CN205973509U - 一种用于起重机操控室的安全逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于起重机操控室的安全逃生装置，它包括操控室侧壁，操控室侧壁的中部上侧设置有逃生装置箱，逃生装置箱的内部设置有绳盘与速度控制装置，绳盘上缠绕有钢丝绳，钢丝绳缠绕通过速度控制器，钢丝绳的下端连接有救生带，救生带的上侧设置有安全环，操控室侧壁的下端连接有操控室底面，操控室底面的中部设置有逃生门，逃生门的上侧与操控室底面之间通过合页进行活动连接，逃生门的下侧通过锁定装置与操控室底面进行连接，安全环由左半环与右半环组成，左半环英语右半环通过连接自锁装置和连接环进行连接，安全环的内侧设置有保护层，总之本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、安全性较高、功能全面的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备辅助技术领域，具体涉及一种用于起重机操控室的安全逃生装置。
背景技术
目前，为保证起吊的安全性，多数起重机的操纵室随小车一起运动，处于高空，起重机一般通过安装行走限制机构、重量限制器等来保护起重机，没有操纵人员直接使用的逃生机构，当遇到暴风、停电、起火时，人员不能及时离开操纵室，从而对操纵人员造成人身伤害，现行的操控室逃生装置设置过于复杂，不便于在紧急情况下的使用。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便快捷、安全性较高、功能全面的用于起重机操控室的安全逃生装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种用于起重机操控室的安全逃生装置，它包括操控室侧壁，所述的操控室侧壁的中部上侧设置有逃生装置箱，所述的逃生装置箱的内部设置有绳盘与速度控制装置，所述的绳盘上缠绕有钢丝绳，所述的钢丝绳缠绕通过速度控制器，所述的钢丝绳的下端连接有救生带，所述的救生带与钢丝绳的连接处设置有连接扣，所述的救生带的上侧设置有安全环，所述的操控室侧壁的下端连接有操控室底面，所述的操控室底面的中部设置有逃生门，所述的逃生门的上侧与操控室底面之间通过合页进行活动连接，所述的逃生门的下侧通过锁定装置与操控室底面进行连接，所述的安全环由左半环与右半环组成，所述的左半环英语右半环通过连接自锁装置和连接环进行连接，所述的安全环的内侧设置有保护层。
所述的连接自锁装置位于安全环的上部。
所述的连接环位于安全环的下部。
所述的锁定装置上设置有自锁机构。
所述的合页的数量为两个。
本实用新型的有益效果：逃生门通过带有自锁机构的锁定装置进行固定，在利用时将自锁装置打开即可将逃生门进行逃生，符合人体工程学的救生带可以方便的进行佩戴，安全环可以方便的佩戴在手腕上，通过连接自锁装置进行固定，同时安全环内侧的保护层可以很好地保护手腕，提升佩戴时的舒适性，总之本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、安全性较高、功能全面的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种用于起重机操控室的安全逃生装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种用于起重机操控室的安全逃生装置的安全环的结构示意图。
图中：1、逃生装置箱 2、钢丝绳 3、速度控制装置 4、安全环 5、连接扣 6、救生带7、锁定装置 8、逃生门 9、合页 10、操控室侧壁 11、绳盘 12、左半环 13、连接自锁装置14、保护层 15、右半环 16、连接环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种用于起重机操控室的安全逃生装置，它包括操控室侧壁10，所述的操控室侧壁10的中部上侧设置有逃生装置箱1，所述的逃生装置箱1的内部设置有绳盘11与速度控制装置3，所述的绳盘11上缠绕有钢丝绳2，所述的钢丝绳2缠绕通过速度控制器，所述的钢丝绳2的下端连接有救生带6，所述的救生带6与钢丝绳2的连接处设置有连接扣5，所述的救生带6的上侧设置有安全环4，所述的操控室侧壁10的下端连接有操控室底面，所述的操控室底面的中部设置有逃生门8，所述的逃生门8的上侧与操控室底面之间通过合页9进行活动连接，所述的逃生门8的下侧通过锁定装置7与操控室底面进行连接，所述的安全环4由左半环12与右半环15组成，所述的左半环12英语右半环15通过连接自锁装置13和连接环16进行连接，所述的安全环4的内侧设置有保护层14。
