CN205991118U - 一种叉车制动调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车制动调节装置，包括调节螺栓（1）、调节模块（2）和调节套（3），调节螺栓（1）的头部设置有“一”字形的开口（4）；调节模块（2）设置在调节螺栓（1）与调节套（3）之间，所述调节模块（2）包括棘轮（21）和与棘轮（21）背面贴合设置的螺套（22）；调节套（3）套设在调节螺栓（1）上，所述调节套（3）包括套身（31）和固定部（32），所述固定部（32）上设置有“一”字形的固定口（5）。该叉车制动调节装置结构优化，结合实用十分稳定，提高制动质量，保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件领域，具体涉及到一种叉车制动调节装置。
背景技术
叉车制动调节装置，主要配合鼓式制动器使用，装配在制动器内部，鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障车辆停放可靠不能自动滑移。现有的自动调节装置配合过程中容易出现磨损和移位，长久下来会影响刹车质量，造成危险。
实用新型内容
基于以上背景，本实用新型提供了一种叉车制动调节装置，结构合理，配合使用十分稳定。
为了实现以上技术效果，现采用以下技术方案：
一种叉车制动调节装置，包括调节螺栓、调节模块和调节套，调节螺栓的头部设置有“一”字形的开口；调节模块设置在调节螺栓与调节套之间，所述调节模块包括棘轮和与棘轮背面贴合设置的螺套；调节套套设在调节螺栓上，所述调节套包括套身和固定部，所述固定部上设置有“一”字形的固定口。
本实用新型提供一种叉车制动调节装置，优选地，所述棘轮套设在调节螺栓上，所述棘轮均布有18个齿，所述棘轮以及螺套内设置有与调节螺栓相配合的内螺纹，所述螺套一端与套身相贴合。
本实用新型提供一种叉车制动调节装置，优选地，所述套身套设在调节螺栓上，所述套身的开口与螺套的开口一致。
本实用新型提供一种叉车制动调节装置，优选地，所述套身的开口处设置有环状凸起，所述螺套开口处设置有环状的凹陷，所述凹陷与凸起相配合。
本实用新型提供一种叉车制动调节装置，优选地，所述开口以及固定口的内部两侧对应的设置有凹槽。
本实用新型的优点和有益效果在于：
本实用新型提供的叉车制动调节装置，主要包括调节螺栓、调节模块和调节套，调节模块设置在调节螺栓与调节套之间，起到控制调节套与调节螺栓之间的间距的作用，来实现调整功能，调节模块包括棘轮和螺套，棘轮与制动器上的拨片相配合，不断转动棘轮，使得棘轮带动螺套沿着调节螺栓上下运动，以此来控制调节套与调节螺栓的间距。调节套包括套身与固定部，套身的开口处设置有凸起，螺套开口处设置有凹陷，两者相配合，使得调节模块与调节套之间的连接更为稳定，不易松动或者侧滑。在调节螺栓的开口以及调节套的固定口内侧均设置有凹槽，该凹槽与制动器上的特定固定件相配合，起到固定作用，防止松动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型中调节螺栓的示意图；
图3为本实用新型中调节模块的示意图；
图4为本实用新型中调节套的示意图。
具体实施方式
参考附图1-4，本实用新型提供一种叉车制动调节装置，包括调节螺栓1、调节模块2和调节套3，调节螺栓1的头部设置有“一”字形的开口4；调节模块2设置在调节螺栓1与调节套3之间，所述调节模块2包括棘轮21和与棘轮21背面贴合设置的螺套22；调节套3套设在调节螺栓1上，所述调节套3包括套身31和固定部32，所述固定部32上设置有“一”字形的固定口5。
进一步的，所述棘轮21套设在调节螺栓1上，所述棘轮21均布有18个齿，所述棘轮21以及螺套22内设置有与调节螺栓1相配合的内螺纹，所述螺套22一端与套身31相贴合。
进一步的，所述套身31套设在调节螺栓1上，所述套身31的开口与螺套22的开口一致。
进一步的，所述套身31的开口处设置有环状凸起，所述螺套22开口处设置有环状的凹陷，所述凹陷与凸起相配合，使得套身31与螺套22之间的配合更为紧密，不易滑动。
更进一步的，所述开口4以及固定口5的内部两侧对应的设置有凹槽6，该凹槽6与制动器上特定的固定件相配合，保证该制动调节装置装配的稳定性，防止侧滑和松动。
当然，以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种叉车制动调节装置，其特征在于，包括调节螺栓（1）、调节模块（2）和调节套（3），调节螺栓（1）的头部设置有“一”字形的开口（4）；调节模块（2）设置在调节螺栓（1）与调节套（3）之间，所述调节模块（2）包括棘轮（21）和与棘轮（21）背面贴合设置的螺套（22）；调节套（3）套设在调节螺栓（1）上，所述调节套（3）包括套身（31）和固定部（32），所述固定部（32）上设置有“一”字形的固定口（5）。
2.根据权利要求1所述一种叉车制动调节装置，其特征在于，所述棘轮（21）套设在调节螺栓（1）上，所述棘轮（21）均布有18个齿，所述棘轮（21）以及螺套（22）内设置有与调节螺栓（1）相配合的内螺纹，所述螺套（22）一端与套身（31）相贴合。
3.根据权利要求2所述一种叉车制动调节装置，其特征在于，所述套身（31）套设在调节螺栓（1）上，所述套身（31）的开口与螺套（22）的开口一致。
4.根据权利要求3所述一种叉车制动调节装置，其特征在于，所述套身（31）的开口处设置有环状凸起，所述螺套（22）开口处设置有环状的凹陷，所述凹陷与凸起相配合。
5.根据权利要求1所述一种叉车制动调节装置，其特征在于，所述开口（4）以及固定口（5）的内部两侧对应的设置有凹槽（6）。
Priority Applications (1)
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| CN201620807977.9U CN205991118U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种叉车制动调节装置 |
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| CN201620807977.9U CN205991118U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种叉车制动调节装置 |
Publications (1)
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| CN205991118U true CN205991118U (zh) | 2017-03-01 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205991118U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108412877A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-08-17 | 海盐县久力紧固件有限公司 | 一种叉车刹车用组合调节螺柱 |
-
2016
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