CN205950585U - 一种座椅装配自动定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座椅装配自动定位装置，在工作平台两侧对称设置定位机构，在工作平台上设有与定位机构位置对应的限位块，限位块上设有传感器和限位销；其中定位机构的具体结构为：在工作平台上表面设有底板，底板上设有气缸支架，在气缸支架顶部设有动力气缸，动力气缸的活塞杆底端连接定位压头注塑块，在定位压头注塑块下方的工作平台上设有导轨定位支座，导轨定位支座上表面设有与导轨形状一致的凹槽，凹槽内设有导轨定位销。该定位装置通过定位工装保证坐盆与导轨在装配前处于孔径对准的良好姿态，并且能够在装配过程中有效限制二者移动，进一步实现生产的自动化，提高了生产的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅装配自动定位装置，具体说，涉及一种依附于装配工作站中实现坐框与导轨精确定位控制机构。
背景技术
众所周知，在汽车座椅装配过程中，通过若干螺钉将坐框与两侧导轨分别装配固定，完成坐盆的整体装配工序，传统装配工艺在装配前是无定位机构的，直接装配存在以下缺点：
由于螺钉与螺纹孔在设计时均存在公差，直接装配后产品的配合精度很难控制，检具通过率一直不理想，尤其是装配精度要求比较高的产品，通过率低现象表现尤为突出。
无定位机构，待装配工件相对位置处于游离状态，打螺钉前需操作者手动扶正并目视对准孔径，操作不便，浪费工时，产量下降。
无定位机构，单纯依靠目视对准孔径，很难保证全部孔为均处与良好状态，因此极易出现装配时突然某个螺钉装配困，甚至出现滑丝现象，对产品整体质量以及生产节拍都将带来不良影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种座椅装配自动定位装置，该定位装置通过定位工装保证坐盆与导轨在装配前处于孔径对准的良好姿态，并且能够在装配过程中有效限制二者移动，确保装配过程稳定，进一步实现生产的自动化。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种座椅装配自动定位装置，在工作平台两侧对称设置定位机构，在工作平台上设有与定位机构位置对应的限位块，限位块上设有传感器和限位销；其中定位机构的具体结构为：在工作平台上表面设有底板，底板上设有气缸支架，在气缸支架顶部设有动力气缸，动力气缸的活塞杆底端连接定位压头注塑块，在定位压头注塑块下方的工作平台上设有导轨定位支座，导轨定位支座上表面设有与导轨形状一致的凹槽，凹槽内设有导轨定位销。
所述的导轨定位支座与限位块之间设有导轨辅助定位块，在导轨辅助定位块上表面设有与导轨形状一致的凹槽。
座椅装配自动定位装置具备如下优点：
1、该定位机构可有效控制待装配工件的位置状态，使工件由原来的游离状态变为相对固定状态，然后在进行下一步装配工序；
2、该定位机构可以帮助操作者快速准确的找到螺纹孔径对准的良好位置，消除了因孔径不准而产生的装配困难、错位、滑丝等不良隐患；
3、在装配过程中，坐框与导轨的相对位置对装配成品状态十分重要，该定位机构的合理设置能够很好的限制工件在装配中处于相对稳定的状态，避免在打钉过程中出现咣动、倾斜、移动及整体偏移等不利因素，保证成品符合图纸要求，从而获得足够精确且重复性较好的批量产品。
附图说明
图1为座椅装配自动定位装置的整体结构示意图。
图2为定位机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种座椅装配自动定位装置，在工作平台8两侧对称设置定位机构10，在工作平台8上设有与定位机构10位置对应的限位块2，限位块上设有传感器和限位销，限位销用于对定位导轨的限位，传感器用于检测导轨工件无遗漏；其中定位机构10的具体结构为：在工作平台8上表面设有底板3，底板3上设有气缸支架1，在气缸支架1顶部设有动力气缸4，动力气缸4的活塞杆底端连接定位压头注塑块5，在定位压头注塑块5下方的工作平台上设有导轨定位支座6，导轨定位支座6上表面设有与导轨形状一致的凹槽，凹槽内设有导轨定位销7。
所述的导轨定位支座6与限位块2之间设有导轨辅助定位块9，在导轨辅助定位块9上表面设有与导轨形状一致的凹槽。
座椅装配自动定位装置的工作过程为：在装配时，首先将导轨放置到导轨定位支座6上，通过导轨定位销7、导轨辅助定位块9和限位块2三者组成的导轨定位夹具中，此时导轨与平台已完成定位工作。
然后，将坐盆放置到两侧导轨上部，再次启动双手按钮，设备同样通过PLC控制两侧的动力气缸4驱动定位压头注塑块5压入坐框后管孔径内，此时坐框骨架通过该定位装置实现与工作平台8的相对固定。
最后，在坐框骨架与两侧导轨分别于操作平台保持相对固定的前提下，开始用电动拧紧枪按照预先设定好的顺序依次装配若干螺钉，由于此时坐框与导轨已经在定位机构的作用下保持基本稳定的位置状态，装配成型后的尺寸即为我们预先设定好的符合图纸位置度、轮廓度等重要参数的成品座椅骨架产品。
Claims (2)
1.一种座椅装配自动定位装置，其特征在于：在工作平台（8）两侧对称设置定位机构（10），在工作平台（8）上设有与定位机构（10）位置对应的限位块（2），限位块上设有传感器和限位销；其中定位机构（10）的具体结构为：在工作平台（8）上表面设有底板（3），底板（3）上设有气缸支架（1），在气缸支架（1）顶部设有动力气缸（4），动力气缸（4）的活塞杆底端连接定位压头注塑块（5），在定位压头注塑块（5）下方的工作平台上设有导轨定位支座（6），导轨定位支座（6）上表面设有与导轨形状一致的凹槽，凹槽内设有导轨定位销（7）。
2.如权利要求1所述的座椅装配自动定位装置，其特征在于：所述的导轨定位支座（6）与限位块（2）之间设有导轨辅助定位块（9），在导轨辅助定位块（9）上表面设有与导轨形状一致的凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620680075.3U CN205950585U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种座椅装配自动定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620680075.3U CN205950585U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种座椅装配自动定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205950585U true CN205950585U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57968469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620680075.3U Active CN205950585U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种座椅装配自动定位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205950585U (zh) |
-
2016
- 2016-07-01 CN CN201620680075.3U patent/CN205950585U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |