CN205931799U - 一种预制墙板运输用固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种预制墙板运输用固定架，包括由两个竖直设置的长方形框架和四个水平设置在长方形框架之间的连接杆组成的立方体框架；长方形框架由两个立柱和两个分别位于立柱上下两端的横梁组成；立方体框架上还设置有两个限位机构，限位机构包括水平固定在同一立方体框架两个立柱之间的固定板和若干个设置在固定板上的限位螺杆，固定板设置有长条形缝隙，限位螺杆穿过长条形缝隙，位于长条形缝隙两侧限位螺杆上设置有两个圆环形固定盘，位于固定板外侧所述限位螺杆上设置有锁紧螺母。本实用新型的有益效果为：本实用新型使用方便、灵活，能够很好的固定预制墙板，减少了运输过程中的安全隐患，同时也提高了运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工具技术领域，尤其涉及一种预制墙板运输用固定架。
背景技术
在21世纪的今天，城镇化跃升为国家发展战略。在历经改革开放30多年飞速发展后，建筑生产方式也站到了一个亟待升级跨越的关口。《绿色建筑行动方案》国办发[2013]1号文、《国家新型城镇化规划》（2014－2020年）、2016年3月，李克强总理于十二届全国人大四次会议上讲话，均明确要求：大力发展建筑产业化。随着建筑产业化预制构件生产技术的不断成熟，相应的产业化配套设施亟待完善。
目前，运输预制墙板多采用平板运输车，但运输车没有特殊针对预制墙板的固定限位装置，运输时直接将预制件放置在运输车上，再用缆绳进行固定，由于预制墙板的重量非常大，如预制叠合板重约1.5吨，普通住宅预制楼梯重约1.8吨，公建预制楼梯重达3吨，预制墙板重达8吨-10吨运输，在运输过程中预制墙板如果出现倾斜或坠落将会带来很大的危害，同时因为运输过程存在安全隐患，从而导致运输效率低下，难以满足建筑运输需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全、能够很好固定预制墙板的预制墙板运输用固定架。
本实用新型是通过如下措施实现的：一种预制墙板运输用固定架，包括由两个竖直设置的长方形框架和四个水平设置在所述长方形框架之间的连接杆组成的立方体框架；所述长方形框架由两个立柱和两个分别位于所述立柱上下两端的横梁组成；
所述立方体框架上还设置有两个限位机构，所述限位机构包括水平固定在同一所述立方体框架两个所述立柱之间的固定板和若干个设置在所述固定板上的限位螺杆，所述固定板中部设置有长条形缝隙，所述限位螺杆穿过所述长条形缝隙，位于所述长条形缝隙两侧所述限位螺杆上设置有两个圆环形固定盘，位于所述固定盘外侧所述限位螺杆上设置有锁紧螺母；
所述限位螺杆位于所述立方体框架外侧部分的长度远远小于位于所述立方体框架内侧部分的长度。
位于同一所述长方形框架上的两个所述固定板之间设置有两个爬梯。
位于同一侧的两个所述连接杆之间设置有若干个竖直加强杆和斜向加强杆；两个所述连接杆设置在所述立柱的底部，另外两个所述连接杆设置在所述立柱的中上部；其中一所述固定板位于所述立柱的中下部，另一所述固定板位于所述连接杆上方。
所述立柱上端设置有吊耳。
所述固定板由两个焊接在所述立柱上的槽钢组成，两个所述槽钢之间的间隙为所述长条形缝隙。
所述立柱上设置有若干个固定孔，所述固定板两端均设置有固定螺孔，所述固定板通过穿过所述固定孔和所述固定螺孔的螺栓固定在所述立柱上。
本实用新型的有益效果为：本实用新型使用方便、灵活，能够很好的固定预制墙板，减少了运输过程中的安全隐患，同时也提高了运输效率。
附图说明
图1 为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，附图标记为：1、横梁；2、立柱；3、固定板；4、爬梯；5、圆环形固定盘；6、吊耳；7、竖直加强杆；8、斜向加强杆；9、连接杆；10、限位螺杆；11、长条形缝隙。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
参见图1，本实用新型是一种预制墙板运输用固定架，包括由两个竖直设置的长方形框架和四个水平设置在长方形框架之间的连接杆9组成的立方体框架；长方形框架由两个立柱2和两个分别位于立柱2上下两端的横梁1组成；
