CN205932549U - 一种集料上料系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种集料上料系统,包括若干车用卸料斗、设于车用卸料斗下方的卸料皮带机、与卸料皮带机的末端相连的斜向皮带机以及主楼储料仓;斜向皮带机斜向上设置;斜向皮带机的上部一侧设有转运皮带机,斜向皮带机的末端设有三通阀,三通阀的两个出口分别与主楼储料仓、转运皮带机相连;转运皮带机的末端下方设有底部储料仓皮带机;底部储料仓皮带机的下方设有底部储料仓;底部储料仓皮带机的末端与底部储料仓相连;底部储料仓的下方设有若干组仓体卸料斗,每组仓体卸料斗的下方对应设置有一条仓体皮带机;仓体皮带机的末端均设于卸料皮带机的上方。本实用新型能够智能的调度运输车、能够降低人力成本、改善工作环境、提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑设备领域,特指一种集料上料系统。
背景技术
现有集料上料常规采用铲车上料方式,混凝土集料通过运输车运输到作业地点,集料被倾倒在固定场地上,然后采用铲车运送骨料到储料仓,这种方式有如下缺点:
1、在集料倾倒、上料过程当中会产生大量的灰尘,工作环境恶劣,严重影响环境以及工人的身体健康;
2、混凝土运输、集料上料需要大量的人工参与,物料登记、铲车的驾驶、人员的指挥,还需要进行巡检,提高了人力成本;
3、现有上料方式,人工疏忽容易出现集料入错库的情况,造成严重的经济损失。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提出一种环保、能够降低人力成本、运输车调度有序、能够有效防止入错库、能够有效防止物料混合的集料上料系统。
本实用新型为解决现有技术存在的问题所采用的技术方案为:一种集料上料系统,包括若干车用卸料斗、设于车用卸料斗下方的卸料皮带机、与卸料皮带机的末端相连的斜向皮带机以及主楼储料仓;斜向皮带机斜向上设置;斜向皮带机的上部一侧设有转运皮带机,斜向皮带机的末端设有三通阀,三通阀的两个出口分别与主楼储料仓、转运皮带机相连;转运皮带机的末端下方设有底部储料仓皮带机;底部储料仓皮带机的下方设有底部储料仓;底部储料仓皮带机的末端与底部储料仓相连;底部储料仓的下方设有若干组仓体卸料斗,每组仓体卸料斗的下方对应设置有一条仓体皮带机;仓体皮带机的末端均设于卸料皮带机的上方。
还包括过磅系统、车牌识别系统、语音播报系统以及控制系统;过磅系统、车牌识别系统以及语音播报系统均与控制系统相连;控制系统与卸料皮带机、斜向皮带机、转运皮带机、底部储料仓皮带机以及仓体皮带机相连;控制系统与三通阀相连。
进一步,车用卸料斗设有红外检测装置;车用卸料斗的上端入口设有卸料门Ⅰ,车用卸料斗的下端出口设有卸料阀Ⅰ;仓体卸料斗的上端入口设有卸料门Ⅱ,仓体卸料斗的下端出口设有卸料阀Ⅱ,底部储料仓的下端设有若干下料阀,下料阀与仓体卸料斗的位置和数量一一对应;车用卸料斗以及仓体卸料斗均设有卸料斗物料检测装置;红外检测装置、卸料斗物料检测装置、卸料门Ⅰ、卸料阀Ⅰ、卸料门Ⅱ、卸料阀Ⅱ以及下料阀均与控制系统相连。
进一步,主楼储料仓以及底部储料仓均设有料位计,料位计均与控制系统相连。
进一步,卸料皮带机、斜向皮带机、转运皮带机、底部储料仓皮带机以及仓体皮带机的末端均设有物料检测装置,物料检测装置与控制系统相连。
进一步,卸料门Ⅰ、卸料门Ⅱ均设有限位开关,限位开关与控制系统相连。
进一步,车用卸料斗以及仓体卸料斗均设有除尘装置;除尘装置与控制系统相连。
进一步,主楼储料仓设若干主仓体,三通阀与主楼储料仓之间设有移动式皮带机;底部储料仓设有若干副仓体;主仓体与副仓体的数量相对应。
进一步,卸料皮带机与斜向皮带机垂直,斜向皮带机的前端设于卸料皮带机的末端下方。
本实用新型相对于现有技术,其优点在于
1、本实用新型所有的皮带机均为封闭式结构,车用卸料斗以及仓体卸料斗均设有除尘装置,运输车只需要将物料直接倾倒至车用卸料斗即可实现上料,能够杜绝现有技术中出现的脏乱差以及灰尘的产生,保护现场工作者的身体健康;
