CN205943072U - 一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端，包括设于班车上的车载终端、远程数据中心服务器以及位于乘客处的移动终端，其中：所述车载终端包括相互连接的第一GPS模块、车上人数统计模块、电源管理模块、显示模块以及信号发送模块；所述远程数据中心服务器包括信号接收模块、存储模块以及数据推送模块；所述移动终端包括班车位置查询模块以及班车位置显示模块；其中，所述车载终端的信号发送模块和所述远程数据中心服务器之间通过无线通信进行连接，所述移动终端通过无线网络与所述远程数据中心服务器连接。实施本实用新型，可以对每一班车的位置及当前车上人数里德采集和共享。
Description
技术领域
本实用新型属于企业移动应用领域，主要涉及一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端。
背景技术
随着企事业的迅速发展，为了贴近员工生活，体现企业对员工的人文关怀，并作为企业员工福利的一种方式，越来越多企业为员工提供了企业班车服务，以便为员工提供更好的后勤保障服务。
在目前的企业班车管理模式上，还存在着许多的问题，主要表现在信息的多向不对称和资源不合理调配上。存在如员工不清楚班车的实时位置，不清楚班车的人数和线路信息，不能够很合理的安排好时间，导致花费较多的无效时间用在等待，班车调度管理基本依靠人工完成等问题。因此，基于移动互联网技术实现班车位置实时查询及调度管理类需求，对于提升企业管理效率，有较大的意义。
对于企业来说，车辆及人员的管理信息的传递需要更加高效的开展。在企业班车管理业务流程中，车辆及人员的位置管理信息、现场情况互动信息需要实时快速的传播。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端，可以提高班车管理的效率及直观了解班车的位置。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种班车信息采集及共享系统，包括设于班车上的车载终端、远程数据中心服务器以及位于乘客处的移动终端，其中，
所述车载终端包括相互连接的第一GPS模块、车上人数统计模块、电源管理模块、显示模块以及信号发送模块；
所述远程数据中心服务器包括信号接收模块、存储模块以及数据推送模块；
所述移动终端包括班车位置查询模块以及班车位置显示模块；
其中，所述车载终端的信号发送模块和所述远程数据中心服务器之间通过无线通信进行连接，所述移动终端通过无线网络与所述远程数据中心服务器连接。
其中，在所述班车的每一座位上设置有一乘客检测装置，所述乘客检测装置与所述车载终端上的车上人数统计模块相连接。
其中，所述乘客检测装置为重量传感器、红外传感器或光电传感器。
其中，所述车载终端的显示模块上设置有一个用于显示当前车上人数的显示区。
其中，所述移动终端进一步包括第二GPS模块、无线通信模块以及电源模块。
相应地，本实用新型实施例还提供一种车载终端，用于采集及上报班车信息，
相互连接的第一GPS模块、车上人数统计模块、电源管理模块、显示模块以及信号发送模块；以及
设置在所述班车每一座位上的乘客检测装置，所述乘客检测装置与所述车载终端上的车上人数统计模块相连接。
其中，所述乘客检测装置为重量传感器、红外传感器或光电传感器。
其中，所述车载终端的显示模块上设置有一个用于显示当前车上人数的显示区。
实施本实用新型实施例，具有如下的有益效果：
首先、通过在班车上设置GPS模块以及乘客检测装置，并具有信号发送模块，从而可以统计每一班车实时位置以及当前车上人数等信息，可以可对企业所运营的班车进行精准定位，并实时提供班车位置状态、途经路线等信息，为企业员工合理选择乘坐班车提供依据，节约员工上下班的时间成本，为员工的高效工作提供强有力的后勤保障；
其次，可以使企业对班车车辆实现的有效管理，通过管理终端，实时掌握各班车车辆的位置信息，为企业监管班车车辆的运行状态，有效杜绝班车私用等不良现象提供了客观依据;
另外，通过先进的移动互联网信息技术，让设备之间能够信息互通，极大的推动企业班车管理的智能化，建立高效的沟通信息交互传播机制，为企业带来巨大的管理效率提升。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种班车信息采集及共享系统的一个实施例的结构示意图；
图2为图1中车载终端的结构示意图；
图3为图1中远程数据中心服务器的结构示意图；
图4为图1中移动终端的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，示出了本实用新型提供的一种班车信息采集及共享系统的一个实施例的结构示意图，并请一并结合图2至图4所示。在该实施例中，该系统包括：设于每一班车上的车载终端1、位于远端的远程数据中心服务器3以及位于乘客处的移动终端4，其中，
所述车载终端1包括相互连接的第一GPS模块10、车上人数统计模块11、电源管理模块14、显示模块12以及信号发送模块13；
其中，在所述班车的每一座位上设置有一乘客检测装置2，所述乘客检测装置2与所述车载终端1上的车上人数统计模块11相连接。在一些实施例中，所述乘客检测装置为重量传感器、红外传感器或光电传感器，车上人数统计模块11根据每一乘客检测装置2采集的信息来统计当前车上人数。相应地，在所述车载终端1的显示模块12上设置有一个用于显示当前车上人数的显示区。
所述远程数据中心服务器3包括信号接收模块30、存储模块31以及数据推送模块33；
其中，所述车载终端1的信号发送模块13和所述远程数据中心服务器3的信号接收模块30之间通过无线通信进行连接，车载终端1会定时将班车通过第一GPS模块10获得的当前GPS位置以及车上人数统计模块11获得的当前车上人数等信息发送给远程数据中心服务器3；该无线通信可以是诸如GPRS、3G、LTE等无线通信方式；
