CN205991866U - 一种压力容器检漏耐压装置 - Google Patents

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邓鑫
朱序
侯林
吴义舟
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Abstract

本实用新型涉及一种压力容器检漏耐压装置,该耐压装置包括封闭堵盖和通气堵盖,封闭堵盖上设置有用于与压力容器第一端的端面密封配合的密封结构,通气堵盖上开设有通气孔,通气堵盖的顶压面上于通气孔的外围设置有用于与压力容器第二端的端面密封配合的密封圈,封闭堵盖和通气堵盖之间设置有将两者穿装起来并紧固的螺杆螺母连接结构。在耐压装置对压力容器进行夹紧时,通过通气口外围的密封圈可以对压力容器开口处的顶压端面进行密封,有效的防止了压力容器开口处泄漏现象的发生。螺杆螺母连接结构具有很高的连接强度,可以有效的保证耐压装置在试验过程中的安全性。

Description

一种压力容器检漏耐压装置
技术领域
本实用新型涉及一种压力容器检漏耐压装置。
背景技术
密封性检测主要应用于检测飞机、汽车外壳、舰船等压力容器的严密完整性。密封性检测分为气压试验和液压试验,压力容器在进行密封性检验时,主要是通过向压力容器中充入一定压力的气体或液体来检验压力容器是否会发生泄漏,气压试验所用气体为干燥、清洁的空气、氮气或其他惰性气体来进行试验,液压试验一般采用水来进行试验。
由于被检测的压力容器在没有被安装于设备之前是开放状态,压力容器没有进行密封并且自身不具备充气接口,因此需要在压力容器上加装密封装置和充气装置等试验装置,这样才能对压力容器进行密封性检测。但是这些装置安装到压力容器上面进行加压检漏的过程中,这些装置在压力容器的开口封闭处容易发生泄漏,导致检测结果不准确,并且如果这些装置的密封强度不足的话,压力容器开口处的密封装置可能会被撑破,导致检测过程中的危险率上升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压力容器检漏耐压装置,以解决压力容器密封性检测过程中压力容器的开口封闭处容易发生泄漏以及安全性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:耐压装置包括封闭堵盖和通气堵盖,所述封闭堵盖上设置有用于与压力容器第一端的端面密封配合的密封结构,所述通气堵盖上开设有通气孔,所述通气堵盖的顶压面上于所述通气孔的外围设置有用于与压力容器第二端的端面密封配合的密封圈,所述封闭堵盖和所述通气堵盖之间设置有将两者穿装起来并紧固的螺杆螺母连接结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述通气堵盖的顶压面上于所述通气孔的外围设置有环槽结构,所述环槽结构上镶嵌有所述密封圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述螺杆螺母连接结构包括穿装在所述封闭堵盖和所述通气堵盖之间的双头螺杆和螺纹连接在所述双头螺杆上的压紧螺母。
作为本实用新型的进一步改进,所述封闭堵盖和所述通气堵盖均为圆盘形结构,所述封闭堵盖和所述通气堵盖上靠近边缘处位置的设置有可供所述双头螺杆穿过且开口相互对应的通孔,所述通孔沿所述封闭堵盖和所述通气堵盖的圆周等角度布置,并且每个所述通孔距离中心轴的半径都相等,所述双头螺杆的两端部完全穿过开口相互对应的所述通孔并将两端部露出,所述双头螺杆在露出的两端部螺纹配合有所述压紧螺母。
作为本实用新型的进一步改进,所述封闭堵盖上设置有供压力容器第一端上的凸起定位插配的凹槽结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述通气堵盖上的所述通气孔为螺纹通孔或进气端部分为螺纹孔的阶梯形通孔。
本实用新型的有益效果是:耐压装置包括封闭堵盖和通气堵盖,封闭堵盖上设置有用于与压力容器第一端的端面密封配合的密封结构,通气堵盖上开设有通气孔,通气堵盖的顶压面上于通气孔的外围设置有用于与压力容器第二端的端面密封配合的密封圈,封闭堵盖和通气堵盖之间设置有将两者穿装起来并紧固的螺杆螺母连接结构。在耐压装置对压力容器进行夹紧时,通过通气口外围的密封圈可以对压力容器开口处的顶压端面进行密封,有效的防止了压力容器开口处泄漏现象的发生。螺杆螺母连接结构可以实现对压力容器的快速装夹和拆卸,而且还可以对装夹距离实现精准的调节,控制对压力容器的夹紧程度,并且多个螺杆螺母连接结构共同对压力容器进行夹紧,使得整个耐压装置具有很高的密封强度,可以有效的保证耐压装置在试验过程中的安全性。
附图说明
图1为耐压装置的主视图;
图2为沿图1中A-A线的剖视图。
图中:1、封闭堵盖,2、通气堵盖,3、双头螺杆,4、压紧螺母,5、密封圈,6、通气孔,7、凹槽结构,8、通孔,9、环槽结构,10、螺杆螺母连接结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的压力容器检漏耐压装置的具体实施例,如图1至图2所示,该耐压装置包括封闭堵盖1和通气堵盖2,封闭堵盖1和通气堵盖2的顶压面上设置有开口相互对应的环槽结构9,环槽结构9上镶嵌有密封圈5,密封圈5可以对压力容器的顶压端面实现良好的密封,封闭堵盖1和通气堵盖2之间设置有将两者穿装起来并紧固的螺杆螺母连接结构10。
螺杆螺母连接结构10包括穿装在封闭堵盖1和通气堵盖2之间的双头螺杆3和螺纹连接在双头螺杆3上的压紧螺母4。通过转动压紧螺母4,便可使螺杆螺母连接结构10控制封闭堵盖1和通气堵盖2的相对运动,从而实现对封闭堵盖1和通气堵盖2之间的压力容器的夹紧。
封闭堵盖1和通气堵盖2为大小相同的圆盘形结构,两者的靠近边缘处的位置设置有可供双头螺杆3穿过且开口相互对应的通孔8,通孔8在每个堵盖上都设置有六个,六个通孔8距离中心轴的半径都相等并且每相邻两个通孔8之间的夹角都相等。双头螺杆3完全穿过封闭堵盖1和通气堵盖2上相对应的通孔8并且将两端部露出,露出的部分螺纹连接有压紧螺母4,通过转动压紧螺母4便可使封闭堵盖1和通气堵盖2沿着双头螺杆3进行移动。这种结构的设置可以十分方便的调节封闭堵盖1和通气堵盖2之间的间隙,实现了对压力容器的快速装夹和拆卸,并且堵盖对压力容器的压紧程度也可以通过调整压紧螺母4来实现,多个螺杆螺母连接结构10共同对压力容器进行夹紧,使得整个耐压装置具有很高的密封强度,可以有效的保证耐压装置在试验过程中的安全性。
封闭堵盖1上的环槽结构9的内部设置有凹槽结构7,凹槽结构7可以对压力容器的突出部分进行限位固定,方便压力容器的安装和定位。
通气堵盖2上的环槽结构 9的内部设置有通气孔6,通气孔6为阶梯形通孔,阶梯形通孔靠近通气堵盖2上顶压面的一侧为凹槽结构7,凹槽结构7的底部设置有螺纹通孔。压力容器在检漏时,气体或液体是通过加压装置向压力容器的内部进行充入,加压装置的连接管可以与通气孔6进行螺纹连接,这样就使得耐压装置与加压装置的连接处具有良好的密封性,有效的防止了压力容器在检漏过程中耐压装置自身发生泄漏的现象,使检测结果变得更加准确。
在其它实施例中,封闭堵盖1上的凹槽结构7可以不用设置,通过在环槽结构9中镶嵌密封圈5构成的密封结构可以用密封垫片等密封结构进行替换。
在其它实施例中,通气堵盖2上的通气孔6可以直接为螺纹通孔结构。
在其它实施例中,螺杆螺母连接结构10中的双头螺杆3可以用螺栓等其它螺纹连接件来进行替换。

