CN206000653U - 汽车滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车滤清器，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车滤清器过滤效果较为不理想的问题。本汽车滤清器，包括呈筒状的壳体，壳体的中部同轴设有进油管，壳体的下端设有出油管，进油管的上端伸出于壳体的上端，进油管的外侧壁均匀设有出油口且出油口位于壳体的腔体内，进油管的外侧壁套设有滤芯，进油管内部定位有筒状的过滤网且出油口位于过滤网的外侧。本汽车滤清器具有过滤芯效果较为理想的优点。

Description

汽车滤清器

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车滤清器。

背景技术

目前，滤清器外壳包括外壳本体，该外壳本体内用于放置滤芯总成、滤座以及螺密板，滤清器外壳一股为一次性消耗品，不需要进行维修而直接更换即可，从而导致浪费较大，其节能环保性较差，螺密板的材料为钢材，使用需要耗费大量钢材，也增加了投入、生产成本，而且滤清器只能将粒度较大的杂质过滤掉，难以滤除粒度较小的磨损杂质，同时也难以去除一些铁屑类的杂质，难以提高滤清器的过滤效果，缩短了滤芯的使用寿命。

如中国专利文献公开的一种汽车滤清器(申请号：201410277619.7)，包括壳体、滤芯、两个磁性体和导管，导管上端穿过壳体上部中间处与外界连通，导管下端穿过壳体下部的中间处，并与壳体下端的带螺纹的连接件固定连接，滤芯套装在导管上，导管两侧均设置有卡口，两个磁性体的下端分别穿插在两个卡口处伸入壳体下部，两个磁性体的上端可抽出的卡在两个卡口处。但该汽车滤清器通滤芯进行过滤以及磁性体吸附铁屑，因此其过滤效果较为不理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种过滤效果较为理想的汽车滤清器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车滤清器， 包括呈筒状的壳体，所述的壳体的中部同轴设有进油管，所述的壳体的下端设有出油管，所述的进油管的上端伸出于所述的壳体的上端，所述的进油管的外侧壁均匀设有出油口且所述的出油口位于所述的壳体的腔体内，所述的进油管的外侧壁套设有滤芯，其特征在于，所述的进油管内部定位有筒状的过滤网且所述的出油口位于所述的过滤网的外侧。

在过滤时，燃油通过进油管的端口进入到进油管的腔体内，通过过滤网对燃油进行过滤并经出油口排出并经滤芯进行过滤，经过滤芯过滤的燃油进入到壳体的腔体内部，经出油管排出，具有过滤效果较好的优点。

在上述的汽车滤清器中，所述的进油管包括管体以及位于管体上端且与所述的管体螺纹相连的进油端，所述的出油口位于所述的管体的外侧壁上。进油管包括螺纹相连的管体以及进油端，具有拆装过滤网较为方便的优点，使本汽车过滤器使用较为方便的优点。

在上述的汽车滤清器中，所述的壳体包括筒体以及盖体，所述的筒体的外侧螺纹连接有锁母，所述的锁母套在所述的盖体的外侧，所述的锁母的内侧设有凸肩且所述的凸肩抵靠在所述的盖体的外端面。壳体采用上述设置，具有拆装方便且更换壳体内的部件较为方便的优点。

在上述的汽车滤清器中，所述的壳体内设有若干条状的磁铁，所述的磁铁位于进油管的外侧且所述的磁铁以所述的壳体的轴线为中心均匀设置。通过设置上述的磁铁，使本汽车滤清器能够吸附通过滤芯过滤后的燃油内的铁屑，具有过滤效果较好的优点。

在上述的汽车滤清器中，所述的筒体的内端面以及所述的盖体的内端面均设有若干定位凹槽，所述的磁铁的上下端分别嵌于对应的所述的定位凹槽内。磁铁的上下两端嵌于对应的定位凹槽 内，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在上述的汽车滤清器中，所述的盖体与所述的筒体之间设有密封圈。盖体与筒体之间设置密封圈，具有较好的密封效果，避免燃油的泄露。