所述移动终端4包括第二GPS模块40、班车位置查询模块41、班车位置显示模块43、无线通信模块42以及电源模块44；
其中，所述移动终端4通过无线网络与所述远程数据中心服务器3连接。
可以理解的是，移动终端4可以通过第二GPS模块40获得其自身当前的GPS位置，通过班车位置查询模块41可以向远程数据中心服务器3查询附近的最近的信息；远程数据中心服务器3会根据该移动终端4的GPS位置，以及当前其他班车的位置信息以及每一班车上的当前人数信息，选择最近的有空位的班车，并将该班车的信息推送给该移动终端4，并在该移动终端4上显示，该班车的信息可以是诸如车牌、班车颜色以及预计到达的时间等。
可以理解的是，在本实用新型的一些实施例中，在远程数据中服务器3上还可以连接一个管理设备5，在一些例子中其可以是一个个人电脑，通过该管理设备5，授权的管理员可以管理各路班车路线信息，录入车辆相关信息，供移动终端4用户查询；管理员也可以在地图上查看某路班车的某一时间段内的移动轨迹信息，并判断班车实时位置，并进行有效监管；或者，通过该管理设备5，管理员可以设定班车的考勤规则，对各路班车进行考勤并统计。
实施本实用新型实施例，具有如下的有益效果：
首先、通过在班车上设置GPS模块以及乘客检测装置，并具有信号发送模块，从而可以统计每一班车实时位置以及当前车上人数等信息，可以可对企业所运营的班车进行精准定位，并实时提供班车位置状态、途经路线等信息，为企业员工合理选择乘坐班车提供依据，节约员工上下班的时间成本，为员工的高效工作提供强有力的后勤保障；
其次，可以使企业对班车车辆实现的有效管理，通过管理终端，实时掌握各班车车辆的位置信息，为企业监管班车车辆的运行状态，有效杜绝班车私用等不良现象提供了客观依据;
另外，通过先进的移动互联网信息技术，让设备之间能够信息互通，极大的推动企业班车管理的智能化，建立高效的沟通信息交互传播机制，为企业带来巨大的管理效率提升。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种班车信息采集及共享系统，包括设于班车上的车载终端、远程数据中心服务器以及位于乘客处的移动终端，其特征在于，其中：
所述车载终端包括相互连接的第一GPS模块、车上人数统计模块、电源管理模块、显示模块以及信号发送模块；
所述远程数据中心服务器包括信号接收模块、存储模块以及数据推送模块；
所述移动终端包括班车位置查询模块以及班车位置显示模块；
其中，所述车载终端的信号发送模块和所述远程数据中心服务器之间通过无线通信进行连接，所述移动终端通过无线网络与所述远程数据中心服务器连接。
2.如权利要求1所述的一种班车信息采集及共享系统，其特征在于，在所述班车的每一座位上设置有一乘客检测装置，所述乘客检测装置与所述车载终端上的车上人数统计模块相连接。
3.如权利要求2所述的一种班车信息采集及共享系统，其特征在于，所述乘客检测装置为重量传感器、红外传感器或光电传感器。
4.如权利要求1至3任一项所述的一种班车信息采集及共享系统，其特征在于，所述车载终端的显示模块上设置有一个用于显示当前车上人数的显示区。
5.如权利要求4所述的一种班车信息采集及共享系统，其特征在于，所述移动终端一步包括：第二GPS模块、无线通信模块以及电源模块。
6.一种车载终端，用于采集及上报班车信息，其特征在于，包括：
相互连接的第一GPS模块、车上人数统计模块、电源管理模块、显示模块以及信号发送模块；以及
设置在所述班车每一座位上的乘客检测装置，所述乘客检测装置与所述车载终端上的车上人数统计模块相连接。
7.如权利要求6所述的一种车载终端，其特征在于，所述乘客检测装置为重量传感器、红外传感器或光电传感器。
8.如权利要求6或7所述的一种车载终端，其特征在于，所述车载终端的显示模块上设置有一个用于显示当前车上人数的显示区。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620858980.3U CN205943072U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端 |
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| CN201620858980.3U CN205943072U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205943072U true CN205943072U (zh) | 2017-02-08 |
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ID=57922117
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| CN201620858980.3U Active CN205943072U (zh) | 2016-08-10 | 2016-08-10 | 一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106097703A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 深圳供电局有限公司 | 一种班车信息采集及共享系统及相应的车载终端 |
| CN110188894A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-30 | 安徽中科爱电新能源科技有限公司 | 一种企业班车运维服务系统 |
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2016
- 2016-08-10 CN CN201620858980.3U patent/CN205943072U/zh active Active
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