CN202892683U - 高空自救滑降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高空自救滑降器，包括壳体，壳体上设有动力轮，动力轮的上方设有平衡系统，壳体内部的左右两侧各设有一套摆动系统，摆动系统的下方各设置有一套压力系统，壳体内部的中部设有调速系统，动力轮转动，摆动系统工作，摆动系统与压力系统连接，压力系统通过压力管与调速系统连接，并由该调速系统控制工作；该产品体积小，功能齐全，成本低，使用价值高，具有携带方便，使用安全简单，纯机械人工操作等特点，适用于高层建筑的地震、消防、安全通道阻塞以及缆车事故等紧急救援，也适用公安系统高空侦察、案件侦破、人质救援等。

Description

高空自救滑降器

技术领域

本实用新型涉及一种从建筑物或类似物上降人用的装置，尤其涉及一种高空自救滑降器。

背景技术

随着社会的发展，城市中的建筑物高度越来越高，当发生火灾等意外事故时，在建筑物内人员逃生比较困难，这时，电梯通道因停电而关闭，楼梯通道人多拥挤或被烟雾坍塌物封闭，欲从窗口逃生又没有安全可靠的设备，直接危及人的生命安全。因此，一系列的高空逃生自救器应运而生，本发明人经检索发现，目前市场上的同类产品在下降时基本上都是固定速度，不能中途遇到情况停下来，如遇特殊情况(比如老人、小孩或心脏病患者)也无法放慢速度。

针对缺乏从高层建筑物上逃生的安全装置，本发明人积极加以创新，研究出一种高空自救滑降器，可根据实际情况调节下降速度，完全适应火灾、震灾的高空救援、逃生以及公安机关高空侦察和人质救援。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可根据实际情况调节下降速度，体积小、携带方便的高空自救滑降器。

本实用新型的高空自救滑降器，包括壳体，壳体上设有动力轮，动力轮的上方设有平衡系统，壳体内部的左右两侧各设有一套摆动系统，摆动系统的下方各设置有一套压力系统，壳体内部的中部设有调速系统，动力轮转动，摆动系统工作，摆动系统与压力系统连接，压力系统通过压力管与调速系统连接，并由该调速系统控制工作；

所述平衡系统包括平衡轴，平衡轴的两端设有轴承，轴承的下方设有支架，支架焊接在壳体上；

所述摆动系统包括主轴、压力轴和摆动轮，所述压力轴上设有横槽，横槽内设有动力凸起，摆动轮固定在主轴上，所述压力轴和主轴通过动力凸起连接在一起，压力轴的下端连接压力系统；

所述压力系统包括一气缸，气缸内固定有压力圈和压力带，起密封作用，所述气缸的底部和中部分别设有调速点，调速点通过所述压力管与调速系统连接；

所述调速系统包括两个变速轮、调速开关以及变速器，调速开关位于两个变速轮中间，变速器与变速轮连接，当手动调节调速开关时，变速轮经过变速器变速后，动作信息经压力管传递给压力系统，由压力系统通过摆动系统进而限制动力轮转动达到降速的目的。

进一步的，所述壳体的底部设有挂钩。

进一步的，所述壳体的长度为24cm、高度为34cm、厚度为8cm。

进一步的，所述调速开关为7挡调速开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：具体使用时，动力轮上缠绕钢丝绳，固定钢丝绳一头，另一头固定在主轴上，通过摆动轮的转动，带动主轴转动，在下降时，通过调速开关调节下降速度。本产品设有2套摆动系统及压力系统，同时工作，在一个无法正常工作的情况下，另一个可继续工作，保证人身安全。该产品体积小，功能齐全，成本低，使用价值高，具有携带方便，使用安全简单，纯机械人工操作等特点，适用于高层建筑的地震、消防、安全通道阻塞以及缆车事故等紧急救援，也适用公安系统高空侦察、案件侦破、人质救援等。

