CN205937732U - 一种低噪音型链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪音型链轮，包括链轮本体和轮毂，所述链轮本体的外周壁上设有链轮齿，所述链轮本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔内开有若干内花键，所述轮毂的外部侧面上设有与内花键配合使用的外花键，所述轮毂设置在链轮本体的中心通孔内，所述内花键与外花键之间为间隙配合，所述内花键与外花键之间形成的间隙内填充有柔性弹性体，所述链轮本体通过柔性弹性体与轮毂连接为一体。本实用新型结构设计合理，通过链轮本体和轮毂之间增设的柔性弹性体，而柔性弹性体的加工材料又为吸噪减震橡胶，能够在链轮与链条啮合时，当链轮与链条出现卡涩时，通过柔性弹性体的变形，可有效减轻卡涩，能够吸收链轮与链条工作时碰撞产生的噪音。

Description

一种低噪音型链轮

技术领域

本实用新型涉及机械传动链轮技术领域，具体为一种低噪音型链轮。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

链轮是链传动中的重要组成部分。链轮轴面齿形两侧呈圆弧状，以便于链节进入和退出啮合。链轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般应优于大链轮。小直径链轮可制成实心式；中等直径的链轮可制成孔板式；直径较大的链轮可设计成组合式，若轮齿因磨损而失效，可更换齿圈。现有的链轮虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是在于链条啮合时，仍不可避免的会存在卡涩等现象，导致链传动存在较大的噪音等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音型链轮，具备全自动无需人工擦黑板的优点，解决了人工擦黑板浪费了大量体力的同时也消耗了大量时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音型链轮，包括链轮本体和轮毂，所述链轮本体的外周壁上设有链轮齿，所述链轮本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔内开有若干内花键，所述轮毂的外部侧面上设有与内花键配合使用的外花键，所述轮毂设置在链轮本体的的中心通孔内，所述内花键与外花键之间为间隙配合，所述内花键与外花键之间形成的间隙内填充有柔性弹性体，所述链轮本体通过柔性弹性体与轮毂连接为一体。

优选的，所述链轮本体的两侧还分别设有固定盖板，所述固定盖板上环形均布设有连接通孔，所述链轮本体上设有与连接通孔配合使用螺纹孔，所述连接通孔与螺纹孔一一对应设置。

优选的，所述柔性弹性体的加工材料为吸噪减震橡胶。

优选的，所述内花键与外花键之间形成的间隙的径向宽度为0.6-2.5mm。

优选的，所述链轮齿的外侧设有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构设计合理，通过链轮本体和轮毂之间增设的柔性弹性体，而柔性弹性体的加工材料又为吸噪减震橡胶，能够在链轮与链条啮合时，当链轮与链条出现卡涩时，通过柔性弹性体的变形，可有效减轻卡涩；

2、能够吸收链轮与链条工作时碰撞产生的噪音；

3、链轮齿的外侧的耐磨层设计，能够延长作为链轮本体上与链条接触的主要受力部位链轮齿的使用寿命，间接延长了链轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种低噪音型链轮的结构示意图；

图2为本实用新型一种低噪音型链轮的截面图。

图中：1-链轮本体，2-轮毂，3-链轮齿，4-中心通孔，5-内花键，6-外花键，7-柔性弹性体，8-固定盖板，9-连接通孔，10-螺纹孔，11-耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种低噪音型链轮，包括链轮本体1和轮毂2，所述链轮本体1的外周壁上设有链轮齿3，所述链轮齿3的外侧设有耐磨层11，能够延长作为链轮本体1上与链条接触的主要受力部位链轮齿3的使用寿命，间接延长了链轮的使用寿命，所述链轮本体1的中心设有中心通孔4，所述中心通孔4内开有若干内花键5，所述轮毂2的外部侧面上设有与内花键5配合使用的外花键6，所述轮毂2设置在链轮本体1的的中心通孔4内，所述内花键5与外花键6之间为间隙配合，所述内花键5与外花键6之间形成的间隙的径向宽度为0.6-2.5mm，所述内花键5与外花键6之间形成的间隙内填充有柔性弹性体7，所述柔性弹性体7的加工材料为吸噪减震橡胶，所述链轮本体1通过柔性弹性体7与轮毂2连接为一体，能够在链轮与链条啮合时，当链轮与链条出现卡涩时，通过柔性弹性体的变形，可有效减轻卡涩，同时能够吸收链轮碰撞产生的噪音，所述链轮本体1的两侧还分别设有固定盖板8，所述固定盖板8上环形均布设有连接通孔9，所述链轮本体1上设有与连接通孔9配合使用螺纹孔10，所述连接通孔9与螺纹孔10一一对应设置，能够防止轮毂2沿着轴向移动。

工作原理：在链轮与链条啮合时，当链轮与链条出现卡涩时，通过链轮本体1和轮毂2之间增设的柔性弹性体3的弹性变形，可有效减轻卡涩，同时链轮与链条啮合时产生的工作噪音也会被柔性弹性体3吸收，通过在链轮本体1的两端固定设置固定盖板8，能够有效防止轮毂2沿着轴向移动，同时能够提高结构强度，链轮齿3的外侧的耐磨层11设计，能够延长作为链轮本体1上与链条接触的主要受力部位链轮齿3的使用寿命，间接延长了链轮的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种低噪音型链轮，包括链轮本体（1）和轮毂（2），其特征在于：所述链轮本体（1）的外周壁上设有链轮齿（3），所述链轮本体（1）的中心设有中心通孔（4），所述中心通孔（4）内开有若干内花键（5），所述轮毂（2）的外部侧面上设有与内花键（5）配合使用的外花键（6），所述轮毂（2）设置在链轮本体（1）的的中心通孔（4）内，所述内花键（5）与外花键（6）之间为间隙配合，所述内花键（5）与外花键（6）之间形成的间隙内填充有柔性弹性体（7），所述链轮本体（1）通过柔性弹性体（7）与轮毂（2）连接为一体。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音型链轮，其特征在于：所述链轮本体（1）的两侧还分别设有固定盖板（8），所述固定盖板（8）上环形均布设有连接通孔（9），所述链轮本体（1）上设有与连接通孔（9）配合使用螺纹孔（10），所述连接通孔（9）与螺纹孔（10）一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种低噪音型链轮，其特征在于：所述柔性弹性体（7）的加工材料为吸噪减震橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种低噪音型链轮，其特征在于：所述内花键（5）与外花键（6）之间形成的间隙的径向宽度为0.6-2.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种低噪音型链轮，其特征在于：所述链轮齿（3）的外侧设有耐磨层（11）。