CN204261213U - 一种高空自动逃生箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高空自动逃生箱，包括箱体、降落机构和滑动机构，所述降落机构包括固定架、滑轮和绕设于滑轮上的绳索，所述固定架能够将逃生箱固定在墙上；所述滑动机构包括相互啮合的齿轮组和压绳轮组，所述齿轮组和压绳轮组的之间设有从滑轮绕出而来的绳索，所述压紧轮用于压紧绳索，所述的绳索与齿轮组和压绳轮组连动；所述齿轮组中的小齿轮与箱体之间通过弹簧支架相连接；所述箱体下部的齿轮组的两侧设有刹车齿轮，所述刹车齿轮与齿轮组之间设有限速器；所述逃生箱还设有能够控制逃生箱上升和下降的电机，所述电机与齿轮组或压绳轮组连动。该逃生箱使用安全、可靠、方便且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全装置，具体涉及一种高空自动逃生箱。
背景技术
随着城市的发展，建筑物的高度越来越高，当发生火灾等意外事故时，在建筑物内的人员逃生比较困难。这时，可以逃生的三个途径都较为危险或无法使用：第一，电梯通道因停电而关闭；第二，楼梯通道人多拥挤，人们在惊慌中容易发生踩踏事故，且楼梯通道有可能因为大火、烟雾和坍塌物封闭而阻断逃生通道；第三，通过窗户逃生又没有安全可靠的设备，直接危及人们的生命安全。因此，如何提高人们从高层建筑物上逃生的安全性与可靠性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型旨在针对缺乏从高层建筑物上逃生的安全可靠装置的问题，提供一种使用安全、可靠、方便且结构简单的高空自动逃生箱。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高空自动逃生箱，包括箱体、降落机构和滑动机构，所述降落机构包括固定架、滑轮和绕设于滑轮上的绳索，所述固定架能够将逃生箱固定在墙上；所述滑动机构包括相互啮合的齿轮组和压绳轮组，所述齿轮组和压绳轮组的之间设有从滑轮绕出而来的绳索，所述压紧轮用于压紧绳索，所述的绳索与齿轮组和压绳轮组连动；所述齿轮组中的小齿轮与箱体之间通过弹簧支架相连接；所述箱体下部的齿轮组的两侧设有刹车齿轮，所述刹车齿轮与齿轮组之间设有限速器；所述逃生箱还设有能够控制逃生箱上升和下降的电机，所述电机与齿轮组或压绳轮组连动。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述的刹车齿轮配合连杆、制动连接件和制动把手组成制动机构；所述连杆一端与刹车齿轮相连，另一端与制动连接件相连，所述制动连接件的另一端与制动把手相连。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述制动连接件为弹簧或者绳索。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述齿轮组和压绳轮组至少为相互配合的一组。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述齿轮组设有刹车鼓，所述刹车鼓与齿轮组中的齿轮相啮合。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述弹簧支架与箱体之间设有滑动支架，所述滑动支架的末端通过滚轮与箱体连接。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述滑动支架与箱体之间设有绳索收纳空间。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述箱体分为上下两层，所述滑动机构设于下层箱体。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述箱体的拐角处与绳索之间设有滚轮。
优选地，在上述的高空自动逃生箱，所述绳索的两端各连接一个高空自动逃生箱。
本实用新型提供的高空自动逃生箱通过将绳索安装于相互啮合的齿轮组和压绳轮组的之间，可稳定、可靠地控制高空自动逃生箱的下降速度，保证使用的安全性；且由于装有刹车齿轮与限速器，可以进一步降低高空自动逃生箱的下降速度，提高人从高空滑降时的平稳安全性。该装置结构简单，使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1 是本实用新型高空自动逃生箱的结构示意图。
图1的序号和各部分结构及名称如下：
1、箱体；2、降落机构；3、滑动机构；4、固定架；5、滑轮；6、绳索；7、齿轮组；8、压绳轮组；9、弹簧支架；10、刹车齿轮；11、限速器；12、连杆；13、制动连接件；14、制动把手；15、制动机构；16、滑动支架；17、电机；18、刹车鼓。
具体实施方式
本实用新型公开了一种高空自动逃生箱，该高空自动逃生箱使用安全、可靠、方便且结构简单。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1 是本实用新型高空自动逃生箱的结构示意图。
一种高空自动逃生箱，包括箱体1、降落机构2和滑动机构3，所述降落机构2包括固定架4、滑轮5和绕设于滑轮5上的绳索6，所述固定架4能够将逃生箱固定在墙上；所述滑动机构3包括相互啮合的齿轮组7和压绳轮组8，所述齿轮组7和压绳轮组8的之间设有从滑轮5绕出而来的绳索6，所述压紧轮用于压紧绳索6，所述的绳索6与齿轮组7和压绳轮组8连动；所述齿轮组7中的小齿轮与箱体1之间通过弹簧支架9相连接；所述箱体1下部的齿轮组7的两侧设有刹车齿轮10，所述刹车齿轮10与齿轮组7之间设有限速器11；所述逃生箱还设有能够控制逃生箱上升和下降的电机17，所述电机17与齿轮组7或压绳轮组8连动。
本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱工作时，将通过固定架4将逃生箱牢固地安装在建筑物上，逃生箱沿着绳索6下滑，通过相互啮合的齿轮组7和压绳轮组8的配合，控制并减缓逃生箱的下滑速度。从上述技术方案可以看出，如图1所示，本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱通过将绳索6安装于相互啮合的齿轮组7和压绳轮组8的之间，可稳定、可靠地控制高空自动逃生箱的下降速度，保证使用的安全性。同时，通过电机17可以控制逃生箱自动地上升和下降，使用更加便捷、高效，缩短逃生时间。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述的刹车齿轮10配合连杆12、制动连接件13和制动把手14组成制动机构15；所述连杆12一端与刹车齿轮10相连，另一端与制动连接件13相连，所述制动连接件13的另一端与制动把手14相连。当高楼自动逃生箱不需要使用时，刹车齿轮10使逃生箱处于停止、关闭状态；当高楼自动逃生箱需要使用时，打开刹车齿轮10可实现装置在重力作用下或者电机控制下下降。刹车齿轮10的打开是通过制动机构15中的制动把手14拉动制动连接件13，带动连杆12控制刹车齿轮10进行刹车，从而制动机构15和限速器11的使用将进一步降低逃生箱的下降速度。且由于装有刹车齿轮10与限速器11，可以进一步降低高空自动逃生箱的下降速度，提高人从高空滑降时的平稳安全性。该装置结构简单，使用方便。