CN205972802U - 白车身安装点的在线检测机构 - Google Patents

Abstract

一种白车身安装点的在线检测机构，包括四对以上的立柱、装配在立柱上的水平设置的横梁以及对称设置在横梁上的检测组件，其技术要点是：所述检测组件共有四个，各检测组件包括固定在横梁上的底座、设置在底座上的气缸、设置在气缸输出端的导向块、通过弹簧设置在导向块内的检测销。具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。以保证提供合格车身，最终使整车达到设计要求的质量指标。

Description

白车身安装点的在线检测机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种白车身安装点的在线检测机构。

背景技术

汽车生产装配过程中，白车身质量关系到整车生产质量目标能否达成。在保证汽车行驶中的运动性方面，设计工作者对车身前后桥安装点提出了明确并严格的要求。但是由于测量能力有限及生产节拍要求，以往对于车身不能实现百分百检测。当整车装配完成，运动性检测时，若发现检测项不合格，则不能确定是由身安装点偏差导致的，或是由前后桥技术参数不符合导致的，分析起来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种白车身安装点的在线检测机构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。以保证提供合格车身，最终使整车达到设计要求的质量指标。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该白车身安装点的在线检测机构包括四对以上的立柱、装配在立柱上的水平设置的横梁以及对称设置在横梁上的检测组件，其技术要点是：所述检测组件共有四个，各检测组件包括固定在横梁上的底座、设置在底座上的气缸、设置在气缸输出端的导向块、通过弹簧设置在导向块内的检测销。

本实用新型的有益效果：在满足生产节拍要求的前提下，实现车身安装点的完全检测；利用传感器传导信号，检测过程全自动，可靠方便；检测终端设计合理，用缓冲弹簧避免干涉带来的车身孔或检测机构变形风险，采用尺寸链校核保证检测销尺寸合理性。按照车身坐标制作并安装于下车身总成补焊工位，通过传感器识别车辆是否已经到位，车辆到位后，气缸按规定的行程运动，同时检测销进入车身孔检测。若安装孔准确，则继续向下序正常运行，若安装孔不准确，则通过传感器传递信号，启动报警装置，整个检测过程只需8s，方便快捷。综上，本实用新型可尽快发现汽车生产中的不符合项，避免将生产工序中前序的不合格品交付给下序。可以减少返修浪费的时间及成本，保证车身质量。

附图说明

图1为本实用新型的等轴侧视结构示意图；

图2为图1的局部放大结构示意图；

图3为图2的主视结构示意图。

附图标记说明：1底座、2气缸、3检测销、4导向块、5弹簧、6检测组件、7立柱、8横梁。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该白车身安装点的在线检测机构包括四对以上的立柱7、装配在立柱上的水平设置的横梁8以及对称设置在横梁上的检测组件6，检测组件共有四个，各检测组件包括固定在横梁上的底座1、设置在底座上的气缸2、设置在气缸输出端的导向块4、通过弹簧5设置在导向块内的检测销3。

工作原理：检测组件装配在夹具基准面上，对检测销三坐标检测标定。检测销位置及尺寸确认符合设计参数后可在车身车间相应工位上工作。当车身通过输送装置输送到检测工位时，传感器传递信号，气缸2推动检测销在导向块4内滑动。若车身精度满足设计要求，则检测销会顺利进入车身孔内，当气缸达到规定行程，气缸2收缩，检测销从车身孔内退出，则检测完成。当本工位焊接工作完成时，车身被运往下序。若车身精度不满足设计要求，则在气缸2运动过程中，检测销3与车身孔发生干涉，气缸2继续推动检测销，检测销与车身孔干涉，同时压缩弹簧5，传感器受压到达一定数值时，触发传感器报警，同时气缸回缩，车身下线返修，直至合格。

Claims (1)

1.一种白车身安装点的在线检测机构，包括四对以上的立柱、装配在立柱上的水平设置的横梁以及对称设置在横梁上的检测组件，其特征在于：所述检测组件共有四个，各检测组件包括固定在横梁上的底座、设置在底座上的气缸、设置在气缸输出端的导向块、通过弹簧设置在导向块内的检测销。