CN207168843U - 一种火灾用逃生缓降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火灾用逃生缓降器，包括减速器外壳、紧固腰带和导向轮，所述减速器外壳的上方设置有吊环，且减速器外壳的前表面底端设置有固定螺栓，所述固定螺栓的右侧下方设置有钢丝绳导向口，所述钢丝绳导向口的下方设置有钢丝绳连接器；在不使用时喷油口会挥发润滑油，附着在缓降器内部，使传动部件上有一层油膜，防止零部件受到潮湿空气的腐蚀，并且在使用时会随着减速轮载盘转动，由于离心力作用向轮齿上喷润滑油，使轮齿之间润滑顺畅，同时可以降温，在安全带重要部位设置锁扣，使人员在下降过程中更平稳，并且在安全带的肩、腰、背部位设置缓冲垫，可以保护人员在下降过程中不被墙壁擦伤和撞伤。
Description
技术领域
本实用新型属于安全防护设备技术领域，具体涉及一种火灾用逃生缓降器。
背景技术
缓降器由挂钩、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿绳缓慢下降的安全营救装置，它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。
原有缓降器长期放置在消防柜内，在突发情况下才会使用，缓降器内部的传动器件可能会因为长期在环境中暴露，导致内部传动部件锈蚀，以及使用人员基本都是第一次使用逃生设备，在下降过程中由于绳索的摇晃，会撞到墙壁导致擦伤及挫伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种火灾用逃生缓降器，以解决上述背景技术中提出原有缓降器长期放置在消防柜内，在突发情况下才会使用，缓降器内部的传动器件可能会因为长期在环境中暴露，导致内部传动部件锈蚀，以及使用人员基本都是第一次使用逃生设备，在下降过程中由于绳索的摇晃，会撞到墙壁导致擦伤及挫伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火灾用逃生缓降器，包括减速器外壳、紧固腰带和导向轮，所述减速器外壳的上方设置有吊环，且减速器外壳的前表面底端设置有固定螺栓，所述固定螺栓的右侧下方设置有钢丝绳导向口，所述钢丝绳导向口的下方设置有钢丝绳连接器，所述钢丝绳连接器的下方设置有安全环套，所述安全环套的下方设置有安全钩，所述安全钩上设置有安全钩开关，且安全钩的左侧设置有钢丝绳，所述钢丝绳的底端设置有钢丝绳绕辊，所述钢丝绳绕辊的右端设置有绕辊腹板，所述紧固腰带安装在安全钩的下方，且紧固腰带的中间位置处设置有腰带固定头，所述腰带固定头的右侧下方设置有绑腿，且腰带固定头的上方设置有卡扣，所述卡扣上设置有卡扣开关，且卡扣的内部设置有腹部绑带，所述腹部绑带的上方设置有肩带，所述肩带上设置有缓冲垫，且肩带的中间位置处设置有肩带固定板，所述导向轮安装在减速器外壳的内部底端，且导向轮的上方设置有行星架轮，所述行星架轮的内部设置有减速轮载盘，所述减速轮载盘上设置有喷油口，所述喷油口的下方设置有减速轮，所述减速轮的内部设置有减速器转轴。
优选的，所述钢丝绳与安全环套之间通过钢丝绳连接器固定连接。
优选的，所述减速器转轴与行星架轮之间通过减速轮转动连接。
优选的，所述减速轮共设置有三个，且三个减速轮均安装在减速器转轴的外部。
优选的，所述导向轮共设置有三个，且三个导向轮均安装在减速器外壳的内部底端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在缓降器内部设置一个喷油口，在不使用时喷油口会挥发润滑油，附着在缓降器内部，使传动部件上有一层油膜，防止零部件受到潮湿空气的腐蚀，并且在使用时会随着减速轮载盘转动，由于离心力作用向轮齿上喷润滑油，使轮齿之间润滑顺畅，同时可以降温，在安全带重要部位设置锁扣，使人员在下降过程中更平稳，并且在安全带的肩、腰、背部位设置缓冲垫，可以保护人员在下降过程中不被墙壁擦伤和撞伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安全带的结构示意图；
图3为本实用新型减速器的结构示意图；
图中：1-减速器外壳、2-钢丝绳导向口、3-钢丝绳连接器、4-安全环套、5-安全钩开关、6-安全钩、7-绕辊腹板、8-钢丝绳绕辊、9-钢丝绳、10-固定螺栓、11-吊环、12-肩带固定板、13-缓冲垫、14-卡扣、15-紧固腰带、16-绑腿、17-腰带固定头、18-腹部绑带、19-卡扣开关、20-肩带、21-减速器转轴、22-行星架轮、23-减速轮载盘、24-导向轮、25-减速轮、26-喷油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种火灾用逃生缓降器，包括减速器外壳1、紧固腰带15和导向轮24，减速器外壳1的上方设置有吊环11，且减速器外壳1的前表面底端设置有固定螺栓10，固定螺栓10的右侧下方设置有钢丝绳导向口2，钢丝绳导向口2的下方设置有钢丝绳连接器3，钢丝绳连接器3的下方设置有安全环套4，安全环套4的下方设置有安全钩6，安全钩6上设置有安全钩开关5，且安全钩6的左侧设置有钢丝绳9，钢丝绳9的底端设置有钢丝绳绕辊8，钢丝绳绕辊8的右端设置有绕辊腹板7，紧固腰带15安装在安全钩6的下方，且紧固腰带15的中间位置处设置有腰带固定头17，腰带固定头17的右侧下方设置有绑腿16，且腰带固定头17的上方设置有卡扣14，卡扣14上设置有卡扣开关19，且卡扣14的内部设置有腹部绑带18，腹部绑带18的上方设置有肩带20，肩带20上设置有缓冲垫13，且肩带20的中间位置处设置有肩带固定板12，导向轮24安装在减速器外壳1的内部底端，且导向轮24的上方设置有行星架轮22，行星架轮22的内部设置有减速轮载盘23，减速轮载盘23上设置有喷油口26，喷油口26的下方设置有减速轮25，减速轮25的内部设置有减速器转轴21。
为了使得钢丝绳9与安全环套4之间连接的更紧密，本实施例中，优选的，钢丝绳9与安全环套4之间通过钢丝绳连接器3固定连接。
为了使得减速器转轴21与行星架轮22之间方便转动，本实施例中，优选的，减速器转轴21与行星架轮22之间通过减速轮25转动连接。