立方体框架上还设置有两个限位机构，限位机构包括水平固定在同一立方体框架两个立柱2之间的固定板3和若干个设置在固定板3上的限位螺杆10，本实用新型中每个固定板3上设置有八个限位螺杆10，固定板3中部设置有长条形缝隙11，限位螺杆10穿过长条形缝隙11，位于长条形缝隙11两侧限位螺杆10上设置有两个圆环形固定盘5，位于固定盘5外侧限位螺杆10上设置有锁紧螺母；限位螺杆10能够在长条形缝隙11内左右移动，当根据需要调节好位置后，旋紧锁紧螺母，将限位螺杆10紧固在固定板3上，限位螺杆10位于立方体框架外侧的部分长度远远小于位于立方体框架内侧的部分，或限位螺杆10位于立方体框架外侧的部分长度占位于所述立方体框架内侧的部分长度的1/4-1/8。
位于同一长方形框架上的两个固定板3之间设置有两个爬梯4；爬梯4方便工作人员调节上方的锁紧螺母。
位于同一侧的两个连接杆9之间设置有若干个竖直加强杆7和斜向加强杆8；两个连接杆9设置在立柱2的底部，另外两个连接杆9设置在立柱2的中上部；其中一固定板3位于立柱2的中下部，另一固定板3位于连接杆9上方。
四个立柱2上端设置有吊耳6。
立柱2上设置有若干个固定孔，固定板3两端均设置有固定螺孔，固定板3通过穿过固定块和固定螺孔的螺栓固定在立柱2上，可根据不同预制墙板的高度调节定位杆的高度。
固定板3由两个焊接在立柱2上的槽钢组成，两个槽钢之间的间隙为长条形缝隙11，或立柱2上设置有若干个固定孔，固定板3包括两个水平设置的槽钢，两个槽钢同侧的端部焊接在一固定块上，固定块上设置有固定螺孔，固定板3通过穿过固定孔和固定螺孔的螺栓固定在立柱2上。
固定架固定在运输车上，比如可以通过固定在运输车上的固定卡扣卡在固定架的连接杆9或横梁1上，或直接在固定架的连接杆9或横梁1上焊接连接板，通过螺栓将连接板固定在运输车上。
使用时，将固定架固定在运输车上，再将预制墙板放在上下四个固定架的八个限位螺杆10之间，即预制墙板左右两侧各有四个限位螺杆10，移动上下的八个限位螺杆10位置使其分别顶紧预制墙板的两侧，然后旋紧锁紧螺母，重复上述步骤依次放入预制墙板，最后再用缆绳进行总体固定。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种预制墙板运输用固定架，其特征在于，包括由两个竖直设置的长方形框架和四个水平设置在所述长方形框架之间的连接杆组成的立方体框架；所述长方形框架由两个立柱和两个分别位于所述立柱上下两端的横梁组成；
所述立方体框架上还设置有两个限位机构，所述限位机构包括水平固定在同一所述立方体框架两个所述立柱之间的固定板和若干个设置在所述固定板上的限位螺杆，所述固定板中部设置有长条形缝隙，所述限位螺杆穿过所述长条形缝隙，位于所述长条形缝隙两侧所述限位螺杆上设置有两个圆环形固定盘，位于所述固定盘外侧所述限位螺杆上设置有锁紧螺母；
所述限位螺杆位于所述立方体框架外侧部分的长度小于位于所述立方体框架内侧部分的长度。
2.根据权利要求1所述的预制墙板运输用固定架，其特征在于，位于同一所述长方形框架上的两个所述固定板之间设置有两个爬梯。
3.根据权利要求1所述的预制墙板运输用固定架，其特征在于，位于同一侧的两个所述连接杆之间设置有若干个竖直加强杆和斜向加强杆；两个所述连接杆设置在所述立柱的底部，另外两个所述连接杆设置在所述立柱的中上部；其中一所述固定板位于所述立柱的中下部，另一所述固定板位于所述连接杆上方。
4.根据权利要求1所述的预制墙板运输用固定架，其特征在于，所述立柱上端设置有吊耳。
5.根据权利要求1-4任一项所述的预制墙板运输用固定架，其特征在于，所述固定板由两个焊接在所述立柱上的槽钢组成，两个所述槽钢之间的间隙为所述长条形缝隙。
6.根据权利要求1-4任一项所述的预制墙板运输用固定架，其特征在于，所述立柱上设置有若干个固定孔，所述固定板两端均设置有固定螺孔，所述固定板通过穿过所述固定孔和所述固定螺孔的螺栓固定在所述立柱上。
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2016
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