附图说明

图1是本实用新型高空自救滑降器的整体结构示意图；

图2是图1中摆动系统的结构示意图；

图3是图1中压力系统的结构示意图；

图4是图1中平衡系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2、图3和图4所示，一种高空自救滑降器，包括壳体1，壳体1上设有动力轮2，动力轮2的上方设有平衡系统3，壳体1内部的左右两侧各设有一套摆动系统4，摆动系统4的下方各设置有一套压力系统5，壳体1内部的中部设有调速系统6，动力轮2转动，摆动系统4工作，摆动系统4与压力系统5连接，压力系统5通过压力管7与调速系统6连接，并由该调速系统6控制工作；

平衡系统3包括平衡轴301，平衡轴301的两端设有轴承302，轴承302的下方设有支架303，支架303焊接在壳体1上；

摆动系统4包括主轴401、压力轴402和摆动轮403，所述压力轴402上设有横槽404，横槽404内设有动力凸起405，摆动轮403固定在主轴401上，所述压力轴402和主轴401通过动力凸起405连接在一起，压力轴402的下端连接压力系统5；

压力系统5包括一气缸501，气缸501内固定有压力圈502和压力带503，起密封作用，所述气缸501的底部和中部分别设有调速点504，调速点504通过所述压力管7与调速系统连接；

调速系统6包括两个变速轮601、调速开关602以及变速器603，调速开关602位于两个变速轮601中间，变速器603与变速轮601连接，当手动调节调速开关602时，变速轮601经过变速器603变速后，动作信息经压力管7传递给压力系统5，由压力系统5通过摆动系统4进而限制动力轮2转动达到降速的目的。

壳体1的底部设有挂钩8，壳体1的长度为24cm、高度为34cm、厚度为8cm。

本产品的使用方法如下：

本产品可满足100-200m的高层救援，载重200kg，产品自重5.5kg，调速开关为7挡调速开关，也就设有7个档位，根据需要选择快慢档位，档位一般情况下正常滑降30m/min，慢挡可供在地震，消防中患有心脏病、高血压人员使用，以保证被救人员的生命安全，次产品也可根据救援物资或救援人所在的实际高度以及重量选择不用规格的产品，也可用于缆车突发事件人员的抢修，是公安系统在高层建筑案件侦破和人质救援的最佳用品，对在洪水地震、泥石流等自然灾害救援中，因环境恶劣，救援直升机无法接近或救援物资、食品无法准确空投的情况下，在300m以内可以使用该滑降机准确将救援物资、食品安全投放到指定地点，是高层建筑、地震、消防应急救援必不可少的重要配制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种高空自救滑降器，包括壳体，壳体上设有动力轮，动力轮的上方设有平衡系统，其特征在于：所述壳体内部的左右两侧各设有一套摆动系统，摆动系统的下方各设置有一套压力系统，壳体内部的中部设有调速系统，动力轮转动，摆动系统工作，摆动系统与压力系统连接，压力系统通过压力管与调速系统连接，并由该调速系统控制工作；

所述平衡系统包括平衡轴，平衡轴的两端设有轴承，轴承的下方设有支架，支架焊接在壳体上；

所述摆动系统包括主轴、压力轴和摆动轮，所述压力轴上设有横槽，横槽内设有动力凸起，摆动轮固定在主轴上，所述压力轴和主轴通过动力凸起连接在一起，压力轴的下端连接压力系统；

所述压力系统包括一气缸，气缸内固定有压力圈和压力带，起密封作用，所述气缸的底部和中部分别设有调速点，调速点通过所述压力管与调速系统连接；

所述调速系统包括两个变速轮、调速开关以及变速器，调速开关位于两个变速轮中间，变速器与变速轮连接，当手动调节调速开关时，变速轮经过变速器变速后，动作信息经压力管传递给压力系统，由压力系统通过摆动系统进而限制动力轮转动。

2.根据权利要求1所述的高空自救滑降器，其特征在于：所述壳体的底部设有挂钩。

3.根据权利要求1或2所述的高空自救滑降器，其特征在于：所述壳体的长度为24cm、高度为34cm、厚度为8cm。

4.根据权利要求1所述的高空自救滑降器，其特征在于：所述调速开关为7挡调速开关。

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