CN205978009U - 一种新型汽车用防水圆螺母及其配套组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车用防水圆螺母及其配套组件，其技术特点在于：包括螺母本体、导向凸台、环形防水槽和环形防水凸棱；所述螺母本体底部同轴制有与该螺母本体一体成型的导向凸台，所述螺母本体和导向凸台内均相连通制有螺纹通孔；在导向凸台外侧的螺母本体上同轴向上凹陷一体制有环形防水槽，该环形防水槽外缘的螺母本体上形成环形防水凸棱，该环形防水凸棱的截面为条形。本实用新型的环形防水槽和环形防水凸棱与配套组件的环形凸棱凹槽紧密配合，避免潮气等形成的水滴或雾气流入防水圆螺母的螺纹通孔内，使防水圆螺母生锈，以致于发生松脱现象等不利后果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车紧固件技术领域，特别是一种新型汽车用防水圆螺母及其配套组件。
背景技术
目前汽车等交通上设施使用的螺母大都为中央开孔，与零件装配后，它们之间会产生一定的装配间隙，水和灰尘会通过连接件之间的缝隙流入至零件内。这将对汽车发动机、汽车驾驶仓和后背箱的密封防水性带来不利影响。尤其对汽车内较为精密的汽车部件来讲，由于其对防水以及密封性要求等级很高，因此迫切需要开发一种新型防水螺母。
经检索，未发现与其相同或相似的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单且密封防水性强的新型汽车用防水圆螺母。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种新型汽车用防水圆螺母，包括螺母本体、导向凸台、环形防水槽和环形防水凸棱；所述螺母本体底部同轴制有与该螺母本体一体成型的导向凸台，所述螺母本体和导向凸台内均相连通制有螺纹通孔；在导向凸台外侧的螺母本体上同轴向上凹陷一体制有环形防水槽，该环形防水槽外缘的螺母本体上形成环形防水凸棱，该环形防水凸棱的截面为条形。
而且，所述导向凸台的侧壁外表面上同轴紧密套装一环形密封橡胶圈。
而且，所述环形防水凸棱的外表面上紧密安装一环形密封橡胶套。
一种新型汽车用防水圆螺母的配套组件，包括防水圆螺母和与该防水圆螺母配合使用的下防水圆螺母，该下防水圆螺母包括与导向凸台相嵌合设置的圆形导向槽以及与环形防水凸棱相嵌合设置的环形凸棱凹槽；所述环形凸棱凹槽由上部的倒梯形凹槽和下部的条形凹槽构成，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述环形防水凸棱能够紧密卡入条形凹槽内，当所述环形防水凸棱紧密卡入条形凹槽内时，其侧壁与所述倒梯形凹槽形成第一储水槽。
而且，所述环形凸棱凹槽的深度比环形防水凸棱的长度长，当所述环形防水凸棱与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述环形防水凸棱与条形凹槽的两侧壁以及底面形环第二储水槽。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型的导向凸台外侧的螺母本体上同轴向上凹陷一体制有环形防水槽，该环形防水槽外缘的螺母本体上形成环形防水凸棱，该环形防水凸棱的截面为条形。本实用新型的环形防水槽和环形防水凸棱与和与该防水圆螺母配合使用的下防水圆螺母的环形凸棱凹槽紧密配合，避免潮气等形成的水滴或雾气流入防水圆螺母的螺纹通孔内，使防水圆螺母生锈，以致于发生松脱现象等不利后果。
2、本实用新型的导向凸台的侧壁外表面上同轴紧密套装一环形密封橡胶圈，增加了导向凸台与所述圆形导向槽的连接紧固性和密封性，避免装配间隙的产生，防止漏水进入防水圆螺母的螺纹通孔内，具有较好的防水密封作用。
3、本实用新型的环形防水凸棱的外表面上紧密安装一环形密封橡胶套，其作用在于增加环形防水凸棱与环形凸棱凹槽的连接紧固性和密封性，避免装配间隙的产生，具有更优的双重防水密封作用，特别适用于防水以及密封性要求等级高的精密汽车部件。而且，通过环形防水凸棱与环形凸棱凹槽的相互卡接，进一步增加了本实用新型的防水圆螺母和与该防水圆螺母配合使用的下防水圆螺母的安装牢固性。
4、本实用新型的所述环形凸棱凹槽由上部的倒梯形凹槽和下部的条形凹槽构成，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述环形防水凸棱能够紧密卡入条形凹槽内，当所述环形防水凸棱紧密卡入条形凹槽内时，其侧壁与所述倒梯形凹槽形成第一储水槽。在该第一储水槽内可存储适量漏水，避免漏水流入防水圆螺母的螺纹通孔内，使防水圆螺母生锈，以致于发生松脱现象等不利后果。
