CN205986065U - 一种平台用海缆锚固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种平台用海缆锚固装置，包括依次设置的底座、基座和钢丝夹持机构，三者的中心均设有供海缆端头穿经的中心通孔，基座位于与钢丝夹持机构连接的端部中心通孔的边缘设有第一凸缘；钢丝夹持机构具有依次设置的第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片，第一夹持锁紧垫片与第二夹持锁紧垫片连接的一侧的中心通孔边缘设有第二凸缘，第一夹持锁紧垫片和基座的端部之间具有供海缆第一层铠装钢丝穿经的间隙，第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片之间具有供海缆第二层铠装钢丝穿经的间隙。本实用新型的海缆锚固装置能够增加一倍以上的拉力，结构简单、安装方便、稳定性高，同时具有耐腐蚀性能，能够有效延长锚固装置的实际使用寿命。

Description

一种平台用海缆锚固装置

技术领域

本实用新型涉及一种海缆固定装置，具体涉及一种平台用海缆锚固装置。

背景技术

随着海洋油气资源、海上风电等的不断开发建设，海缆作为信息和能量的传输渠道，在海上平台系统应用中越来越重要。为了保护内部的光纤和导体，海缆自身各种防护的增加，使得其重量大大增加，从而存在自身下滑而无法正常工作的隐患。针对上述情况，目前已经开发一系列的平台用海缆锚固装置，以此来能承受缆的自重，防止海缆下滑。

现有的锚固装置多采用固定海缆的单层铠装钢丝的方式来拉住海缆防止其下滑，这种方法有以下缺陷：1、相对于海缆的标称短暂拉伸负荷强度(NTTS)，固定单层铠装钢丝所产生的机械拉力较小，即锚固装置所能承受的负荷达不到海缆的要求；2、拥有双层铠装钢丝结构的海缆，由于每层钢丝直径不同，上述锚固方式无法做到固定住全部钢丝，也就无法提供更大的拉力。所以固定单层铠装钢丝的锚固装置，其实用性存在着一定的局限性。而对于现有的固定双层铠装钢丝案例，也存在一定的不足：1、对于一次紧压的锚固装置，在压板安装、分钢丝等步骤中，操作不方便；2、对于分层压的锚固装置，结构较为复杂，安装也较为繁琐。另外，由于锚固装置应用于海上，整个锚固系统的使用年限是30年，所以还需要考虑材料及结构的耐腐蚀性能。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种平台用海缆锚固装置，相较于固定单层铠装钢丝的锚固装置能增加一倍以上的拉力，结构简单、安装方便，同时具有耐腐蚀性能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：包括沿海缆端头的穿经方向依次设置的底座、基座和钢丝夹持机构，所述底座、基座和钢丝夹持机构三者的中心均设有供所述海缆端头穿经的中心通孔，且三者的所述中心通孔同心设置；

-所述基座，其两个端部均为法兰结构，其中心通孔内套设有用于夹持所述海缆的夹持件，所述夹持件的一端部定位在所述底座上，所述基座位于与所述钢丝夹持机构连接的端部中心通孔的边缘设有第一凸缘；

-所述钢丝夹持机构，其具有依次设置的第一夹持锁紧垫片、和第二夹持锁紧垫片，两所述夹持锁紧垫片的中心部位均设置所述中心通孔，所述第一夹持锁紧垫片贴紧基座的端部设置，所述第二夹持锁紧垫片紧贴第一夹持锁紧垫片设置，所述第一夹持锁紧垫片与所述第二夹持锁紧垫片连接的一侧的中心通孔边缘设有第二凸缘，所述第一夹持锁紧垫片和基座的端部之间具有供所述海缆第一层铠装钢丝穿经的间隙，所述第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片之间具有供所述海缆第二层铠装钢丝穿经的间隙。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述法兰盘和底座之间设有橡胶垫片。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述底座上设有凹槽，所述夹持件的端部嵌设在所述凹槽内。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述夹持件为哈弗式结构。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述法兰盘、底座、基座、第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片五者的中心通孔的两端边缘均倒圆角。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述基座上设有加强筋。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片两者紧贴设置后通过螺纹紧固件锁紧固定在所述基座上。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片上均设有用于供所述螺纹紧固件穿经的锁紧孔，所述第一夹持锁紧垫片上的锁紧孔内设有螺纹，所述第二夹持锁紧垫片上的锁紧孔内没有螺纹。

本实用新型的一个较佳实施例中，进一步包括所述基座、橡胶垫片和底座三者依次紧贴设置后通过螺纹紧固件锁紧固定在所述法兰盘上。

本实用新型的有益效果是:

其一、本实用新型的一种平台用海缆锚固装置，相较于传统的固定单层铠装钢丝的锚固装置能够增加一倍以上的拉力，结构简单、安装方便、稳定性高，同时具有耐腐蚀性能，能够有效延长锚固装置的实际使用寿命；

其二、所有与缆或钢丝接触的部位均经过倒圆角处理，避免对缆和钢丝造成损伤，保证锚固的可靠性；

其三、法兰盘和底座之间设置的橡胶垫片，避免两者之间直接接触时发生电化学腐蚀，进一步提高锚固装置的耐腐蚀性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。

其中：2-法兰盘，4-底座，6-基座，8-夹持件，10-第一凸缘，12-第一夹持锁紧件，14-第二夹持锁紧件，16-第二凸缘，18-橡胶垫片，20-凹槽，22-加强筋，24-螺纹紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实施例中公开了一种平台用海缆锚固装置，锚固装置整体通过法兰盘2固定在平台上，其包括沿海缆端头的穿经方向依次设置的底座4、基座6和钢丝夹持机构，底座4、基座6和钢丝夹持机构均采用钢制材料结构，具体是316L钢，强度大，耐腐蚀。所述底座4、基座6和钢丝夹持机构三者的中心均设有供所述海缆端头穿经的中心通孔，且三者的所述中心通孔同心设置；

各组成部件的具体结构如下：

所述底座2为一个台阶式圆环结构，海缆从底座2的中心通孔穿过；

所述基座6，其两个端部均为法兰结构，其中心通孔内套设有用于夹持所述海缆的夹持件8，基座6内的中心通孔形成夹持件8的限位件，所述夹持件8的一端部定位在所述底座4上，具体定位固定时，在底座4上设置一凹槽20，凹槽20的形状与夹持件8的端部相匹配，夹持件8的端部嵌设在所述凹槽20内以初步定位夹持件8，夹持件8的整体套设在基座6的中心通孔内，夹持件8的中心也设置有内中心通孔，海缆从夹持件8的内中心通孔内穿过，本实用新型的夹持件8优选采用哈弗式结构，上下内中心通孔边缘均作倒圆角处理，便于夹持海缆且不损伤海缆表面PP绳。

所述基座6位于与所述钢丝夹持机构连接的端部中心通孔的边缘设有第一凸缘10；

所述钢丝夹持机构，其具有依次紧贴设置的第一夹持锁紧垫片12、和第二夹持锁紧垫片14，所述第一夹持锁紧垫片12和第二夹持锁紧垫片14两者紧贴设置后通过螺纹紧固件24锁紧固定在所述基座6上；两所述夹持锁紧垫片的中心部位均设置所述中心通孔，所述第一夹持锁紧垫片12贴紧基座6的端部设置，所述第二夹持锁紧垫片14紧贴第一夹持锁紧垫片12设置，所述第一夹持锁紧垫片12与所述第二夹持锁紧垫片14连接的一侧的中心通孔边缘设有第二凸缘16，所述第一夹持锁紧垫片12和基座6的端部之间具有供所述海缆第一层铠装钢丝穿经的间隙，所述第一夹持锁紧垫片12和第二夹持锁紧垫片14之间具有供所述海缆第二层铠装钢丝穿经的间隙。

海缆整体穿经中心通孔，穿经第一层铠装钢丝在第一夹持锁紧垫片12和基座6之间的间隙处时，第一层铠装钢丝均匀地压在第一凸缘10上被夹持固定；海缆穿经第一夹持锁紧片12和第二夹持锁紧片之间的间隙处时，第二层铠装钢丝均匀地压在第二凸缘16上被夹持固定，设置的第一凸缘10和第二凸缘16形成一圈凸起，利于稳定、均匀的夹持铠装钢丝。

作为本实用新型的进一步改进，所述法兰盘2和底座4之间设有橡胶垫片18，所述基座6、橡胶垫片18和底座4三者依次紧贴设置后通过螺纹紧固件24锁紧固定在所述法兰盘2上，本实用新型设置的橡胶垫片18可以避免法兰盘2和底座4之间直接接触时发生电化学腐蚀，进一步提高锚固装置的耐腐蚀性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述法兰盘2、底座4、基座6、第一夹持锁紧垫片12和第二夹持锁紧垫片14五者的中心通孔的两端边缘均倒圆角，所有与缆或钢丝接触的部位均经过倒圆角处理，避免海缆穿经过程中对缆和钢丝造成损伤，保证锚固的可靠性。