与现有技术相比，本汽车滤清器具有以下优点：

1、燃油通过过滤网对燃油进行过滤再经滤芯进行过滤，经出油管排出，具有过滤效果较好的优点；

2、进油管包括螺纹相连的管体以及进油端，具有拆装过滤网较为方便的优点，使本汽车过滤器使用较为方便的优点；

3、磁铁的上下两端嵌于对应的定位凹槽内，具有结构简单且定位效果较好的优点。

附图说明

图1是本汽车滤清器的剖视示意图。

图中，1、壳体；1a、筒体；1b、盖体；2、进油管；2a、管体；2b、进油端；3、滤芯；4、过滤网；5、锁母；5a、凸肩；6、磁铁；7、定位凹槽；8、密封圈；9、出油管。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，汽车滤清器，包括呈筒状的壳体1，壳体1的中部设有进油管2，壳体1的下端设有出油管9，进油管2包括管体2a以及位于管体2a上端且与管体2a螺纹相连的进油端2b，管体2a的外侧壁上设有出油口。进油端2b伸出于壳体1的上端，出油口位于壳体1的腔体内，进油管2的外侧壁套设有滤芯3，进油管2的管体2a内定位有筒状的过滤网4，出油口位于过滤网 4的外侧。

壳体1包括筒体1a以及盖体1b，筒体1a的外侧螺纹连接有锁母5，锁母5套在盖体1b的外侧，锁母5的内侧设有凸肩5a，凸肩5a抵靠在盖体1b的外端面，具有拆装方便且更换壳体1内的部件较为方便的优点。盖体1b与所述的筒体1a之间设有密封圈8，具有较好的密封效果，避免燃油的泄露。

壳体1内设有若干条状的磁铁6，磁铁6位于进油管2的外侧，磁铁6以壳体1的轴线为中心均匀设置。筒体1a的内端面以及盖体1b的内端面均设有若干定位凹槽7，磁铁6的上下端分别嵌于对应的定位凹槽7内，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在过滤时，燃油通过进油管2的端口进入到进油管2的腔体内，通过过滤网4对燃油进行过滤并经出油口排出并经滤芯3进行过滤，经过滤芯3过滤的燃油进入到壳体1的腔体内部，通过设置上述的磁铁6，吸附通过滤芯3过滤后的燃油内的铁屑，具有过滤效果较好的优点，而后燃油经出油管9排出，具有过滤效果较好的优点。进油管2包括螺纹相连的管体2a以及进油端2b，具有拆装过滤网4较为方便的优点，使本汽车过滤器使用较为方便的优点。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1、筒体1a、盖体1b、进油管2、管体2a、进油端2b、滤芯3、过滤网4、锁母5、凸肩5a、磁铁6、定位凹槽7、密封圈8、出油管9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释 本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.汽车滤清器，包括呈筒状的壳体(1)，所述的壳体(1)的中部设有进油管(2)，所述的壳体(1)的下端设有出油管(9)，所述的进油管(2)的上端伸出于所述的壳体(1)的上端，所述的进油管(2)的外侧壁均匀设有出油口且所述的出油口位于所述的壳体(1)的腔体内，所述的进油管(2)的外侧壁套设有滤芯(3)，其特征在于，所述的进油管(2)的内部定位有筒状的过滤网(4)且所述的出油口位于所述的过滤网(4)的外侧。

2.根据权利要求1所述的汽车滤清器，其特征在于，所述的进油管(2)包括管体(2a)以及位于管体(2a)上端且与所述的管体(2a)螺纹相连的进油端(2b)，所述的出油口位于所述的管体(2a)的外侧壁上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车滤清器，其特征在于，所述的壳体(1)包括筒体(1a)以及盖体(1b)，所述的筒体(1a)的外侧螺纹连接有锁母(5)，所述的锁母(5)套在所述的盖体(1b)的外侧，所述的锁母(5)的内侧设有凸肩(5a)且所述的凸肩(5a)抵靠在所述的盖体(1b)的外端面。

4.根据权利要求3所述的汽车滤清器，其特征在于，所述的壳体(1)内设有若干条状的磁铁(6)，所述的磁铁(6)位于进油管(2)的外侧且所述的磁铁(6)以所述的壳体(1)的轴线为中心均匀设置。

5.根据权利要求4所述的汽车滤清器，其特征在于，所述的筒体(1a)的内端面以及所述的盖体(1b)的内端面均设有若干定位凹槽(7)，所述的磁铁(6)的上下端分别嵌于对应的所述的定位凹槽(7)内。

6.根据权利要求3所述的汽车滤清器，其特征在于，所述的盖体(1b)与所述的筒体(1a)之间设有密封圈(8)。