CN206016897U - 一种离心式机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心式机油滤清器，包括机油滤清器外壳，所述外壳上固定着带有中心孔的转子轴，所述转子体滑动连接在转子轴中央部位，所述转子体与转子体端套连成一体且其上下两端分别压有第一衬套和第二衬套，所述第二衬套下连接贴合在转子轴上的推力轴承，所述转子体上装有支撑垫圈并用弹簧压紧在转子盖顶部，所述转子盖内腔腔壁上设有复合滤纸，所述转子体下端有两个大小相同水平安装的喷嘴，所述喷嘴与螺塞相连，所述转子体被转子盖盖住，所述压紧螺母将转子盖固定在滤清器外壳上，所述进油口、第二出油口设置在油底箱两端。本实用新型弥补了磁性杂质不易去除的缺点，同时去除机油堵塞时回流过程中的杂质，避免电动机二次磨损。

Description

一种离心式机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，具体为一种离心式机油滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动车配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。其存在两大缺点，一是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中六成杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有四成的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这四成杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大；二是当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损。

为解决上述问题，因此我们提出一种离心式机油滤清器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种离心式机油滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种离心式机油滤清器，包括机油滤清器外壳，所述外壳上固定着带有中心孔的转子轴，所述转子体滑动连接在转子轴中央部位，所述转子体与转子体端套连成一体且其上下两端分别压有第一衬套和第二衬套，所述第二衬套下连接贴合在转子轴上的推力轴承，所述转子体上装有支撑垫圈并用弹簧压紧在转子盖顶部，所述转子盖内腔腔壁上设有复合滤纸，所述转子体下端有两个大小相同水平安装的喷嘴，所述喷嘴与螺塞相连，所述转子体被转子盖盖住，所述压紧螺母将转子盖固定在滤清器外壳上，进油口、第二出油口设置在油底箱两端。

进一步的，所述转子盖与油底壳四周设有挡油板。

进一步的，所述喷嘴和转子体连接部位设有圆环形折叠滤清片。

进一步的，所述进油口与油箱间设有进油限压阀，所述进油限压阀紧挨旁通安全阀，所述旁通安全阀表面铺设磁性滤网和简易的单片滤纸，刮片与磁性滤网相对应。

进一步的，所述第二出油口对应第一出油口，所述第一出油口由机油流动方向依次与磁性滤网、机油散热器相连，所述机油散热器配有单独的机油散热器开关。

本实用新型所达到的有益效果是：通过采用复合滤纸和磁性滤纸，在保证机油的通过能力，同时初步过滤出有害杂质，在实际使用中，百分之四十的有害杂质不能被滤纸有效过滤，其大多为磁性杂质细小而坚硬，而磁性滤纸很好的吸附这些坚硬的杂质，弥补了磁性杂质不易去除的缺点，通过设置旁通安全阀且配套磁性滤纸和单片滤纸、刮刀使得机油散热器及软管堵塞时保证机油能顺利循环回流到发动机内且不含杂质，减少二次磨损，保证滤清器的过滤效率，配备机油散热器则很好的使发动机机油保持在最有利的温度范围内工作，提高润滑能力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种离心式机油滤清器的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种离心式机油滤清器的底部结构剖视图；

图中：1、外壳；2、转子轴；3、压紧螺母；4、弹簧；5、第一衬套；6、支撑垫圈；7、转子盖；8、复合滤纸；9、转子体端套；10、第二衬套；11、转子体；12、挡油板；13、滤清片；14、喷嘴；15、螺塞；16、推力轴承；17、机油散热器开关；18、旁通安全阀；19、进油限压阀；20、第一出油口；21、机油散热器；22、磁性滤网；23、第二出油口；24、进油口；25、刮片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种离心式机油滤清器，包括机油滤清器外壳1，所述外壳1上固定着带有中心孔的转子轴2，所述转子体11滑动连接在转子轴2中央部位，所述转子体11与转子体端套9连成一体且其上下两端分别压有第一衬套5和第二衬套10，所述第二衬套10下连接贴合在转子轴2上的推力轴承16，所述转子体11上装有支撑垫圈6并用弹簧4压紧在转子盖7顶部，所述转子盖7内腔腔壁上设有复合滤纸8，所述转子体11下端有两个大小相同水平安装的喷嘴14，所述喷嘴14与螺塞15相连，所述转子体11被转子盖7盖住，所述压紧螺母3将转子盖7固定在滤清器外壳1上，进油口24、第二出油口23设置在油底箱两端。