本实用新型在实施时，在遇到紧急情况时，操作员将救生带佩戴在身上，然后再将安全环佩戴在手腕上，再通过锁定装置将逃生门打开，操作员从逃生门逃出，在此过程中逃生门通过带有自锁机构的锁定装置进行固定，在利用时将自锁装置打开即可将逃生门进行逃生，符合人体工程学的救生带可以方便的进行佩戴，安全环可以方便的佩戴在手腕上，通过连接自锁装置进行固定，同时安全环内侧的保护层可以很好地保护手腕，提升佩戴时的舒适性，总之本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、安全性较高、功能全面的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种用于起重机操控室的安全逃生装置，它包括操控室侧壁10，所述的操控室侧壁10的中部上侧设置有逃生装置箱1，所述的逃生装置箱1的内部设置有绳盘11与速度控制装置3，所述的绳盘11上缠绕有钢丝绳2，所述的钢丝绳2缠绕通过速度控制器，所述的钢丝绳2的下端连接有救生带6，所述的救生带6与钢丝绳2的连接处设置有连接扣5，所述的救生带6的上侧设置有安全环4，所述的操控室侧壁10的下端连接有操控室底面，所述的操控室底面的中部设置有逃生门8，所述的逃生门8的上侧与操控室底面之间通过合页9进行活动连接，所述的逃生门8的下侧通过锁定装置7与操控室底面进行连接，所述的安全环4由左半环12与右半环15组成，所述的左半环12英语右半环15通过连接自锁装置13和连接环16进行连接，所述的安全环4的内侧设置有保护层14，所述的连接自锁装置13位于安全环4的上部，所述的连接环16位于安全环4的下部，所述的锁定装置7上设置有自锁机构，所述的合页9的数量为两个。
本实用新型在实施时，在遇到紧急情况时，操作员将救生带佩戴在身上，然后再将安全环佩戴在手腕上，再通过锁定装置将逃生门打开，操作员从逃生门逃出，在此过程中逃生门通过带有自锁机构的锁定装置进行固定，在利用时将自锁装置打开即可将逃生门进行逃生，符合人体工程学的救生带可以方便的进行佩戴，安全环可以方便的佩戴在手腕上，通过连接自锁装置进行固定，同时安全环内侧的保护层可以很好地保护手腕，提升佩戴时的舒适性，自锁装置位于安全环的上部，便于进行打开和佩戴，总之本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、安全性较高、功能全面的优点。
Claims (5)
1.一种用于起重机操控室的安全逃生装置，它包括操控室侧壁，其特征在于：所述的操控室侧壁的中部上侧设置有逃生装置箱，所述的逃生装置箱的内部设置有绳盘与速度控制装置，所述的绳盘上缠绕有钢丝绳，所述的钢丝绳缠绕通过速度控制器，所述的钢丝绳的下端连接有救生带，所述的救生带与钢丝绳的连接处设置有连接扣，所述的救生带的上侧设置有安全环，所述的操控室侧壁的下端连接有操控室底面，所述的操控室底面的中部设置有逃生门，所述的逃生门的上侧与操控室底面之间通过合页进行活动连接，所述的逃生门的下侧通过锁定装置与操控室底面进行连接，所述的安全环由左半环与右半环组成，所述的左半环英语右半环通过连接自锁装置和连接环进行连接，所述的安全环的内侧设置有保护层。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机操控室的安全逃生装置，其特征在于：所述的连接自锁装置位于安全环的上部。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机操控室的安全逃生装置，其特征在于：所述的连接环位于安全环的下部。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机操控室的安全逃生装置，其特征在于：所述的锁定装置上设置有自锁机构。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机操控室的安全逃生装置，其特征在于：所述的合页的数量为两个。
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| CN201620857363.1U CN205973509U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种用于起重机操控室的安全逃生装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107337096A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-11-10 | 无锡宝宏船舶机械有限公司 | 具备停电逃生能力的起重机操控室 |
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2016
- 2016-08-10 CN CN201620857363.1U patent/CN205973509U/zh not_active Expired - Fee Related
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