CN205931900U - 一种用于活鱼运输的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于活鱼运输的集装箱，包括集装箱箱体、供氧装置和温度显示装置；所述集装箱箱体内包括配置区和储鱼区，所述配置区与储鱼区之间通过隔板隔离，所述隔板下端设有进水管和出水管，所述储鱼区所对应的集装箱箱体上端为进鱼口，所述进鱼口上电动法兰蝶阀，所述储鱼区所在的集装箱箱体一侧的下端设有出鱼口；所述储鱼区通过供氧装置输送氧气；所述温度显示装置包括温度显示器和温度传感器，所述温度显示器设于所述配置区，所述温度传感器设于所述储鱼区，所述温度显示器与温度传感器之间导线相连。本实用新型可以同时运输多种活鱼，减少活鱼在运输过程的死亡率，有利于分离排泄物以及将活鱼从集装箱中放出。

Description

一种用于活鱼运输的集装箱

技术领域

本实用新型属于水产品运输领域，尤其是涉及一种用于活鱼运输的集装箱。

背景技术

水产品具有生物属性，大部分属于鲜活产品，贮运不易，容易腐败变质而降低或失去食用价值。水产运输是水产业一个重要的环节，也是最容易造成经济损失的一个环节。在以往的运输过程中，有缺氧、高温以及路途颠簸，往往造成大量的水产品在运输的过程中死亡，造成极大的经济损失。这很大程度是由于以往的运输设备中缺少必要的设备和保障措施。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于活鱼运输的集装箱，可以同时运输多种活鱼，减少活鱼在运输过程的死亡率，有利于分离排泄物以及将活鱼从集装箱中放出。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于活鱼运输的集装箱，包括集装箱箱体、供氧装置和温度显示装置；

所述集装箱箱体内包括配置区和储鱼区，所述配置区与储鱼区之间通过隔板隔离，所述隔板下端设有进水管和出水管，所述储鱼区所对应的集装箱箱体上端为进鱼口，所述进鱼口上设有盖板，所述盖板与集装箱箱体上端密封连接，所述储鱼区所在的集装箱箱体一侧的下端设有出鱼口，所述出鱼口处设有电动法兰蝶阀，电动蝶阀可以有效控制出鱼口的开口大小，控制出鱼的速度；

所述供氧装置包括氧气压力瓶和供氧管道，所述供氧管道一端与氧气压力瓶连接，一端穿过隔板向储鱼区输送氧气；

所述温度显示装置包括温度显示器和温度传感器，所述温度显示器设于所述配置区，所述温度传感器设于所述储鱼区，所述温度显示器与温度传感器之间导线相连。通过温度传感器对于水的温度进行检测，从温度显示器上即可得到实时的温度，当储鱼区温度较高时，可采取向储鱼区放置冰块儿等措施进行降温。

进一步的，所述储鱼区分为第一储鱼区和第二储鱼区，所述第一储鱼区和第二储鱼区之间活动设有分隔筛板，所述分隔筛板的前后两侧分别竖直插入集装箱箱体前后两侧内壁的凹槽内。分隔筛板将储鱼区分为第一储鱼区和第二储鱼区，可以同时存放两种不同种类的鱼。若想增加运输鱼的种类，可以在储鱼区内多设置几个分隔筛板将储鱼区分隔成多个区域。

进一步的，所述储鱼区下端固定设有倾斜孔板，所述倾斜孔板上设有若干圆孔，所述圆孔的直径小于运输活鱼中最小个体所能通过的大小，所述倾斜孔板的倾斜方向偏向出鱼口，所述倾斜孔板与水平面之间夹角为5°～30°。

进一步的，所述供氧管道包括供氧主管和供氧支管，所述供氧主管一端与氧气压力瓶连接，另一端穿过所述隔板进入储鱼区，所述供氧主管连接两个供氧支管，分别为第一供氧支管和第二供氧支管，所述第一供氧支管和第二供氧支管均与所述供氧主管并联，所述第一供氧支管和第二供氧支管分别伸入第一储鱼区和第二储鱼区内，且所述第一供氧支管和第二供氧支管在第一储鱼区和第二储鱼区内沿侧壁分布，所述第一供氧支管和第二供氧支管上均匀设有若干通气孔。

