CN205932445U - 一种一体化油管上下料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体化油管上下料装置，包括支座，支座的底部设有底板，支座的顶部设有顶板，顶板的上方设有横梁，底板的中心位置处固定连接有气缸，气缸的活塞杆向上穿过设在顶板上的活塞杆孔与横梁的底面固定连接，横梁的底面上固定连接有第一导向杆和第二导向杆，第一导向杆向下穿过设在顶板上的第一导杆孔，第二导向杆向下穿过设在顶板上的第二导杆孔，横梁的顶面上设有与油管上料架和油管下料架的顶面倾斜方向相同的第一斜面和第三斜面，第一斜面和第三斜面之间设有与第一斜面和第三斜面的倾斜方向相反的第二斜面。本实用新型结构简单，实现方便且成本低，使用操作方便，提高了工作效率，工作可靠性高，使用寿命长，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于石油开采设备技术领域，具体涉及一种一体化油管上下料装置。
背景技术
在油管修复过程中，为了减轻工人的劳动强度，提高生产效率，常常要在一个工序完工后，进入到下一道作业工序，此时要用到上、下料装置。传统的上下料装置是各自独立的，即上料装置和下料装置，这不仅使结构复杂化，同时还由于受到场地的限制，不便于安装和维修。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种一体化油管上下料装置，其结构简单，设计新颖合理，实现方便且成本低，使用操作方便，提高了工作效率，工作可靠性高，使用寿命长，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种一体化油管上下料装置，其特征在于：包括设置在油管上料架与油管下料架之间的支座，所述支座的底部设置有底板，所述支座的顶部设置有顶板，所述顶板的上方设置有横梁，所述底板的中心位置处固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆向上穿过设置在顶板上的活塞杆孔与横梁的底面固定连接，所述横梁的底面上固定连接有分别位于气缸两侧且与气缸的活塞杆平行的第一导向杆和第二导向杆，所述第一导向杆向下穿过设置在顶板上的第一导杆孔，所述第二导向杆向下穿过设置在顶板上的第二导杆孔，所述横梁的顶面上设置有与油管上料架和油管下料架的顶面倾斜方向相同且用于上料的第一斜面和用于下料的第三斜面，所述第一斜面和第三斜面之间设置有与第一斜面和第三斜面的倾斜方向相反且用于在上料的过程中阻挡油管的第二斜面。
上述的一种一体化油管上下料装置，其特征在于：所述顶板的底面上固定连接有罩在所述第一导杆孔上供第一导向杆穿入的第一导向套和罩在所述第二导杆孔上供第二导向杆穿入的第二导向套。
上述的一种一体化油管上下料装置，其特征在于：所述第一导向套和第二导向套均与顶板的底面焊接。
上述的一种一体化油管上下料装置，其特征在于：所述第一导向杆和第二导向杆均与横梁的底面焊接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，实现方便且成本低。
2、本实用新型使用时，用两个该油管上下料装置，分别放在油管两端位置处，就能够实现油管上下料的一体化作业，使用操作方便，能够使油管上下料作业便利化，提高了工作效率。
3、本实用新型通过设置第一导向套和第二导向套，使得第一导向杆只能在第一导向套中作轴向运动，第二导向杆只能在第二导向套中作轴向运动，保证了横梁在竖直方向上运动的精度。
4、本实用新型中所有的零配件均与支座连接在一起，可以根据需要进行相应的移动和调整。
5、本实用新型的工作可靠性高，使用寿命长。
6、本实用新型适用于油管修复过程中通过一次操作能同时实现油管的上下料作业，能够有效解决油管修复过程中因受空间限制而不便于安装两套各自独立的上料装置和下料装置的问题，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，实现方便且成本低，使用操作方便，提高了工作效率，工作可靠性高，使用寿命长，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1—支座； 2—顶板； 3—横梁；
3-1—第一斜面； 3-2—第二斜面； 3-3—第三斜面
4—第一导向套； 5—第一导向杆； 6—气缸；
7—滚轮； 8—第二导向套； 9—第二导向杆；
10—底板； 11—油管上料架； 12—油管挡板；
13—油管下料架； 14—第二下料架挡板； 15—第一下料架挡板；
16—油管。
具体实施方式
如图1所示的一种一体化油管上下料装置，包括设置在油管上料架11与油管下料架13之间的支座1，所述支座1的底部设置有底板10，所述支座1的顶部设置有顶板2，所述顶板2的上方设置有横梁3，所述底板10的中心位置处固定连接有气缸6，所述气缸6的活塞杆向上穿过设置在顶板2上的活塞杆孔与横梁3的底面固定连接，所述横梁3的底面上固定连接有分别位于气缸6两侧且与气缸6的活塞杆平行的第一导向杆5和第二导向杆9，所述第一导向杆5向下穿过设置在顶板2上的第一导杆孔，所述第二导向杆9向下穿过设置在顶板2上的第二导杆孔，所述横梁3的顶面上设置有与油管上料架11和油管下料架13的顶面倾斜方向相同且用于上料的第一斜面3-1和用于下料的第三斜面3-3，所述第一斜面3-1和第三斜面3-3之间设置有与第一斜面3-1和第三斜面3-3的倾斜方向相反且用于在上料的过程中阻挡油管16的第二斜面3-2。