为了使得减速器的运转较平稳，摩擦力更大，本实施例中，优选的，减速轮25共设置有三个，且三个减速轮25均安装在减速器转轴21的外部。
为了使得钢丝绳的方向固定，本实施例中，优选的，导向轮24共设置有三个，且三个导向轮24均安装在减速器外壳1的内部底端。
本实用新型中的安全钩6使用时与绳索、上升器、下降器、扁带、配合，在安防领域，安全钩主要用于保护消防队员在操作时避免坠落，同时也用于拉升系统。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把吊环11固定在楼层的固定位置上，把绳索一端的钢丝绳绕辊8扔到楼下，穿上安全带，通过腰带固定头17调整腰部松紧，通过卡扣开关19调整腹部松紧，使安全带穿起来更贴身，把安全钩6挂到安全环套4上，然后面向墙壁从窗口下去，安全带上设置的缓冲垫13可以保护重要部位，防止在下降过程中撞伤，下降过程中减速器转轴21与减速轮25啮合转动，由于齿数限制以及摩擦力较大使减速器转轴21转速变慢，人员能够慢速下降，导向轮24限制绳索的方向，使绳索不会跑偏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种火灾用逃生缓降器，包括减速器外壳(1)、紧固腰带(15)和导向轮(24)，其特征在于：所述减速器外壳(1)的上方设置有吊环(11)，且减速器外壳(1)的前表面底端设置有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)的右侧下方设置有钢丝绳导向口(2)，所述钢丝绳导向口(2)的下方设置有钢丝绳连接器(3)，所述钢丝绳连接器(3)的下方设置有安全环套(4)，所述安全环套(4)的下方设置有安全钩(6)，所述安全钩(6)上设置有安全钩开关(5)，且安全钩(6)的左侧设置有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)的底端设置有钢丝绳绕辊(8)，所述钢丝绳绕辊(8)的右端设置有绕辊腹板(7)，所述紧固腰带(15)安装在安全钩(6)的下方，且紧固腰带(15)的中间位置处设置有腰带固定头(17)，所述腰带固定头(17)的右侧下方设置有绑腿(16)，且腰带固定头(17)的上方设置有卡扣(14)，所述卡扣(14)上设置有卡扣开关(19)，且卡扣(14)的内部设置有腹部绑带(18)，所述腹部绑带(18)的上方设置有肩带(20)，所述肩带(20)上设置有缓冲垫(13)，且肩带(20)的中间位置处设置有肩带固定板(12)，所述导向轮(24)安装在减速器外壳(1)的内部底端，且导向轮(24)的上方设置有行星架轮(22)，所述行星架轮(22)的内部设置有减速轮载盘(23)，所述减速轮载盘(23)上设置有喷油口(26)，所述喷油口(26)的下方设置有减速轮(25)，所述减速轮(25)的内部设置有减速器转轴(21)。
2.根据权利要求1所述的一种火灾用逃生缓降器，其特征在于：所述钢丝绳(9)与安全环套(4)之间通过钢丝绳连接器(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种火灾用逃生缓降器，其特征在于：所述减速器转轴(21)与行星架轮(22)之间通过减速轮(25)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种火灾用逃生缓降器，其特征在于：所述减速轮(25)共设置有三个，且三个减速轮(25)均安装在减速器转轴(21)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种火灾用逃生缓降器，其特征在于：所述导向轮(24)共设置有三个，且三个导向轮(24)均安装在减速器外壳(1)的内部底端。
Priority Applications (1)
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| CN201721006430.XU CN207168843U (zh) | 2017-08-13 | 2017-08-13 | 一种火灾用逃生缓降器 |
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ID=61740185
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109011233A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-12-18 | 丹阳市苏阳金属制品有限公司 | 一种高层建筑救援用安全逃生缓降器 |
| CN111921106A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-11-13 | 段抒颖 | 一种应急逃生用高空缓降器 |
| CN112099474A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-18 | 广州鹰瞰信息科技有限公司 | 一种车载故障诊断设备 |
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2017
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|---|---|---|---|---|
| CN109011233A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-12-18 | 丹阳市苏阳金属制品有限公司 | 一种高层建筑救援用安全逃生缓降器 |
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| CN112099474B (zh) * | 2020-09-22 | 2021-04-06 | 广州鹰瞰信息科技有限公司 | 一种车载故障诊断设备 |
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