CN206015552U - 智能隧道施工交通组织系统 - Google Patents
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Abstract
一种智能隧道施工交通组织系统，包括控制单元和可通车的隧道门架，控制单元分别连接用于检测车辆高度和宽度以及车牌号的检测单元、用于提示车辆不能通过的警示装置、用于接收或传输数据的通讯装置、用于拦截车辆的拦截装置，隧道门架设于检测单元、警示装置和拦截装置后面。本实用新型解决了隧道施工时必须封闭交通的缺点，在隧道施工时有一套完善的系统提醒和控制车辆有序慢速通行，且保证了施工人员的安全，能够大大降低由于隧道施工时长时间封闭交通带来的安全隐患、经济损失和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通施工系统，特别是涉及一种智能隧道施工交通组织系统。
背景技术
如今，交通出行问题涉及到人们生活的方方面面，而且人们生活越来越智能化，智能在交通领域也在慢慢普及，交通是人们生活出行所密切关注的问题，交通堵塞会对人们工作生活产生很大的影响。
在地形较复杂的城市大多有很多隧道，这也成为影响交通堵塞的很大一个因素，而隧道又需要经常养护或加固施工以保证安全，加之隧道是很多公路的主要通道，所以隧道在进行养护或加固施工的时候，通常会长时间封闭交通，这样大大影响了车辆的通行，而且有可能会因为长时间封闭交通带来安全隐患、经济损失和社会效益。因此，急需一套安全、完善，不用长时间封闭交通，在隧道施工期间也能够让车辆有序通行的组织系统。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安装时间短，施工过程中允许车辆有序慢速通行，降低对交通影响且十分安全的智能隧道施工交通组织系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种智能隧道施工交通组织系统，包括控制单元和可通车的隧道门架，控制单元分别连接用于检测车辆高度和宽度以及车牌号的检测单元、用于提示车辆不能通过的警示装置、用于接收或传输数据的通讯装置、用于拦截车辆的拦截装置，隧道门架设于检测单元、警示装置和拦截装置后面。
进一步的，检测单元设于限高限宽架上，检测单元包括用于采集车辆高度和宽度的测距传感器以及用于采集车辆车牌号的摄像机。
进一步的，测距传感器为高精度测距传感器。
进一步的，警示装置包括LED显示屏和喇叭。
进一步的，通讯装置包括用于接收和传输数据的电脑或手机。
进一步的，隧道门架包括门形框架，门形框架内部能够供车辆通过，门形框架底部设有万向轮。
进一步的，门形框架包括上支撑架、左支撑架和右支撑架，上支撑架上铺设有施工板，左支撑架和所述右支撑架两侧铰接有用于支撑门形框架的伸缩钢管。
进一步的，伸缩钢管底部设有防滑底座。
进一步的，隧道门架可拆卸。
进一步的，隧道门架上设有爬梯。
有益效果：本实用新型解决了隧道施工时必须封闭交通的缺点，在隧道施工时有一套完善的系统提醒和控制车辆有序慢速通行，且保证了施工人员的安全，能够大大降低由于隧道施工时长时间封闭交通带来的安全隐患、经济损失和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型智能隧道施工交通组织系统具体实施方式示意图。
图2为本实用新型的电路方框图。
图3为限高限宽架和检测单元的结构示意图。
图4为可通车的隧道门架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2和图3所示，一种智能隧道施工交通组织系统，包括控制单元和可通车的隧道门架4，控制单元分别连接检测单元1、警示装置2、通讯装置和拦截装置3，检测单元1设于限高限宽架上，检测单元1包括四个高精度测距传感器12和一台摄像机13，警示装置2包括LED显示屏和喇叭，通讯装置包括用于接收、传输数据和远程操控的电脑或手机，车辆通过时，高精度测距传感器12能够采集车辆的高度和宽度信息，摄像机13能够记录车辆车牌号，然后将信息传输到控制单元，由控制单元内的芯片对数据进行分析，并对危险车辆的信息加以处理后将其反映到LED显示屏上，同时鸣喇叭进行提示，拦截装置3能够将危险车辆拦截下来。
如图4所示，智能隧道施工交通组织系统还包括可通车的隧道门架4，隧道门架4包括门形框架，门形框架内部能够供车辆通过，门形框架包括上支撑架41、左支撑架42和右支撑架43，上支撑架41上铺设有施工板，工人可以在上面行走和施工，左支撑架42和右支撑架43两侧铰接有用于支撑门形框架的伸缩钢管44，伸缩钢管44的底部设有防滑底座，可以根据地形调整伸缩钢管44的长短以及位置，防滑底座可以使伸缩钢管44更加稳固地放在地面上，门形框架底部设有万向轮45，可以推动隧道门架4，隧道门架4上还设有爬梯，可供工人上下，且整个隧道门架4可拆卸，方便运输；
