CN205951858U - 一种防透胶加饰成型用表皮结构 - Google Patents
一种防透胶加饰成型用表皮结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种防透胶加饰成型用表皮结构,所述表皮上侧开设有挂布孔,沿表皮垂直方向的中线位置开设有若干主流道工艺孔,所述表皮在与模具对应的不平缓拐角处开设有分流道工艺孔,所述主流道工艺孔和分流道工艺孔在表皮上呈倒“Y”字形分布,所述表皮左右两侧在与模具对应的加工孔处开设有工艺小切口,所述表皮在主流道工艺孔形成的直线两端开设有工艺大切口,所述表皮在分流道工艺孔的上下两侧开设有工艺切孔。本实用新型从表皮入手,通过在模具对应陡变处开设工艺切口及工艺孔来改善表皮透胶现象,提升产品外观品质,结构简单,操作方便,便于控制产品的加工精度和良品率。
Description
技术领域
本实用新型属于表面加饰成型技术领域,具体涉及一种防透胶加饰成型用表皮结构。
背景技术
目前,国内汽车工业发展迅速,随着消费者购买力和审美意识的增强,人们也越来越关注汽车内饰件的美观及档次。目前,汽车内装饰件通常在塑料外表面贴上一层绒布来提高整个汽车内饰的档次,这种方法不仅生产效率低,而且在生产过程中,粘结剂对工人的身体造成一定的损害,在以后的使用过程中,对消费者也会造成一定的影响。
为满足时尚、精致的外观需求,汽车内饰件外观造型呈现复杂化,表面装饰工艺也随之复杂。近年来,随着塑料成型加工技术朝着高附加值、高机能化、高生产效率的方向发展,汽车前立柱表皮加饰成型作为一项时尚、前沿的技术已得到广泛应用。但在应用表皮加饰成型技术过程中,产品经常会出现渗胶、透胶的问题,尤其是在产品转折角结构处透胶尤为严重,严重影响了外观效果和产品功能;另外,增加了成型工序,产品的加工精度和良品率不易控制、生产成本高、产能低下。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种防透胶加饰成型用表皮结构,通过在模具对应陡变处增设工艺切口及工艺孔,能有效预防产品渗胶透胶现象的发生,结构简单,使用方便,能够提高产品外观质量,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种防透胶加饰成型用表皮结构,所述表皮上侧开设有挂布孔,沿表皮垂直方向的中线位置开设有若干主流道工艺孔,所述表皮在与模具对应的不平缓拐角处开设有分流道工艺孔,所述主流道工艺孔和分流道工艺孔在表皮上呈倒“Y”字形分布,所述表皮左右两侧在与模具对应的加工孔处开设有工艺小切口,所述表皮在主流道工艺孔形成的直线两端开设有工艺大切口,所述表皮在分流道工艺孔的上下两侧开设有工艺切孔。
进一步地,所述工艺小切口呈“十”字形,所述工艺大切口呈直线形。
进一步地,所述表皮通过挂布孔挂在前模的挂布针上。
进一步地,所述表皮材质为布料或者皮料,所述工艺切孔为圆形孔、方形孔或者孔与切割线组合。
进一步地,所述表皮用于同时加工两个A柱饰板,两个A柱饰板分别位于所述表皮对应的左右两侧型腔,所述工艺大切口开在所述两个A柱饰板之间的中心线上。
本实用新型从表皮入手,从成型前工艺防范透胶现象的发生,通过在模具对应陡变处开设工艺切口及工艺切孔来改善表皮透胶现象,提升产品外观品质,结构简单,操作方便,便于控制产品的加工精度和良品率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述表皮的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述后模的结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述前模和后模装配的结构示意图;
图4为本实用新型实施例所述A柱饰板的结构示意图。