5、本实用新型的所述环形凸棱凹槽的深度比环形防水凸棱的长度长，当所述环形防水凸棱与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述环形防水凸棱与条形凹槽的两侧壁以及底面形环第二储水槽。在该第二储水槽内可存储适量漏水，避免漏水流入防水圆螺母的螺纹通孔内，使防水圆螺母生锈，具有更优的双重储水效果。另外，由于所述环形凸棱凹槽的深度比环形防水凸棱的长度长，在由于加工不当产生零件加工误差时，仍然可保证防水圆螺母及其配套组件的适配性，即使产生零件误差仍可正常使用，避免造成浪费。
附图说明
图1是本实用新型的一种新型汽车用防水圆螺母的配套组件的连接结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：
一种新型汽车用防水圆螺母，如图1所示，包括螺母本体1、导向凸台2、环形防水槽3和环形防水凸棱4；所述螺母本体底部同轴制有与该螺母本体一体成型的导向凸台，所述螺母本体和导向凸台内均相连通制有螺纹通孔(图中未标号)；在导向凸台外侧的螺母本体上同轴向上凹陷一体制有环形防水槽，该环形防水槽外缘的螺母本体上形成环形防水凸棱，该环形防水凸棱的截面为条形；
所述导向凸台的侧壁外表面上同轴紧密套装一环形密封橡胶圈8；
所述环形防水凸棱的外表面上紧密安装一环形密封橡胶套5。
一种新型汽车用防水圆螺母的配套组件，如图1所示，包括防水圆螺母和与该防水圆螺母配合使用的下防水圆螺母，该下防水圆螺母包括与导向凸台相嵌合设置的圆形导向槽7以及与环形防水凸棱相嵌合设置的环形凸棱凹槽6；所述环形凸棱凹槽由上部的倒梯形凹槽6-1和下部的条形凹槽6-2构成，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述环形防水凸棱能够紧密卡入条形凹槽内，当所述环形防水凸棱紧密卡入条形凹槽内时，其侧壁与所述倒梯形凹槽形成第一储水槽6-3，在本实施例中，在所述环形凸棱凹槽内形成相对于所述环形防水凸棱左右对称的两个第一储水槽，该第一储水槽的形状为环形。
在本实施例中，所述环形凸棱凹槽的深度比环形防水凸棱的长度长，当所述环形防水凸棱与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述环形防水凸棱与条形凹槽的两侧壁以及底面形环第二储水槽6-4，该第二储水槽的形状为环形。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种新型汽车用防水圆螺母，其特征在于：包括螺母本体、导向凸台、环形防水槽和环形防水凸棱；所述螺母本体底部同轴制有与该螺母本体一体成型的导向凸台，所述螺母本体和导向凸台内均相连通制有螺纹通孔；在导向凸台外侧的螺母本体上同轴向上凹陷一体制有环形防水槽，该环形防水槽外缘的螺母本体上形成环形防水凸棱，该环形防水凸棱的截面为条形。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用防水圆螺母，其特征在于：所述导向凸台的侧壁外表面上同轴紧密套装一环形密封橡胶圈。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车用防水圆螺母，其特征在于：所述环形防水凸棱的外表面上紧密安装一环形密封橡胶套。
4.一种如权利要求1-3任一项所述的一种新型汽车用防水圆螺母的配套组件，其特征在于：包括防水圆螺母和与该防水圆螺母配合使用的下防水圆螺母，该下防水圆螺母包括与导向凸台相嵌合设置的圆形导向槽以及与环形防水凸棱相嵌合设置的环形凸棱凹槽；所述环形凸棱凹槽由上部的倒梯形凹槽和下部的条形凹槽构成，该倒梯形凹槽与条形凹槽联通一体制成，所述环形防水凸棱能够紧密卡入条形凹槽内，当所述环形防水凸棱紧密卡入条形凹槽内时，其侧壁与所述倒梯形凹槽形成第一储水槽。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车用防水圆螺母的配套组件，其特征在于：所述环形凸棱凹槽的深度比环形防水凸棱的长度长，当所述环形防水凸棱与条形凹槽两侧壁紧密卡合时，所述环形防水凸棱与条形凹槽的两侧壁以及底面形环第二储水槽。
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| CN201620767376.XU CN205978009U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 一种新型汽车用防水圆螺母及其配套组件 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107630914A (zh) * | 2016-07-18 | 2018-01-26 | 天津市天龙得冷成型部件有限公司 | 一种新型汽车用防水圆螺母及其配套组件 |
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