CN205971100U - 一种汽车用的雪橇架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用的雪橇架，包括相互平行且间隔安装在车顶的两根条形夹具，所述条形夹具包括：固定夹板，固定安装在车顶，长度沿垂直汽车前进方向延伸；活动夹板，一端与所述固定夹板的一端铰接形成铰接关节，两者的另一端通过活动锁扣固定连接；所述固定夹板包括：外套杆，固定在车顶，顶面开设有滑槽；滑动夹板，滑动安装在所述滑槽内，远离所述铰接关节的一端安装所述活动锁扣；本实用新型的汽车用的雪橇架，整体结构简单，使用安装方便，可以稳定固定雪橇，同时有效解决现有技术中因条形夹具锁定不牢而移动导致的安全问题。

Description

一种汽车用的雪橇架

技术领域

本实用新型涉及车顶架，特别涉及一种汽车用的雪橇架。

背景技术

车顶架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置。车顶架固定方式主要分为：普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽。在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架。

车顶架还可以分为专用和通用两种，通用型的可以用于支撑多种物品，例如公开号为CN 101559738A的专利文献公开了一种车顶架，包括脚座和架体，脚座设置在架体两端，所述架体的截面为前厚后薄的水滴状结构，该形状减小了空气流过产生的阻力，在架体上表面前端设置有破风条，车顶架还包括插入件，插入件安装在架体两端，脚座与插入件固定相连，在插入件上设置有调节控制装置。本发明车顶架可以自由调节两脚座之间的距离，能方便安装在不同大小的车顶上，提高了车顶架的使用率，最大优化了资源的使用；架体采用水滴状流线形，大大减小车辆行驶中产生的阻力，降低了发动机能量的消耗，提升了车速，降低了噪音。

而专用型则更具有针对性，例如雪橇架，现有技术中的雪橇架一般包括：两个平行且间隔布置的条形夹具，并且每个条形夹具滑动安装在车顶部；使用时，为了方便安装雪橇，移动条形夹具使其位于车顶一侧，此时打开条形夹具的活动夹板，然后将雪橇放到固定夹板上，然后关上活动夹板，完成雪橇安装。然后将条形夹具移动回至车顶，锁定条形夹具完成安装。

可以看出，现有技术的雪橇架的夹具是整体移动的，这就需要对其进行锁定，但是在锁定结构时效时容易造成事故，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用的雪橇架，有效提高雪橇固定的可靠性，消除现有雪橇架存在的安全隐患。

一种汽车用的雪橇架，包括相互平行且间隔安装在车顶的两根条形夹具，所述条形夹具包括：

固定夹板，固定安装在车顶，长度沿垂直汽车前进方向延伸；

活动夹板，一端与所述固定夹板的一端铰接形成铰接关节，两者的另一端通过活动锁扣固定连接；

其特征在于，所述固定夹板包括：

外套杆，固定在车顶，顶面开设有滑槽；

滑动夹板，滑动安装在所述滑槽内，远离所述铰接关节的一端安装所述活动锁扣。

本实用新型将固定夹板分为固定的外套杆和活动的滑动夹板，从而避免了整个条形夹具的移动，有效避免在雪橇完成安装后条形夹具锁定不牢而移动的安全问题，消除潜在的安全隐患。

所述活动锁扣一般包括锁舌和锁眼，大多数情况下，所述固定夹板的端部安装锁眼，当然相互转换也可以。

为了防止滑动夹板自动上锁，优选的，所述滑动夹板在靠近安装所述活动锁扣的位置活动安装有防锁盖，所述防锁盖具有遮挡所述活动锁扣的锁眼的遮挡位置以及远离所述活动锁扣的偏离位置。

为了使整体结构更紧凑，优选的，所述活动锁扣的锁眼安装在所述滑动夹板端部的正中间，所述防锁盖位于所述锁眼的正上方且两端分别与所述滑动夹板的侧边铰接，所述锁眼的外周距离所述铰接关节最近的位置安装有水平挡片，所述防锁盖转动到水平位置时所述水平挡片的底面与所述防锁盖抵靠，所述防锁盖向内侧转动到垂直位置时所述水平挡片的边沿与所述防锁盖抵靠。

