CN203499762U - 环保易换机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了环保易换机油滤清器,包括壳体、端盖和滤芯,端盖盖在壳体的顶部开口,滤芯设在壳体内,其特征在于:壳体、端盖采用可降解塑料材料,端盖以螺纹旋接方式旋紧在壳体上,进油管设于端盖顶部,出油管设于壳体底部,进油管与滤芯外围的壳体内腔相通,出油管与滤芯内部相通,端盖下端面与滤芯上端面之间设有磁铁,滤芯自带旁通阀,旁通阀设于滤芯上端面,旁通阀为单向阀,其开启方向为滤芯外到滤芯内。本实用新型具有环保、生产工艺简化、滤芯可更换、安装拆卸方便,产品使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机油滤清器的改进发明。
背景技术
汽车发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油,机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。目前的机油滤清器,存在以下不足:1.其壳体与端盖采用金属材料,金属材料的表面要电镀酸洗处理,不环保;2.壳体与端盖通过扣接方式固定连接,生产工艺较复杂,装配后不能拆卸,滤芯也不能更换;3.机油中存在铁屑,在经滤芯过滤时易对滤纸造成损坏,滤清器使用寿命短;4.滤芯使用时间过长时,滤纸孔易堵塞,存在发动机机油供油不足的安全隐患,从而造成发动机损坏。
发明内容
鉴于背景技术存在的不足,本实用新型提供了一种具有环保、生产工艺简化、滤芯可更换、安装拆卸方便,产品使用寿命长等优点的机油滤清器。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
环保易换机油滤清器,包括壳体、端盖和滤芯,端盖盖在壳体的顶部开口,滤芯设在壳体内,其特征在于:壳体、端盖采用可降解塑料材料,端盖以螺纹旋接方式旋紧在壳体上,进油管设于端盖顶部,出油管设于壳体底部,进油管与滤芯外围的壳体内腔相通,出油管与滤芯内部相通。端盖下端面与滤芯上端面之间设有磁铁。滤芯自带旁通阀,旁通阀设于滤芯上端面,旁通阀为单向阀,其开启方向为滤芯外到滤芯内。
采用上述技术方案后,本实用新型可实现以下有益效果:1. 壳体、端盖采用可降解塑料材料,环保;2. 产品的封口工艺设计为螺纹旋接,生产工艺简化;3.由于端盖与壳体是以螺纹旋接方式连接,所以安装拆卸方便,滤芯也能方便更换;4. 端盖下端面与滤芯上端面之间磁铁的设置,能有效吸附机油中的铁屑,延长机油滤清器的使用寿命;5. 滤芯自带旁通阀,当滤芯使用时间过长、滤纸孔堵塞、流量阻力增大时,旁通阀开启,机油不经过滤直接进入滤芯内,确保油路畅通有足够的润滑油供给发动机,防止发动机损坏。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型的环保易换机油滤清器,包括壳体8、端盖2和滤芯7,端盖2盖在壳体8的顶部开口,滤芯7固定在壳体8内,壳体8、端盖2采用可降解塑料材料,端盖2以螺纹旋接方式旋紧在壳体8上,进油管1设于端盖2顶部,出油管9设于壳体8底部,进油管1与滤芯外围的壳体内腔5相通,出油管9与滤芯内部6相通,端盖2下端面与滤芯7上端面之间设有磁铁3,滤芯7自带旁通阀4,旁通阀4设于滤芯7上端面,旁通阀为4单向阀,其开启方向为滤芯外到滤芯内。
本实用新型是这样工作的:正常工作时,机油从进油管进油流入滤芯外围的壳体内腔,由磁体将机油中的铁屑进行有效吸附,然后机油经滤芯过滤后进入滤芯内部,从出油管流出供给发动机;当滤芯使用时间过长、滤纸孔堵塞、流量阻力增大时,旁通阀开启,机油不经滤芯过滤直接进入滤芯内,确保油路畅通有足够的润滑油供给发动机,防止发动机损坏。
Claims (3)
1. 环保易换机油滤清器,包括壳体、端盖和滤芯,端盖盖在壳体的顶部开口,滤芯设在壳体内,其特征在于:壳体、端盖采用可降解塑料材料,端盖以螺纹旋接方式旋紧在壳体上,进油管设于端盖顶部,出油管设于壳体底部,进油管与滤芯外围的壳体内腔相通,出油管与滤芯内部相通。
2. 如权利要求1所述的环保易换机油滤清器,其特征在于:端盖下端面与滤芯上端面之间设有磁铁。
3. 如权利要求1所述的环保易换机油滤清器,其特征在于:滤芯自带旁通阀,旁通阀设于滤芯上端面,旁通阀为单向阀,其开启方向为滤芯外到滤芯内。
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