CN205950602U - 一种汽车多型号紧固扳手 - Google Patents

一种汽车多型号紧固扳手 Download PDF

Info

Publication number
CN205950602U
CN205950602U CN201620881777.8U CN201620881777U CN205950602U CN 205950602 U CN205950602 U CN 205950602U CN 201620881777 U CN201620881777 U CN 201620881777U CN 205950602 U CN205950602 U CN 205950602U
Authority
CN
China
Prior art keywords
ratchet
lid
equilateral triangle
ratchet lid
polytypic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201620881777.8U
Other languages
English (en)
Inventor
陈昆燕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201620881777.8U priority Critical patent/CN205950602U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205950602U publication Critical patent/CN205950602U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种汽车多型号紧固扳手,包括六边形套筒、棘轮盖和扳手杆;所述六边形套筒设置在棘轮盖的正下方;所述六边形套筒设置有等边三角伸缩杆、支撑杆、伸缩弹簧、防脱帽和带孔隔板;所述等边三角伸缩杆设置在六边形套筒内部,且与周围等边三角伸缩杆互相配合;等边三角伸缩杆可用于不同的螺母型号的紧固,等边三角形设计便于力矩的传递;棘轮可用于工作人员人力做功的传递,同时顺时针可进行作业,逆时针可进行回位;棘轮齿可用于棘轮顺时针运行卡死进行动力传递;带孔隔板可用于支撑杆的安装定位;本实用新型的汽车多型号紧固扳手具有结构简单,且可使用于多种型号的螺母的紧固,一把扳手通用等优点。

