CN205978371U - 用于变速箱的通气塞及其通气管 - Google Patents

Abstract

一种用于变速箱的通气塞及其通气管，通气塞包括：通气塞体、通气孔槽和台阶座，其中：通气塞体与台阶座一体成形，台阶座位于通气塞体内腔顶部，通气孔槽设置于通气塞体的内腔两侧，并从通气塞体下端面开槽直至台阶座；所述的通气塞体的内腔末端为圆周倒扣，通气塞体末端设有开槽，从通气塞体下端面开槽至越过圆周倒扣；通气管的顶部设有通气管圆弧凸起，通气管圆弧凸起的外径大于台阶座的最大直径；本实用新型设计合理，结构简单，便于根据变速箱和整车情况调整安装位置，达到通气防尘防水防漏油的效果。

Description

用于变速箱的通气塞及其通气管

技术领域

本实用新型涉及的是一种变速器领域的技术，具体是一种用于变速箱的通气塞及其通气管。

背景技术

汽车变速箱工作时由于内部齿轮啮合及传动使得箱体内温度急剧上升，变速箱内部空气热胀冷缩，压力增大，与外界大气压形成压力差，因此变速箱需装配有通气塞，保持变速箱内部与外界的气压平衡，防止因压差过大，造成密封件过早失效。同时，通气塞还应具有防止外界水分和尘埃进入、防止变速箱油漏风险。综上，通气塞应具备通气、防尘、防水和防漏油的作用。

国内汽车变速器通气塞基本采用三种形式：第一种，采用金属式通气塞，由塞体和塞帽组成，压配在壳体上，此通气帽结构简单，安装方便，但是在整车涉水试验较严苛时，水漫过通气塞，有进水风险；第二种，采用呼吸管式，此方案需在整车中预留安装位置，占用整车空间，增加装配工序，且价格较高；第三种，采用迷宫或者单项法式，这种通气塞结构复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术无法满足较为严苛的涉水情况下的密封性以及普通单向阀容易老化和不易安装的缺陷，提出一种用于变速箱的通气塞及其通气管，通气塞匹配通气管使用，通过在通气塞体内设置两个通气孔槽和台阶座，防止通气管接入后气道堵塞影响通气；同时可根据整车任意调整布置，在垂直位置较高的区域，即使涉水条件较严苛，也能够有效防水防漏油。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型涉及一种用于变速箱的通气塞，包括：通气塞体、通气孔槽和台阶座，其中：通气塞体与台阶座一体成形，台阶座位于通气塞体内腔顶部，通气孔槽设置于通气塞体的内腔两侧，并从通气塞体下端面开槽直至台阶座。

所述的通气塞体的内腔末端为圆周倒扣。

所述的圆周倒扣为圆弧凸起。

所述的通气塞体末端设有开槽，从通气塞体下端面开槽至越过圆周倒扣。

本实用新型涉及一种匹配上述通气塞使用的通气管，通气管与通气塞体间隙配合。

所述的通气管的顶端设有通气管圆弧凸起。

所述的通气管圆弧凸起的外径大于台阶座的最大直径。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型制造简单，成本低，重量轻且安装方便；通过配合通气管，通气塞的位置可根据变速箱及整车的实际情况布置，有效实现了通气、防水和防漏油的目的。

附图说明

图1为通气塞示意图；

图2为本实用新型安装示意图；

图中：(a)为外观图，(b)为安装内部示意图；

图3为本实用新型安装俯视图；

图4为本实用新型安装图；

图中：1为圆周倒扣、2为通气孔槽、3为台阶座、4为开槽、5为通气塞体、6为通气管、7为通气管圆弧凸起。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1所示，本实施例包括：通气塞体5、通气孔槽2和台阶座3，其中：通气塞体5与台阶座3一体成形，台阶座3位于通气塞体5内腔顶部，通气孔槽2设置于通气塞体5的内腔两侧，并从通气塞体5下端面开槽直至台阶座3。

所述的通气塞体5的内腔末端为圆周倒扣1。

所述的圆周倒扣1为圆弧凸起。

所述的通气塞体5末端设有开槽4，从通气塞体5下端面开槽至越过圆周倒扣1。

所述的圆周倒扣1为圆弧凸起，防止通气管6卡入通气塞体5后脱出，可承受25N力。

如图2所示，本实施例涉及一种通气管6，匹配上述通气塞体5使用，并与通气塞体5间隙配合。

所述的通气管6的顶部设有通气管圆弧凸起7，接入通气塞体5的内腔时，圆周倒扣1卡入通气管圆弧凸起7，变速箱中的气体通过通气管6流入台阶座3与通气管6的间隙，进入通气孔槽2实现通气。

所述的通气管圆弧凸起7的外径大于台阶座3的最大直径。

所述的通气孔槽2的末端越过通气管圆弧凸起7，防止通气管6接入后通气管圆弧凸起7与通气塞体5内腔之间间隙过小产生水膜吸附作用，影响通气效果。

所述的开槽4防止通气管6卡入时圆周倒扣1与通气管圆弧凸起7在装配涨开时引起开裂，保证通气管6反复装配不开裂。

所述的台阶座3使通气管6顶部与通气塞体5之间产生空腔，防止通气塞体5堵住通气管6。

本实施例的材料优选为尼龙PA66。

Claims (8)

1.一种用于变速箱的通气塞，其特征在于，包括：通气塞体、通气孔槽和台阶座，其中：通气塞体与台阶座一体成形，台阶座位于通气塞体内腔顶部，通气孔槽设置于通气塞体的内腔两侧，并从通气塞体下端面开槽直至台阶座。

2.根据权利要求1所述的通气塞，其特征是，所述的通气塞体的内腔末端为圆周倒扣。

3.根据权利要求2所述的通气塞，其特征是，所述的圆周倒扣为圆弧凸起。

4.根据权利要求1所述的通气塞，其特征是，所述的通气塞体末端设有开槽，从通气塞体下端面开槽至越过圆周倒扣。

5.根据权利要求1所述的通气塞，其特征是，所述的通气塞体的材料为尼龙PA66。

6.一种匹配上述任一权利要求所述的通气塞使用的通气管，其特征是，所述的通气管与通气塞体间隙配合。

7.根据权利要求6所述的通气管，其特征是，所述的通气管的顶端设有通气管圆弧凸起。

8.根据权利要求7所述的通气管，其特征是，所述的通气管圆弧凸起的外径大于台阶座的最大直径。