实际加工生产过程中，基座6通过焊接而成，焊接处力学性能较差，为了提高基座6的力学性能，本实用新型的基座6上设有加强筋22。

为了锁紧牢固，本实用新型的第一夹持锁紧垫片12和第二夹持锁紧垫片14上均设有用于供所述螺纹紧固件24穿经的锁紧孔，所述第一夹持锁紧垫片12上的锁紧孔内设有螺纹，所述第二夹持锁紧垫片14上的锁紧孔内没有螺纹，第一夹持锁紧片12上的锁紧孔内设有螺纹方便与基座6通过螺纹紧固件24锁紧固定，而第二夹持锁紧片14上的锁紧孔内没有螺纹，使得两个夹持锁紧片之间可以通过同一组螺纹紧固件24连接固定，结构简单、安装方便、锁紧牢固、稳定性高，优选螺纹紧固件24为不锈钢制螺钉。

基于上述结构，本实用新型的锚固装置安装过程为：双层铠海缆从法兰盘2中心通孔中引出来，段长视实际需求量，依次将橡胶垫片18、底座4、基座6串在海缆上，随后将橡胶垫片18放在法兰盘2上，两者同心设置；将底座4放在橡胶垫片18上，两者同心设置；将夹持件8用螺纹紧固件24紧固在双层铠海缆外表面上并将夹持件8放置在底座4的凹槽20内，留够海缆余量，将基座6套扣在夹持件8外，基座6的底部通过螺纹紧固件24与底座4、橡胶垫片18、法兰盘2锁紧固定在一起，随后处理预留的海缆，剥去PP绳，清洁外铠钢丝，区分第一层铠装钢丝和第二层铠装钢丝，扎紧第二层铠装钢丝，将第一层铠装钢丝均匀地压在基座6中心通孔的第一凸缘10上，然后将第一夹持锁紧垫片12盖上，拧动螺纹紧固件24，利用第一夹持锁紧垫片12的螺纹锁紧孔将第一层铠装钢丝夹紧，切掉漏出来的第一层铠装钢丝；随后解开第二层铠装钢丝，均匀地压在第一夹持锁紧垫片12中心通孔的第二凸缘16上，然后盖上第二夹持锁紧垫片14，拧紧螺纹紧固件24将双层铠装钢丝锁紧固定，随后切掉漏出来的第二层铠装钢丝，完成安装过程。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：包括沿海缆端头的穿经方向依次设置的底座、基座和钢丝夹持机构，所述底座、基座和钢丝夹持机构三者的中心均设有供所述海缆端头穿经的中心通孔，且三者的所述中心通孔同心设置；

-所述基座，其两个端部均为法兰结构，其中心通孔内套设有用于夹持所述海缆的夹持件，所述夹持件的一端部定位在所述底座上，所述基座位于与所述钢丝夹持机构连接的端部中心通孔的边缘设有第一凸缘；

-所述钢丝夹持机构，其具有依次设置的第一夹持锁紧垫片、和第二夹持锁紧垫片，两所述夹持锁紧垫片的中心部位均设置所述中心通孔，所述第一夹持锁紧垫片贴紧基座的端部设置，所述第二夹持锁紧垫片紧贴第一夹持锁紧垫片设置，所述第一夹持锁紧垫片与所述第二夹持锁紧垫片连接的一侧的中心通孔边缘设有第二凸缘，所述第一夹持锁紧垫片和基座的端部之间具有供所述海缆第一层铠装钢丝穿经的间隙，所述第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片之间具有供所述海缆第二层铠装钢丝穿经的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述法兰盘和底座之间设有橡胶垫片。

3.根据权利要求1所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述底座上设有凹槽，所述夹持件的端部嵌设在所述凹槽内。

4.根据权利要求3所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述夹持件为哈弗式结构。

5.根据权利要求1所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述法兰盘、底座、基座、第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片五者的中心通孔的两端边缘均倒圆角。

6.根据权利要求1所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述基座上设有加强筋。

7.根据权利要求1所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片两者紧贴设置后通过螺纹紧固件锁紧固定在所述基座上。

8.根据权利要求7所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述第一夹持锁紧垫片和第二夹持锁紧垫片上均设有用于供所述螺纹紧固件穿经的锁紧孔，所述第一夹持锁紧垫片上的锁紧孔内设有螺纹，所述第二夹持锁紧垫片上的锁紧孔内没有螺纹。

9.根据权利要求2所述的一种平台用海缆锚固装置，其特征在于：所述基座、橡胶垫片和底座三者依次紧贴设置后通过螺纹紧固件锁紧固定在所述法兰盘上。