CN206495865U - 一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销 - Google Patents
一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，包括连接销本体和防脱帽，所述连接销本体的一端侧面开设凹槽，而连接销本体设有凹槽的一端端部焊接防脱帽，防脱帽的直径大于连接销本体的直径。本实用新型通过防脱帽使得连接锁块的螺栓断裂后，能够保持接销本体不脱落，从而消除了连接销本体下落导致调速器对导叶失去控制这一隐患，更加安全和实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防脱连接销，具体是一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销。
背景技术
水轮机调速器接力器推拉杆与控制环连接处多通过圆柱销传递推拉力，达到控制机组过机流量从而调整机组负荷的目的。圆柱销通过在销上开槽并加装锁块的方式固定在推拉杆上。
以调速器额定工作压力6.3Mpa，圆柱销重量200 kg有余为例，调速器接力器推拉杆带动控制环动作的过程中，推拉力较大，由于水平、高程等偏差，会造成锁块固定螺栓断裂的情况。
一旦锁块固定螺栓断裂，锁块脱出，将会造成圆柱销脱落的情况，圆柱销脱落后，推拉杆与控制环连接失效，调速器接力器对机组导叶将失去控制，可能造成机组飞逸等严重事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，包括连接销本体和防脱帽，所述连接销本体的一端侧面开设凹槽，而连接销本体设有凹槽的一端端部焊接防脱帽，防脱帽的直径大于连接销本体的直径。
作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽用于卡接锁块，锁块通过锁块螺栓固定连接在推拉杆的表面。
作为本实用新型进一步的方案：所述防脱帽由钢管和圆形钢板构成，钢管的一端焊接圆形钢板密封，而钢管的另一端开口套在连接销本体的端部。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接销本体没有连接防脱帽的一端自上而下插入到推拉杆与控制环连接处的插孔内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过防脱帽使得连接锁块的螺栓断裂后，能够保持接销本体不脱落，从而消除了连接销本体下落导致调速器对导叶失去控制这一隐患，更加安全和实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，包括锁块螺栓1、锁块2、连接销本体3、控制环4和防脱帽5，所述连接销本体3的一端侧面开设凹槽，而连接销本体3设有凹槽的一端端部焊接防脱帽5，防脱帽5的直径大于连接销本体3的直径。
所述凹槽用于卡接锁块2，锁块2通过锁块螺栓1固定连接在推拉杆的表面。
所述防脱帽5由钢管和圆形钢板构成，钢管的一端焊接圆形钢板密封，而钢管的另一端开口套在连接销本体3的端部，实现现有结构的快速改进。
使用时，将连接销本体3没有连接防脱帽5的一端自上而下插入到推拉杆与控制环连接处的插孔内，并用锁块2固定即可，结构简单。
本实用新型的工作原理是：当发生锁块螺栓1断裂，锁块脱出的时候，连接销本体3自然下落，落到新制作的防脱帽5受力后，整个连接销本体3将被锁块2锁在推拉杆上不继续下落，从而消除了连接销本体3下落导致调速器对导叶失去控制这一隐患。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，包括连接销本体和防脱帽，其特征在于，所述连接销本体的一端侧面开设凹槽，而连接销本体设有凹槽的一端端部焊接防脱帽，防脱帽的直径大于连接销本体的直径。
2.根据权利要求1所述的一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，其特征在于，所述凹槽卡接锁块，锁块通过锁块螺栓固定连接在推拉杆的表面。
3.根据权利要求1所述的一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，其特征在于，所述防脱帽由钢管和圆形钢板构成，钢管的一端焊接圆形钢板密封，而钢管的另一端开口套在连接销本体的端部。
4.根据权利要求1或3所述的一种水轮机调速器接力器推拉杆与控制环的防脱连接销，其特征在于，所述连接销本体没有连接防脱帽的一端自上而下插入到推拉杆与控制环连接处的插孔内。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108119286A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-05 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 一种转浆式水轮机转轮连杆销限位装置 |
| CN109024580A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-18 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种预应力混凝土管桩的连接结构 |
| CN109178267A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-11 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种大型船舶螺旋桨的锁紧装置 |
| CN110181111A (zh) * | 2018-02-23 | 2019-08-30 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种滚切式双边剪的压板连杆机构 |
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2016
- 2016-12-09 CN CN201621349372.6U patent/CN206495865U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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