网袋20内盛装有颗粒状的硅胶干燥剂，可通过操作第一管接头15和第二管接头16，将除湿箱9从安装箱1内取出，再把安装框19和滤网袋20从左导轨17和右导轨18取出，更换硅胶干燥剂。
（3）、当安装箱1内的温度传感器6检测到温度低于20℃或高于30℃，将信号传递到总控制器4，总控制器4给第一翻转电机28、对流风机32和半导体制冷制热片31发出信号，若安装箱1内的温度低于20℃时，第一翻转电机28驱动转轴30转动，转轴30带动半导体制冷制热片31旋转使制热面朝向右侧（朝向安装箱1内部），方框29外侧与密封条35接触并良好密封，半导体制冷制热片31启动，半导体制冷制热片31的制热面对安装箱1内的气流进行加热，从而使安装箱1内的温度升高；同时，方箱27内的对流风机32启动，将方箱27内半导体制冷制热片31的制冷面产生的冷气抽送到大气中，从而提高半导体制冷制热片31的工作效率；
若安装箱1内的温度高于30℃时，第一翻转电机28驱动转轴30转动，转轴30带动半导体制冷制热片31旋转使制冷面朝向右侧（朝向安装箱1内部），方框29外侧与密封条35接触并良好密封，半导体制冷制热片31启动，半导体制冷制热片31的制冷面对安装箱1内的气流进行制冷，从而使安装箱1内的温度降低，同时，方箱27内的对流风机32启动，将方箱27内半导体制冷制热片31的制热面产生的热量抽送到大气中，从而提高半导体制冷制热片31的工作效率。
本实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.电动汽车防潮恒温型充电桩，其特征在于：包括呈长方体形状的安装箱，安装箱为双层结构，双层结构之间形成的空腔内填充有隔热材料，安装箱前侧设置有液晶触摸屏，安装箱内设置有汽车充电装置、总控制器、湿度传感器、温度传感器、温度调节系统和内循环除湿系统，汽车充电装置通过线缆连接有挂在安装箱外侧部的充电枪；总控制器通过电缆分别与液晶触摸屏、湿度传感器、温度传感器、温度调节系统和内循环除湿系统连接；
内循环除湿系统包括循环风机、除湿箱、均匀抽风管件、主抽风管和排风管，循环风机和除湿箱设置在安装箱底部，均匀抽风管件设置有三层，最上一层均匀抽风管件位于安装箱内的顶部，中间一层均匀抽风管件位于安装箱内的中部，最下一层均匀抽风管件位于安装箱内的下部并位于循环风机和除湿箱的上方；
每层均匀抽风管件均包括一个水平设置有圆环管，圆环管的外侧四周分别与安装箱的四侧内壁固定连接，圆环管下部沿圆周方向均匀开设有若干个抽气孔，主抽风管的中心线与圆环管的中心线重合，主抽风管上端与安装箱顶部固定连接，主抽风管下端与循环风机的进风口连接，每个圆环管的内侧均通过四根水平管与主抽风管连通，四根水平管沿圆环管的圆周方向均匀布置，每层均匀抽风管件的圆环管和四根水平管的顶部位于同一高度的水平面上；
循环风机的出风口通过第一管接头与除湿箱下部连接，排风管沿垂直方向设置，排风管位于三层圆环管的外侧并固定连接在安装箱的内壁上，排风管上自上而下均匀开设有若干个均朝向主抽风管的排气孔，排风管的下端通过第二管接头与除湿箱顶部的出风口连接，排风管上端与安装箱顶部固定连接；
除湿箱中部左侧内壁和右侧内壁沿前后方向分别水平设置有左导轨和右导轨，左导轨和右导轨之间滑动设置有安装框，安装框内设置有滤网袋，滤网袋内盛装有硅胶干燥剂；除湿箱内在安装框的上方设置有硅胶干燥剂热脱附机构；
中层的圆环管和四根水平管上铺设有上安装板，最下层的圆环管和四根水平管上铺设有下安装板，上安装板和下安装板上均设置有上下通透的穿线孔和透气孔；
温度调节系统设置有两个，两个温度调节系统分别设置在上安装板和下安装板上；
每个温度调节系统均包括右侧敞口的方箱，方箱的左侧面与安装箱的内壁左侧接触，方箱的后侧面与安装箱的内壁后侧接触，方箱的前侧与安装箱的内壁前侧之间固定设置有第一翻转电机，方箱右侧敞口处设置有与右侧敞口适配的方框，方框的前侧边和后侧边的中间处分别固定连接有转动连接在安装箱前侧和后侧的转轴，第一翻转电机的主轴通过联轴器与前侧的转轴的前端传动连接，方框内设置有半导体制冷制热片，方箱内在左侧底部设置有对流风机，对流风机的出风口连接有对流出风管，安装箱前侧开设有圆形的对流出风口，对流出风管穿过方箱前侧与对流出风口连接，安装箱和方箱的后侧开设有矩形的对流进风口，对流出风口处和对流进风口处均设置有滤网。
2.根据权利要求1所述的电动汽车防潮恒温型充电桩，其特征在于：方箱在右侧敞口的四周内壁设置有与方框四周密封配合的密封条。
3. 根据权利要求1所述的电动汽车防潮恒温型充电桩，其特征在于：硅胶干燥剂热脱附机构包括固定设置在前轴承座、后轴承座、吸风管、抽风机和第二翻转电机，前轴承座固定设置在安装箱前侧内壁上，后轴承座固定设置在安装箱后侧内壁上，吸风管的前端和后端均通过轴承转动连接在前轴承座与后轴承座之间，安装箱的后侧壁上上开设有与吸风管后端连通的吸风口，吸风口处设置有滤尘网，吸风管穿过除湿箱的前侧壁和后侧壁，除湿箱前侧壁和后侧壁上设置有套在吸风管的外部的密封轴套，抽风机和第二翻转电机均设置除湿箱外部，抽风机固定设置在吸风管上，第二翻转电机固定设置在除湿箱外壁，第二翻转电机的主轴连接有齿轮，吸风管外圆同轴向固定设置有齿圈 ，齿轮与齿圈啮合连接；
吸风管上在除湿箱内沿轴向方向开设有一道吹风口，吹风口的长度与滤网袋沿前后方向的尺寸相当，吸风管外侧固定连接有空心板，空心板内腔的上端与吹风口连通，空心板的下端缩口形成一道条形喷嘴，条形喷嘴的喷射方向朝向滤网袋。
4.根据权利要求3所述的电动汽车防潮恒温型充电桩，其特征在于：除湿箱的前侧内壁上设置有左转限位开关和右转限位开关，第二翻转电机驱动齿轮转动、齿轮带动齿圈转动，齿圈带动吸风管和空心板向左或向右旋转，当条形喷嘴向左旋转朝向滤网袋最左侧边沿时，空心板触碰到左转限位开关，当条形喷嘴向左旋转朝向滤网袋最右侧边沿时，空心板触碰到右转限位开关。
5.根据权利要求3所述的电动汽车防潮恒温型充电桩，其特征在于：吸风管内设置有位于吹风口处的电热丝。
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