2、本实用新型设有车牌识别系统以及过磅系统,车牌信息和过磅信息存储至控制系统当中,数据保存得当,能够对物料进行追根溯源,结合语音播报系统能够智能的对运输车进行调度,运输车行驶有序,能够保证运输车行驶至正确的卸料斗位置,能够提高工作效率,能够减少人力成本;
3、本实用新型设有卸料斗位置的红外检测装置、物料检测装置、料位计等,控制系统根据采集到的信息能够智能的控制卸料门Ⅰ、卸料门Ⅱ、卸料阀Ⅰ、卸料阀Ⅱ、皮带机等部件,能够防止物料入错库、物料混合、爆仓等现象出现。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的主视示意图;
图2为图1实施例的左视示意图;
图3为图1实施例的俯视示意图。
具体实施方式
现结合附图以及实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例
参照图1、图2以及图3,本实施例包括若干车用卸料斗1、设于车用卸料斗1下方的卸料皮带机2、与卸料皮带机2的末端相连的斜向皮带机3以及主楼储料仓;斜向皮带机3斜向上设置;斜向皮带机3的上部一侧设有转运皮带机4,斜向皮带机3的末端设有三通阀,三通阀的两个出口分别与主楼储料仓、转运皮带机4相连;转运皮带机4的末端下方设有底部储料仓皮带机5;底部储料仓皮带机5的下方设有底部储料仓;底部储料仓皮带机5的末端与底部储料仓相连;底部储料仓的下方设有若干组仓体卸料斗6,每组仓体卸料斗6的下方对应设置有一条仓体皮带机7;仓体皮带机7的末端均设于卸料皮带机2的上方。
本实施例还包括过磅系统、车牌识别系统、语音播报系统以及控制系统;过磅系统、车牌识别系统以及语音播报系统均与控制系统相连;控制系统与卸料皮带机2、斜向皮带机3、转运皮带机4、底部储料仓皮带机5以及仓体皮带机7相连;控制系统与三通阀相连。
车用卸料斗1设有红外检测装置;车用卸料斗1的上端入口设有卸料门Ⅰ,车用卸料斗1的下端出口设有卸料阀Ⅰ;仓体卸料斗6的上端入口设有卸料门Ⅱ,仓体卸料斗6的下端出口设有卸料阀Ⅱ,底部储料仓的下端设有若干下料阀,下料阀与仓体卸料斗6的位置和数量一一对应;车用卸料斗1以及仓体卸料斗6均设有卸料斗物料检测装置;红外检测装置、卸料斗物料检测装置、卸料门Ⅰ、卸料阀Ⅰ、卸料门Ⅱ、卸料阀Ⅱ以及下料阀均与控制系统相连。
主楼储料仓以及底部储料仓均设有料位计,料位计均与控制系统相连。
卸料皮带机2、斜向皮带机3、转运皮带机4、底部储料仓皮带机5以及仓体皮带机7的末端均设有物料检测装置,物料检测装置与控制系统相连。
卸料门Ⅰ、卸料门Ⅱ均设有限位开关,限位开关与控制系统相连。
车用卸料斗1以及仓体卸料斗6均设有除尘装置8;除尘装置8与控制系统相连。
主楼储料仓设若干主仓体,三通阀与主楼储料仓之间设有移动式皮带机;底部储料仓设有若干副仓体;主仓体与副仓体的数量相对应。
卸料皮带机2与斜向皮带机3垂直,斜向皮带机3的前端设于卸料皮带机2的末端下方。
运输车进入工作园区,先经过车牌识别系统以及过磅系统,车牌识别信息以及过磅信息存储至控制系统当中,能够对物料进行追根溯源,控制系统根据车牌信息,将运输车分配至正确的车用卸料斗1位置,通过语音播报系统提示运输车的行驶路线。
当运输车行驶至车用卸料斗1位置,车用卸料斗1位置的的红外检测装置检测到运输车到达了指定位置,控制系统将红外检测装置的检测信息与预先的车辆分配信息相比对,如果一致则控制卸料门Ⅰ打开,运输车即可进行卸料,卸料门Ⅰ打开从而引发限位开关动作,进而触发控制系统打开该车用卸料斗1位置的除尘装置8,同时打开与此次上料相关的皮带机,相关的皮带机相应物料检测装置检测对应皮带上是否有其他物料正在运输,如果没有其他物料在运输则允许控制系统打开卸料阀Ⅰ,物料落入卸料皮带机2上开始传输。
车用卸料斗1设置的卸料斗物料检测装置检测车用卸料斗1内部剩余容量,控制系统针对卸料斗物料检测装置的信号进行相关操作(如果车用卸料斗1已满,语音提醒运输车工作人员车用卸料斗1已满或者在允许打开卸料阀Ⅰ的情况下打开卸料阀Ⅰ,如果车用卸料斗1中已经没有物料了,控制系统关上卸料阀Ⅰ)。
运输车卸料完成之后,再次经过过磅系统以及车牌识别系统,运输车的皮重同时存储至控制系统当中,配合之前过磅时存储的毛重即可计算出物料的重量。
