CN206029120U - 一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：包括基座、横向定位板和纵向定位板；纵向定位板固定在基座上，横向定位板固定在基座上，纵向定位板上具有纵向定位平面，横向定位板上具有横向定位平面，纵向定位平面与横向定位平面垂直，基座上设有定位孔，基座上设有定位槽孔。利用本实用新型所述的工装可以精确定位连接梁与底部支撑板以及电机连接板的焊接位置和精度，解决了仅凭人工划线、找正难以保证位置要求并且生产效率低下的难题，最终实现机场运输辊子的高质量、高效率生产。

Description

一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装

技术领域

本实用新型属于运输辊道安装工装技术领域，特别是涉及一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装。

背景技术

机场运输辊辊道的连接梁是机场货运辊道的主要连接部件，成排的辊子安装在连接梁上组成运输辊道，通过辊子的旋转实现货物的运输。现有技术中，连接梁采用槽钢和钢板焊接成形，如图1所示。由于机场货物运送量大，辊道长，所需连接梁数量大，通常一个机场项目的辊子数量能达到上万件，连接梁则需要几千件。辊道连接梁的装配图如图1，连接梁主体6上需要焊接安装底部支撑板4和电机连接板5。如果每件连接梁在焊接时进行人工划线、找正、组对，不仅生产效率低下，而且也难以保证图纸精度的要求。如何在保证质量的前提下实现简便快捷的高效生产，满足机场运输辊道连接梁的大批量生产，成为迫在眉睫的问题。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中机场运输辊辊道连接梁装配费时效率低的技术问题而提供一种可以提高装配精度和装配效率的用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：包括基座、横向定位板和纵向定位板；所述纵向定位板固定在所述基座上，所述横向定位板固定在所述基座上，所述纵向定位板上具有纵向定位平面，所述横向定位板上具有横向定位平面，所述纵向定位平面与所述横向定位平面垂直，所述基座上设有定位孔，所述基座上设有定位槽孔。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述纵向定位板固定在所述基座的端部，所述横向定位板设于所述基座的中部，所述横向定位板的两侧面分别为所述横向定位平面。

所述纵向定位板焊接在所述基座上，所述横向定位板焊接在所述基座上。

所述基座为H型钢，所述纵向定位板和横向定位板固定在所述H型钢的同侧翼板上，所述定位孔设于与所述纵向定位板和横向定位板同侧的H型钢翼板上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

利用本实用新型所述的工装可以精确定位连接梁与底部支撑板以及电机连接板的焊接位置和精度，解决了仅凭人工划线、找正难以保证位置要求并且生产效率低下的难题，最终实现机场运输辊子的高质量、高效率生产。

附图说明

图1是本实用新型连接梁的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态图。

图中：1、基座；1-1、定位孔；1-2、定位槽孔；2、横向定位板；3、纵向定位板；4、底部支撑板；5、电机连接板；6、连接梁主体。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图2和图3，一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：包括基座1、横向定位板2和纵向定位板3。

所述纵向定位板3固定在所述基座1上，所述横向定位板2固定在所述基座1上，所述纵向定位板3上具有纵向定位平面，所述横向定位板2上具有横向定位平面，所述纵向定位平面与所述横向定位平面垂直，所述基座1上设有定位孔1-1，所述基座1上设有定位槽孔1-2。本实施例中，所述纵向定位板3固定在所述基座1的端部，所述横向定位板2设于所述基座1的中部，所述横向定位板2的两侧面分别为所述横向定位平面。纵向定位板3焊接在所述基座1上，所述横向定位板2焊接在所述基座1上。所述基座1为H型钢，所述纵向定位板3和横向定位板2固定在所述H型钢的同侧翼板上，所述定位孔1-1设于与所述纵向定位板3和横向定位板2同侧的H型钢翼板上。

本实施例中，纵向定位平面和横向定位平面为加工出的止口面。基座1上设有定位孔的位置同样为止口。

使用时，将底部支撑板4把合在已经加工完成的基座1的定位孔处的止口上，将电机连接板5卡在所述基座1的定位槽孔1-2内。将要焊接的连接梁主体6与横向定位板2和纵向定位板3的横向定位平面和纵向定位平面顶死后，底部支撑板4、电机连接板5与连接梁主体6进行焊接，焊接时控制电流、电压和焊接速度，减小焊接变形。

利用本实用新型进行机场运输辊道连接梁的焊接能够满足满足精度要求，连接方式简单可靠。本实用新型简化了工艺，提高了焊接精度，有利于稳定产品质量，适宜大批生产。

以上所述仅为本实用新型的优先实施例，并不限于本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，尚若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：包括基座(1)、横向定位板(2)和纵向定位板(3)；

所述纵向定位板(3)固定在所述基座(1)上，所述横向定位板(2)固定在所述基座(1)上，所述纵向定位板(3)上具有纵向定位平面，所述横向定位板(2)上具有横向定位平面，所述纵向定位平面与所述横向定位平面垂直，所述基座(1)上设有定位孔(1-1)，所述基座(1)上设有定位槽孔(1-2)。

2.根据权利要求1所述的用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：所述纵向定位板(3)固定在所述基座(1)的端部，所述横向定位板(2)设于所述基座(1)的中部，所述横向定位板(2)的两侧面分别为所述横向定位平面。

3.根据权利要求1所述的用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：所述纵向定位板(3)焊接在所述基座(1)上，所述横向定位板(2)焊接在所述基座(1)上。

4.根据权利要求1所述的用于机场运输辊道连接梁的组对焊接工装，其特征在于：所述基座(1)为H型钢，所述纵向定位板(3)和横向定位板(2)固定在所述H型钢的同侧翼板上，所述定位孔(1-1)设于与所述纵向定位板(3)和横向定位板(2)同侧的H型钢翼板上。