CN205996473U - 一种适用于汽车零部件的去焊渣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台、气缸、固定框、电机和螺杆，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有固定板一、废渣箱、固定板二，所述的固定板二上设置有定位槽，所述的气缸设置在固定板一上，并在气缸上设置有连接杆，所述的固定框通过安装块设置在连接杆上，并在固定框上设置有限位块，所述的电机上设置有定位板、连接块，并将定位板通过连接螺栓设置在固定板二上，所述的螺杆设置在连接块上。本实用新型将固定框设置为可更换的结构，并将固定框上的限位块设置为可更换的结构，能够适用不同类型的汽车零部件，提高了去焊渣装置的通用性，扩大了去焊渣装置的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种适用于汽车零部件的去焊渣装置。
背景技术
在汽车的零部件生产过程中，为了便于汽车零部件的安装及安装后的牢固度，通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上，然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中，定位螺母内经常会残留焊渣，导致加工后的汽车零部件质量性能不高，传统的去除焊接残渣的方式是人工去除，不仅劳动强度大、工作效率低，而且去除残值的质量也不高，现在多采用机械去除汽车零部件内的焊渣，如申请号为201520393005.5的专利公布了焊渣自动清除装置，其采用在焊接过程中对焊接部位进行吹气，将焊渣吹掉，但其存在着通用性差、去焊渣的效果不佳、工作效率低、适用范围较小的不足。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有汽车零部件去焊渣装置存在的通用性差、去焊渣的效果不佳、工作效率低、适用范围较小的问题，提供一种结构设计合理、操作方便、去焊渣工作效率高、适用范围广、去焊渣效果好的适用于汽车零部件的去焊渣装置。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台、气缸、固定框、电机和螺杆，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有固定板一、废渣箱、固定板二，所述的固定板二上设置有定位槽，所述的气缸设置在固定板一上，并在气缸上设置有连接杆，所述的固定框通过安装块设置在连接杆上，并在固定框上设置有限位块，所述的电机上设置有定位板、连接块，并将定位板通过连接螺栓设置在固定板二上，所述的螺杆设置在连接块上，将固定框设置为可更换的结构，并将固定框上的限位块设置为可更换的结构，能够适用不同类型的汽车零部件，提高了去焊渣装置的通用性，扩大了去焊渣装置的适用范围，在限位块上设置有限位槽，提高了汽车零部件在限位块与限位块之间的牢固度，进而提高汽车零部件的去焊渣效率，将电机设置为可调节位置的结构，进一步扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了制造多个焊接装置的成本，将螺杆设置为可更换的结构，不仅能够适用更多的汽车零部件，也能提高汽车零部件的去焊渣质量。
所述的固定框通过安装块设置为可在连接杆上更换的结构。
所述的限位块设置为可在固定框上更换的结构，并在限位块上设置有限位槽。
所述的限位槽设置为弧形、L形、T形、V形或U形中的任意一种结构。
所述的电机通过定位板、连接螺栓设置为可在固定板二上调节位置的结构。
所述的连接螺栓穿过定位板设置在定位槽内。
所述的螺杆设置为可在连接块上更换的结构。
有益效果：本实用新型将固定框设置为可更换的结构，并将固定框上的限位块设置为可更换的结构，能够适用不同类型的汽车零部件，提高了去焊渣装置的通用性，扩大了去焊渣装置的适用范围，在限位块上设置有限位槽，提高了汽车零部件在限位块与限位块之间的牢固度，进而提高汽车零部件的去焊渣效率，将电机设置为可调节位置的结构，进一步扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了制造多个焊接装置的成本，将螺杆设置为可更换的结构，不仅能够适用更多的汽车零部件，也能提高汽车零部件的去焊渣质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意定位板与固定板二的连接结构。
图中：1.操作台、2.气缸、3.固定框、4.电机、5.螺杆、6.支架、7.固定板一、8.废渣箱、9.固定板二、10.定位槽、11.连接杆、12.安装块、13.限位块、14.限位槽、15.定位板、16.连接块、17.连接螺栓。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图1-3所示，一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台1、气缸2、固定框3、电机4和螺杆5，其特征在于：所述的操作台1设置在支架6上，并在操作台1上设置有固定板一7、废渣箱8、固定板二9，通过废渣箱8避免去掉的焊渣随便丢弃污染环境，提高了整洁性，所述的固定板二9上设置有定位槽10，所述的气缸2设置在固定板一7上，并在气缸2上设置有连接杆11，所述的固定框3通过安装块12设置在连接杆11上，并在固定框3上设置有限位块13，所述的固定框3通过安装块12设置为可在连接杆11上更换的结构，所述的限位块13设置为可在固定框3上更换的结构，并在限位块13上设置有限位槽14，所述的限位槽14设置为弧形结构，所述的电机4上设置有定位板15、连接块16，并将定位板15通过连接螺栓17设置在固定板二9上，所述的电机4通过定位板15、连接螺栓17设置为可在固定板二9上调节位置的结构，所述的连接螺栓17穿过定位板15设置在定位槽10内，所述的螺杆5设置在连接块16上，所述的螺杆5设置为可在连接块16上更换的结构，将固定框3设置为可更换的结构，并将固定框3上的限位块13设置为可更换的结构，能够适用不同类型的汽车零部件，提高了去焊渣装置的通用性，扩大了去焊渣装置的适用范围，在限位块13上设置有限位槽14，提高了汽车零部件在限位块13与限位块13之间的牢固度，进而提高汽车零部件的去焊渣效率，将电机4设置为可调节位置的结构，进一步扩大了去焊渣装置的适用范围，降低了制造多个焊接装置的成本，将螺杆5设置为可更换的结构，不仅能够适用更多的汽车零部件，也能提高汽车零部件的去焊渣质量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种适用于汽车零部件的去焊渣装置，包括操作台、气缸、固定框、电机和螺杆，其特征在于：所述的操作台设置在支架上，并在操作台上设置有固定板一、废渣箱、固定板二，所述的固定板二上设置有定位槽，所述的气缸设置在固定板一上，并在气缸上设置有连接杆，所述的固定框通过安装块设置在连接杆上，并在固定框上设置有限位块，所述的电机上设置有定位板、连接块，并将定位板通过连接螺栓设置在固定板二上，所述的螺杆设置在连接块上。
2.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于：所述的固定框通过安装块设置为可在连接杆上更换的结构。
3.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于：所述的限位块设置为可在固定框上更换的结构，并在限位块上设置有限位槽。
4.根据权利要求3所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于：所述的限位槽设置为弧形、L形、T形、V形或U形中的任意一种结构。
5.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于：所述的电机通过定位板、连接螺栓设置为可在固定板二上调节位置的结构。
6.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于：所述的连接螺栓穿过定位板设置在定位槽内。
7.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件的去焊渣装置，其特征在于：所述的螺杆设置为可在连接块上更换的结构。
Priority Applications (1)
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| CN201620939658.3U CN205996473U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 一种适用于汽车零部件的去焊渣装置 |
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| CN201620939658.3U CN205996473U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 一种适用于汽车零部件的去焊渣装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107520737A (zh) * | 2017-09-02 | 2017-12-29 | 芜湖乾凯材料科技有限公司 | 一种适用于管状工件的外表面抛光装置 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201620939658.3U patent/CN205996473U/zh not_active Expired - Fee Related
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