Claims (6)

1.一种压力容器检漏耐压装置,其特征在于:包括封闭堵盖和通气堵盖,所述封闭堵盖上设置有用于与压力容器第一端的端面密封配合的密封结构,所述通气堵盖上开设有通气孔,所述通气堵盖的顶压面上于所述通气孔的外围设置有用于与压力容器第二端的端面密封配合的密封圈,所述封闭堵盖和所述通气堵盖之间设置有将两者穿装起来并紧固的螺杆螺母连接结构。
2.根据权利要求1所述的压力容器检漏耐压装置,其特征在于:所述通气堵盖的顶压面上于所述通气孔的外围设置有环槽结构,所述环槽结构上镶嵌有所述密封圈。
3.根据权利要求1所述的压力容器检漏耐压装置,其特征在于:所述螺杆螺母连接结构包括穿装在所述封闭堵盖和所述通气堵盖之间的双头螺杆和螺纹连接在所述双头螺杆上的压紧螺母。
4.根据权利要求3所述的压力容器检漏耐压装置,其特征在于:所述封闭堵盖和所述通气堵盖均为圆盘形结构,所述封闭堵盖和所述通气堵盖上靠近边缘处位置的设置有可供所述双头螺杆穿过且开口相互对应的通孔,所述通孔沿所述封闭堵盖和所述通气堵盖的圆周等角度布置,并且每个所述通孔距离中心轴的半径都相等,所述双头螺杆的两端部完全穿过开口相互对应的所述通孔并将两端部露出,所述双头螺杆在露出的两端部螺纹配合有所述压紧螺母。
5.根据权利要求1、3或4所述的压力容器检漏耐压装置,其特征在于:所述封闭堵盖上设置有供压力容器第一端上的凸起定位插配的凹槽结构。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的压力容器检漏耐压装置,其特征在于:所述通气堵盖上的所述通气孔为螺纹通孔或进气端部分为螺纹孔的阶梯形通孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109085063A (zh) * 2018-06-28 2018-12-25 北京北机机电工业有限责任公司 一种压力容器试压装置
CN112345170A (zh) * 2020-10-22 2021-02-09 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 航空发动机支承机匣气密性检测夹具及检测方法

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