进一步的，所述集装箱箱体下端固定连接有底架，所述底架上设有贯穿底架前后端的叉车孔，所述叉车孔有两个，且平行设置。叉车通过叉车孔将集装箱进行搬运。

进一步的，所述进水管和出水管处均设有阀门。

进一步的，所述集装箱箱体上设有保温层。

进一步的，所述保温层材质为聚氨酯。

进一步的，所述配置区设有远离储鱼区的一侧设有组装门。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于活鱼运输的集装箱具有以下优势：

本实用新型所述的用于活鱼运输的集装箱，

1、将氧气压力瓶与供氧管路相连实现了向储鱼区及时供氧；避免活鱼的运输过程中由于缺氧导致窒息死亡，供氧支管在储鱼区沿侧壁分布，增加了供氧支管在水下的长度，增加了水中的溶氧量；

2、储鱼区下端固定设有的倾斜孔板，方便将活鱼排泄物等杂质与活鱼

水体分开而且方便更换水；

3、分隔筛板将储鱼区分为分隔开，可以盛放不同种类的活鱼，避免活鱼在运输过程中相互干扰。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的用于活鱼运输的集装箱主视图；

图2为本实用新型实施例所述的用于活鱼运输的集装箱的进鱼口上盖板打开的主视图；

图3为图1中A-A向剖视图；

图4为图1中B-B向剖视图；

图5为本实用新型实施例所述的用于活鱼运输的集装箱的分隔筛板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的用于活鱼运输的集装箱的倾斜孔板的结构示意图。

附图标记说明：

1-集装箱箱体；2-配置区；3-第一储鱼区；4-第二储鱼区；5-隔板；6-进鱼口；7-出鱼口；8-进水管；9-出水管；10-氧气压力瓶；11-温度显示器；12-温度传感器；13-分隔筛板；14-倾斜孔板；15-电动法兰蝶阀；16-供氧主管；17-第一供氧支管；18-第二供氧支管；19-叉车孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1～6所示，一种用于活鱼运输的集装箱，包括集装箱箱体1、供氧装置和温度显示装置；

所述集装箱箱体1内包括配置区2和储鱼区，所述配置区2与储鱼区之间通过隔板5隔离，所述隔板5下端设有进水管8和出水管9，所述储鱼区所对应的集装箱箱体1上端为进鱼口6，所述进鱼口6上设有盖板，所述盖板与集装箱箱体1上端密封连接，所述储鱼区所在的集装箱箱体1一侧的下端设有出鱼口7，所述出鱼口7处设有电动法兰蝶阀15；

所述供氧装置包括氧气压力瓶10和供氧管道，所述供氧管道一端与氧气压力瓶10连接，一端穿过隔板5向储鱼区输送氧气；

所述温度显示装置包括温度显示器11和温度传感器12，所述温度显示器11设于所述配置区2，所述温度传感器12设于所述储鱼区，所述温度显示器11与温度传感器12之间导线相连。

上述储鱼区分为第一储鱼区3和第二储鱼区4，所述第一储鱼区3和第二储鱼区4之间活动设有分隔筛板13，所述分隔筛板13的前后两侧分别竖直插入集装箱箱体1前后两侧内壁的凹槽内。

上述储鱼区下端固定设有倾斜孔板14，所述倾斜孔板14上设有若干圆孔，所述圆孔的直径小于运输活鱼中最小个体所能通过的大小，所述倾斜孔板14的倾斜方向偏向出鱼口7，所述倾斜孔板14与水平面之间夹角为5°～30°。

上述供氧管道包括供氧主管16和供氧支管，所述供氧主管16一端与氧气压力瓶10连接，另一端穿过所述隔板5进入储鱼区，所述供氧主管16连接两个供氧支管，为第一供氧支管17和第二供氧支管18，所述第一供氧支管17和第二供氧支管18均与所述供氧主管16并联，所述第一供氧支管17和第二供氧支管18分别伸入第一储鱼区3和第二储鱼区4内，且所述第一供氧支管17和第二供氧支管18在第一储鱼区3和第二储鱼区4内沿侧壁分布，所述第一供氧支管17和第二供氧支管18上均匀设有若干通气孔。