在进行隧道加固或施工时，先将控制单元、检测单元1、警示装置2、通讯装置和拦截装置3准备并连接好，将隧道门架4在不阻碍交通的地方组装好并铺上施工板，然后短暂封闭交通，将限高限宽架以及设置在限高限宽架上的检测单元1安装在最前面的位置，并依次将警示装置2和拦截装置3安装在合适的位置，最后将提前组装好的可通车的隧道门架4推到施工处，待工人准备好并确认环境安全之后便可以放行车辆；设于限高限宽架顶部的高精度测距传感器12能够感应出车辆顶部与限高限宽架顶部之间的距离，设在限高限宽架两侧的高精度测距传感器12能够感应出车辆两端分别与限高限宽架两侧的距离，摄像机13能够识别出车辆的车牌号，高精度测距传感器12和摄像机13将采集到的距离信息以及车牌号等信息传输到控制单元，控制单元内的芯片经过分析后，若发现超高或超宽的车辆通过限高限宽架11时，能够即时将发现的超高或超宽的危险车辆的信息反映到LED显示屏上，并鸣喇叭进行提示，接下来拦截装置3会将超高或超宽的危险车辆拦截下来，阻止其通过隧道门架4，控制单元分析出的数据也可以传输到电脑或者手机上，工作人员可以远程了解到现场的实时交通情况并且可以通过控制单元远程操作拦截装置3进行车辆放行或交通封闭，也可以通过控制单元操作喇叭通知相关情况。
本实用新型解决了隧道施工时必须封闭交通的缺点，在隧道施工时有一套完善的系统提醒和控制车辆有序慢速通行，且保证了施工人员的安全，能够大大降低由于隧道施工时长时间封闭交通带来的安全隐患、经济损失和社会效益。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，包括控制单元和可通车的隧道门架，所述控制单元分别连接用于检测车辆高度和宽度的检测单元、用于提示车辆不能通过的警示装置、用于接收或传输数据的通讯装置、用于拦截车辆的拦截装置，所述隧道门架设于所述检测单元、警示装置和拦截装置后面。
2.根据权利要求1所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述检测单元设于限高限宽架上，所述检测单元包括用于采集车辆高度和宽度的测距传感器以及用于采集车辆车牌号的摄像机。
3.根据权利要求2所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述测距传感器为高精度测距传感器。
4.根据权利要求1所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述警示装置包括LED显示屏和喇叭。
5.根据权利要求1所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述通讯装置包括用于接收和传输数据的电脑或手机。
6.根据权利要求1所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述隧道门架包括门形框架，所述门形框架内部能够供车辆通过，所述门形框架底部设有万向轮。
7.根据权利要求6所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述门形框架包括上支撑架、左支撑架和右支撑架，所述上支撑架上铺设有施工板，所述左支撑架和所述右支撑架两侧铰接有用于支撑所述门形框架的伸缩钢管。
8.根据权利要求7所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述伸缩钢管底部设有防滑底座。
9.根据权利要求1或6所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述隧道门架可拆卸。
10.根据权利要求1或6所述的智能隧道施工交通组织系统，其特征在于，所述隧道门架上设有爬梯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620992587.3U CN206015552U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 智能隧道施工交通组织系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN206015552U true CN206015552U (zh) | 2017-03-15 |
Family
ID=58253836
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206015552U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106192798A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 重庆桥都桥梁技术有限公司 | 智能隧道施工交通组织系统 |
| CN109262630A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-25 | 山西省交通科学研究院 | 一种公路隧道养护机器人及其实施方法 |
| CN109308809A (zh) * | 2017-07-29 | 2019-02-05 | 周晓辉 | 一种基于动态图像特征处理的隧道车辆监控装置 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201620992587.3U patent/CN206015552U/zh active Active
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| CN109308809A (zh) * | 2017-07-29 | 2019-02-05 | 周晓辉 | 一种基于动态图像特征处理的隧道车辆监控装置 |
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