CN205968719U - 一种汽车配件的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件的固定装置，包括内槽、齿轮、固定柱、固定台、底座、固定螺母和边台，所述内槽的外表壁设置有齿轮，所述齿轮的外表壁设置有固定柱，所述固定柱的下方安装有固定台，所述底座的上表壁左侧设置有卡槽，所述固定台的右表壁左侧下方设置有固定螺母，所述固定螺母的右侧设置有边台，所述边台的外表壁下方右侧设置有卡扣，所述底座的上表壁右侧设置有螺孔。本实用新型中，使用时，将汽车配件可以卡在内槽中，将底座的四个螺孔旋上螺丝固定，这样起到了固定汽车配件的效果，可通过拨动调节旋杆使得固定柱上下伸缩，根据需要调节需要的高度，还可以利用卡槽使其固定某个设备上使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件的固定装置。
背景技术
汽车配件（auto spare parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：
①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾
②汽车配件加工采购全球化
③汽车配件加工产业转移速度加快
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
在使用汽车配件的时候，往往会需要使用一些固定装置，但是市场上现有的固定装置，大多数都是实用性不强，稳定性也不是很好。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件的固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件的固定装置，包括内槽、齿轮、固定柱、固定台、底座、固定螺母和边台，所述内槽的外表壁设置有齿轮，所述齿轮的外表壁设置有固定柱，所述固定柱的下方安装有固定台，所述固定台的左表壁左侧中心处设置有调节旋杆，且固定台的下方安装有底座，所述底座的上表壁左侧设置有卡槽，所述固定台的右表壁左侧下方设置有固定螺母，所述固定螺母的右侧设置有边台，所述边台的外表壁下方右侧设置有卡扣，且边台的外表壁中心处设置有联杆，所述底座的上表壁右侧设置有螺孔。
优选的，所述固定台内表壁中心处设置有折叠支架，所述折叠支架的左侧设置有边缘固定板，所述折叠支架的外表壁拐角处设置有旋接螺母。
优选的，所述螺孔共设置有四个，且四个螺孔均匀安装在底座的上表壁四个拐角处。
优选的，所述固定柱为一种弹性压缩结构。
优选的，所述卡扣共设置有两个，且两个卡扣对称安装在边台的下方边缘处。
本实用新型中，使用时，将汽车配件可以卡在内槽中，将底座的四个螺孔旋上螺丝固定，这样起到了固定汽车配件的效果，可通过拨动调节旋杆使得固定柱上下伸缩，根据需要调节需要的高度，还可以利用卡槽使其固定某个设备上使用，这样的设计，不但使得该固定装置稳定性更加的好，还使得该固定装置实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件的固定装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件的固定装置的固定台内部结构示意图。
图中：1内槽、2齿轮、3固定柱、4调节旋杆、5固定台、6底座、7卡槽、8固定螺母、9联杆、10边台、11卡扣、12螺孔、13折叠支架、14边缘固定板、15旋接螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车配件的固定装置，包括内槽1、齿轮2、固定柱3、固定台5、底座6、固定螺母8和边台10，内槽1的外表壁设置有齿轮2，齿轮2的外表壁设置有固定柱3，固定柱3的下方安装有固定台5，固定台5的左表壁左侧中心处设置有调节旋杆4，且固定台5的下方安装有底座6，底座6的上表壁左侧设置有卡槽7，固定台5的右表壁左侧下方设置有固定螺母8，固定螺母8的右侧设置有边台10，边台10的外表壁下方右侧设置有卡扣11，且边台10的外表壁中心处设置有联杆9，底座6的上表壁右侧设置有螺孔12，固定台5内表壁中心处设置有折叠支架13，折叠支架13的左侧设置有边缘固定板14，折叠支架13的外表壁拐角处设置有旋接螺母15，
螺孔12共设置有四个，且四个螺孔12均匀安装在底座6的上表壁四个拐角处，固定柱3为一种弹性压缩结构，卡扣11共设置有两个，且两个卡扣11对称安装在边台10的下方边缘处。
工作原理：使用时，将汽车配件可以卡在内槽1中，将底座6的四个螺孔12旋上螺丝固定，这样起到了固定汽车配件的效果，可通过拨动调节旋杆4使得固定柱上下伸缩，根据需要调节需要的高度，还可以利用卡槽7使其固定某个设备上使用，可以通过副台10上的联杆10来拆卸底座6，这样的设计，不但使得该固定装置稳定性更加的好，还使得该固定装置实用性更强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车配件的固定装置，包括内槽（1）、齿轮（2）、固定柱（3）、固定台（5）、底座（6）、固定螺母（8）和边台（10），其特征在于，所述内槽（1）的外表壁设置有齿轮（2），所述齿轮（2）的外表壁设置有固定柱（3），所述固定柱（3）的下方安装有固定台（5），所述固定台（5）的左表壁左侧中心处设置有调节旋杆（4），且固定台（5）的下方安装有底座（6），所述底座（6）的上表壁左侧设置有卡槽（7），所述固定台（5）的右表壁左侧下方设置有固定螺母（8），所述固定螺母（8）的右侧设置有边台（10），所述边台（10）的外表壁下方右侧设置有卡扣（11），且边台（10）的外表壁中心处设置有联杆（9），所述底座（6）的上表壁右侧设置有螺孔（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的固定装置，其特征在于，所述固定台（5）内表壁中心处设置有折叠支架（13），所述折叠支架（13）的左侧设置有边缘固定板（14），所述折叠支架(13)的外表壁拐角处设置有旋接螺母（15）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的固定装置，其特征在于，所述螺孔（12）共设置有四个，且四个螺孔（12）均匀安装在底座（6）的上表壁四个拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的固定装置，其特征在于，所述固定柱（3）为一种弹性压缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的固定装置，其特征在于，所述卡扣（11）共设置有两个，且两个卡扣（11）对称安装在边台（10）的下方边缘处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620744280.1U CN205968719U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 一种汽车配件的固定装置 |
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| CN205968719U true CN205968719U (zh) | 2017-02-22 |
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| CN (1) | CN205968719U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108927748A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-04 | 湖州吉斯安机械有限公司 | 一种汽车零部件加工用固定装置 |
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2016
- 2016-07-15 CN CN201620744280.1U patent/CN205968719U/zh not_active Expired - Fee Related
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