Description

一种汽车多型号紧固扳手
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用设备,具体是一种汽车多型号紧固扳手。
背景技术
汽车维修中扳手是最常用的维修设备,但是现有的扳手只能一一对应型号,维修时得同时使用多种扳手作业,减慢了维修效率,增加了维修繁琐度;因此,我们需要一种汽车多型号紧固扳手。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车多型号紧固扳手,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车多型号紧固扳手,包括六边形套筒、棘轮盖和扳手杆;所述六边形套筒设置在棘轮盖的正下方;所述六边形套筒设置有等边三角伸缩杆、支撑杆、伸缩弹簧、防脱帽和带孔隔板;所述等边三角伸缩杆设置在六边形套筒内部,且与周围等边三角伸缩杆互相配合;所述支撑杆设置在六边形套筒内部,且与等边三角伸缩杆进行焊接;所述伸缩弹簧设置在六边形套筒内部,且安装在等边三角伸缩杆上;所述防脱帽设置在六边形套筒内部;所述带孔隔板设置在六边形套筒内部距离顶端三分之一处;所述棘轮盖设置在六边形套筒的顶端;所述棘轮盖设置有棘轮杆、棘轮、棘轮齿、复位弹簧和铰链;所述棘轮杆设置在棘轮盖的内部,且与棘轮进行焊接;所述棘轮设置在棘轮盖内部;所述棘轮齿设置在棘轮盖的内侧上,且与棘轮盖进行铰接;所述复位弹簧设置在棘轮盖内侧,连接着棘轮盖内侧与棘轮齿;所述铰链设置在棘轮盖的内部,安装在棘轮齿与棘轮盖连接处;所述扳手杆设置在棘轮盖的上方,通过扳手杆固定架与棘轮盖进行连接;所述扳手杆设置有扳手杆固定架和防滑皮套;所述扳手杆固定架设置在扳手杆的前端,且与棘轮盖进行焊接设计;所述防滑皮套设置在扳手杆的右端,且为可拆卸设计。
作为本实用新型进一步的方案:所述六边形套筒设置在棘轮盖的正下方,且为六边形设计,左右棱边宽度大于棘轮盖的直径。
作为本实用新型进一步的方案:所述防脱帽设置在六边形套筒内部,且安装在支撑杆的顶端,宽度大于支撑杆的直径。
作为本实用新型进一步的方案:所述带孔隔板设置在六边形套筒内部距离顶端三分之一处,且带的孔的直径与支撑杆直径相同。
作为本实用新型进一步的方案:所述棘轮盖设置在六边形套筒的顶端,且进行焊接,直径小于六边形套筒的宽度。
作为本实用新型再进一步的方案:所述棘轮设置在棘轮盖内部,且棘轮直径小于棘轮盖的内部宽度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的六边形套筒可用于扳手各种零件的安装;棘轮盖可用于棘轮装置的安装和操作把的配合;扳手杆固定架可用于扳手杆的固定和安装,且扳手杆可进行翻转便于存放;扳手杆可用于工作人员拿取使用;防滑皮套可用于方便工作人员的作业;棘轮杆可用于棘轮的安装固定,同时也可以对人工做功进行传递;等边三角伸缩杆可用于不同的螺母型号的紧固,等边三角形设计便于力矩的传递;支撑杆可用于等边三角伸缩杆的定位安装;伸缩弹簧可用于等边三角伸缩杆的工作复位;防脱帽可用于防止等边三角伸缩杆工作脱位;棘轮可用于工作人员人力做功的传递,同时顺时针可进行作业,逆时针可进行回位;棘轮齿可用于棘轮顺时针运行卡死进行动力传递;带孔隔板可用于支撑杆的安装定位;复位弹簧可用于便于棘轮齿的工作回位,防止棘轮齿卡死无法回位;铰链可用于棘轮齿的转动和安装定位;本实用新型的汽车多型号紧固扳手具有结构简单,且可使用于多种型号的螺母的紧固,一把扳手通用等优点。
附图说明
图1为汽车多型号紧固扳手的结构示意图。
图2为汽车多型号紧固扳手中扳手杆固定架的结构示意图。
图3为汽车多型号紧固扳手中等边三角伸缩杆的结构示意图。
图4为汽车多型号紧固扳手中六边形套筒的结构示意图。
图5为汽车多型号紧固扳手中棘轮的结构示意图。
图中:1-六边形套筒,2-棘轮盖,3-扳手杆固定架,4-扳手杆,5-防滑皮套,6-棘轮杆,7-等边三角伸缩杆,8-支撑杆,9-伸缩弹簧,10-防脱帽,11-棘轮,12-棘轮齿,13-带孔隔板,14-复位弹簧,15-铰链。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-5,一种汽车多型号紧固扳手,包括六边形套筒1、棘轮盖2和扳手杆4;所述六边形套筒1设置在棘轮盖2的正下方,且为六边形设计,左右棱边宽度大于棘轮盖2的直径;所述六边形套筒1设置有等边三角伸缩杆7、支撑杆8、伸缩弹簧9、防脱帽10和带孔隔板13;所述等边三角伸缩杆7设置在六边形套筒1内部,且与周围等边三角伸缩杆7互相配合;所述支撑杆8设置在六边形套筒1内部,且与等边三角伸缩杆7进行焊接;所述伸缩弹簧9设置在六边形套筒1内部,且安装在等边三角伸缩杆7上;所述防脱帽10设置在六边形套筒1内部,且安装在支撑杆8的顶端,宽度大于支撑杆8的直径;所述带孔隔板13设置在六边形套筒1内部距离顶端三分之一处,且带的孔的直径与支撑杆8直径相同;所述棘轮盖2设置在六边形套筒1的顶端,且进行焊接,直径小于六边形套筒1的宽度;所述棘轮盖2设置有棘轮杆6、棘轮11、棘轮齿12、复位弹簧14和铰链15;所述棘轮杆6设置在棘轮盖2的内部,且与棘轮11进行焊接;所述棘轮11设置在棘轮盖2内部,且棘轮11直径小于棘轮盖2的内部宽度;所述棘轮齿12设置在棘轮盖2的内侧上,且与棘轮盖2进行铰接;所述复位弹簧14设置在棘轮盖2内侧,连接着棘轮盖2内侧与棘轮齿12;所述铰链15设置在棘轮盖2的内部,安装在棘轮齿12与棘轮盖2连接处;所述扳手杆4设置在棘轮盖2的上方,通过扳手杆固定架3与棘轮盖2进行连接;所述扳手杆4设置有扳手杆固定架3和防滑皮套5;所述扳手杆固定架3设置在扳手杆4的前端,且与棘轮盖2进行焊接设计;所述防滑皮套5设置在扳手杆4的右端,且为可拆卸设计;六边形套筒1可用于扳手各种零件的安装;棘轮盖2可用于棘轮装置的安装和操作把的配合;扳手杆固定架3可用于扳手杆4的固定和安装,且扳手杆4可进行翻转便于存放;扳手杆4可用于工作人员拿取使用;防滑皮套5可用于方便工作人员的作业;棘轮杆6可用于棘轮11的安装固定,同时也可以对人工做功进行传递;等边三角伸缩杆7可用于不同的螺母型号的紧固,等边三角形设计便于力矩的传递;支撑杆8可用于等边三角伸缩杆7的定位安装;伸缩弹簧9可用于等边三角伸缩杆7的工作复位;防脱帽10可用于防止等边三角伸缩杆7工作脱位;棘轮11可用于工作人员人力做功的传递,同时顺时针可进行作业,逆时针可进行回位;棘轮齿12可用于棘轮11顺时针运行卡死进行动力传递;带孔隔板13可用于支撑杆8的安装定位;复位弹簧14可用于便于棘轮齿12的工作回位,防止棘轮齿12卡死无法回位;铰链15可用于棘轮齿12的转动和安装定位。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车多型号紧固扳手,包括六边形套筒、棘轮盖和扳手杆;其特征在于,所述六边形套筒设置在棘轮盖的正下方;所述六边形套筒设置有等边三角伸缩杆、支撑杆、伸缩弹簧、防脱帽和带孔隔板;所述等边三角伸缩杆设置在六边形套筒内部,且与周围等边三角伸缩杆互相配合;所述支撑杆设置在六边形套筒内部,且与等边三角伸缩杆进行焊接;所述伸缩弹簧设置在六边形套筒内部,且安装在等边三角伸缩杆上;所述防脱帽设置在六边形套筒内部;所述带孔隔板设置在六边形套筒内部距离顶端三分之一处;所述棘轮盖设置在六边形套筒的顶端;所述棘轮盖设置有棘轮杆、棘轮、棘轮齿、复位弹簧和铰链;所述棘轮杆设置在棘轮盖的内部,且与棘轮进行焊接;所述棘轮设置在棘轮盖内部;所述棘轮齿设置在棘轮盖的内侧上,且与棘轮盖进行铰接;所述复位弹簧设置在棘轮盖内侧,连接着棘轮盖内侧与棘轮齿;所述铰链设置在棘轮盖的内部,安装在棘轮齿与棘轮盖连接处;所述扳手杆设置在棘轮盖的上方,通过扳手杆固定架与棘轮盖进行连接;所述扳手杆设置有扳手杆固定架和防滑皮套;所述扳手杆固定架设置在扳手杆的前端,且与棘轮盖进行焊接设计;所述防滑皮套设置在扳手杆的右端,且为可拆卸设计。
2.根据权利要求1所述的汽车多型号紧固扳手,其特征在于,所述六边形套筒设置在棘轮盖的正下方,且为六边形设计,左右棱边宽度大于棘轮盖的直径。
3.根据权利要求1所述的汽车多型号紧固扳手,其特征在于,所述防脱帽设置在六边形套筒内部,且安装在支撑杆的顶端,宽度大于支撑杆的直径。
4.根据权利要求1所述的汽车多型号紧固扳手,其特征在于,所述带孔隔板设置在六边形套筒内部距离顶端三分之一处,且带的孔的直径与支撑杆直径相同。
5.根据权利要求1所述的汽车多型号紧固扳手,其特征在于,所述棘轮盖设置在六边形套筒的顶端,且进行焊接,直径小于六边形套筒的宽度。
6.根据权利要求1所述的汽车多型号紧固扳手,其特征在于,所述棘轮设置在棘轮盖内部,且棘轮直径小于棘轮盖的内部宽度。
CN201620881777.8U 2016-08-15 2016-08-15 一种汽车多型号紧固扳手 Expired - Fee Related CN205950602U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620881777.8U CN205950602U (zh) 2016-08-15 2016-08-15 一种汽车多型号紧固扳手

