CN205932942U - 一种带有缓冲结构的行车吊具 - Google Patents
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Abstract
一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:包括吊装机构、操作机构和夹紧机构,所述的吊装机构、操作机构和夹紧机构通过圆柱销、螺母、轴套连接固定位一个整体,所述的吊装机构包含吊环,吊环下端通过螺栓、螺母前后对称设置有轴,轴前后对称套有轴套A,轴前后分别设置有两个左右摇摆活动的上连爪臂。本实用新型设计合理,通过张爪机括连杆内部设置有四根连杆,其中两根设置为弧形,张爪机括连杆外部设置为长方形,长方形上下面设置有槽,槽内设置有限位板,且操作手柄的底盘设置为椭圆形,此结构设计使本实用新型在撑开吊爪时带有自锁功能,弹簧连杆用于缓冲,延长了使用寿命且安全,操作简单,通过操作手柄即可实现工件夹紧机构。
Description
技术领域
本实用新型属于行车领域,特别涉及一种带有缓冲结构的行车吊具。
背景技术
目前市面上一般带有缓冲结构的行车吊具都是绳索类的,有些结构复杂的产品需要几根绳索反复捆绑,而且起吊时不稳定,给产品带来了一定的损伤,有些体积大的需要将绳索连接到一定长度再进行捆绑,操作繁琐,同时需要几个工人配合操作才能完成,且在起吊时吊绳存在弹性拉伸,很容易对产品造成损坏,而绳索则很容易与产品发生摩擦,产生痕迹,影响了产品的质量,同时降低了生产效率。
发明内容
本实用新型是要解决上述技术问题。
本实用新型的目的是这样实现的:一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:包括吊装机构、操作机构和夹紧机构,所述的吊装机构、操作机构和夹紧机构通过圆柱销、螺母、轴套连接固定位一个整体,所述的吊装机构包含吊环,吊环下端通过螺栓、螺母前后对称设置有轴,轴前后对称套有轴套A,轴前后分别设置有两个左右摇摆活动的上连爪臂。
所述的操作机构包含弹簧连杆、张爪机括连杆和操作手柄,张爪机括连杆后侧通过螺纹连接有弹簧连杆,所述的弹簧连杆中间设置有连接接头,连接接头左右端外部对称连接有圆管,连接接头左右两端内部对称设置有弹簧,弹簧另一边连接有活动连杆。
所述的张爪机括连杆外壳通过螺栓将上下两部分构成一个长方形,长方形的上下两部分皆设置有弧面,长方形的上下面设置有槽,槽两边设置有限位板,长方形内部设置有连杆机构,连杆机构设置为左右对称结构的四段连杆相连,连杆机构中心左右两段弧形连杆与底盘相连。
所述的夹紧机构包含两个关于定位销对称设置的可活动的吊爪,吊爪设置为剪刀形。
所述的活动连杆上设置有腰形孔。
所述的连接接头设置为十字形。
所述的操作手柄穿过张爪机括连杆的外壳与底盘焊接为一体,底盘设置为椭圆形。
所述的张爪机括连杆两头连接有圆柱形接管。
本实用新型设计合理,通过张爪机括连杆内部设置有四根连杆,其中两根设置为弧形,张爪机括连杆外部设置为长方形,长方形上下面设置有槽,槽内设置有限位板,且操作手柄的底盘设置为椭圆形,此结构设计使本实用新型在撑开吊爪时带有自锁功能,弹簧连杆用于缓冲,延长了使用寿命且安全,操作简单,通过操作手柄即可实现工件夹紧机构。
附图说明
图1为本实用新型的安装示意图。
图2为本实用新型的传动示意图。
图3为本实用新型夹紧时张爪机括内部连杆示意图。
图中:1、吊环,2、上连爪臂,3、弹簧连杆,4、张爪机括连杆,5、手柄,6、吊爪,7、定位销,8、底盘,9、接管,101、轴套A,102、轴,301、弹簧,302、活动连杆,303、接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限制:
一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:包括吊装机构、操作机构和夹紧机构,所述的吊装机构、操作机构和夹紧机构通过圆柱销、螺母、轴套连接固定位一个整体,所述的吊装机构包含吊环1,吊环1下端通过螺栓、螺母前后对称设置有轴102,轴102前后对称套有轴套A101,轴102前后分别设置有两个左右摇摆活动的上连爪臂2。
所述的操作机构包含弹簧连杆3、张爪机括连杆4和操作手柄5,张爪机括连杆4后侧通过螺纹连接有弹簧连杆3,所述的弹簧连杆3中间设置有连接接头303,连接接头303左右端外部对称连接有圆管,连接接头303左右两端内部对称设置有弹簧301,弹簧301另一边连接有活动连杆302。
所述的张爪机括连杆4外壳通过螺栓将上下两部分构成一个长方形,长方形的上下两部分皆设置有弧面,长方形的上下面设置有槽,槽两边设置有限位板,长方形内部设置有连杆机构,连杆机构设置为左右对称结构的四段连杆相连,连杆机构中心左右两段弧形连杆与底盘8相连,吊工件时通过操作手柄6在夹紧工件实现自锁。
所述的夹紧机构包含两个关于定位销7对称设置的可活动的吊爪6,吊爪6设置为剪刀形,此结构可快速实现工件夹紧。
所述的活动连杆302上设置有腰形孔,通过计算弹簧需要拉长的长度设计腰形孔的长度,腰形孔不仅用于整个装置的连接,同时给予弹簧一定的拉伸空间。
所述的连接接头303设置为十字形,当弹簧损坏或者弹力达不到要求时,便于更换,对称结构的弹簧设计有效的提高了弹簧的使用寿命。