所述转子盖7与油底壳四周设有挡油板12，阻挡机油散溢到外壳缝隙中，堵塞零件影响使用寿命，所述喷嘴14和转子体11连接部位设有圆环形折叠滤清片13，进一步过滤，防止杂质在高速离心力的作用下穿过过滤纸，所述进油口24与油箱间设有进油限压阀19，所述进油限压阀19紧挨旁通安全阀18，所述旁通安全阀18表面铺设磁性滤网22和简易的单片滤纸，刮片25与磁性滤网22相对应，机油散热器及软管堵塞时保证机油能顺利循环回流到发动机内且不含杂质，减少二次磨损，提高滤清效率，所述第二出油口23对应第一出油口20，所述第一出油口20由机油流动方向依次与磁性滤网22、机油散热器21相连，所述机油散热器21配有单独的机油散热器开关17，使发动机的机油保持在最有利的温度范围内工作，提高润滑能力。

需要说明的是：在使用该种离心式机油滤清器时，有一个转子体11套在一支转子轴2上，转子盖7内的转子体11与转子体端套9连成一体，其上压入第一衬套5和第二衬套10，套在转子轴2上自由转动，并有两个喷射方向相反的喷嘴14，当机油压力高于一定数值时，进油限压阀19被顶开，机油进入转子体11上方的进油孔，转子体11便飞快地转动，使转子11体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子体11内壁上，喷嘴14出来的油流回到油底壳，当机油压力达不到预定值时，压不开进油限压阀19，机油则不进入滤清器而全部进入主油道，保证发动机可靠润滑,发动机在冷启动机油粘度大或复合滤纸8被部分堵塞或全部堵塞时，机油由旁通安全阀18经过磁性滤网22和其上的单片滤纸过滤后顺利循环回发动机。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种离心式机油滤清器，包括机油滤清器外壳（1），期特征在于，所述外壳（1）上固定着带有中心孔的转子轴（2），所述转子体（11）滑动连接在转子轴（2）中央部位，所述转子体（11）与转子体端套（9）连成一体且其上下两端分别压有第一衬套（5）和第二衬套（10），所述第二衬套（10）下连接贴合在转子轴（2）上的推力轴承（16），所述转子体（11）上装有支撑垫圈（6）并用弹簧（4）压紧在转子盖（7）顶部，所述转子盖（7）内腔腔壁上设有复合滤纸（8），所述转子体（11）下端有两个大小相同水平安装的喷嘴（14），所述喷嘴（14）与螺塞（15）相连，所述转子体（11）被转子盖（7）盖住，所述压紧螺母（3）将转子盖（7）固定在滤清器外壳（1）上，进油口（24）、第二出油口（23）设置在油底箱两端。

2.根据权利要求1所述的一种离心式机油滤清器，其特征在于，所述转子盖（7）与油底壳四周设有挡油板（12）。

3.根据权利要求1所述的一种离心式机油滤清器，其特征在于，所述喷嘴（14）和转子体（11）连接部位设有圆环形折叠滤清片（13）。

4.根据权利要求1所述的一种离心式机油滤清器，其特征在于，所述进油口（24）与油箱间设有进油限压阀（19），所述进油限压阀（19）紧挨旁通安全阀（18），所述旁通安全阀（18）表面铺设磁性滤网（22）和简易的单片滤纸，刮片（25）与磁性滤网（22）相对应。

5.根据权利要求1所述的一种离心式机油滤清器，其特征在于，所述第二出油口（23）对应第一出油口（20），所述第一出油口（20）由机油流动方向依次与磁性滤网（22）、机油散热器（21）相连，所述机油散热器（21）配有单独的机油散热器开关（17）。