CN205968594U - 汽车管件抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车管件抛光装置，包括机架，所述机架上设有依次前压紧机构、磨光机构和后压紧机构，所述磨光机构包括多个第一抛光装置和第二抛光装置，第一抛光装置和第二抛光装置间隔排列，第二抛光装置为第一抛光装置旋转90°所得，所述第一抛光装置包括框架以及在框架上安装有两个相对设置的抛光盘，该两个抛光盘之间设有间隙。本实用新型具有提高生产效率和产品质量等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及管件打磨装置技术领域，特别涉及一种汽车管件抛光装置。
背景技术
目前，在生产汽车管件时，都要对管件的表面进行处理，如除锈、磨光等，现有技术中，管件表面处理主要依靠人工来进行抛光，这样操作不仅生产效率低、劳动强度大，而且管件表面的粗糙度不一致，处理不全面，导致同一批次的产品一致性较差。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车管件抛光装置，可有效地提高生产效率和产品质量。
实现本实用新型的技术方案如下：
汽车管件抛光装置，包括机架，述机架上设有依次前压紧机构、磨光机构和后压紧机构，所述磨光机构包括多个第一抛光装置和第二抛光装置，第一抛光装置和第二抛光装置间隔排列，第二抛光装置为第一抛光装置旋转90°所得，所述第一抛光装置包括框架以及在框架上安装有两个相对设置的抛光盘，该两个抛光盘之间设有间隙。
采用了上述的方案，前、后压紧机构能够将管件定位，防止在抛光时发生位移，以至于表面的磨光程度不一致，同时也起到导向作用，即将管件导入磨光机构内以及将管件导出磨光机构，抛光盘之间的间隙一般与管件的管径一致，使用时，先将管件导入磨光装置内，然后使抛光盘夹紧管件的表面同时进行抛光，第一抛光装置可对管件(如方管)前后两个面抛光，而第二抛光装置可对方管上下两个面抛光，通过第一抛光装置和第二抛光装置的配合，可对管件表面进行一次性抛光，大大提高了生产效率和产品质量。
进一步地，所述后压紧机构与前压紧机构的结构一致，前压紧机构包括横向压紧装置和竖向压紧装置，竖向压紧装置为横向压紧装置旋转90°所得。
进一步地，所述横向压紧装置包括连接在机架上的固定块，固定块上设有安装孔，安装孔内设有左滚轮和右滚轮，右滚轮固定在安装孔内，左滚轮通过滑动装置设置在安装孔内。
进一步地，所述滑动装置包括止推块和螺杆，在固定块上设有位于安装孔上方的条形孔，条形孔与安装孔相连通，止推块位于条形孔内并与左滚轮固定连接，止推块的一端与条形孔内壁通过弹簧连接，螺杆设置在固定块外部并穿过固定块与止推块的另一端固定连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为第一抛光装置的结构示意图；
图3为第二抛光装置的结构示意图；
图4为横向压紧装置的结构示意图；
图5为竖向压紧装置的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图5，汽车管件抛光装置，包括机架6，述机架6上设有依次前压紧机构1、磨光机构2和后压紧机构3，后压紧机构3与前压紧机构1的结构一致，所述磨光机构2包括多个第一抛光装置21和第二抛光装置22，第一抛光装置21和第二抛光装置22间隔排列，第二抛光装置为第一抛光装置旋转90°所得，所述第一抛光装置21包括框架211以及在框架211上安装有两个相对设置的抛光盘212，抛光盘通过外部的控制装置来控制(图中未示出)，该两个抛光盘之间设有间隙，间隙可用来容置管件，然后夹紧抛光。
前压紧机构1包括横向压紧装置4和竖向压紧装置5，竖向压紧装置为横向压紧装置旋转90°所得，这样可以对管件进行限位，保证管件在抛光的过程中不会发生松动，横向压紧装置4包括连接在机架上的固定块41，固定块41上设有安装孔42，安装孔内设有左滚轮43和右滚轮44，右滚轮通过螺钉固定在安装孔内，左滚轮通过滑动装置设置在安装孔内，通过滑动装置可调节左滚轮和右滚轮之间的间距，从而保证能够使管件穿过。滑动装置包括止推块45和螺杆46，在固定块上设有位于安装孔上方的条形孔47，条形孔与安装孔相连通，止推块位于条形孔内并与左滚轮固定连接，止推块的一端与条形孔内壁通过弹簧48连接，螺杆设置在固定块外部并穿过固定块与止推块的另一端固定连接，这里螺杆与固定块为螺纹连接，通过转动螺杆可使止推块前后运动，也就带动左滚轮前后运动，弹簧起到限位和复位的作用，这样就可以调整左滚轮和右滚轮之间的间距了。
Claims (4)
1.汽车管件抛光装置，包括机架，其特征在于：所述机架上设有依次前压紧机构、磨光机构和后压紧机构，所述磨光机构包括多个第一抛光装置和第二抛光装置，第一抛光装置和第二抛光装置间隔排列，第二抛光装置为第一抛光装置旋转90°所得，所述第一抛光装置包括框架以及在框架上安装有两个相对设置的抛光盘，该两个抛光盘之间设有间隙。
2.根据权利要求1所述的汽车管件抛光装置，其特征在于：所述后压紧机构与前压紧机构的结构一致，前压紧机构包括横向压紧装置和竖向压紧装置，竖向压紧装置为横向压紧装置旋转90°所得。
3.根据权利要求2所述的汽车管件抛光装置，其特征在于：所述横向压紧装置包括连接在机架上的固定块，固定块上设有安装孔，安装孔内设有左滚轮和右滚轮，右滚轮固定在安装孔内，左滚轮通过滑动装置设置在安装孔内。
4.根据权利要求3所述的汽车管件抛光装置，其特征在于：所述滑动装置包括止推块和螺杆，在固定块上设有位于安装孔上方的条形孔，条形孔与安装孔相连通，止推块位于条形孔内并与左滚轮固定连接，止推块的一端与条形孔内壁通过弹簧连接，螺杆设置在固定块外部并穿过固定块与止推块的另一端固定连接。
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| CN (1) | CN205968594U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108247446A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-07-06 | 宁波海蔓汽车科技有限公司 | 汽车管件打磨装置 |
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2016
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