上述集装箱箱体1下端固定连接有底架，所述底架上设有贯穿底架前后端的叉车孔19，所述叉车孔19有两个，且平行设置。

上述进水管8和出水管9处均设有阀门。

上述集装箱箱体1上设有保温层。

上述保温层材质为聚氨酯。

上述配置区2设有远离储鱼区的一侧设有组装门。

将集装箱箱体1上端的盖板打开，将不同种类的活鱼通过进鱼口6分别倒入不同的储鱼区，将集装箱箱体1上端的盖板盖好。打开供氧装置的氧气压力瓶10，瓶中的氧气通过供氧主管16、第一供氧支管17和第二供氧支管18通入第一储鱼区3和第二储鱼区4。由于位于第一储鱼区3和第二储鱼区4内的第一供氧支管17和第二供氧支管18沿侧壁分布，因此增加了供氧支管在水中的长度，从而增加了水中的溶氧量。由于储鱼区下端固定设有倾斜孔板14，排泄物可以通过倾斜孔板14落到集装箱箱体1底部，方便清除。由于配置区2与储鱼区之间设置有隔板5，隔板5下端设有进水管8和出水管9，当需要往储鱼区注水时，打开进水管8的阀门，通过水泵将水注入储鱼区内，当需要换水或者排水时，打开出水管9的阀门，废弃物由于沉积在集装箱箱体1底部，首先被排出，随后原储鱼区的水被排出。当需要将运输的活鱼从集装箱内转移出去的时候，打开电动法兰蝶阀15的手轮，蝶板转动，出鱼口7的开口面积逐渐增大，可以有效控制出鱼的速度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：包括集装箱箱体(1)、供氧装置和温度显示装置；

所述集装箱箱体(1)内包括配置区(2)和储鱼区，所述配置区(2)与储鱼区之间通过隔板(5)隔离，所述隔板(5)下端设有进水管(8)和出水管(9)，所述储鱼区所对应的集装箱箱体(1)上端为进鱼口(6)，所述进鱼口(6)上设有盖板，所述盖板与集装箱箱体(1)上端密封连接，所述储鱼区所在的集装箱箱体(1)一侧的下端设有出鱼口(7)，所述出鱼口(7)处设有电动法兰蝶阀(15)；

所述供氧装置包括氧气压力瓶(10)和供氧管道，所述供氧管道一端与氧气压力瓶(10)连接，一端穿过隔板(5)向储鱼区输送氧气；

所述温度显示装置包括温度显示器(11)和温度传感器(12)，所述温度显示器(11)设于所述配置区(2)，所述温度传感器(12)设于所述储鱼区，所述温度显示器(11)与温度传感器(12)之间导线相连。

2.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述储鱼区分为第一储鱼区(3)和第二储鱼区(4)，所述第一储鱼区(3)和第二储鱼区(4)之间活动设有分隔筛板(13)，所述分隔筛板(13)的前后两侧分别竖直插入集装箱箱体(1)前后两侧内壁的凹槽内。

3.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述储鱼区下端固定设有倾斜孔板(14)，所述倾斜孔板(14)上设有若干圆孔，所述圆孔的直径小于运输活鱼中最小个体所能通过的大小，所述倾斜孔板(14)的倾斜方向偏向出鱼口(7)，所述倾斜孔板(14)与水平面之间夹角为5°～30°。

4.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述供氧管道包括供氧主管(16)和供氧支管，所述供氧主管(16)一端与氧气压力瓶(10)连接，另一端穿过所述隔板(5)进入储鱼区，所述供氧主管(16)连接两个供氧支管，分别为第一供氧支管(17)和第二供氧支管(18)，所述第一供氧支管(17)和第二供氧支管(18)均与所述供氧主管(16)并联，所述第一供氧支管(17)和第二供氧支管(18)分别伸入第一储鱼区(3)和第二储鱼区(4)内，且所述第一供氧支管(17)和第二供氧支管(18)在第一储鱼区(3)和第二储鱼区(4)内沿侧壁分布，所述第一供氧支管(17)和第二供氧支管(18)上均匀设有若干通气孔。

5.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述集装箱箱体(1)下端固定连接有底架，所述底架上设有贯穿底架前后端的叉车孔(19)，所述叉车孔(19)有两个，且平行设置。

6.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述进水管(8)和出水管(9)处均设有阀门。

7.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述集装箱箱体(1)上设有保温层。

8.根据权利要求7所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述保温层材质为聚氨酯。

9.根据权利要求1所述的用于活鱼运输的集装箱，其特征在于：所述配置区(2)设有远离储鱼区的一侧设有组装门。