CN201763480U - 节能环保滤清器 - Google Patents

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Abstract

节能环保滤清器，包括金属外壳，塑料内壳、一级滤芯、二级滤芯及排污阀。所述的金属外壳上端设有进油孔，塑料内壳上端设有出油孔，塑料内壳套装在金属外壳内，塑料内壳下部装有一级滤芯，上部装有二级滤芯，一级滤芯与金属外壳之间设成外壳沉淀腔，二级滤芯与塑料内壳之间设成内壳沉淀腔，二级滤芯内腔设成供油腔，排污阀固定连接在金属外壳底部并与外壳沉淀腔连通。本实用新型采用一级滤芯和二级滤芯，两次过滤燃油，完全排除水分、杂质对柴油机供油系统的危害，完全符合国III以上柴油机排放标准，该滤清器确保柴油机运行稳定、可靠，使燃油得到充分燃烧，从而达到节能、环保效果。

Description

节能环保滤清器
技术领域
本实用新型涉及燃油发动机燃油过滤装置，特别是涉及一种节能环保滤清器。
背景技术
目前的滤清器是由上部进油再从上部出油，这样有一大部分燃油未经沉淀滤清而进入柴油机供油管。随着国III标准的执行，国家对柴油发动机尾气排放的要求也越来越严格，要求燃油燃烧尽量充分。但国内市场的燃油供应很难达到国III柴油机对燃油各项指标的要求，特别是燃油内各项杂质和水的含量很难达标。根据上述问题研究了一种新型的燃油滤清器，滤清系统已经在国III柴油机车上经过数万里不同工况的道路试验，其效果得到了充分肯定。
实用新型内容
节能环保滤清器，包括金属外壳，塑料内壳、一级滤芯、二级滤芯及排污阀。所述的金属外壳上端设有进油孔，塑料内壳上端设有出油孔，塑料内壳套装在金属外壳内，塑料内壳下部装有一级滤芯，上部装有二级滤芯。所述一级滤芯与金属外壳之间设成外壳沉淀腔，二级滤芯与塑料内壳之间设成内壳沉淀腔，二级滤芯内腔设成供油腔。所述排污阀固定连接在金属外壳底端并与外壳沉淀腔连通，构成节能环保滤清器。
本实用新型设一级滤芯和二级滤芯，一级滤芯将过滤燃油中的水分和大颗粒杂质，二级滤芯将过滤燃油中的细水颗粒，完全排除水分、杂质对柴油机供油系统的危害，如锈蚀、磨损、卡死等，完全符合国III以上柴油机排放标准，该滤清器确保柴油机运行稳定、可靠，使燃油得到充分燃烧，从而达到节能、环保效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
节能环保滤清器，包括金属外壳7，塑料内壳6、一级滤芯3、二级滤芯5及排污阀1。所述的金属外壳7上端设有进油孔8，塑料内壳6上端设有出油孔9，塑料内壳6套装在金属外壳7内，塑料内壳6下部装有一级滤芯3，上部装有二级滤芯5。所述一级滤芯3与金属外壳7之间设成外壳沉淀腔2，二级滤芯与塑料内壳之间设成内壳沉淀腔4，二级滤芯5内腔设成供油腔10。所述排污阀1固定连接在金属外壳7底部并与外壳沉淀腔2连通，构成节能环保滤清器。
工作原理
燃油经进油孔8进入外壳沉淀腔2，经一级滤芯过滤上浮到内壳沉淀腔4，再经二级滤芯5过滤到供油腔10，最后经出油孔9进入柴油机供油管。

Claims (1)

1.节能环保滤清器，包括金属外壳(7)，塑料内壳(6)、一级滤芯(3)、二级滤芯(5)及排污阀(1)，其特征在于所述的金属外壳(7)上端设有进油孔(8)，塑料内壳(6)上端设有出油孔(9)，塑料内壳(6)套装在金属外壳(7)内，塑料内壳(6)下部装有一级滤芯(3)，上部装有二级滤芯(5)，一级滤芯(3)与金属外壳(7)之间设成外壳沉淀腔(2)，二级滤芯与塑料内壳(6)之间设成内壳沉淀腔(4)，二级滤芯(5)内腔设成供油腔(10)，排污阀(1)固定连接在金属外壳(7)底部并与外壳沉淀腔(2)连通。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105569768A (zh) * 2016-01-21 2016-05-11 李陶胜 一种斜置双重过滤式汽车油滤器
CN111486037A (zh) * 2020-06-02 2020-08-04 湖北美标康盛动力科技有限公司 一种柴油发动机柴油过滤系统

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