CN205991000U - 一种压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种压缩机，涉及压缩机技术领域。该压缩机包括壳体以及设置在壳体内的压缩泵体，所述压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器、第一法兰、第一气缸、隔板、第二气缸、第二法兰和第二消音器，还包括设置在壳体内的挡板，所述挡板将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板与壳体之间形成间隙。本实用新型的压缩机结构简单，在提供稳定上油的同时简化了工艺，降低了生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机。
背景技术
如图1所示，现有的一种卧式压缩机包括压缩泵体，压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器1’、第一法兰2’、第一气缸3’、隔板4’、第二气缸5’、第二法兰6’和第二消音器7’。这种卧式压缩机利用压差上油的方式具体为：利用具有裙边的第一消音器1’与第一法兰2’之间形成的狭窄间隙，使得压缩机左右腔体产生压力差，即吸油管侧(排气口侧)腔体的压力小于电机侧腔体的压力，最终实现稳定上油。也就是说，这种卧式压缩机需要将第一消音器1’增加裙边以及第一法兰2’外圆上端面环车去掉部分，以使第一法兰2’与该第一消音器1’之间形成较小的间隙达到节流产生压差，最终实现压缩机的稳定上油，但是，这种卧式压缩机结构主要存在以下两方面的缺点：
(1)经环车后的第一法兰2’以及具有裙边的第一消音器1’无法应用在立式压缩机中，不仅通用性差，而且增加了物料种类。
(2)由于增加了第一法兰2’环车的工序，工艺流程复杂，生产成本高。
综上所述，亟需提出一种压缩机，以解决以上技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种结构简单，在提供稳定上油的同时简化工艺，降低生产成本的压缩机。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种压缩机，包括壳体以及设置在壳体内的压缩泵体，所述压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器、第一法兰、第一气缸、隔板、第二气缸、第二法兰和第二消音器，还包括设置在壳体内的挡板，所述挡板将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板与壳体之间形成间隙。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板为中心具有安装孔的环形挡板，所述挡板上具有缺口，所述缺口与安装孔相连通。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板套装在第二法兰外，且挡板与第二气缸紧密连接。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板外圆的直径与壳体的内径之间存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，所述挡板内圆的直径大于第二法兰的外径0.1-2mm。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板套装在隔板外，且挡板与第二气缸紧密连接。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板上设置有定位凸起，所述第二气缸上设置有与定位凸起过盈配合的定位孔。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板套装在隔板外，且挡板与第一气缸紧密连接。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板外圆的直径与壳体的内径之间存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，所述挡板内圆的直径大于隔板的外径0.1-2mm。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板上设置有定位凸起，所述第一气缸上设置有与定位凸起过盈配合的定位孔。
作为一种压缩机的优选方案，所述挡板采用铸铁或粉末冶金烧结件或塑料材料制成。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提出一种压缩机，在压缩机壳体内增设一挡板，该挡板能够将压缩机分隔为左右两个腔体，挡板与壳体之间形成间隙，如此，将使压缩机左右腔体之间产生压差，使得压缩机可以可靠稳定的供油，从而保证压缩机的安全可靠运行。对比现有压缩机需要增加第一法兰环车的工序，本申请的压缩机结构简单，在提供稳定上油的同时简化了工艺，降低了生产成本。另外，本申请的压缩机的第一法兰无需进行环车工序，第一消音器无需设置裙边，两者均可应用在立式压缩机中，大大增强了通用性，减少了物料种类。
附图说明
图1是现有技术提供的压缩机的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一提供的压缩机的结构示意图；
图3是本实用新型实施例一提供的挡板的立体图；
图4是本实用新型实施例二提供的压缩机的结构示意图；
图5是本实用新型实施例三提供的压缩机的结构示意图。
图中：
1’、第一消音器；2’、第一法兰；3’、第一气缸；4’、隔板；5’、第二气缸；6’、第二法兰；7’、第二消音器；
1、第一消音器；2、第一法兰；3、第一气缸；4、隔板；5、第二气缸；6、第二法兰；7、第二消音器；8、挡板；
31、定位孔；51、定位孔；81、安装孔；82、缺口；83、定位凸起。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
实施例一
如图2所示，本实施例提出一种优选的压缩机，该压缩机即为卧式压缩机，其包括壳体以及设置在壳体内的压缩泵体和电机，其中，电机由固定在壳体内的定子及可旋转地设置在定子内的转子组成。压缩机的曲轴与转子固定并由转子带动旋转。压缩泵体设置在电机的左方，压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器1、第一法兰2、第一气缸3、隔板4、第二气缸5、第二法兰6和第二消音器7。第一法兰2可对第一气缸3的上端进行密封，第二法兰6可对第二气缸5的下端进行密封，以避免冷媒泄露。第一消音器1和第二消音器7用来消除泵体运行时产生的噪音。
