CN206017001U - 一种带egr混合器具备进气预热功能的进气管总成 - Google Patents
一种带egr混合器具备进气预热功能的进气管总成 Download PDFInfo
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Abstract
一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，包括：进气连接管前段、EGR混合器、进气连接管后段、空气加热器、进气管；EGR混合器靠进气连接管后段上的止口定位，设置在进气连接管前段中，进气连接管前段安装在进气连接管后段上，进气连接管后段、空气加热器与进气管通过螺栓、垫圈紧密连接在一起，安装在发动机气缸盖上。EGR混合器缩口处周边设置有进气小孔。从进气连接管前段过来的发动机进气与进入进气连接管后段的EGR废气在EGR混合器的缩口处均匀混合后，流经空气加热器，进入进气管，再经各个歧管进入各个气缸，与雾化后的柴油组织燃烧。
Description
技术领域：
本实用新型属于内燃机领域，涉及一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成。
背景技术：
众所周知，在天气寒冷地区和严寒季节，柴油机起动往往很困难。空气加热器是一种电加热装置，内部装有加热丝，通过蓄电池提供电源。通过空气加热器给进气预热，可以有效解决发动机低温启动困难的问题。
在非道路国三排放阶段，EGR是普遍采用的一种降低NOx满足排放要求的手段。在增压发动机上，增压后的进气压力大于排气压力，EGR废气不会自动进入进气管中与进气混合，需采用混合器强制保证废气再循环的实现。文丘里式混合器在其缩口段，可以提高EGR废气与发动机进气之间的压差，使废气与发动机进气均匀混合，实现废气再循环。需要提供一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，达到上述目的。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，能够实现进气预热及EGR废气混合两种功能。
本实用新型的技术方案是：一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，包括：进气连接管前段1、EGR混合器2、进气连接管后段3、空气加热器4、进气管5；EGR混合器2靠进气连接管后段3上的止口定位，设置在进气连接管前段1中，进气连接管前段1安装在进气连接管后段3上，进气连接管后段3、空气加热器4与进气管5通过螺栓、垫圈紧密连接在一起，安装在发动机气缸盖上。EGR混合器2缩口处周边设置有进气小孔。
从进气连接管前段1过来的发动机进气与进入进气连接管后段3的EGR废气在EGR混合器2的缩口处均匀混合后，流经空气加热器4，进入进气管5，再经各个歧管进入各个气缸，与雾化后的柴油组织燃烧。
本实用新型采用上述技术方案后可以达到如下积极效果：
1、EGR废气混合：EGR混合器是根据文丘里管的原理制作而成的。在EGR混合器的缩口段，文丘里效应提高EGR废气与发动机进气之间的压差，使EGR废气与发动机进气均匀混合，实现废气再循环。
2、进气预热：正常天气条件下，空气加热器不工作。低温环境下，若满足启动预热条件，在柴油机起动前，空气加热器先开始工作，进气迅速升温，使柴油机快速启动。柴油机起动后，空气加热器停止工作。
该带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，制造简单，安装方便，成本较低，适用于大批量应用，在柴油机上具有很大的应用前景，产生良好的经济效益和社会效益。
附图说明：
图1为一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成安装结构示意图；
图2为一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成EGR废气混合示意图。
图3为一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成进气预热示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。如图1所示，EGR混合器2靠进气连接管后段3上的止口定位，空气加热器4靠进气管5和进气连接管后段3夹紧。通过螺栓、垫圈将进气连接管前段1、EGR混流器2、进气连接管后段3、空气加热器4、进气管5装配起来，安装在发动机气缸盖上。EGR混合器2缩口处周边设置有进气小孔。
图2为该带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成EGR废气混合示意图。发动机进气流经EGR混合器2的缩口段时，根据文丘里效应，流速增加，压力降低， EGR废气与发动机进气之间的压差增大，EGR废气经EGR混合器2缩口处周边的进气小孔进入进气连接管后段3，与发动机进气均匀混合。
图3为该带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成进气预热示意图：正常天气条件下，空气加热器4不工作。低温环境下，若满足启动预热条件，在柴油机起动前，由ECU控制，接通加热电路，空气加热器4开始工作，冷空气经过空气加热器4后温度升高，再经进气歧管流向柴油机各个气缸，为燃烧提供空气，使得柴油机快速启动。柴油机起动后，空气加热器4停止工作。
本实用新型结构简单紧凑，能够实现进气预热及EGR废气混合两种功能，使废气与发动机进气均匀混合，实现废气再循环。
Claims (2)
1.一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，包括：进气连接管前段（1）、EGR混合器（2）、进气连接管后段（3）、空气加热器（4）、进气管（5）；其特征在于：EGR混合器（2）靠进气连接管后段（3）上的止口定位，设置在进气连接管前段（1）中，进气连接管前段（1）安装在进气连接管后段（3）上，进气连接管后段（3）、空气加热器（4）与进气管（5）通过螺栓、垫圈紧密连接在一起，安装在发动机气缸盖上。
2.根据权利要求1所述的一种带EGR混合器具备进气预热功能的进气管总成，其特征在于：EGR混合器（2）缩口处周边设置有进气小孔。
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| CN201620966581.9U CN206017001U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种带egr混合器具备进气预热功能的进气管总成 |
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| CN201620966581.9U CN206017001U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种带egr混合器具备进气预热功能的进气管总成 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110985245A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-10 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机及其废气循环装置 |
| CN114183283A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-03-15 | 东风商用车有限公司 | 一种集成式进气接管 |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620966581.9U patent/CN206017001U/zh not_active Expired - Fee Related
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