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620881777.8U CN205950602U (zh) 2016-08-15 2016-08-15 一种汽车多型号紧固扳手

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205950602U true CN205950602U (zh) 2017-02-15

Family

ID=57974494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620881777.8U Expired - Fee Related CN205950602U (zh) 2016-08-15 2016-08-15 一种汽车多型号紧固扳手

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205950602U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109015492A (zh) * 2018-08-13 2018-12-18 金华职业技术学院 一种棘轮式竖向万能扳手

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109015492A (zh) * 2018-08-13 2018-12-18 金华职业技术学院 一种棘轮式竖向万能扳手

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202130998U (zh) 可调式汽车顶盖吊具
CN205950602U (zh) 一种汽车多型号紧固扳手
CN202318121U (zh) 电杆农排表箱u卡螺丝紧固扳手
CN204014657U (zh) 一种用于树木种植的防护支撑架
CN207532719U (zh) 移动式脚钉挂钩
CN204451869U (zh) 一种带防旋转凹槽的拖车球
CN207082580U (zh) 一种叉车蓄电池快速固定锁紧装置
CN204649441U (zh) 后桥高频试验套管连接夹具及其试验台架
CN206350380U (zh) 一种模块式园林树木移栽固定机构
CN201964100U (zh) 挂接装置
CN205491663U (zh) 一种可折叠深松机
CN202862115U (zh) 一种轮毂螺母装饰罩快速安装辅具
CN208940621U (zh) 一种谷子杀雄袋立杆
CN206704116U (zh) 防止车损的底盘防刮装置
CN205532220U (zh) 一种带有辅助杆的电力维修梯
CN2790823Y (zh) 大客车悬吊装置
CN206042973U (zh) 一种防盗可调式树木固定装置
CN205270777U (zh) 砂箱起模销更换专用夹具
CN203650408U (zh) 更换汽车橡胶套的工具
CN216034401U (zh) 一种铁路调车用多功能调车集成手钩
CN203580533U (zh) 一种汽车轮胎换胎装置
CN208316631U (zh) 一种可调光伏面板倾斜角度的光伏支架
CN207213512U (zh) 一种机电安装支架
CN203613863U (zh) 车载轮压式桅杆
CN207132082U (zh) 太阳能通用型材及其连接结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20170215

Termination date: 20170815