进一步优选的，所述防锁盖为十字型板，中间向上拱起，其中一对相对端与所述滑动夹板的侧边铰接，另一对相对端的一端固定有翻转把手，另一端在所述防锁盖转动到水平位置时与所述水平挡片抵靠。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的汽车用的雪橇架，整体结构简单，使用安装方便，可以 稳定固定雪橇，同时有效解决现有技术中因条形夹具锁定不牢而移动导致的安全问题。

附图说明

图1为本实用新型安装在车顶的结构示意图。

图2为本实用新型的单个条形夹具的立体结构示意图。

图3为本实用新型的单个条形夹具打开时的立体结构示意图。

图4为本实用新型的单个条形夹具打开且滑动夹板滑出时的立体结构示意图。

图5为本实用新型的防锁盖没有遮挡锁眼时的立体结构示意图。

图6为本实用新型的防锁盖遮挡锁眼时的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1～4所示，本实施例的汽车用的雪橇架包括相互平行且间隔安装在车顶的两根条形夹具1，条形夹具1包括：

固定夹板，固定安装在车顶2，长度沿垂直汽车前进方向延伸；

活动夹板101，一端与固定夹板的一端铰接形成铰接关节102，两者的另一端通过活动锁扣103固定连接；

固定夹板包括：

外套杆104，固定在车顶2，顶面开设有滑槽105；

滑动夹板106，滑动安装在滑槽105内，远离铰接关节102的一端安装活动锁扣103。

活动锁扣103包括锁舌和锁眼，固定夹板的端部安装锁眼，本实施例中，锁眼安装在滑动夹板106的端部。

滑动夹板106在靠近安装活动锁扣103的位置活动安装有防锁盖107，本实施例中，防锁盖107为十字型板，中间向上拱起，其中一对相对端与滑动夹板106的侧边铰接，另一对相对端的一端固定有翻转把手108；

锁眼的外周距离铰接关节102最近的位置安装有水平挡片109，另一对相对端的另一端在防锁盖107转动到水平位置时与水平挡片109抵靠。

活动锁扣103的锁眼安装在滑动夹板106端部的正中间，防锁盖107位于锁眼的正上方，防锁盖107转动到水平位置时水平挡片109的底面与 防锁盖107的一端抵靠，防锁盖107向内侧转动到垂直位置时水平挡片109的边沿与防锁盖107抵靠。从而实现水平挡片109在防锁盖107的两个工作位定位防锁盖107。

综上所述，本实施例的汽车用的雪橇架整体结构简单，使用安装方便，可以稳定固定雪橇，有效解决现有技术中因条形夹具锁定不牢而移动导致的安全问题，同时可以防止活动锁扣误上锁。

Claims (4)

1.一种汽车用的雪橇架，包括相互平行且间隔安装在车顶的两根条形夹具，所述条形夹具包括：

固定夹板，固定安装在车顶，长度沿垂直汽车前进方向延伸；

活动夹板，一端与所述固定夹板的一端铰接形成铰接关节，两者的另一端通过活动锁扣固定连接；

其特征在于，所述固定夹板包括：

外套杆，固定在车顶，顶面开设有滑槽；

滑动夹板，滑动安装在所述滑槽内，远离所述铰接关节的一端安装所述活动锁扣。

2.如权利要求1所述的汽车用的雪橇架，其特征在于，所述滑动夹板在靠近安装所述活动锁扣的位置活动安装有防锁盖，所述防锁盖具有遮挡所述活动锁扣的锁眼的遮挡位置以及远离所述活动锁扣的偏离位置。

3.如权利要求2所述的汽车用的雪橇架，其特征在于，所述活动锁扣的锁眼安装在所述滑动夹板端部的正中间，所述防锁盖位于所述锁眼的正上方且两端分别与所述滑动夹板的侧边铰接，所述锁眼的外周距离所述铰接关节最近的位置安装有水平挡片，所述防锁盖转动到水平位置时所述水平挡片的底面与所述防锁盖抵靠，所述防锁盖向内侧转动到垂直位置时所述水平挡片的边沿与所述防锁盖抵靠。

4.如权利要求3所述的汽车用的雪橇架，其特征在于，所述防锁盖为十字型板，中间向上拱起，其中一对相对端与所述滑动夹板的侧边铰接，另一对相对端的一端固定有翻转把手，另一端在所述防锁盖转动到水平位置时与所述水平挡片抵靠。