上述附图中的附图标记如下:1为挂布孔,2为主流道工艺孔,3为分流道工艺孔,4为工艺小切口,5为工艺切孔,6为工艺大切口,7为表皮,8为后模,9为前模,11为插布针,12为加工孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2、3、4所示,一种防透胶加饰成型用表皮结构,所述表皮可以用于同时加工两个A柱饰板,两个A柱饰板分别位于所述表皮对应的左右两侧型腔,A柱饰板结构如图4所示,所述表皮7通过挂布孔1挂在前模9的挂布针上,所述前模9与后模8相互配合,所述后模8上侧设有挂布孔1、左右两侧设有插布针11,所述前模9对应位置处布有挂布针和插布孔;所述表皮7上侧开设有挂布孔1,沿表皮7垂直方向的中线位置开设有若干主流道工艺孔2,所述表皮7在与模具对应的不平缓拐角处开设有分流道工艺孔3,所述主流道工艺孔2和分流道工艺孔3在表皮7上呈倒“Y”字形分布;所述表皮7左右两侧在与模具对应的加工孔12处开设有工艺小切口4,所述表皮7在主流道工艺孔2形成的直线两端开设有工艺大切口6,所述工艺大切口6开在所述两个A柱饰板之间的中心线上,所述表皮7在分流道工艺孔3的上下两侧开设有工艺切孔5,所述工艺小切口4呈“十”字形,所述工艺大切口6呈直线形,所述表皮7材质为布料或者皮料,所述工艺切孔5为圆形孔、方形孔或者孔与切割线组合。
加饰成型过程中,前后模合模时插布针穿过表皮限制其移动,由于模具表面是非平面的,因此合模动作会初步使得表皮拉伸并绷紧;然后注塑机台开始向型腔内注射胶料,巨大的压力会使表皮进一步绷紧 ,尤其是在过渡不平缓的拐角处,绷紧的表皮失去更多的弹性伸缩量,这样就容易透胶,因此在拐角处和转折曲面上开一道合适大小的工艺切口,切口处的表皮向拐角陡变区域移动,让表皮绷紧的过程得到缓和,变相增加了表皮的抗拉能力,从而预防产品渗胶透胶现象的发生。
以往人们提出了许多改善方案,如增加表皮厚度、增加水口、降低注塑压力、降低机台合模力等,这些方法和技术均是从改变成型工艺参数入手,或多或少地会影响加饰成型效果,而本实用新型从表皮入手,从成型前工艺防范透胶现象的发生,通过在模具对应陡变处开设工艺切口及工艺孔来改善表皮透胶现象,提升产品外观品质,结构简单,操作方便,便于控制产品的加工精度和良品率。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种防透胶加饰成型用表皮结构,其特征在于,所述表皮上侧开设有挂布孔,沿表皮垂直方向的中线位置开设有若干主流道工艺孔,所述表皮在与模具对应的不平缓拐角处开设有分流道工艺孔,所述主流道工艺孔和分流道工艺孔在表皮上呈倒“Y”字形分布,所述表皮左右两侧在与模具对应的加工孔处开设有工艺小切口,所述表皮在主流道工艺孔形成的直线两端开设有工艺大切口,所述表皮在分流道工艺孔的上下两侧开设有工艺切孔。
2.根据权利要求1所述的一种防透胶加饰成型用表皮结构,其特征在于,所述工艺小切口呈“十”字形,所述工艺大切口呈直线形。
3.根据权利要求1所述的一种防透胶加饰成型用表皮结构,其特征在于,所述表皮通过挂布孔挂在前模的挂布针上。
4.根据权利要求1所述的一种防透胶加饰成型用表皮结构,其特征在于,所述表皮材质为布料或者皮料,所述工艺切孔为圆形孔、方形孔或者孔与切割线组合。
5.根据权利要求1所述的一种防透胶加饰成型用表皮结构,其特征在于,所述表皮用于同时加工两个A柱饰板,两个A柱饰板分别位于所述表皮对应的左右两侧型腔,所述工艺大切口开在所述两个A柱饰板之间的中心线上。
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CN201620965064.XU CN205951858U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种防透胶加饰成型用表皮结构 |
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CN108000799A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-08 | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 | 带有缝纫线的汽车门板中部背注成型方法 |
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