CN205951706U - 一种加油口盖缓冲优化结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油口盖缓冲优化结构，包括加油口盖、与加油口盖相适配的加油口盒、设置于加油口盖内侧的卡持件、固定装设于卡持件上的缓冲垫和拉索锁止开关。加油口盖的一侧枢装于加油口盒上，加油口盖的另一侧的下表面向下凸设有卡扣部，加油口盒内对应缓冲垫设有平台，拉索锁止开关的前端活动设有与拉索连接的卡柱，卡扣部的中部对应卡柱贯穿开设有卡槽，拉索锁止开关的卡柱扣合于卡槽内使加油口盖固定于加油口盒上。本实用新型的加油口盖的内侧设置有卡持件，并将缓冲垫固定装设于该卡持件上，在加油口盖盖合于加油口盒上时，其缓冲垫抵顶于平台对加油口盖起到缓冲保护和限位的作用，且不易脱落。

Description

一种加油口盖缓冲优化结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种加油口盖缓冲优化结构。

背景技术

目前乘用车金属类加油口盖，缓冲结构安装方式大多数为安装于加油口盒内部，具体通过钣金开孔，将缓冲垫安装在钣金上，通过支撑加油口盖内板达到关闭加油口盖的缓冲作用，而此种结构缓冲垫易脱落。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种缓冲件不易脱落的加油口盖缓冲优化结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种加油口盖缓冲优化结构，包括加油口盖、与加油口盖相适配的加油口盒、设置于加油口盖内侧的卡持件、固定装设于卡持件上的缓冲垫和拉索锁止开关。所述加油口盖的一侧枢装于所述加油口盒上，加油口盖的另一侧的下表面向下凸设有卡扣部，所述加油口盒内对应缓冲垫设有一平台，所述拉索锁止开关的前端活动设置有与拉索连接的卡柱，所述卡扣部的中部对应所述卡柱贯穿开设有卡槽，所述拉索锁止开关的卡柱扣合于卡槽内使加油口盖固定于加油口盒上，其缓冲垫抵顶于所述平台上对加油口盖起到缓冲保护的作用。

优选的，所述卡持件包括固定装设于加油口盖内侧表面的本体及从本体的两侧向外凸设形成呈蘑菇状结构的卡持部，所述缓冲垫包覆于所述卡持件的卡持部及本体下端的外表面。

优选的，所述卡扣部下端向一侧倾斜延伸形成导引部，所述卡槽的下槽壁与导引部同方向延伸形成导引片。

优选的，所述缓冲垫采用塑胶材料。

优选的，所述加油口盒的平台端缘呈弧形结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型一种加油口盖缓冲优化机构加油口盖的内侧设置有卡持件，并将所述缓冲垫固定装设于该卡持件上，在加油口盖盖合于所述加油口盒上时，其缓冲垫抵顶于所述平台对加油口盖起到缓冲保护和限位的作用，且不易脱落。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种加油口盖缓冲优化结构的结构示意图。

图2是图1所示一种加油口盖缓冲优化结构的加油口盖的结构示意图。

图中各附图标记说明如下。

加油口盖—1、卡扣部—11、卡槽—111、导引片—112、导引部—12、平台—21、卡持件—3、本体—31、卡持部—32、缓冲垫—4、拉索锁止开关—5、卡柱—51。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1和图2，一种加油口盖缓冲优化结构，包括加油口盖1、与加油口盖1相适配的加油口盒2、设置于加油口盖1内侧的卡持件3、固定装设于卡持件3上的缓冲垫4和拉索锁止开关5。所述加油口盖1的一侧枢装于所述加油口盒3上，加油口盖1的另一侧的下表面向下凸设有卡扣部11，所述加油口盒2内对应缓冲垫4设有一平台21，所述拉索锁止开关5的前端活动设置有与拉索连接的卡柱51，所述卡扣部11的中部对应所述卡柱51贯穿开设有卡槽111，所述拉索锁止开关5的卡柱51扣合于卡槽111内使加油口盖1固定于加油口盒3上，当需要打开加油口盖1时，只需通过将拉索锁止开关5的卡柱51向后运动回收，进而打开加油口盖。其缓冲垫4抵顶于所述平台21上对加油口盖1起到缓冲和限位的作用。

所述卡持件3包括固定装设于加油口盖1内侧表面的本体31及从本体31的两侧向外凸设形成呈蘑菇状结构的卡持部32，所述缓冲垫4包覆于所述卡持件3的卡持部32及本体31下端的外表面，所述卡持部32的设计可以防止缓冲垫4出现脱落的情况。

进一步的，所述卡扣部11下端向一侧倾斜延伸形成导引部12，当加油后需盖上加油口盖1时，加油口盖1旋转并盖合于加油口盒3上，所述导引部12的设计以便于卡扣部11顺利卡扣固定于所述加油口盒3上，起导向作用。所述卡槽111的下槽壁与导引部12同方向延伸形成导引片112。

在本实施例中，所述缓冲垫4采用塑胶材料。

在本实施例中，所述加油口盒3的平台21端缘呈弧形结构。

综上所述，本实用新型一种加油口盖缓冲优化机构加油口盖1的内侧设置有卡持件3，并将所述缓冲垫4固定装设于该卡持件3上，在加油口盖1盖合于所述加油口盒3上时，其缓冲垫4抵顶于所述平台21对加油口盖1起到缓冲保护和限位的作用，且不易脱落。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。

Claims (5)

1.一种加油口盖缓冲优化结构，其特征在于：包括加油口盖(1)、与加油口盖(1)相适配的加油口盒(2)、设置于加油口盖(1)内侧的卡持件(3)、固定装设于卡持件(3)上的缓冲垫(4)和拉索锁止开关(5)，所述加油口盖(1)的一侧枢装于所述加油口盒(3)上，加油口盖(1)的另一侧的下表面向下凸设有卡扣部(11)，所述加油口盒(2)内对应缓冲垫(4)设有一平台(21)，所述拉索锁止开关(5)的前端活动设置有与拉索连接的卡柱(51)，所述卡扣部(11)的中部对应所述卡柱(51)贯穿开设有卡槽(111)，所述拉索锁止开关(5)的卡柱(51)扣合于卡槽(111)内使加油口盖(1)固定于加油口盒(3)上，其缓冲垫(4)抵顶于所述平台(21)上对加油口盖(1)起到缓冲保护的作用。

2.如权利要求1所述的一种加油口盖缓冲优化结构，其特征在于：所述卡持件(3)包括固定装设于加油口盖(1)内侧表面的本体(31)及从本体(31)的两侧向外凸设形成呈蘑菇状结构的卡持部(32)，所述缓冲垫(4)包覆于所述卡持件(3)的卡持部(32)及本体(31)下端的外表面。

3.如权利要求1所述的一种加油口盖缓冲优化结构，其特征在于：所述卡扣部(11)下端向一侧倾斜延伸形成导引部(12)，所述卡槽(111)的下槽壁与导引部(12)同方向延伸形成导引片(112)。

4.如权利要求1所述的一种加油口盖缓冲优化结构，其特征在于：所述缓冲垫(4)采用塑胶材料。

5.如权利要求1所述的一种加油口盖缓冲优化结构，其特征在于：所述加油口盒(3)的平台(21)端缘呈弧形结构。