卸料阀Ⅰ打开之后,物料开始慢慢的落入卸料皮带机2上开始传输,物料经过卸料皮带机2、斜向皮带机3、移动式皮带机进入到主楼储料仓中正确的主仓体,当该主仓体的料位计显示该主仓体已满时,控制系统控制三通阀,物料传输至转运皮带机4、底部储料仓皮带机5,最终落入相应的副仓体当中;当主仓体内部的物料被使用出现空缺时,就可以转用副仓体当中的物料。
下料阀打开,同时卸料门Ⅱ打开、相应的限位开关触发仓体卸料斗6位置的除尘装置8、此次运输相关的皮带机启动,此次运输相关的皮带机设置的物料检测装置如检测到皮带上无其他物料在运输,则允许控制系统打开卸料阀Ⅱ,卸料斗物料检测装置对仓体卸料斗6的内部容量进行监测,如仓体卸料斗6已满则关闭下料阀或者在允许打开卸料阀Ⅱ的情况下打开卸料阀Ⅱ,如果仓体卸料斗6已空则关闭卸料阀Ⅱ。
物料落入仓体皮带机7,进而经过卸料皮带机2、斜向皮带机3、移动式皮带机最终进入相应的主仓体,移动式皮带机由控制系统控制,选择正确的主仓体进行对接。
本实施例在控制系统的自动上料功能失效时,还可以通过手动操作各个部件进行手动上料。
Claims (9)
1.一种集料上料系统,其特征在于,包括若干车用卸料斗、设于车用卸料斗下方的卸料皮带机、与卸料皮带机的末端相连的斜向皮带机以及主楼储料仓;所述斜向皮带机斜向上设置;所述斜向皮带机的上部一侧设有转运皮带机,所述斜向皮带机的末端设有三通阀,所述三通阀的两个出口分别与主楼储料仓、转运皮带机相连;所述转运皮带机的末端下方设有底部储料仓皮带机;所述底部储料仓皮带机的下方设有底部储料仓;所述底部储料仓皮带机的末端与底部储料仓相连;所述底部储料仓的下方设有若干组仓体卸料斗,每组仓体卸料斗的下方对应设置有一条仓体皮带机;所述仓体皮带机的末端均设于卸料皮带机的上方。
2.根据权利要求1所述的集料上料系统,其特征在于,还包括过磅系统、车牌识别系统、语音播报系统以及控制系统;所述过磅系统、车牌识别系统以及语音播报系统均与控制系统相连;所述控制系统与卸料皮带机、斜向皮带机、转运皮带机、底部储料仓皮带机以及仓体皮带机相连;所述控制系统与三通阀相连。
3.根据权利要求2所述的集料上料系统,其特征在于,所述车用卸料斗设有红外检测装置;所述车用卸料斗的上端入口设有卸料门Ⅰ,所述车用卸料斗的下端出口设有卸料阀Ⅰ;所述仓体卸料斗的上端入口设有卸料门Ⅱ,所述仓体卸料斗的下端出口设有卸料阀Ⅱ,所述底部储料仓的下端设有若干下料阀,所述下料阀与仓体卸料斗的位置和数量一一对应;所述车用卸料斗以及仓体卸料斗均设有卸料斗物料检测装置;所述红外检测装置、卸料斗物料检测装置、卸料门Ⅰ、卸料阀Ⅰ、卸料门Ⅱ、卸料阀Ⅱ以及下料阀均与控制系统相连。
4.根据权利要求3所述的集料上料系统,其特征在于,所述主楼储料仓以及底部储料仓均设有料位计,所述料位计均与控制系统相连。
5.根据权利要求3或4所述的集料上料系统,其特征在于,所述卸料皮带机、斜向皮带机、转运皮带机、底部储料仓皮带机以及仓体皮带机的末端均设有物料检测装置,所述物料检测装置与控制系统相连。
6.根据权利要求5所述的集料上料系统,其特征在于,所述卸料门Ⅰ、卸料门Ⅱ均设有限位开关,所述限位开关与控制系统相连。
7.根据权利要求6所述的集料上料系统,其特征在于,所述车用卸料斗以及仓体卸料斗均设有除尘装置;所述除尘装置与控制系统相连。
8.根据权利要求1所述的集料上料系统,其特征在于,所述主楼储料仓设若干主仓体,所述三通阀与主楼储料仓之间设有移动式皮带机;所述底部储料仓设有若干副仓体;所述主仓体与副仓体的数量相对应。
9.根据权利要求1所述的集料上料系统,其特征在于,所述卸料皮带机与斜向皮带机垂直,所述斜向皮带机的前端设于卸料皮带机的末端下方。
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CN113264337A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-17 | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 | 应用于隧道施工的皮带输送装置、隧道出渣系统和方法 |
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