CN205956364U - 一种自动变速器控制单元 - Google Patents
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Abstract
一种自动变速器控制单元,涉及车辆的控制系统技术领域,由CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片构成,在CPU上设有电池转换器、电机驱动芯片、信号模块、CPU供电模块、终端调试接口和ECU,信号模块有电机转速信号、主动转速信号、从动转速信号、油门电压信号、锥盘位置信号和制动信号,制动信号通过电池转换器与CPU相连接,CPU通过电机驱动芯片控制调速电机,CPU通过ECU进行操作,所述CPU上设有仪表盘信号,仪表盘信号通过ECU进行处理;本实用新型实用性强,操作起来非常的简单,实现了快速平稳的换挡需求,进一步提高驾驶的舒适性,降低驾驶难度。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及车辆的控制系统技术领域,尤其是涉及一种自动变速器控制单元。
【背景技术】
公知的,目前电动车的推广普及正在取代人们常规的代步工具,电动车有着其独特的优越性,电动车相比较汽车而言有着节能环保、操作方便、适合不同人群的优点,但是驾驶电动车,最让驾驶人员头痛的就是单挡箱起步动力不足,高速时动力衰减明显,双挡箱换挡顿挫感明显,打齿轮现象普遍,从而给人们带来极大的困扰。
【实用新型内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了变速箱控制单元,本实用新型通过控制锥盘电机,来控制锥盘夹紧或收回放松,以此来达到换挡顺畅和动力强劲的目的的目的。
为了实现所述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种自动变速器控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片,在CPU上设有电池转换器、电机驱动芯片、信号模块、CPU供电模块、终端调试接口和ECU,信号模块有电机转速信号、主动转速信号、从动转速信号、油门电压信号、锥盘位置信号和制动信号,制动信号通过电池转换器与CPU相连接,CPU通过电机驱动芯片控制调速电机,CPU通过ECU进行操作,所述CPU上设有仪表盘信号,仪表盘信号通过ECU进行处理。
所述仪表盘信号显示信号模块所发出的信号。
所述电机驱动芯片上设有开关,电机驱动芯片上的电压为12V直流电压。
所述终端调试接口至少为一个,终端调试接口分别与CPU相连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的变速箱控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片,本实用新型实用性强,操作起来非常的简单,在满足扭矩要求的前提下,实现了快速平稳的换挡需求,进一步提高驾驶的舒适性,降低驾驶难度,同时也降低了制造难度,为企业带来极大效益。
【附图说明】
图1为本实用新型的框架示意图;
图中:1、电机转速信号;2、主动转速信号;3、从动转速信号;4、油门电压信号;5、锥盘位置信号;6、制动信号;7、电池转换器;8 、CPU供电模块;9、仪表盘信号;10、终端调试接口;11、ECU;12、调速电机;13、CPU;14、电机驱动芯片。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1 所述的一种自动变速器控制单元,包括CPU13、ECU11、信号模块、电池转换器7、CPU供电模块8、终端调试接口10、调速电机12和电机驱动芯片14,在CPU13上设有电池转换器7、电机驱动芯片14、信号模块、CPU供电模块8、终端调试接口10和ECU11,信号模块有电机转速信号14、主动转速信号1、从动转速信号2、油门电压信号3、锥盘位置信号4和制动信号5,制动信号6通过电池转换器7与CPU13相连接,CPU13通过电机驱动芯片14控制调速电机12,CPU13通过ECU11进行操作,所述CPU13上设有仪表盘信号9,仪表盘信号9通过ECU11进行处理;所述仪表盘信号9显示信号模块所发出的信号;所述电机驱动芯片14上设有开关,电机驱动芯片14上的电压为12V直流电压;所述终端调试接口10至少为一个,终端调试接口10分别与CPU13相连接。
实施本实用新型所述的一种自动变速器控制单元,工作中通过采集主电机转速信号1、主动转速信号2、从动转速信号3、油门电压信号4、锥盘位置电压信号5和制动信号6,先进入到CPU13中进行综合分析,然后经CPU13把信号反馈到仪表盘信号9上,这时操作者可以通过仪表盘信号9来判断实际的情况,再通过ECU11对仪表盘信号9发出的信号进行处理,处理后的信号反馈到电机驱动芯片14上,电机驱动芯片14再通过开关来控制器驱动调速电机12进行工作,从而达到调速的目的,这样就使得换档更加的顺畅,实现了快速平稳换档的需求,进一步提高了驾驶的舒适性,降低驾驶的难度。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (4)
1.一种自动变速器控制单元,包括CPU、ECU、信号模块、电池转换器、CPU供电模块、终端调试接口、调速电机和电机驱动芯片,其特征是:在CPU上设有电池转换器、电机驱动芯片、信号模块、CPU供电模块、终端调试接口和ECU,信号模块有电机转速信号、主动转速信号、从动转速信号、油门电压信号、锥盘位置信号和制动信号,制动信号通过电池转换器与CPU相连接,CPU通过电机驱动芯片控制调速电机,CPU通过ECU进行操作,所述CPU上设有仪表盘信号,仪表盘信号通过ECU进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速器控制单元,其特征是:所述仪表盘信号显示信号模块所发出的信号。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速器控制单元,其特征是:所述电机驱动芯片上设有开关,电机驱动芯片上的电压为12V直流电压。
4.根据权利要求1所述的一种自动变速器控制单元,其特征是:所述终端调试接口至少为一个,终端调试接口分别与CPU相连接。
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CN201620711040.1U CN205956364U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种自动变速器控制单元 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620711040.1U CN205956364U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种自动变速器控制单元 |
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CN205956364U true CN205956364U (zh) | 2017-02-15 |
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ID=57970142
Family Applications (1)
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CN201620711040.1U Expired - Fee Related CN205956364U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种自动变速器控制单元 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105987165A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-10-05 | 洛阳天迈传动科技有限公司 | 一种自动变速器控制单元 |
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2016
- 2016-07-07 CN CN201620711040.1U patent/CN205956364U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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