如图1所示，本实施例中，所述顶板2的底面上固定连接有罩在所述第一导杆孔上供第一导向杆5穿入的第一导向套4和罩在所述第二导杆孔上供第二导向杆9穿入的第二导向套8。通过设置第一导向套4和第二导向套8，使得第一导向杆5只能在第一导向套4中作轴向运动，第二导向杆9只能在第二导向套8中作轴向运动，保证了横梁3在竖直方向上运动的精度。
本实施例中，所述第一导向套4和第二导向套8均与顶板2的底面焊接。
本实施例中，所述第一导向杆5和第二导向杆9均与横梁3的底面焊接。在横梁3的底面上焊接第一导向杆5和第二导向杆9时，要保证第一导向杆5和第二导向杆9均与气缸6的活塞杆平行。
采用本实用新型进行油管16上下料时，由于油管16较长，因此，用两个该油管16上下料装置，放在油管上料架11与油管下料架13之间，且分别放在油管16两端位置处，所述油管上料架11上设置有竖直向上设置的油管挡板12，所述油管下料架13靠近油管上料架11的一侧设置有竖直向下设置的第一下料架挡板15，所述油管下料架13远离油管上料架11的一侧设置有竖直向上设置的第二下料架挡板14，油管16工作工位的滚轮7位于油管上料架11与油管下料架13之间中间位置处。
当需要往工作工位上料时，气缸6下端进气，上端排气，此时气缸6的活塞杆在下端气体压力的作用下伸出，同时带动横梁3、第一导向杆5和第二导向杆9向上运动，当运动到横梁3的第一斜面3-1高于油管挡板12时，油管16在重力的作用下就顺着横梁3的第一斜面3-1滚动，当滚动到横梁3的第二斜面3-2时，受到第二斜面3-2的阻挡，油管16停止滚动，处于相对静止的状态；然后接着使气缸6上端进气，下端排气，此时气缸6的活塞杆在上端气体的压力作用及油管16重力的作用下，带动横梁3、第一导向杆5和第二导向杆9缩回，当油管16接触到工作工位的滚轮7时，油管16就脱离了横梁3，在滚轮7的左侧的斜面上滚动，直到滚轮7的中心位置，实现了上料作业。
当油管16在该工作工位作业完后，需要下料，这时让气缸6下端进气，上端排气，此时气缸6的活塞杆在下端气体压力的作用下伸出，同时带动横梁3、第一导向杆5和第二导向杆9向上运动，当运动到横梁3的第二斜面3-2高于工作工位的滚轮7时，油管16在重力的作用下就顺着横梁3的第三斜面3-3斜面滚动，当滚动到第一下料架挡板15时，就停止滚动，然后气缸6的活塞杆继续向上运动，此时，要下料的油管16高于油管下料架13的最高位置时，油管16就沿着油管下料架13向下滚动，直到接触到第二下料架挡板14，同时横梁3的第一斜面3-1也高于油管上料架11上的油管挡板12时，油管16在重力的作用下就顺着横梁3的第一斜面3-1滚动，当滚动到横梁3的第二斜面3-2时，受到第二斜面3-2的阻挡，油管16停止滚动，处于相对静止的状态；然后接着使气缸6上端进气，下端排气，此时气缸6的活塞杆在上端气体的压力作用及油管16重力的作用下，带动横梁3、第一导向杆5和第二导向杆9缩回，当油管16接触到工作工位的滚轮7时，油管16就脱离了横梁3，在滚轮7的左侧的斜面上滚动，直到滚轮7的中心位置，实现了上、下料的一体化作业。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (4)
1.一种一体化油管上下料装置，其特征在于：包括设置在油管上料架(11)与油管下料架(13)之间的支座(1)，所述支座(1)的底部设置有底板(10)，所述支座(1)的顶部设置有顶板(2)，所述顶板(2)的上方设置有横梁(3)，所述底板(10)的中心位置处固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的活塞杆向上穿过设置在顶板(2)上的活塞杆孔与横梁(3)的底面固定连接，所述横梁(3)的底面上固定连接有分别位于气缸(6)两侧且与气缸(6)的活塞杆平行的第一导向杆(5)和第二导向杆(9)，所述第一导向杆(5)向下穿过设置在顶板(2)上的第一导杆孔，所述第二导向杆(9)向下穿过设置在顶板(2)上的第二导杆孔，所述横梁(3)的顶面上设置有与油管上料架(11)和油管下料架(13)的顶面倾斜方向相同且用于上料的第一斜面(3-1)和用于下料的第三斜面(3-3)，所述第一斜面(3-1)和第三斜面(3-3)之间设置有与第一斜面(3-1)和第三斜面(3-3)的倾斜方向相反且用于在上料的过程中阻挡油管(16)的第二斜面(3-2)。
2.按照权利要求1所述的一种一体化油管上下料装置，其特征在于：所述顶板(2)的底面上固定连接有罩在所述第一导杆孔上供第一导向杆(5)穿入的第一导向套(4)和罩在所述第二导杆孔上供第二导向杆(9)穿入的第二导向套(8)。
3.按照权利要求2所述的一种一体化油管上下料装置，其特征在于：所述第一导向套(4)和第二导向套(8)均与顶板(2)的底面焊接。
4.按照权利要求1所述的一种一体化油管上下料装置，其特征在于：所述第一导向杆(5)和第二导向杆(9)均与横梁(3)的底面焊接。
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|---|---|---|---|---|
| CN113442050A (zh) * | 2020-03-27 | 2021-09-28 | 晋义机械设备(上海)有限公司 | 一种钢管内抛机及其抛光方法 |
| CN113500372A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-10-15 | 常熟市奥特美机械自动化设备有限公司 | 焊管半自动装配专机 |
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