CN205938125U - 一种管线球阀阀杆保护结构 - Google Patents
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Abstract
一种管线球阀阀杆保护结构,包括用于连接阀杆与驱动装置的连接杆,连接杆与阀杆之间通过螺栓固定连接,连接杆与阀杆之间还设有剪切销,剪切销的强度低于连接杆以及阀杆的强度,连接杆与阀杆连接后插入驱动装置的轴孔中,与驱动装置固定连接。本实用新型的有益效果是:当阀门启闭扭矩过大时,剪切销先断裂,使得阀杆失去动力,有效保护阀杆免受损坏。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种球阀,特别涉及一种球阀的阀杆保护结构。
背景技术
目前现有管线球阀未设计有阀杆保护结构,当启闭力矩较大时,阀杆容易扭断,阀门使用寿命短。
实用新型内容
为了克服现有球阀的上述缺点,本实用新型提供一种避免阀杆断裂的阀杆保护结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种管线球阀阀杆保护结构,包括用于连接阀杆与驱动装置的连接杆,连接杆与阀杆之间通过螺栓固定连接,连接杆与阀杆之间还设有剪切销,剪切销的强度低于连接杆以及阀杆的强度,连接杆与阀杆连接后插入驱动装置的轴孔中,与驱动装置固定连接。
剪切销的数量不少于1个。
本实用新型的有益效果是:当阀门启闭扭矩过大时,剪切销先断裂,使得阀杆失去动力,有效保护阀杆免受损坏。
附图说明
图1是实施例的结构示意图;
图中:1. 阀杆; 2. 螺栓; 3. 剪切销;4.连接杆;5.驱动装置;6. 轴孔。
具体实施方式
如图1所示,一种管线球阀阀杆保护结构,包括用于连接阀杆与1驱动装置5的连接杆4,连接杆4与阀杆1之间通过螺栓2固定连接,连接杆4与阀杆1之间还设有剪切销3,剪切销3的强度低于连接杆4以及阀杆1的强度,剪切销3的数量不少于1个,连接杆4与阀杆1连接后插入驱动装置5的轴孔6中,与驱动装置5固定连接。
阀门所能承受的最大扭矩由剪切销的强度所决定,当驱动装置5的输出扭矩小于阀门所能承受的最大扭矩时,连接杆4带动阀杆1运动;当驱动装置5输出扭矩超过阀门设计的最大扭矩时,剪切销3首先断裂,阀杆1失去动力,从而有效保护阀杆1免受损坏。
Claims (2)
1.一种管线球阀阀杆保护结构,其特征在于:包括用于连接阀杆与驱动装置的连接杆,所述连接杆与阀杆之间通过螺栓固定连接,所述连接杆与阀杆之间还设有剪切销,所述剪切销的强度低于连接杆以及阀杆的强度,所述连接杆与阀杆连接后插入驱动装置的轴孔中,与驱动装置固定连接。
2.如权利要求1所述的管线球阀阀杆保护结构,其特征在于:所述剪切销的数量不少于1个。
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CN201620908284.9U CN205938125U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种管线球阀阀杆保护结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106122573A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-11-16 | 江苏神通阀门股份有限公司 | 一种管线球阀阀杆保护结构 |
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GR01 | Patent grant |