CN205970961U - 一种可智能调温的汽车座椅垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可智能调温的汽车座椅垫,包括坐垫和靠垫,所述坐垫由凉感层、防水透气层和调温层组成,所述靠垫由与坐垫一体的凉感层、防水透气层和调温层组成,在调温层后面,还包括隔热层和反射层;然后在坐垫和靠垫的两端,有一个固定装置。此设计在座椅垫使用状态下,打开固定装置,臀部和背部与防水透气调温层接触,通过相变材料相变吸收人体多余热量,从而达到凉爽舒适,消除燥热的目的。当人离开车内,需要将车停在烈日之下时,将座椅垫折叠关闭固定装置,此时,反射层将阳光反射回去,隔热层避免多余热量导入相变材料中,固定装置封闭使热空气无法与相变材料接触,从而保护相变材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品,具体涉及一种可智能调温的汽车座椅垫。
背景技术
炎热的夏季,汽车长时间停放户外,内部温度可高达50-60℃如同烤箱,车主进入车内之前,需长时间开放空调降温,此种现象不仅浪费汽车燃料,而且很多时候车主还需在车外炎日下焦急等待一段时间,既耗能又耗时。
专利申请CN200710144927.2提出将相变材料装在汽车座椅垫之内,外部包裹保温材料,此实用新型虽然具有一定可行性,但存在外部保温材料导热缓慢,内部相变材料无法迅速与人体互动,降温缓慢,并且透气性差的问题。另外,当汽车长时间在阳光下暴晒,可能存在相变材料已完全转化为液体,等车主需要用车时相变材料已无法吸收热量的现象。当开放空调降温时,由于相变材料需要由液态转变为固态,发生相变释放热量,反而造成车内降温缓慢。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种全新的可智能调温的汽车座椅垫。在保证汽车座椅垫使用方便的前提下,通过对座椅垫结构的设计,提高座椅垫舒适性以及改善汽车在长时间暴晒情况下可能会出现的相变材料失效问题。
本实用新型的技术方案为:
一种可智能调温的汽车座椅垫,包括坐垫和靠垫,所述坐垫由凉感层、防水透气层和调温层组成,所述靠垫由与坐垫一体的凉感层、防水透气层和调温层组成,在调温层后面,还包括隔热层和反射层;然后在坐垫和靠垫的两端,有一个固定装置。
所述各层之间采用粘合,压合或缝制的方式连接。
所述反射层为锡箔反射面、镀金反射面、或水银反射面。
所述隔热层为多孔隔热材料、热反射隔热材料,或真空隔热材料。
所述调温层为PVC聚酯复合布袋包裹的结晶水合盐、脂肪醇、脂肪酸或石蜡。
所述防水透气层为防水透气膜或防水透气涂层面料。
所述凉感层为尼龙凉感面料或相变凉感面料。
所述固定装置(6)为磁铁、子母扣、或粘扣带。
此设计在座椅垫使用状态下,打开固定装置,臀部和背部与防水透气调温层接触,通过相变材料相变吸收人体多余热量,从而达到凉爽舒适,消除燥热的目的。当人离开车内,需要将车停在烈日之下时,将座椅垫折叠关闭固定装置,此时,反射层将阳光反射回去,隔热层避免多余热量导入相变材料中,固定装置封闭使热空气无法与相变材料接触,从而保护相变材料,避免相变材料在烈日暴晒下发生无效相变,使相变材料在需要使用时失去作用。
本实用新型为可自由拆卸智能调温汽车座椅垫,适用于各类汽车车型。
附图说明
图1是本实用新型的座椅垫使用状态;
图2是本实用新型的座椅垫未使用状态;
其中:1、反射层;2、隔热层;3、调温层;4、防水透气层;5、凉感层;6、固定装置。
具体实施方式
为进一步说明本实用新型,结合以下实施例具体说明:
实施例1:
一种可智能调温的汽车座椅垫,使用状态如图1所示,未使用状态如图2所示,包括坐垫和靠垫,靠垫的最后一层(不靠人那边)为铝箔反射纸1,依次向里是第二层为多孔隔热材料2,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹的石蜡类相变材料3,第四层为防水透气膜4,第五层为尼龙凉感面料5,坐垫为与靠垫一体的第三层的PVC聚酯复合布袋包裹的石蜡类相变材料3,第四层的防水透气膜4,和第五层的尼龙凉感面料5组成,各层通过粘合剂粘贴在一起。在坐垫和靠垫的两端有固定装置6,为正反两极相对的磁铁。
当座椅垫使用时,乘坐者臀部和背部直接接触尼龙凉感面料,再通过其后的防水透气层与调温层进行热交换,通过调温层中相变材料的相变吸收人体多余热量;当座椅垫未使用时,合起来后固定装置使座椅垫折叠封闭,保护相变材料不受日光干扰。
实施例2:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为镀金反射面,第二层为多孔隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹的石蜡类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例3:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为水银反射面,第二层为多孔隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹的石蜡类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例4:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为铝箔反射纸,第二层为真空隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹的石蜡类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例5:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为镀金反射面,第二层为真空隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹石蜡类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例6:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为水银反射面,第二层为真空隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹石蜡类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例7:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为铝箔反射纸,第二层为真空隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹无机水合盐类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例8:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为镀金反射面,第二层为多孔隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹无机水合盐类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为尼龙凉感面料。
实施例9:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为水银反射面,第二层为真空隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹石蜡类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为相变凉感面料。
实施例10:
其他均与实施例1相同,区别是:靠垫的最后一层为水银反射面,第二层为真空隔热材料,第三层为PVC聚酯复合布袋包裹无机水合盐类相变材料,第四层为防水透气膜,第五层为相变凉感面料。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:包括坐垫和靠垫,所述坐垫由凉感层(5)、防水透气层(4)和调温层(3)组成,所述靠垫由与坐垫一体的凉感层(5)、防水透气层(4)和调温层(3)组成,在调温层(3)后面,还包括隔热层(2)和反射层(1);然后在坐垫和靠垫的两端,有一个固定装置(6)。
2.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述各层之间采用粘合,压合或缝制的方式连接。
3.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述反射层(1)为锡箔反射面、镀金反射面、或水银反射面。
4.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述隔热层(2)为多孔隔热材料、热反射隔热材料,或真空隔热材料。
5.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述调温层(3)为PVC聚酯复合布袋包裹的结晶水合盐、脂肪醇、脂肪酸或石蜡。
6.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述防水透气层(4)为防水透气膜或防水透气涂层面料。
7.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述凉感层(5)为尼龙凉感面料或相变凉感面料。
8.根据权利要求1所述的可智能调温的汽车座椅垫,其特征在于:所述固定装置(6)为磁铁、子母扣、或粘扣带。
Priority Applications (1)
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CN201620838971.8U CN205970961U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种可智能调温的汽车座椅垫 |
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Publications (1)
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CN205970961U true CN205970961U (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58029069
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CN201620838971.8U Active CN205970961U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种可智能调温的汽车座椅垫 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106642032A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-05-10 | 湖州明朔光电科技有限公司 | 防高温防热辐射层结构及工矿用灯 |
CN115177065A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-10-14 | 广平喜多飞织科技有限公司 | 一种用填充有氮气的纱线制成的鞋面及其鞋子 |
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2016
- 2016-08-04 CN CN201620838971.8U patent/CN205970961U/zh active Active
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