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述制动连接件13为弹簧或者绳索6。摇动制定把手即可拉着弹簧或者绳索6牵动连杆12从而带动刹车齿轮10。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述齿轮组7和压绳轮组8至少为相互配合的一组。多组相互配合的齿轮组7和压绳轮组8将使逃生箱在下降的过程中受到更大的缓冲，下降速度得到更强的控制，从而使逃生箱在使用时更加稳定、安全。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述齿轮组7设有刹车鼓18，所述刹车鼓18与齿轮组7中的齿轮相啮合。将刹车鼓18与齿轮组7中的齿轮相配合，传递过来的较大的速度通过刹车鼓18的转化，成为较慢的速度，从而使人们可以安全、稳定地从逃生箱降落到安全的地带。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述弹簧支架9与箱体1之间设有滑动支架16，所述滑动支架16的末端通过滚轮与箱体1连接。滑动支架16能够提升逃生箱在下降中各个部件之间连接关系的自我柔性调节能力。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述滑动支架16与箱体1之间设有绳索收纳空间。在高空自动逃生箱不使用时，可以将绳索6收纳起来，使用更加便捷。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述箱体1分为上下两层，所述滑动机构3设于下层箱体。将箱体1分为上下两层，可以将人员所处的位置与滑动机构3相分离，使用更加安全、方便。
具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述箱体1的拐角处与绳索6之间设有滚轮，提升绳索6在下降过程中的平顺性。具体地，如图1所示，在本实用新型实施例提供的高空自动逃生箱中，所述绳索6的两端各连接一个高空自动逃生箱。所述绳索6能够串联多个高空自动逃生箱，从而实现多个高空自动逃生箱的同时下降，提升了逃生箱使用的效率。
Claims (10)
1.一种高空自动逃生箱，包括箱体（1）、降落机构（2）和滑动机构（3），其特征在于：所述降落机构（3）包括固定架（4）、滑轮（5）和绕设于滑轮（5）上的绳索（6），所述固定架（4）能够将逃生箱固定在墙上；所述滑动机构（3）包括相互啮合的齿轮组（7）和压绳轮组（8），所述齿轮组（7）和压绳轮组（8）的之间设有从滑轮（5）绕出而来的绳索（6），所述压紧组轮（8）用于压紧绳索（6），所述的绳索（6）与齿轮组（7）和压绳轮组（8）连动；所述齿轮组（7）中的小齿轮与箱体（1）之间通过弹簧支架（9）相连接；所述箱体（1）下部的齿轮组（7）的两侧设有刹车齿轮（10），所述刹车齿轮（10）与齿轮组（7）之间设有限速器（11）；所述逃生箱还设有能够控制逃生箱上升和下降的电机（17），所述电机（17）与齿轮组（7）或压绳轮组（8）连动。
2.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述的刹车齿轮（10）配合连杆（12）、制动连接件（13）和制动把手（14）组成制动机构（15）；所述连杆（12）一端与刹车齿轮（10）相连，另一端与制动连接件（13）相连，所述制动连接件（13）的另一端与制动把手（14）相连。
3.根据权利要求2所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述制动连接件（13）为弹簧或者绳索。
4.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述齿轮组（7）和压绳轮组（8）至少为相互配合的一组。
5.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述齿轮组（7）设有刹车鼓（18），所述刹车鼓（18）与齿轮组（7）中的齿轮相啮合。
6.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述弹簧支架（9）与箱体（1）之间设有滑动支架（16），所述滑动支架（16）的末端通过滚轮与箱体（1）连接。
7.根据权利要求6所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述滑动支架（16）与箱体（1）之间设有绳索收纳空间。
8.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述箱体（1）分为上下两层，所述滑动机构（3）设于下层箱体。
9.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述箱体（1）的拐角处与绳索（6）之间设有滚轮。
10.根据权利要求1所述的高空自动逃生箱，其特征在于：所述绳索（6）的两端各连接一个高空自动逃生箱。
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| CN201420610672.XU CN204261213U (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种高空自动逃生箱 |
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| CN201420610672.XU CN204261213U (zh) | 2014-10-22 | 2014-10-22 | 一种高空自动逃生箱 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN204261213U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104324451A (zh) * | 2014-10-22 | 2015-02-04 | 徐振权 | 一种高空自动逃生箱 |
| CN105963868A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-09-28 | 张凯歌 | 一种高空绳索逃生器 |
| CN109316672A (zh) * | 2018-08-21 | 2019-02-12 | 叶泓希 | 一种顶层平台简易自动升降逃生装置 |
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2014
- 2014-10-22 CN CN201420610672.XU patent/CN204261213U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104324451B (zh) * | 2014-10-22 | 2017-02-15 | 徐振权 | 一种高空自动逃生箱 |
| CN105963868A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-09-28 | 张凯歌 | 一种高空绳索逃生器 |
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