在本实施例中，该压缩机还包括设置在壳体内的挡板8，如图3所示，该挡板8为中心具有安装孔81的环形挡板8，环形挡板8具有外圆和内圆，挡板8的下方具有缺口82，缺口82与中心的安装孔81相连通。挡板8套装在第二法兰6外，并与第二气缸5紧密连接，将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板8与壳体之间形成间隙。如此，将使压缩机左右腔体之间产生压差，使得压缩机可以可靠稳定的供油，从而保证压缩机的安全可靠运行。对比现有压缩机需要增加第一法兰环车的工序，本申请的压缩机结构简单，在提供稳定上油的同时简化了工艺，降低了生产成本。
具体的，挡板8的内端面设置有一个定位凸起83，第二气缸5上与定位凸起83相对的位置设置有与定位凸起83过盈配合的定位孔51。挡板8套装在第二法兰6外，通过定位凸起83与定位孔51与第二气缸5紧密配合，同时，挡板8的外端面与第二消音器7相接触，内端面与第二气缸5的端面相接触。
为了方便安装，并使压缩机的左右腔体产生压差，保证压缩机可靠稳定的供油，挡板8外圆的直径与壳体的内径存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，挡板8内圆的直径大于第二法兰6的外径0.1-2mm。
为了降低生产成本，简化工艺，挡板8可采用铸铁或粉末冶金烧结件或耐高温的塑料材料制成。
另外，由于本申请的压缩机的第一法兰2无需进行环车工序，第一消音器1无需设置裙边，因此，第一消音器1和第一法兰2可为立式压缩机所使用，大大增强了通用性，减少了物料种类。
实施例二
如图4所示，本实施例又提出一种优选的压缩机，该压缩机的结构与实施例一所述的压缩机的结构基本相同，区别之处在于：挡板8的设置位置不同。
本实施例的挡板8套装在隔板4外，挡板8与第二气缸5紧密连接，将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板8与壳体之间形成间隙。具体的，挡板8的内端面设置有一个定位凸起83，第二气缸5上与定位凸起83相对的位置设置有与定位凸起83过盈配合的定位孔51。挡板8套装在隔板4外，通过定位凸起83与定位孔51与第二气缸5紧密配合，同时，挡板8的内端面与第二气缸5的端面相接触。
为了方便安装，并使压缩机的左右腔体产生压差，保证压缩机可靠稳定的供油，挡板8外圆的直径与壳体的内径存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，挡板8内圆的直径大于隔板4的外径0.1-2mm。
实施例三
如图5所示，本实施例再提出一种优选压缩机，该压缩机的结构与实施例一所述的压缩机的结构基本相同，区别之处在于：挡板8的设置位置不同。
本实施例的挡板8套装在隔板4外，挡板8与第一气缸3紧密连接，将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板8与壳体之间形成间隙。具体的，挡板8的内端面设置有一个定位凸起83，第一气缸3上与定位凸起83相对的位置设置有与定位凸起83过盈配合的定位孔31。挡板8套装在隔板4外，通过定位凸起83与定位孔31与第一气缸3紧密配合，同时，挡板8的内端面与第一气缸3的端面相接触。
为了方便安装，并使压缩机的左右腔体产生压差，保证压缩机可靠稳定的供油，挡板8外圆的直径与壳体的内径存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，挡板8内圆的直径大于隔板4的外径0.1-2mm。
以上结合具体实施方式描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种压缩机，包括壳体以及设置在壳体内的压缩泵体，所述压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器(1)、第一法兰(2)、第一气缸(3)、隔板(4)、第二气缸(5)、第二法兰(6)和第二消音器(7)，其特征在于，还包括设置在壳体内的挡板(8)，所述挡板(8)将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板(8)与壳体之间形成间隙。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)为中心具有安装孔(81)的环形挡板，所述挡板(8)上具有缺口(82)，所述缺口(82)与安装孔(81)相连通。
3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)套装在第二法兰(6)外，且挡板(8)与第二气缸(5)紧密连接。
4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)外圆的直径与壳体的内径之间存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，所述挡板(8)内圆的直径大于第二法兰(6)的外径0.1-2mm。
5.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)套装在隔板(4)外，且挡板(8)与第二气缸(5)紧密连接。
6.根据权利要求3或5所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)上设置有定位凸起(83)，所述第二气缸(5)上设置有与定位凸起(83)过盈配合的定位孔(51)。
7.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)套装在隔板(4)外，且挡板(8)与第一气缸(3)紧密连接。
8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)外圆的直径与壳体的内径之间存在间隙L，其中，0.5mm<L<1mm，所述挡板(8)内圆的直径大于隔板(4)的外径0.1-2mm。
9.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)上设置有定位凸起(83)，所述第一气缸(3)上设置有与定位凸起(83)过盈配合的定位孔(31)。
10.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述挡板(8)采用铸铁或粉末冶金烧结件或塑料材料制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106050619A (zh) * | 2016-08-09 | 2016-10-26 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 一种压缩机 |
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2016
- 2016-08-09 CN CN201620859023.2U patent/CN205991000U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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