所述的操作手柄5穿过张爪机括连杆4的外壳与底盘8焊接为一体,底盘8设置为椭圆形。
所述的张爪机括连杆4两头设置有圆柱形接管9,便于产品的安装。
具体实施时,通过操作手柄5使剪刀形吊爪6打开,同时张爪机括连杆4内四根连杆处与拉伸状态,通过张爪机括连杆4的长方形上下面的槽和弧形连杆的弧形设计实现自锁,使本发明保持吊爪6打开的动作,将需要夹紧的物体置于吊爪间,旋转操作手柄5,解除自锁,通过弹簧的弹力不仅可实现自动加紧同时带有缓冲作用,避免了夹紧时旋转操作手柄5的冲击力,实现吊爪6的夹紧,只需一个人就能安全的完成产品吊装的整个过程。
Claims (8)
1.一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:包括吊装机构、操作机构和夹紧机构,所述的吊装机构、操作机构和夹紧机构通过圆柱销、螺母、轴套连接固定位一个整体,所述的吊装机构包含吊环(1),吊环(1)下端通过螺栓、螺母前后对称设置有轴(102),轴(102)前后对称套有轴套A(101),轴(102)前后分别设置有两个左右摇摆活动的上连爪臂(2)。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的操作机构包含弹簧连杆(3)、张爪机括连杆(4)和操作手柄(5),张爪机括连杆(4)后侧通过螺纹连接有弹簧连杆(3),所述的弹簧连杆(3)中间设置有连接接头(303),连接接头(303)左右端外部对称连接有圆管,连接接头(303)左右两端内部对称设置有弹簧(301),弹簧(301)另一边连接有活动连杆(302)。
3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的张爪机括连杆(4)外壳通过螺栓将上下两部分构成一个长方形,长方形的上下两部分皆设置有弧面,长方形的上下面设置有槽,槽两边设置有限位板,长方形内部设置有连杆机构,连杆机构设置为左右对称结构的四段连杆相连,连杆机构中心左右两段弧形连杆与底盘(8)相连。
4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的夹紧机构包含两个关于定位销(7)对称设置的可活动的吊爪(6),吊爪(6)设置为剪刀形。
5.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的活动连杆(302)上设置有腰形孔。
6.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的连接接头(303)设置为十字形。
7.根据权利要求3所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的操作手柄(5)穿过张爪机括连杆(4)的外壳与底盘(8)焊接为一体,底盘(8)设置为椭圆形。
8.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的行车吊具,其特征在于:所述的张爪机括连杆(4)两头连接有圆柱形接管(9)。
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CN201620785212.XU CN205932942U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种带有缓冲结构的行车吊具 |
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CN205932942U true CN205932942U (zh) | 2017-02-08 |
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CN201620785212.XU Active CN205932942U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种带有缓冲结构的行车吊具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116279822A (zh) * | 2023-05-19 | 2023-06-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 车辆、车身、底盘及用于车辆的控制方法 |
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2016
- 2016-07-25 CN CN201620785212.XU patent/CN205932942U/zh active Active
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CN116279822A (zh) * | 2023-05-19 | 2023-06-23 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 车辆、车身、底盘及用于车辆的控制方法 |
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